0
-
14.06.2011, 13:29 #6341
- Регистрация
- 29.03.2010
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Допустимый угар есть.
С учетом того, что машине 10 лет - можно ли предположить, что 2 литра на 10 000 это уместно?
Или же это много? И надо масло-съемные колпачки поменять, а это блин 35 000 рубликсов!!!
--- Добавлено чуть позже ---
Может, кто не понял, но про угар я спрашивал исключительно про 2.8 (на фото 1.8 туЛбо)
-
14.06.2011, 13:37 #6342
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
0А ты думаешь 1.8Т чем-то отличается от 2.8? Тот же мотор, который крутят сильнее... Значит и расход больше.
Исправный мотор не кушает масла А неисправный кушает ДВС все внутри одинаковые, и сказки про то, что многолитражные моторы много кушают масла не более, чем сказки
--- Добавлено чуть позже ---
2л на 10тык км...это ДОФИГА. 10 лет это много для машины.
Причина может быть не в МСК, а кольца, ВКГ...чаще ВКГ.нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
-
14.06.2011, 14:44 #6343
- Регистрация
- 29.03.2010
- Сообщений
- 77
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0
Вот тоже ссылаюсь на ВКГ. Насчет угара.. в этом есть и Ваша правда, но есть и погрешности, скажем 2.0 на А4 или 1.6 на Астре, эти двигатели изначально имеют повышенный масленный расход и назвать их убитыми, неисправными или испорченными никак нельзя.
Может у кого то есть офицальная бумажка или ссылка где почитать про расход масла на 2.8, как Вы знаете они же битурбовые были на А6 и Allroad поэтому мож на Аудюшных сайтах народ потрясти?
-
14.06.2011, 14:52 #6344
-
14.06.2011, 15:10 #6345
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
-
14.06.2011, 15:18 #6346
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.06.2011, 15:22 #6347
-
14.06.2011, 15:23 #6348
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.06.2011, 15:30 #6349
- Регистрация
- 14.10.2008
- Адрес
- Россия, Тольятти
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 44
0Арфография... эта как канг-фу. Настаящщие мастира ею биз надабнасти ни пользуюцца!!!©
-
14.06.2011, 15:40 #6350
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
14.06.2011, 15:45 #6351
-
14.06.2011, 16:46 #6352
-
14.06.2011, 17:08 #6353
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
0Парни, а подскажите пожалуйста, кто какие тормозные шланги ставил? Что лучше выбрать? Или лучше ставить оригинал?
-
14.06.2011, 22:50 #6354
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0народ доброго вечера, нужен совет, на выходных раскидал машину с целью замены ГРМ и как говориться неудачи преследовали одна за другой, точнее их было две: 1 - приблуда для фиксации распредвалов сделанная по чертежам, которые надавно кто-то тут презентовал ( с аудюшного форума) каким-то чудесным образом оказалась явно короче и даже не покрывала расстояние от башки до башки, опытным путем было вычесленно, что все размеры на чертеже на 100 мм меньше. Нуда это ладно, приблуду пришлось по середине разрезать и вварить вставку 100 мм, т.е. эта проблема была решена. 2 - что бы снять окончательно ремень ГРМ необходимо снять кронштейн, на котором стоит вискомуфта, вот тут (на ровном месте по сути) получился как оказалось в последствии МЕГА затык. После четырех часов войны с этим девайсом я уже начал понимать, что я или что-нибудь сломаю, а все к этому и шло (нервы)))))) ) или стоит подумать о том что бы все собирать обратно.
В общем сжав зубы решил все собрать обратно (капец как обидно и тупо лень было все собирать обратно, по сути ни хрена не поменяв, вынужденная замена антифриза и промытые между делом радиаторы уже не в счет).
Вот и хочу теперь понять, как эта ссу...ка снимается. Кто разбирал вспомнит наверняка:что я делал - выкрутил два длинных болта крепления в левой нижней части кронштейна (на фотке видны уже только отверстия без болтов) и ...... о чудо этот кронштейн стоит после этого как влитой на блоке, нашел за колесом вискомуфты (по которому ремень бегает) еще болтик, открутил и его через дырочку в этом колесе, кронштейн стал совсем немного двигаться, но судя по его движению он остался седеть еще на одном болту или еще чемто. Было решено снять вискомувту с этим колесом с кронштейна, чтобы наверняка увидеть этот последний болт. Да хрен там, гайка под ключ на 32, которая между колесом и вискомуфтой явно был кемто закручена от большой души, гнулись торцевые ключи, которыми фиксировал колесо, а этой гайке хоть бы хрен, мертво стоит зараза (кстати какая у нее резьба??)
В общем проблему номер 2 мне победить не удалось, пипец как обломно, столько времени и сил коту под....
Как этот кронштейн снимается???? может я криворукий не так что-то делал???
Да, была еще проблемка номер 3 в финале, не мог выгнать пробку после того как антифриз залил (может из-за того что котел снимал Гидрониковский), хорошо Паша подсказал про болтик на патрубке, правда до него дело не дошло, уже в порыве "радости" дал срани пару раз до красной зоны, пробка сама рассосалась.
Вот теперь и не знаю, че делать, отдавать в сервис из-за какого-то долбанного кронштейна совесть не позваляет, я лучше еще раз все разберу и соберу)))
Паша, ты то хоть выздоровел?
-
14.06.2011, 23:09 #6355
- Регистрация
- 13.05.2010
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 7,830
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 684
Отправлено: 612
-
14.06.2011, 23:20 #6356
-
15.06.2011, 03:57 #6357
- Регистрация
- 07.07.2007
- Сообщений
- 9,060
Спасибо: Получено: 197
Отправлено: 48
0VW 98 регион, да, поправился)))
--- Добавлено чуть позже ---
наконец осужествил свою давнюю мечту )))
.
немного фоток обновления резины
-
15.06.2011, 09:43 #6358
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0****
Зачетный мопед!!!!)))
И колесья )))))
-
15.06.2011, 09:46 #6359
- Регистрация
- 23.05.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,596
- Записей в дневнике
- 20
Спасибо: Получено: 41
Отправлено: 326
-
15.06.2011, 09:46 #6360
- Регистрация
- 02.10.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,455
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 0
0Людиииии... все пропало, гипс снимают, шеф уезжает...))))). Как все таки снять кронштейн с вискомуфтой? Обязательно при ентом саму В/М снимать???
Помогите!!!!! Хочу всетаки все сам по человечьи сделать, как для себя))))))
Похожие темы
-
Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 275Последнее сообщение: 25.02.2019, 11:34 -
Сколько нас 2,8 полный привод?
от terco в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 19980Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32 -
Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 54Последнее сообщение: 20.02.2013, 22:21 -
Полный привод в военкомат
от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.09.2005, 10:39 -
Полный привод.
от Demon в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 19.06.2005, 16:39