1. #1641
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    просто меня один товарищь сегодня грузил по поводу чистоты 92

  2. #1642
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Можешь попробывать и 92 и 98, просто нужно смотреть компом показания детонации в первую очередь. Но оптимал 95ый как я понял.

    Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

    У тебя на лючке бака что написано? Просто есть немецкие стандарты, даже более европейские по бензу, а у нас в россии совсем другое уже.

    Я забыл, какой у тебя мотор, буквы?

  3. #1643
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BBG такой же как и у тебя. На лючке ничего не написано. И кстати у меня нет маршрутного компьютера. У друга на Гольф 4 1,4 л есть, а у меня нет. Странно

  4. #1644
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня на лючке бака написано 95/98.

    220VOLT
    Странно почему у тебя бортовик не стоит. У меня есть такое чудо.

  5. #1645
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2009
    Адрес
    Латвия, Даугавпилс
    Возраст
    26
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скока на 100 km кушает такой зверь 2.8 ?

  6. #1646
    Touareg
    Регистрация
    20.08.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,813
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    hitman47
    По городу по бортовому компу у меня показывает 13-15 на 100 км, это с пробками, в зависимости от интенсивности езды. Если постоянно жать в пол то и все 20 может показать
    По трассе показывает 8.5 - 10.5 на 100 км.
    Хотя устанавливал минимум расхода аж 7.4 литра на 100 км., если ехзать со скоростью 80-100 км.ч.

  7. #1647
    Passat
    Регистрация
    01.11.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,103
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    лью только 98! и больше 13.6 расхода небыло

  8. #1648
    Pointer
    Регистрация
    12.09.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    80
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не знаю как у кого у меня на лючке 92 - 98 указано. Пробовал 92 лить, машина вообще не едет. Теперь лют только 95. А так вообще смотри по ощущениям.

  9. #1649
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,735
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Вчера повторил путь FerrumB5 http://www.passat-b5.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=210.
    Хочу добавить несколько слов от себя, с учётом 2003 года автомобиля:

    - чтобы добраться до бачка ГУР, пришлось снять с него пластиковую крышку, отжать большие плоские защёлки вокруг бачка спереди и сзади (стрелка 1, на фото крышка перевернута вверх ногами);
    - "шняга с проводами" немного другая, снизу пальчиковая лепестковая защёлка, сверху две плоские, вся пластмасска поднимается вверх; если после снятия её с опоры отстегнуть от неё все разъёмы с проводами (стрелка 2, дело трёх секунд), то бачком манипулировать станет гораздо удобнее;
    - если после отворачивания блока катушек зажигания вынуть из них провода на правую головку двигателя (стрелки 3, снимать аккуратно, отодвигая резиновый колпачок от катушки и не дёргая за провод), то блок можно просто положить на впускной коллектор и не понадобится верёвка (да её на В5+ так и не привязать );
    - если выкрутить ещё один болт "на 10" (стрелка 4) и отсоединить разъём от правой головки (стрелка 5), то можно чуть отвести в сторону магистраль высокого давления, появится больше рабочего пространства в месте снятия-установки насоса;
    - воздухозаборник воздушного фильтра можно не снимать, он почти не мешает;
    - жидкость из трубки подачи можно удалить медицинским шприцом с надетым на него тонким шлангом;
    - на восьмой раз поворотов рулём туда-сюда из рейки течь перестало (правда, я ленив, и крутил с перекурами сериями по два раза ), трудолюбивым можно покрутить ещё;
    - чтобы предварительно заполнить насос жидкостью его проще установить на место, установить шкив, подсоединить шланг подачи, залить в бачок жидкость и поднять бачок на шлангах вверх; если после этого крутануть рукой шкив по часовой стрелке (выкрутив заглушку линии давления), то с насоса польётся – что нам и надо (главное, чтобы много не утекло );
    - после подсоединения линии давления прокручиваем шкив рукой, удерживая бачок в поднятом положении, уйдёт полностью;
    - теперь ставим бачок на место, доливаем доверху – и вновь крутим шкив насоса руками, чем энергичнее, тем лучше; выйдет ещё несколько больших пузырей в бачок; три-четыре раза поворачиваем туда-сюда руль; доливаем немного жидкости в бачок;
    - когда устанем и в бачке перестанут булькать большие пузыри, ставим ремень на место и затягиваем окончательно шкив (система почти полностью заполнена);
    - заводим двигатель, крутим руль (с содроганием слушая звук насоса, хватающего воздух) один раз туда-сюда и глушим; в процессе выйдет ещё парочка больших пузырей и весь бачок заполнится зелёной пеной;
    - даем отстояться пене (зачем насиловать насос) минут пять, повторяем процедуру; после четвёртого-пятого повторения пена должна исчезнуть и насос перестать всхлипывать и ругаться;
    - ну а дальше всё, как у FerrumB5 (ещё раз ему спасибо);
    - всем удачи!
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  10. #1650
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Однако промывать систему лучше через обратку, и рвать цепь именно снизу.

    По поводу бенза, у меня вообще вроде как написан 91\92.. Точно не помню, посмотрю и сфоткаю =))

    Я вообще я не знаю, мб реально ездить на 98, последний раз пробывал давно, но машина лучше поехала, чувствовалось.

    Просто у нас 98 вроде как самый "мутный", а посему катаюсь на пятом, хотя это всё предрассудки..

    Ещё где-то читал, что 98 лить не стоит всё-таки, ибо у мотора ресурс меньше становится, не знаю правда, с одной стороный и не таз вроде, а с другой, хрен его знает, степень сжатия то всё-таки не резиновая.. [-X

  11. #1651
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для MagnumAE
    Регистрация
    13.08.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,855
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 2,085
    Отправлено: 4,753

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По бензу:
    Ваген рекомендует насколько я знаю ЭТИЛИРОВАННЫЙ 98 бенз, которого у нас, например, нет в принципе. 98, так называемый присадочный,(самый распространенный) АМХ движкам как слону дробина в зад - разницы почти никакой нетути...
    Движки ББГ, которые для России, они изначально заряжались под говенную горючку, потому и допускается использование бенза с ОЧ менее 95, т.е. - 92-91.
    И еще чуток поумничаю.
    Для 98 - этилированного топливная магистраль и система улавливания паров делалась несколько иначе (материалы) ввиду агрессивности спирта, и более высокой температуры выхлопа на выходе, потому ББГ-движкам, не совсем рекомендуется использование настоящего пойла, впрочем как и пойла с буржуйских колонок за бугром...

    Stay Low, Go Fast! Kill First, Die Last! One Shot, One Kill! No Luck, All Skill!

  12. #1652
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Боле чем исчерпывающий ответ!

  13. #1653
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MagnumAE, ну я на своём бэбэгэ 95 лью и норм.. ))

  14. #1654
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну и я так же буду и дальше лить. И снова глупый вопрос - у меня коробка греется, это нормально. Именно место где рычаг и типа тоннель

  15. #1655
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это не коробка греется, а подсветка...

  16. #1656
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это в смысле какой вопрос такой и ответ

  17. #1657
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Насколько я понял ты имел в виду то место, где крышка под рычагом, так вот она греется от подсветки p,r,n,d,4,3,2...

    Ну и вообще atf жидкость в коробке разогревается под жаре до 90 градусов, поэтому корпус коробки естественно тоже греется, но там по идее тепло изоляция есть.

  18. #1658
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну да она грееться. и тоннель и замок мультилока горячие

  19. #1659
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Там где-то рядом, если не ошибаюсь идут каналы от печки вроде, чтобы ноги задним пассажирам согревать, врядли ты щас конечно с печкой катаешь, но по-моему может ещё от них греться.

    В общем не забивай себе голову, всё у тебя с этим нормально.

  20. #1660
    Lupo
    Регистрация
    02.07.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    141
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо. Чёт я парюсь У меня первая машина с автоматом

Страница 83 из 452 ПерваяПервая ... 3373818283848593133183 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •