1. #8881
    Golf
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    РФ, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    793
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С Наступившим НГ всех владельцев 2.8

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от dennis 1981 Посмотреть сообщение
    Подскажите как проверить клапан рециркуляции отработавших газов (EGR)? мотор ATQ 2.8
    У нас нет EGR, он остался в TDI моторах.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от David19rus Посмотреть сообщение
    п.с. 0QB Надпись "V6 4MOTION" - наяву на багажнике написано sincro
    До 1999г, вроде бы, было написано "Синхро", а потом изменили на "4 моушен", а у меня вообще "лысая" крышка

  2. #8882
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alonchik, все путем..



    arhangel_l, резина хоть и не оч. Но так ехать не должно было

  3. #8883
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2011
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    24
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброй ночи и с Новым Годом, друзья! Я таки поменял ремень ГРМ (ролики, демпфер, натяжитель - INA, помпа - HEPU, ремни - GATES армированные, термостат BEHR, сальники Elring, 21000 с работой. Заляпали чуть салон маслом и перестал работать ближний, обещали исправить) и термодатчик наружного воздуха , оставил плановое обслуживание в прошлом году Также заменил насос ГУР (загудел, подлец, поставил сам ZF от ШНивы, отдельная история и фотоотчет с меня). На повестке дня - замена охладителя ГУР (трубка на радиаторе, при замене ГРМ сказали, что не родная??? и течет на стыке с резиновым шлангом- помаленьку подливаю FEBI 6161), какого-то ступичного подшипника (вроде гудит, а вроде и нет), и ревизия подвески (до 40 км/ч кажется, что подстукивает, а после - нет). В остальном машиной очень доволен, по неуверенной дороге еду как на паравозе!!! Пока накатал 1500 км, очень доволен покупкой! Удачи в Новом году, ни гвоздя ни жезла!!!

  4. #8884
    Golf
    Регистрация
    10.07.2011
    Адрес
    РФ, Москва, ЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    793
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimir_VRN Посмотреть сообщение
    и течет на стыке с резиновым шлангом
    Хомутик замени

  5. #8885
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эля, привет! Да они там у меня тоже сопливые, у девушки на бмв такая же тема, это детская болезнь системы гур на многих авто. Если жижа не уходит или совсем чутка подтекает, то забить проще. У меня они там сырые уже давно, а за год я макс грамм 100-150 подлил. В принципе ничего страшного, главное, чтобы шланги растрёпаны не были у краёв и хомуты нормально держали, а то выскочит в один прекрасный момент трубка со шланга, жидкость быстренько выгонит и можно на замену гур + рейки сразу попасть.

  6. #8886
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Кабардино-Балкарская Республика, город Нальчик
    Возраст
    28
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброй ночи. Спасибо за советы с маслом. А как проверить давление масла и через сколько его проверить, если масло вымоет из двигателя грязь и сетку маслонасоса забьет? и еще вопрос какой антифриз купить? Сколько литров? Оригинал что то уж больно дорого выходит 1900 за 1,5 литра. И еще вопрос кроме грм какие ремни поменять после покупки? И немного не понял гидронатяжитель идет в комплекте с грм или отдельно покупать надо?

  7. #8887
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Saksedei, масло надо прогреть хорошо, подержи мотор на 3-4т.об. минуты три, четыре, ессно когда стрелка будет на 90, а не сразу после завода. Потом меряй. Если ты промывку лить не будет и мотор не в усмерть грязный, то всё будет ОК. На 2.8 строение картера иное, нежели 1.8Т, более грамотное, там сетку редко забивает, картер, поддон снизу обрастает желе и коксом. Мерить просто, выкрутить датчик давления, закрутить манометр.

    Фриз купи феби, концентрат, по 1,5 литра есть. Разбавишь 1к1 с дистилированной водой, трёх банок хватит

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Saksedei Посмотреть сообщение
    кроме грм какие ремни поменять после покупки? И немного не понял гидронатяжитель идет в комплекте с грм или отдельно покупать надо?
    Ну навесного оборудования махни сразу, что тут думать, будут с одного момента бегать. Натяжитель конечно отдельно менять, купи ещё кулак, чем он ролик прижимает лучше новый, а старый выкинь, деталь мелочная по стоимости и работе, но если заклинит, то провернуть в легкую может ремень.

  8. #8888
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2011
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Тогда что нужно менять после того как начинает выскакивать : emission workshop? выскакивает через каждые два дня.

  9. #8889
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поиск, не? не слышал?

  10. #8890
    Phaeton
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,898
    Спасибо +
    Получено: 408
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коллеги, с прошедшими всех и наступающими!
    Подскажите как на дорестайле посмотреть температуру двигателя на климе?
    P.S. Факи все скурил, перепробовал все комбинации с зажиганием и без - нифига. При эко - минус темп - минус вентиль переключает на фаренгейты. Еще работает эко- вентиль минус, но это не то.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  11. #8891
    Pointer
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Кабардино-Балкарская Республика, город Нальчик
    Возраст
    28
    Сообщений
    70
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    И еще вопрос. Какой объем масла нужно заливать в двигатель? а то нигде найти не могу, а по щупу каждый раз смотреть это не то.

  12. #8892
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,992
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Эля Посмотреть сообщение
    С Наступившим НГ всех владельцев 2.8
    Спасибо, Эля! И тебя с Новым Годом!!! Эля, ты не нашла контакты зеркальной фабрики, где тебе линзы восстанавливали?

  13. #8893
    Touareg
    Регистрация
    14.11.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    2,074
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saksedei Посмотреть сообщение
    Какой объем масла нужно заливать в двигатель?
    почитай эту тему на страниц 20 назад, обсуждается постоянно!

  14. #8894
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите, задний сальник коленвала на ACK меняется исключительно вместе с фланцем или можно поменять только сальник? Смутила цена, 3300, и то что работ по замене фланца с сальником больше, чем сальника в отдельности. Нашел 2 номера: Febi 01090 и Ajusa 15037900, у которых в применимости написано, что подходят, но так ли это, может в курсе кто? Просто знакомые сервисмены в голос твердят, что меняется сальник только вместе с крышкой
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  15. #8895
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Конечно покупай в полном сборе с крышкой, могу потом на фото показать, перепресовывать его это утопия. Имхо больше должно смутить, что акпп снимать...

  16. #8896
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня мкпп и снимать ее все равно надо (буду сцепу менять и подвесной кардана). Просто не совсем понимаю, чем отличается сальник на моей движке от сальника на каком-нибудь 1,8, где его перепрессовывают, без замены крышки?

    Кстати, а что при таких работах еще заодно можно проверить, кроме стартера?? Чтоб лишний раз потом не лазить
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  17. #8897
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лз, пластиковые уголки на трубки фриза, идущие в печку. А почему целиком е хочешь купить, разница то какая в цене вопроса?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Просто я бы однозначно купил с железной крышкой, если хочешь сделать на совесть и не снимать еще раз кпп.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Рейку еще можешь осмотреть и проверить крепление.

  18. #8898
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо!
    Лямбды в самом деле надо будет махнуть, наверное. Рейку проверим, хотя вроде проблем с ней нет.
    А цены следующие с крышкой - от 3300, просто сальник - от 220. Плюс чтобы крышку менять надо снимать верхнюю часть масляного поддона, соответственно прокладки и доп работа... Вот все эти факторы и породили сомнения
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  19. #8899
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А разве сальник не во внутрь? То есть ты хочешь сказать, что без крышки его можно просто вытащить, не снимая крышку?

  20. #8900
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    А разве сальник не во внутрь? То есть ты хочешь сказать, что без крышки его можно просто вытащить, не снимая крышку?
    Я не хочу сказать, я как раз наоборот спрашиваю обо всяких тонкостях, почему ВАГ именно на V6 решил не выпускать сальники отдельно. Как мне сказали: если найдешь сальник отдельно - поменяем без проблем, если с крышкой - то покупай сразу прокладки масляного поддона заодно. как-то так...

    Кстати, какую лямбду лучше: Bosch or NGK? или вообще пох и можно хоть ATS брать?
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

Страница 445 из 452 ПерваяПервая ... 345395435443444445446447 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •