1. #8481
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alonchik, Температуру по ДВС в ваг-коме, группа...я ХЗ, где-то в начале. На горячем после 20км пути.
    По климе в сервисном режиме. 45 канал.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  2. #8482
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,992
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    VAG078109479EДемпфер устр. Натяжения ремня
    Вов, а что лучше ставить? Оригинал? Что-то жутко дорого! Или можно неоригинал "Ina"
    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    в оригинале идет
    Ты себе что ставил?

  3. #8483
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Арииц Посмотреть сообщение
    Вов, а что лучше ставить? Оригинал? Что-то жутко дорого! Или можно неоригинал "Ina"
    вот помоему INA в оригинале идет, я себе заказывал что тебе скинул, но помоему в коробке лежал INA

  4. #8484
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,992
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    вот помоему INA в оригинале идет
    Глянул в экзисте, оригинал VAG 4 183р., а вот INA всего 2800р. Может у Алексея в ветке "ВАГ-сервис" спросить что лучше ставить?

  5. #8485
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я брал в автодетальках ориг 3800 помоему, ИНА там стоит 3100. Позвони в ВАГ-сервис узнай.

  6. #8486
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    короче ситуЁвина такая, температура по климату сегодня была 100 - 99 - 98 градусов, это в пробке 30 мин., следовательно что может быть:

    1. ДТОЖ?
    2. Виско муфта?
    3. хз куда копать

    и истчо, в момент нагрева до 98-99-100 градусов движок становится шумнее работать, ну типа как будто там компрессор дует))) , из-за чего это?

    второй раз истчо, после того как прибыл на место назначения( 1-1.5 часа в дороге) глушишь мотор и слышно как будто турбина останавливается, шо цэ таке?

  7. #8487
    Golf Аватар для Winwizard
    Регистрация
    20.04.2011
    Адрес
    Химки
    Возраст
    32
    Сообщений
    534
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шумнее- т.к. вискомуфта входит в зацепление и начинает активно крутиться и охлаждать двиг.
    А вот куда конкретно копать- никто тебе не скажет, к сожалению.
    Был B5+ 2.8 4motion, есть Volvo XC70 3.2 AWD
    Вся инфа здесь: http://www.drive2.ru/users/winwizard/

  8. #8488
    Passat Аватар для shilo
    Регистрация
    04.04.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО и САО
    Возраст
    31
    Сообщений
    1,875
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    voffko, Привет всем! У меня такая же ситуация как у тебя. Один в один.
    Passat B6 Variant 2010 2.0 TDI CBBB (Chip+no EGR+no DPF by Ratkov) DSG-6 DYNAUDIO R-LINE SPORT-подвеска с ЗОНТиком от GutenVAG...VAG-COM 14.10

  9. #8489
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение

    и истчо, в момент нагрева до 98-99-100 градусов движок становится шумнее работать, ну типа как будто там компрессор дует))) , из-за чего это?
    Не знаю, может на других движках иначе, но у меня примерно при такой температуре включается вентилятор кондиционера, дабы дополнительно охлаждать радиатор.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    не, я себе брал ремкомплектом оригинал, что-то около 4300 всё вышло ну и + натяжитель и обводной ремень, про Конти не раз слышал - они ремни отличные делают
    Ни фига у вас дешево ремкомплект оригинальный стоит!
    Себе, кстати, брал ремкомплект Contitech CT920K1, так там ремень Conti, а ролики Ina
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  10. #8490
    Lupo
    Регистрация
    23.08.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    32
    Сообщений
    195
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня летом если стоять на месте со включенным кондеем - начинает перегриваться. Начинаешь ехать или отключаешь кондей - перестаёт греться. Я думаю грязь между радиаторами скопилась. Я бы в первую очередь туда полез.

  11. #8491
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    включается вентилятор кондиционера, дабы дополнительно охлаждать радиатор.
    вентилятор включается помоему от 101 градуса, но это не вентилятор был я капот поднимал, короче как бубто моторчик какой воет секунды три
    Цитата Сообщение от tritonoflife Посмотреть сообщение
    Ни фига у вас дешево ремкомплект оригинальный стоит!
    VAG 078198119 Комплект ГРМ ремонтный 4 504,62


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от S.M.O.K.E. Посмотреть сообщение
    У меня летом если стоять на месте со включенным кондеем - начинает перегриваться. Начинаешь ехать или отключаешь кондей - перестаёт греться. Я думаю грязь между радиаторами скопилась. Я бы в первую очередь туда полез.
    ну млин ща не лето ведь?
    радиатор летом мыл.

  12. #8492
    Polo Аватар для tritonoflife
    Регистрация
    04.09.2011
    Адрес
    СПб, Кириши
    Возраст
    31
    Сообщений
    277
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я понял, что об этом ремкомплекте речь, просто на экзисте он, например, стоит 5500. Я понимаю, что экзист не панацея, но тем не менее разница на лицо

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сам недавно термостат поменял, ну ремни естественно снимались... Так вот после этого появился какой-то бесячий мурлыкающий звук, будто что-то обо что-то трется, по ощущениям спереди слева. Но представить не могу, что там может тереться???
    VW Passat B7 1.8 TSI DSG7 2011г.

  13. #8493
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    voffko, Многовато...помпа работает и виска?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #8494
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    voffko, Многовато...помпа работает и виска?
    Да Вань, помпа работает, виска вроде тоже срабатывает на 100 градусах, но вот нуна доки почитать, сегодня мне сказали что для моего мотора нормальная рабочая темпетатура 100-105 градусов, электровентилятор включает 1 скорость на 101 градус в 2 скорость на 105 градусах, но летом в жару у меня постоянно была темп. 98-101 градус - думал зимой все таки будет меньше а нет

  15. #8495
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, привет) про лавр почитал - гуд. Посмотрим, может тоже помою, я щас хочу заодно впускной коллектор почистить.


    voffko, если у тебя система негеметична, то давление меньше рабочего, => нагрев идёт сильнее, чем меньше давление в системе ОЖ, тем сложнее фризу отводить тепло. Физика епт)

  16. #8496
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    моего мотора нормальная рабочая темпетатура 100-105 градусов
    Кто тебе такую глупость сказал?



    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    электровентилятор включает 1 скорость на 101 градус
    Вов, по секрету. Когда исправный мотор с выключенным кондером, то даже в +45С в пробке на солнце мотор охлаждается одной виской, никаких эл.пропеллеров Он включается, когда система охлаждения неисправна.
    Понимаешь логику простую. Термостат открывается на 92. Т.е 95-98 он должен держать в любое время года, не важно -30 или +45С. Этого добиваются на исправной системе охлаждения. Когда она неисправная, то температура ДВС, точнее внешняя температура сказывается на температуре антифриза. В правильной системе охлаждения температура антифриза не зависит от внешней температуры, когда все работает исправно. Разница скажем между летним и зимним режимами 3-4 градуса максимум, и эти 3-4 градуса влияют именно на открытие термостата на бОльшую величину.

    --- Добавлено чуть позже ---

    ****, Я 2л вымыл, на этих выхах еще 1.5л буду мыть, заодно и Коту будем мыть

    Впускной коллектор у тебя чистый 100%
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  17. #8497
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 210
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так, ребзя, вы стока наговорили, что я хочу проверить свой тачан на встрече 2.8 на ВВЦ хоть в феврале
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  18. #8498
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    voffko, если у тебя система негеметична, то давление меньше рабочего
    самое интересное что делали опресовку - давали 1.5 бара 7 мин держали ниоткуда не потекло ничО, фриз течет на холодную, в сервисе не потек а на улице после ночной стоянки подтекает грамм по 20 - короче со спичичный коробок пятно
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    то даже в +45С в пробке на солнце мотор охлаждается одной виской, никаких эл.пропеллеров
    Вань, не путай моторы, в твоем и обдувать нечего, тут я с тобой не согласен, иначе бы его туда не ставили
    с ауди форума
    Двигатель ACK (AGE)
    Выпускался с 1995по 1997гг (с 1997 - AGE)

    Код двигателя ACK

    Тип двигателя - бензиновый, 6-ти цилиндровый,V-образный, два распредвала (DOHC),пятиклапанная техника.

    Менеджмент двигателя - измерение расхода воздуха ,переключ.впускной коллектор, перестановка распредвала , Мотроник.

    Обьем- 2771см.куб.

    Мощность :

    квт при об/мин -142/6000

    л.с при об/мин - 193/6000

    Максимальный крутящий момент Hm/при об/мин - 280/3200





    Диаметр цилиндра мм -82.5mm

    Ход поршня мм- 86.4mm

    Степень сжатия -10.6

    Тип моторного масла допуск - VW 500.00 и 500.02

    Количество моторного масла -5л

    Система питания - распределенный впрыск

    Порядок работы цилиндров- 1-4-3-6-2-5

    Система нейтрализации отработанных газов - Два 3-компонентных каталитических нейтрализаторов ОГ, два кислородных датчика с обогревом, фильтр с активированным углем.

    Рабочая температура двигателя - 87-102

    обьем топливного бака модель - А6 4В-70л , А6 4А-80л.

    Термостат- начало открытия 87град

  19. #8499
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    Вань, не путай моторы, в твоем и обдувать нечего, тут я с тобой не согласен, иначе бы его туда не ставили

    Вов, ладно...если ты серьезно думаешь, что V6 выделяет немного больше тепла, чем 1.8Т, то ты глубоко заблуждаешься. Как минимум не больше, а то в некоторых режимах 1.8Т горячее, за счет того, что это наддувной мотор.



    Цитата Сообщение от voffko Посмотреть сообщение
    Термостат- начало открытия 87град
    У тебя АСК? Нет...нехрен лазить по всяким неизвестным формум, у тебя лично термос на 92С. Я все тебе выше описал, твой случай - неисправность. Исправлять ты её все равно, зная тебя, не будешь. Поэтому лучше возьми пивасика и накати им
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  20. #8500
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для voffko
    Регистрация
    13.05.2010
    Возраст
    35
    Сообщений
    6,991
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 401
    Отправлено: 409

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Вов, ладно...если ты серьезно думаешь, что V6 выделяет немного больше тепла, чем 1.8Т, то ты глубоко заблуждаешься
    Нее Вань, я не спорю и не думаю, но факт - у тебя мотор меньше и продувается он легче чем у нам весь моторный отсек забит двиглом, или я чего то не понимаю?
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    У тебя АСК? Нет...нехрен лазить по всяким неизвестным формум
    ну как же неизвестным, это авуди форум, а 2.8 аск от 2.8 bbg мало чем отличается
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    твой случай - неисправность
    скорее всего - но в чем она? мне не хочется сразу поменять термос+виску+ДТОЖ ну или еще че.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Исправлять ты её все равно, зная тебя, не будешь
    Вань, поверь буду если найду в чем проблема, зимой то ладно а вот летом постоянно работает электровентилятор, ну не скажу что постоянно но часто.
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Поэтому лучше возьми пивасика и накати им
    Пиво всё гамно пошло - демедрольное, лучше вискаря бахну

Страница 425 из 452 ПерваяПервая ... 325375415423424425426427435 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •