1. #4961
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищ Тортилла , а вы попробуйте, как я делала! Именно при волчке на месте она хрустит, если круг делать чуть больше, то тихо.

    У меня тут вопрос возник. Смотрела форум, и наткнулась, что в климатронике можно хитрой комбинацией посмотреть температуру двигателя, скорость и т.д. Добралась до неё , температура двигателя у меня была сначала 96, потом 98, потом 99, а потом падать стала до 92, потом опять расти до 99 и опять падать до 92. А вентилятор зимой должен включаться или нет, который слева стоит, или справа по ходу движения?

  2. #4962
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Товарищ Блондинка, обязательно попробую на досуге с температурой всё ОК, а вентилятор этот от того самого климатроника, зимой не работает.
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  3. #4963
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    30
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    Товарищ Блондинка, обязательно попробую на досуге с температурой всё ОК, а вентилятор этот от того самого климатроника, зимой не работает.
    Я светло-русая, а вот вентилятор включается Постоянно вращается один, и второй включается тоже бывает.

  4. #4964
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я тоже Черепаха если включается - всё нормально, значит, охлаждает забей, гораздо хуже, когда он не включается
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  5. #4965
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха Посмотреть сообщение
    всё нормально, значит, охлаждает
    В -20? ИМХО просто вискомуфта сдохла и поэтому включается пропеллер
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #4966
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, так там разговор про дополнительного Карлсона вроде как
    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    который слева стоит, или справа по ходу движения?
    Kitty, кстати, как вопрос с запаской разрешился?
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  7. #4967
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kitty, у тебя всё нормально с t, тем более, если ты крутила пятаков, то температура в норме. По поводу EDS (EDL тоже самое вроде как, смысл один тормозим буксуешее колесо, получаем аля блок дифа), смысл в том, что у меня её заставить сработать можно легко ... Делается точно также, ставится машина на лёд \ рыхлый снег, выворачиваешь колёса, ставишь в режим ТТ, и газ... По идее тачко должно закручиваться быстрее и быстрее, ну от оборотов, но мы чувствуем удары по кузову как бы, резко сбивается тахометр и спидометр - вот характерные признаки того, что система начинает тормозить колесо, которое как оно считает буксует... Даже тут вернее сказать, что торможение колеса выражается резкими биениями, как будто система работает дискретно (блок\разблок). Если заходить в занос, как пишет китти с радиусом побольше, то мозги блока АБС уже не допирают, что буксует одно колесо сильнее других, т.к. они все примерно одинаково буксуют. А вот когда на месте стоишь, вывернул колёса и начинаешь педалировать, то внешние буксуют явно больше, чем внутренние, вот мозги видимо и думают, что мы одной стороной висим в канаве. При нормальной эксплуатации авто конечно сложно заметить её работу, ну если только на очень скользкой дороге резко с места вдавить газ в пол, тоже тахометр скаканёт, а потом может подёргаться немного ещё до переключения на вторую. Я показывал эту тему Ване, кулеру воочую... На переднем приводе я не знаю как оно работает, у меня явно оборотов с 3, не раньше думаю... Просто была ещё ситуация, что в первую мою зиму заезжал жопой на участок к девушке, и неудачно вывесил два колеса из-за перепада высоты + был рыхлый снег. Так вот... Я ставил и на D и на R, выходил с машины, обходил кругом, спереди крутится правое, сзади - левое. И на D было явно замечено, что начинаются эти биения - блокировки буксующих колёс тысяч 3ёх оборотов, никак не раньше.

    З.Ы. Кнопка ESP никогда не выключала эти системы, у меня ESP, например вообще нет, а эта хрень стоит. Отключить... Ммм... Вытащи предохранитель(и) на блок ABS.

  8. #4968
    Phaeton
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Абакан
    Возраст
    40
    Сообщений
    4,901
    Спасибо +
    Получено: 409
    Отправлено: 472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про вентиляторы: тот что левый с термомуфтой вращается всегда. Исправна муфта/неисправна - один хрен вращается, только звук разный. При исправной муфте на холодном моторе нет характерного звука вентилятора - просто вращается за счет трения в муфте и его можно остановить рукой (нет усилия на нем).
    А электрический зимой еще как включается - у меня вчера врубился на первой скорости.
    B5 APR 2,8 4motion `00

  9. #4969
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Возраст
    31
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте!!!
    Такой момент беспокоит, 2.8 ACK, выпаян левый катализатор, ест масло примерно 300-400 гр. на тысячу(чуть дымит при холодном пуске)диагностика показала на бедную смесь в лямбда зонде в том месте где выпаян кат, пробег 150 000.
    После прогрева, когда температура подержится на 90град. (минут через 25 после запуска) начинают постукивать толи клапана, толи компенсаторы, к сожалению не смогу отличить. Причём на холостых не слышно, только в районе 1,5 - 3,0 тысяч, может было что-либо подобное у кого-нибудь? с чего начать разбирательства? поможет ли замена маслосъёмных существенно уменьшить расход? Заранее спасибо!

  10. #4970
    Pointer
    Регистрация
    01.10.2010
    Адрес
    Алматы, Казахстан
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    Про вентиляторы: тот что левый с термомуфтой вращается всегда. Исправна муфта/неисправна - один хрен вращается, только звук разный. При исправной муфте на холодном моторе нет характерного звука вентилятора - просто вращается за счет трения в муфте и его можно остановить рукой (нет усилия на нем).
    А электрический зимой еще как включается - у меня вчера врубился на первой скорости.
    А у меня левый вращается слишком рьяно кажись, даже при не до конца прогретом движке, всегда при разгоне подвывает. Муфта не заблокирована, проверял. Стоит заморачиваться?

  11. #4971
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rgubaev Посмотреть сообщение
    А электрический зимой еще как включается - у меня вчера врубился на первой скорости.
    Вискомуфта мертвая...электрика включается при 99С, а при 97-98С уже полный клин муфты. Такое только в пробках в жару происходит.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от koocher Посмотреть сообщение
    с чего начать разбирательства?
    С замера давления масла...


    Цитата Сообщение от koocher Посмотреть сообщение
    диагностика показала на бедную смесь в лямбда зонде в том месте где выпаян кат
    Что в 008 группе? Делай опресовку и меряй давления топлива.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  12. #4972
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Возраст
    31
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я извеняюсь, сделать опресовку это как? и как измерить давление масла? с какой стороны подлезть? Спасибо

  13. #4973
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koocher Посмотреть сообщение
    и как измерить давление масла? с какой стороны подлезть?
    Найти держатель масляного фильтра, выкрути штатный датчик и вкрути манометр. На ХХ около 2атм, на 2000 обм около 4 атм нужно. ТОлько масло должно быть горячим, а не теплым.




    Цитата Сообщение от koocher Посмотреть сообщение
    я извеняюсь, сделать опресовку это как?
    В поиске есть инфа.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  14. #4974
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2009
    Адрес
    Украина, Днепропетровск
    Возраст
    29
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!!! у меня ПРОБЛЕМА, ПРОБИЛ ПОДДОН!!! искал в инете как его снять, ниче не нашел, нужно ли двигатель снимать??? кто с этим сталкивался???

  15. #4975
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от **** Посмотреть сообщение
    у меня чуть хуже, приборка притухает даже полностью, ну то есть БК притухал и значки пропадали.
    Паш, вчера часа 3 ездил на машине. Сегодня утром заводил...панель почти не гаснет и стартер крутит чуть медленее чем на горячей. На видео все за неделю стояния на морозе АКБ подсел. А у тебя кмк недозаряд, батарейка не заряжается до конца.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  16. #4976
    Touareg Аватар для Rosario Agro
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    77-5
    Возраст
    30
    Сообщений
    2,644
    Спасибо +
    Получено: 44
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    ИМХО просто вискомуфта сдохла и поэтому включается пропеллер
    CтопятЦот у меня муфта сдохла и теперь электрокулер включается!
    Q7 V12 tdi/A7 3.0TFSI

  17. #4977
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,992
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Ребята, подскажите, пожалуйста!!!
    Сегодня катался на машинке, все как обычно. Заехали с семьей в ТРЦ на пару часов. Затем завел машинку и тронулся как обычно. Чувствую, что жарковато в салоне. Климат стоял на 28 градусов. Убавляю температуру на 22 и ставлю "АВТО". Но чувствую, что еще жарче стало. Убавляю температуру на 20 и понимаю, что дует еще более горячий воздух. Отключил ненадолго климат. Думал все пройдет. Ан нет...Ставлю темературу на 18, а обороты мотрчика печки только наоборот увеличиваются и дует горячий воздух еще горячее, чем на 28 градусов.
    В чем трабл? Климат нагнулся? Или датчик какой? Например датчик температуры салона или еще чего. Кто сталкивался? Подскажите плиииз.
    Всем заранее спасибо!

  18. #4978
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Арииц, Ошибки глянь Ваг-комом для начала по климату.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  19. #4979
    Партнер Клуба Аватар для Арииц
    Регистрация
    23.05.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    1,992
    Записей в дневнике
    20
    Спасибо +
    Получено: 59
    Отправлено: 404

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Арииц, Ошибки глянь Ваг-комом для начала по климату.
    Да я понимаю, что надо ошибки почитать! Но нет у меня Ваг-Кома, а ехать к кому-нить ошибки читать щас не могу. Думал, что может кто сталкивался с таким траблом. Без прочтения ошибок кто подскажет?

  20. #4980
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,423
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,247
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Арииц, Ну тогда просто нажми рециркуляцию и Экон и так посмотри коды...потом напиши сюда. Так сложно сказать. Возможно наелась температурная заслонка.
    А если Lo включить, все равно горячий идет?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

Страница 249 из 452 ПерваяПервая ... 149199239247248249250251259299349 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •