1. #441
    Polo
    Регистрация
    09.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    257
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем заделал кучу процедур... замена МСК, всеех сальников, прокладку поддона, комплект ГРМ + натяжитель, термостат,(ставил всё оригинал) и сделал раскоксовку... + сменил марку масла на кастрол 5W40

    При вскрытии двигатель оказался на удивление чистый, ГНЦ в полном поряде , поддон тоже чистенький, направляющие в поряде! Колпачки оказались раздолбаны. Радости моей не было предела... Машина явно стала ехать по другому, по ужору пока конечно ничего сказать не могу, время покажет.

  2. #442
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    35
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То ЦАРЬ
    По поводу расположения патрубков вентиляции КГ читай внимательнее тему (см. выше).

    То Ал 77
    Пройдись поиском. Была недавно тема - брал себе кто-то "два и восемь фомоушен", спрашивал тут про "+" и "-".

  3. #443
    Lupo
    Регистрация
    08.02.2006
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    35
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а можно точнее

  4. #444
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    35
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То ЦАРЬ

    Снимаешь верхнюю декоративную защиту с двигателя (центральную и две бокывые пластиковые накладки)
    Если стоят лицом к моторному отсеку.
    Смотришь где у тебя 1-ый цилиндр и пред ним (бдиже к тебе) из клапанной крышкики выходит пластиковый гафрированный патрубок, далее он идет малой буквой "Г" мимо катушек зажигания по специальному пазу и к другой голове (4-5-6). Там он идет мимо 4,5 и 6 цилиндра (все видно и доступно сверху) к тройнику (образуя форму большой буквы "Г"), один рукав которого идет в клапанную крышку головы "4-5-6", а два других уходят в район ДЗ...
    + Есть еще один тольстый короткий патрубок, но он расположен в районе блока ДЗ и сверху виден плохо. Смотреть надо ниже "тройника" того верхнего патрубка вентиляции КГ.
    В общем вся эта "беда" трескается от времени и начинает подсасывать воздух в систему. Вот эти два патрубка я и буду менять. Пока заказал, жду уже 10 дней.

    П.С. ЕТКА у меня нет, каталожные номера их тоже не знаю, поэтому написал как смог - немного колхозно. В руссифицированной ЕТКА он называются "Трубка воздушная" и один и второй.

  5. #445
    Golf
    Регистрация
    15.09.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    46
    Сообщений
    544
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VLD а предпосылки к замене каковы? про колбашение слышал и читал - нет у меня такого . Масло синтетику оригинал хавал как не в себя - за 15 тыщ зимой съел литра 4 . Сейчас сменил на 10W40 - ужор меньше - 1.5 на 10000 .

    Да и для народа насчет 2.8 V6 sincro - Серж прав - на последние точно брать не стОит - запчасти не из дешевых (оригинал). Но кое что мона подобрать из неоригинала - то , что на скорость не влияет - салонный, воздушный, масляный фильтра . Стоят в два раза дешевле, а качество то же. Полный привод нареканий не вызывает, а в остальном машина - полный аналог всех В5. Болячки тут многократно описаны и выложены . Если есть руки и голова на плечах - проблем особых при ремонте не доставляет

    Для меня непонятно как определить состояние МСК . Пробег 240 тыщ - не менялись ни разу . Но обслуга только на Атланте...

    К этому пробегу из нерешенных проблем - почищенный датчик уровня топлива (один из трех ), ДТОЖ (мечта всех В5 ),сверчок/свисток на холодную спереди - очень похоже на вискомуфту вентилятора, но не знаю как определить .... да сдохшая электромуфта компрессора - не знаю какую искать , потому что не вижу какой компрессор стоит (новая без проблем - 600 баксов ).
    А так машина в целом стойкая и не ломается (если на ней не учавствовать в ралли )

  6. #446
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2006
    Возраст
    38
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я гонщик бывший, на счет ралли бывает

  7. #447
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    35
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    То ANDREWS
    Предпосылки:
    - визуально наблюдаемое разрушение патрубка (трещины, разрывы),
    - расколбас на ХХ,
    - незначительная потеря тяги (все относительно и субъективно - чувствуется только в сравнении "до" и "после" устранения неисправности; у себя замотав хорошенько изолентой почувствовал, что более ровнее стала набирать скорость и чуть более ранний подхват пошел),
    - может немного масло выгонять наружу,
    - теоретически должна быть обогащенная смесь и как результат белый налет на свечах (у себя не обнаружил).

    По МСК смотри туту http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... =%EC%F1%EA и еще читай вот тут http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... =%EC%F1%EA

  8. #448
    Lupo
    Регистрация
    06.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А не 4х4 можно?
    Если да, то у меня АСК V6 2.8, сарай.

  9. #449
    Polo
    Регистрация
    09.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    257
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    WELCOME!!!!

  10. #450
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    35
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В общем вчера пришли мои трубочки вентиляции КГ.
    Верхнюю поменяли без проблем, а вот со снятием нижнего короткого патрубка пришлось повозиться. Не хотел выходить зараза - совсем задубел ! Короче вытащили его, поменяли все собрали. Пока меняли эти патрубки заодно прозвонили все ВВ провода - все целехонькие как один.
    В общем завели...
    Сервисмены говорят, что мотор работает очень ровно и по всем признакам "правильно" и мол, что это его нормальная работа. Сам мотро не дрожит. Но очень легкое подрагивание все же на 5 точку чувствуется, когда в салоне сидишь. Самое интересное, что ни на руль ни на торпедо не передается. Короче стояла у них во дворе Audi A6 3.0 Quattro 2003 г.в. с пробегом 65 000 км на механике тоже. Завели ее для сравнения, дали прогрется, так у нее мотор вибрирует даже чуть сильнее моего, если руку приложить и в салоне вибрация передается на руль и на торпедо (не сильно, но есть) и на 5 точку чуть сильнее и с такой же "аритмией" как у меня.
    Короче либо я как в том анекдоте, что ранее писал про Поршик, либо уж очень сильно придираюсь к машинке.
    в общем пришел к выводу, что это так и должно быть и решил завязать с этими мытарствами.

  11. #451
    Lupo
    Регистрация
    06.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VLD
    У меня ничего не дрожит, мотора не чувствую вообще.Если завести мотор, даже холодный в -30С, положить руку на крышку, никаких вибраций и т.д.И в салоне так же, ни на руль, ни на кресло.Очень ровная и тихая работа.

    Люди сегодня впервые замерил копрессия в моторе.Купил компрессиометр, мерял на открытой ДЗ.Во всех котлах 13.8.
    Я сразу подумал на компрессиметр.Взял у приятеля с гаражах 3 разных компрессиометра.У всех 13.6-13.9.
    Вопрос, сколько должна быть компрессия у 2.8?

  12. #452
    Polo
    Регистрация
    09.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    257
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xpert
    Новый двигатель: 9…14 бар

    Предельный допуск (минимально) : 7,5 бар избыточного давления

    Допустимая разница между отдельными цилиндрами: 3 бар

    вот что касается компрессии на АСК 1999 года.

    (c)1967s

  13. #453
    Lupo
    Регистрация
    06.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    45
    Сообщений
    162
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasyan
    Новый двигатель: 9…14 бар
    Значит пробег-то не скрученный, видно не обманывал меня пред.хозяин.
    Vasyan
    Спасибо за инфу!

  14. #454
    Pointer
    Регистрация
    05.12.2006
    Возраст
    38
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят подскажите пожалуста а какой клиренс у этого автомобиля
    Ал 77

    VIN: WVWZZZ3BZ3E412045
    Код модели: 3B63T9 ()
    Дата выпуска: 15.04.2003
    Модельный год: 2003
    Код и номер двигателя: BBG 023723
    Код КПП: FAR
    Комбинация цветов интерьера: ZH
    Комбинация цветов кузова: 2A
    Цвет крыши: 2A

    Комплектация автомобиля (код и наименование):
    0DE спецкомплект для платформы b5 vw passat
    0FA производство standart
    0G7 АКПП Tiptronic
    0GV соответствие нормам токсичности выхлопа, Euro-2
    0JM класс грузоподъемности передней оси - весовой диапазон 12
    0KA без наклеек и эмблем
    0QB надпись "v6 4motion"
    0SB наклейки/таблички на нем. языке
    0TD коврики из текст. м-ла передн. и задн.
    0VU бортовая литература на русском языке
    0YT класс грузоподъемности задней оси - весовой диапазон 17
    1AT электронная программа стабилизации (esp), включая тормозной ассистент, abs, eds и asr
    1BA стандартные пружины и амортизаторы
    1C1 антифриз с темп. замерз. до -25 град. с, допуск до -30 град. с
    1D0 без тягово-сцепного устройства (фаркопа)
    1E1 противопылевой фильтр с угольным наполнением
    1EY заводская спецтабличка с указанием массы, но без abe (rdw)
    1G1 докатное запасное 18"-колесо со сминающейся шиной, с компрессором вместо tire mobility set
    1KE задние дисковые тормоза
    1LT передние вентилируемые дисковые тормоза
    1N1 усилитель руля
    1NA без колесных колпаков
    1PC болты – секретки
    1Q0 без инерц. демпфера для рул. колеса
    1QD спец. таблички/наклейки/серт. безопасности для снг
    1SE дополнительный нижний защитный кожух (в зависимости от кузова)
    1T0 без аптечки, без знака аварийной остановки
    1V0 без бесплатных и не подлежащих пошлине шин
    1VH монтажные детали для 6-цил. двигателя
    1WD диаметр фланца вала кп для шарнира типа трипод
    1X1 полный привод
    1YC диаметр фланца вала кп 100 мм для заднего моста
    1Z0 первая заправка серийным топливом
    2B2 дополнительная шумоизоляция
    2G0 без вставки для диз.топлива, стойкое к рапсовому маслу
    2JN передние бамперы с хром. вставкой центр. воздухозаборника
    2PX кожаное рулевое колесо (3 спицы)
    2T0 без двойного din
    2WA без дополнительной резины
    3B4 подготовка для постзав. установки системы крепления isofix (система крепления 2 детских сидений на заднем сиденье)
    3C3 трехточ.ремни безоп. с автом.катушкой во 2-ом ряде сидений с регул. высоты и 1 поясн. ремень безоп. с автом.кат.
    3CA без перегородки
    3FE сдвижной/откидной стеклянный электролюк
    3GK без доп.нижн.части для пола багажн. отделения
    3J7 2 активных передних подголовника
    3L3 передние сиденья с регулировкой высоты
    3LJ обивка дверей и боковин вспененной пленкой, вставки из иск. кожи
    3MQ велюровый ковровый настил пола с прошивным ворсом
    3NW откидная, асимметрично разделенная, спинка заднего сиденья с центр.подлокотником
    3Q1 2 задних подголовника
    3QT передн.трехточ.ремни безоп. с автомат.катушк. с регул. высоты и преднатяжители
    3S2 черные релинги
    3X0 без приспособл. для перевозки длинномерн. грузов
    3Y0 без солнцезащитной шторки
    4A4 обогрев передних и наружных задних сидений
    4B9 боков. защитн. накладки в цвет кузова, с хром. накладками
    4GH серая тонировка в верхней части ветров. стекла
    4K3 центральный замок с радиоуправлением, 2 складных радиоключа
    4KC зеленое теплозащитное остекление боковое и заднее
    4L6 автоматически затемняющееся зеркало салона
    4LA без элемента управления
    4M5 1 подстаканник спереди
    4Q0 не трудно-воспламеняемые материалы
    4R3 передние и задние электростеклоподъёмники
    4SD косметическое зеркало с подсветкой в водит.солнцезащитн. козырьке
    4TD космет.зеркало с подсветкой в солнцезащ.козырьке передн.пасс.
    4U5 карманы на спинках передних сидений
    4UE подушка безоп.водителя и пер.пасс.
    4W0 без отсека для кассет/компакт-дисков
    4X3 подушка безоп. для головы
    4ZB комплект блестящей наружной отделки кузова
    5C0 кузов без специальных размеров
    5D1 дистанционное управление и блокировка дверей
    5K0 без консервации окрашенной поверхности
    5MG декор. вставки из корня орех. дерева для передн. панели, верхн. части центр. консоли и обивки дверей
    5RQ сферич.наружн.прав.зеркало со стор.передн.пасс.
    5SL асферич.наружн.зеркало на стороне водителя
    6A0 без огнетушителя
    6E3 центральный передний подлокотник с вещевым отсеком
    6EP доп. облицовка для защиты от ударов камней
    6PC кожаная рукоятка рычага стоян. тормоза
    6Q2 кожаная рукоятка рычага кп
    6R0 отделка рычага АКП
    6SL текст. материал в качестве облиц.багажн.отделения
    6U1 доп.наружн. противопыльные уплотнители
    6W1 передний держатель номерн. знака (итальянского типа)
    6XP электрорегулировка, электропривод для складывания и раздельный обогрев наружн. зеркал
    6Y0 без ограничителя скорости круиз-контроля
    7A0 без cd-чейнджера/проигрывателя cd
    7AB противоугонная система
    7B3 электророзетка в багажнике 12В
    7E0 без накопителя тепла/доп. обогрева
    7P4 опора поясничного позвонка в спинках передних сидений
    7Q0 без прибора навигации
    7QA без cd-rom
    7X0 без парковочного ассистента
    8AA без магнитолы
    8BV би-ксеноновые фары, для ближнего и дальнего света
    8E2 ближнее подавление радиопомех для приема укв и св
    8F2 белые боковые указатели поворотов
    8GL генератор 120A
    8K0 без спец. включения ближнего света
    8KA без контроля катализатора
    8L3 антенна крыши с электронным усилителем
    8N3 датчик дождя
    8NA без контроля стояночного света
    8Q3 динамическая регулировка угла наклона фар (регулировка осуществляется во время движения)
    8RA без динамика(-ов)
    8S4 салонн.плафон спереди и 2 салонн.плафона сзади с задержкой выключения и регулир.яркости, 2 плаф.для чтения спереди
    8SA комбинированный фонарь (стоп-сигнал, указатель поворота, стоян. фонарь и фонарь з.х.), стандартное исполнение
    8T0 без системы круиз-контроля
    8TC задний противотуманный фонарь
    8WD противотуманные фары
    8X1 омыватель фар
    8Z5 система охл. дв-ля, исполнение 1
    9A0 без тревожн.сигнал.для такси
    9AK кондиционер "climatronic"
    9D0 без подготовки для постзаводской установки рации
    9F0 без подготовки для постзаводской установки комбинации спецсигналов и без антенны для рации
    9FB индикатор автоматической трансмиссии
    9HA без доп. мультифункционального дисплея
    9J0 без высокого звук.сигнала/регулировкой последовательности включения звука
    9JA розетка с крышкой спереди
    9M0 без дополнительного/автономного отопителя
    9P0 без контроля ремней безопасности
    9Q1 многофункциональный дисплей (mfa)
    9T1 обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
    9W0 без подготовки для постзаводской установки автотелефона/автотелефона
    9Y1 индикация наружной температуры
    A8T повышенное исполнение
    B0A деталировка без спец. конструктивных предписаний для страны
    B37 одобрение типа тс по внутр.регламенту, но в соотв.с реглам. ес в снг (кроме прибалтики, украины, белоруссии)
    C09 разрешение на эксплуатацию, приложение 09
    C5A 4 легкосплавных диска "phoenix" 7 j x 17
    E0A не спец. комплектация
    F0A не специальный а/м, стандартное исполнение
    FB3 поверхность внутренней отделки окрашена софт-краской
    G0Q 5-ступ. акп для полного привода
    H6G шины 225/45 r 17
    J0L акб 340 а (70 а*ч)
    K8D универсал
    L0L руль слева
    MC9 6-цил.бенз. дв-ль 2,8 л/140 квт (5 кл. на цил.) баз. двиг.: t7f
    N7J обивка сидений с кожаными вставками, центр. часть сидений: перфор. кожа
    P15 rain sensor
    PH2 air conditioning "climatic" instead of standard slide/tilt sunroof
    PJ3 "melbourne" 4 alloy wheels 6j x 15 tires 195/55 r 15
    PXE xenon headlights package
    Q4H спорт. передн. сиденья
    QA0 без встроенных детских сидений
    QG2 не активируется продление интервала то
    QJ0 без алюм./хром. декор. вставок
    QV0 без тв-тюнера/цифрового радиоприема
    S84 использование отмененных деталей
    S8E сниженная цена для снг
    T7F 6-цил. бенз.двиг. 2,8 л агрег. 078.2
    U0C панель приборов с электронным спидометром, суммирующий и суточный счетчик пройденного пути в км, тахометр
    V0A шины без определения марки производителя
    VC0 без устр-ва открыв. гаражн.ворот
    VX0 без системы hands-free
    WE1 equipment package for rear compartment
    WLL "active living" for v3 w/ double airbag eu markets
    WW3 winter package without generator analogous to ww1

  15. #455
    Lupo
    Регистрация
    01.12.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    163
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще подвеска 1BA, должен быть 150мм.

  16. #456
    Lupo
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    Украина
    Возраст
    35
    Сообщений
    198
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вибрация №2 (продолжение )

    А не может вибрация идти снизу, допустим от кремпления глушителя ? Хотя почему тогда тоько на холостых ?
    Блин, ну прикладываем руку к самому мотору - не вибрирует, руль - не вибрирует, торпедо - не вибрирует, а снизу через сиденье на 5 точку передается с кузова (сиденье смотрел - закреплено нормально )
    Куда блин еще руку приложить, чтобы проверить вибрирует/не вибрирует ??!!

  17. #457
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    37
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?

  18. #458
    Touareg
    Регистрация
    20.05.2005
    Адрес
    Россия, Нижний Новгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,183
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vdp
    А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?
    Там стоИт дифферинциал повышенного трения

  19. #459
    Lupo
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Польша, Варшава
    Возраст
    37
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ipserj
    Цитата Сообщение от vdp
    А у нас есть авто блокиратор заднего межколесного дифа?
    Там стоИт дифферинциал повышенного трения
    То есть там не очень большая разница перераспределения момента?
    Например 0 на 100 не бывает? Минимум какой?

  20. #460
    Lupo
    Регистрация
    29.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    215
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vdp
    То есть там не очень большая разница перераспределения момента?
    Например 0 на 100 не бывает? Минимум какой?
    По-моему, у нас перераспределение возможно от 25 на 75 до 75 на 25.

Страница 23 из 452 ПерваяПервая ... 1321222324253373123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •