1. #2321
    Pointer
    Регистрация
    03.05.2009
    Возраст
    32
    Сообщений
    10
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прости что за батарейки

  2. #2322
    Pointer
    Регистрация
    04.02.2009
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Сообщений
    41
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, а в наши пассаты можно лить тормозуху Castrol Response DOT-4?

  3. #2323
    Golf
    Регистрация
    14.07.2009
    Адрес
    Россия, Тюмень
    Возраст
    30
    Сообщений
    559
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от М.А.Н
    прости что за батарейки
    аккумулятор

  4. #2324
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет... извините если это мусор в этой теме.. просто хочу узнать именно у владельцев мнение о пассате 2.8 4motion... То что мотор стоящий прекрасно понимаю... сам ежжу на печально знаменитом 2.0.. масло жрот как я мясо думаю продавать и искать 2.8.. так вот интересует абривиатура моторов.. буквы типа BBG, ATQ и т.д. Что они обозначают ?? что по полному приводу: какие у кого были проблемы и на сколько дорого они выходили ?? да и в общем буду рад любой полезной информации об этих моторах и об их содержании...
    пожалуйста

  5. #2325
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,764
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DeN!Sk@
    буквы ничего не обозночают, просто так придумали немцы что бы обозначать моторы. Буквы ничего не значат короче
    по полному приводу, тьфу тьфу тьфу небыло проблем, но у меня Synchro. Проблемы в основном как у всех с сеткой маслоприемника

  6. #2326
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DeN!Sk@
    Привет! У меня как-то тоже был Vectra B 1,6, только 1997 и Caravan - жуткий овощ ! По сабжу - тебе эти буквы зачем нужны? Моторы практически одинаковые, отличаются в основном экологическими требованиями. BBG - для России, ATQ - для Америки, AMX - для Германии, ну и так далее... С самим полным приводом, если его целенаправленно не убивать, проблем никаких - только более дорогая задняя подвеска. На наших авто Syncro=4motion (то есть механический межосевой дифференциал Torsen). Мотор - один из самых надёжных (если не самый надёжный) из всех. Правда, бензин и масло любит покушать , но 2,8 V6 другим быть не может. В общем, почитай повнимательнее этот топик и ещё это:
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    и будет тебе ответ на все вопросы - даже на те, что ещё не задавал
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  7. #2327
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Черепаха
    DeN!Sk@
    В общем, почитай повнимательнее этот топик и ещё это:
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    читал сегодня как книгу классическую.. не хотелось отрываЦЦо.. автору респект.. после этого ещё больше захотелось 2.8

    пысы.. про буквы хотел ухнать так как у меня 2.0 а их есть два AZM (116 лс) и ALT (131 лс).. вот и думал что здесь мот как немного конструктивно отличались....

  8. #2328
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,764
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DeN!Sk@
    ну чуток отличаются в конструкции естественно

  9. #2329
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, V6 только на Пассатах побольше будет
    Passat B5:
    AGE 137 kW; ACK, AHA, ALG, AQD, APR - 142 kW; ATX - 140 kW.
    Passat B5+:
    AMX, ATQ - 142 kW; BBG - 140 kW
    Если не ошибаюсь, то так Для перевода в л.с. умножь на 1,36.
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  10. #2330
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DeN!Sk@
    всем привет... извините если это мусор в этой теме.. просто хочу узнать именно у владельцев мнение о пассате 2.8 4motion... То что мотор стоящий прекрасно понимаю... сам ежжу на печально знаменитом 2.0.. масло жрот как я мясо думаю продавать и искать 2.8.. так вот интересует абривиатура моторов.. буквы типа BBG, ATQ и т.д. Что они обозначают ?? что по полному приводу: какие у кого были проблемы и на сколько дорого они выходили ?? да и в общем буду рад любой полезной информации об этих моторах и об их содержании...
    пожалуйста
    Полный привод проблем не доставляет, кардан, торсен (межосевой дифференциал), раздатка надёжны, их никто не трогает, безотказные, обслуживать не надо. Задние приводы и ШРУСы тоже очень надёжны (колёса не поворачиваются, нагрузка меньше значительно, чем на передок).

    2.8 в большинстве своём тоже подъедает маслице, но страшного в этом ничего нет, у меня кушает 1,2-1,5л на 10т.км. Прокладки менять уже пора, да и покрутить мотор могу.

    Хорошая тяга с низов, очень живучий ДМРВ HITACHI, в отличии от 1.8! Чистится проще, то есть больше возможность его восстановить в случае умирания. Да и умирает он оч медленно и при редкой смене фильтров.

    ATQ - америка, AMX - европа, BBG - для россии. По железу моторы одинаковые.

    Разница только в прошивке, на ATQ и AMX есть чек и контроль катализатора, выхлоп идёт стандарта евро4, можно ездить на 95-98.

    BBG прошит таким образом, чтобы переваривать бензин хренового качества. Нет чека , нет ошибки по катам, но второй ЛЗ есть и его показания учитываются в смесеобразовании. Можно лить 92-95 по паспорту, но в реале можно и 98 (ничего не прогорит, тяга больше). По паспорту мотор на 3 лс слабее AMX и ATQ.

    Вообще 2.8 более надёжный и менее капризный мотор в отличии от 1.8Т, ездил год, если не больше с ретардами под 12 градусов, ничего не звенело, мощность падала, но регулировка срабатывала на ура.

    Как правило на 2.8 идёт более богатая комплектация, но не всегда.

    Цитата Сообщение от iMaxon
    Проблемы в основном как у всех с сеткой маслоприемника
    Не надо говорить ерунду! Ты часто видел проблемы с насосом масла или сеткой?

    У нас там вообще всё достаточно по-другому...

    С редукционными клапанами, масляными форсунками и тд и тп... Устройство картера, как бутерброд "многослойное"... Совсем всё не так, как на 1.8...

    Аппетит конечно у авто хороший, но в меру.

    Из минусов перед 1.8Т - вес, потяжелее.

    В общем машЫн хороший, можешь брать.

    При покупке проверить компрессию, ваг-комом сделать диагностику, желательно со снятием логов при разгоне. Обязательно проверить состояние\уровень ATF. Ну и как обычно осмотр ходовой, кузова.

    Удачи.

  11. #2331
    Golf Аватар для Стрелок
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    AMX есть чек и контроль катализатора, выхлоп идёт стандарта евро3, можно ездить на 95-98
    АМХ - Евро-4 ездить на 98, по паспорту допускается 95 (с небольшой потерей мощности).
    B5+ '03, AMX 4x4 ручка кк№790

  12. #2332
    Lupo
    Регистрация
    04.01.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    30
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мужики, ахтунг!!! Приехал сегодня на сервис, собрался наконец с мыслями, а они мне заряжают - у тебя 4 ката, все дела, работа с материалом(пламеками и обманками) 35 тысяч рублей

  13. #2333
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрелок
    АМХ - Евро-4 ездить на 98, по паспорту допускается 95 (с небольшой потерей мощности).
    Сори накосячил, евро4 это хорошо ) Но на 95 вроде можно без проблем ездить...

    У меня тоже в паспорте 95 и 92 с потерей мощности небольшой.

    Не думаю, что все AMXеры гоняют только на 98ом, у нас такой 98ой, что он будет чаще чек зажигать в статистике, нежели 95ый, ИМХО. Конечно же всё зависит от заправки и т.п. Но статистика штука злая.

    З.Ы. А я вот думаю задаунгрейдить своё евро2 ещё ниже, убрать каты) Только вот пока так и не понял, сколько для этого придётся разбирать.

    Если бы был вариант готовой системы выхлопа для нашего v6 2.8, то может быть рассмотрел бы покупку, но за разумные деньги, а то стандартная система выхлопа по мимо массы затычек весит ещё огого!

  14. #2334
    Golf Аватар для Стрелок
    Регистрация
    07.06.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    734
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 26

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ****
    на 95 вроде можно без проблем ездить...
    так и езжу в основном
    B5+ '03, AMX 4x4 ручка кк№790

  15. #2335
    Заблокирован
    Регистрация
    25.10.2008
    Адрес
    РФ
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,764
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у меня ALG, но тут похоже я один на форуме с этими буквами. оч мало и не видно остальных

  16. #2336
    Pointer
    Регистрация
    16.08.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    28
    Сообщений
    87
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо всем кто откликнулся. Есть ещё пару вопросов по написанному, но пишу с телефона, поэтому не могу посмотреть что хочу уточнить. Завтра спрошу когда буду дома.

  17. #2337
    Phaeton Аватар для Черепаха
    Регистрация
    06.05.2009
    Адрес
    Ленинград
    Возраст
    48
    Сообщений
    3,734
    Спасибо +
    Получено: 188
    Отправлено: 73

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрелок
    так и езжу в основном
    +1 хотя на 98-м тяга с низов ощутимо выше и за педалью "газа" машина идёт охотнее. Поэтому частенько не могу отказать себе в удовольствии. Но этот Евро-4 портит всё впечатление!
    Цитата Сообщение от demonawd
    Приехал сегодня на сервис, собрался наконец с мыслями, а они мне заряжают - у тебя 4 ката
    вот-вот-вот, скажи это Севе и **** Хотя **** и сделал вид, что не заметил
    Цитата Сообщение от ****
    Только вот пока так и не понял, сколько для этого придётся разбирать.
    PASSAT VARIANT 2003 2.8 V6 АМХ 4motion 5-МКПП Highline schwarz + PASSAT VARIANT 2011 2.0 TDI CLLА BlueMotion DSG-6 Highline auch schwarz
    с экономической точки зрения автопарк должен быть одномарочным

  18. #2338
    Заблокирован
    Регистрация
    07.07.2007
    Сообщений
    9,076
    Спасибо +
    Получено: 203
    Отправлено: 51

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от demonawd
    Мужики, ахтунг!!! Приехал сегодня на сервис, собрался наконец с мыслями, а они мне заряжают - у тебя 4 ката, все дела, работа с материалом(пламеками и обманками) 35 тысяч рублей
    Не заметил.



    ИМХО, дорого. Во-первых никакие обманки ставить не надо, если что спросил у kalex'a сколько будет стоить "чип" в твоём случае.

    Просто перепрошить мозги это как-то более серьёзно, то есть не будет работать СВВ, доливать лишний бензин на прогрев ката и т.п.
    Стоит не дороже обманок.

    Плямягасы могут дорого стоить, есть вариант просто "вытряхнуть" каты дефолтные. То есть просто открутить\выварить, взять перфоратор и вперёд..


  19. #2339
    Pointer
    Регистрация
    17.03.2007
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    42
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня тоже ALG/ только год 98. Три года недавно было, как купил.
    Все хорошо, при разгоне небольшой звон появился, как у классики пальцы зпроскальзывают и термостат видно отказал. Весьма долго греется. ГРМ с помпой недавно менял, но никто не посоветовал.
    Весной однако отдам в хорошие руки за приемлемую цену.

  20. #2340
    Lupo
    Регистрация
    04.01.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    30
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Скажите, други, льёт в наши моторы кто-нибудь VW 507.00. Если да, то какие ощущения?
    P.S. И еще, пожалуйста, скажите что входит в "комплект ГРМ"?

Страница 117 из 452 ПерваяПервая ... 1767107115116117118119127167217 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
    от маэстро. в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 216
    Последнее сообщение: 26.10.2015, 20:48
  2. Сколько нас 2,8 полный привод?
    от terco в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 19980
    Последнее сообщение: 29.09.2015, 15:32
  3. Сколько нас 1.9 TDI полный привод.
    от jra_alekseich в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 54
    Последнее сообщение: 20.02.2013, 21:21
  4. Полный привод в военкомат
    от TAHIRKINI в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 01.09.2005, 09:39
  5. Полный привод.
    от Demon в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 19.06.2005, 15:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •