Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[Sergei8]

а вот с темой ничего не понял

В каком смысле?

[perec2007]

что за опресовка и для чего она мне нужна, я думал у меня датчик не работает

[Sergei8]

Я когда гусенницу снимал, вытаскивал его, он действительно легко налез, но тогда я не придал этому значения

Немного ошибся я Сегодня смотрел, сидит почти нормально, но на всякий случай посадил на герметик, на шланг поставил хомут. Также поставил на клапан ВКГ хомуты, заменил тонкий шланг (клапан ВКГ-тройник с адсорбера,впускной коллектор) Завтра на техосмотр

--- Добавлено чуть позже ---

что за опресовка и для чего она мне нужна, я думал у меня датчик не работает

Чтобы выявить, есть ли неучтённый ДМРВ поступающий в двигатель всасываемый воздух. Может у тебя где дырка и этот воздух поступающий через неё не учтён ДМРВ, а тот в свою очередь подаёт сигнал на мозги только о том объёме воздуха, который прошёл через него и в итоге получается не правильное смесеобразование. И из за этого могут плавать обороты. Вот как то так Хотя бы проверить визуально шланги, воздуховод, соединения

[Consigliori]

perec2007, Если где-то у тебя подсасывает воздух помимо ДМРВ, то отсюда и могу плавать обороты.... Расход топлива выше и прочие проблемы... У нас много патрубков и хомутов.... Если где утечка - это плохо.
Поэтому самое логичное - начать с опрессовки... и бесплатно и полезно

[perec2007]

обороты не плавают, а просто сбрасываются, если ехать на машине при оборотах до 1200 либо выше 1800 машина работает устойчиво

[Sergei8]

а просто сбрасываются,

А подробнее

[Consigliori]

perec2007, да погоди ты нужно в этом деле исключить очевидное... А уже потом менять датчики...
Даже диагностику ВАГкомом делать нет смысла без опрессовки.... Если везде утечки и подсос то все работает явно не так как задумано было гансами.

--- Добавлено чуть позже ---

Немного ошибся я Сегодня смотрел, сидит почти нормально, но на всякий случай посадил на герметик, на шланг поставил хомут. Также поставил на клапан ВКГ хомуты, заменил тонкий шланг (клапан ВКГ-тройник с адсорбера,впускной коллектор)

Молодец... а у меня что-то опять расход подрос.... вот думаю.... дело в том что на зимней резине по асфальту тяжелее ехать или что дургое...
Вообще у нас куча воды, воды, воды и еще раз воды... наверное резина зимняя разбухает, тяжелеет и увеличивается сопротивление качению... Сегодня +8.
В -15-20 расход был 13-14.... Сегодня 16...

--- Добавлено чуть позже ---

КСТАТИ, ВСЕ ПОЛУЧИЛИ МЫЛО?

[Sergei8]

Вообще у нас куча воды, воды, воды и еще раз воды... наверное резина зимняя разбухает, тяжелеет и увеличивается сопротивление качению... Сегодня +8.

А также сопротивление воды на асфальте При езде по мокрому асфальту, а тем более по лужам расход больше Я получил всё нормально

[Consigliori]

Sergei8, я получил шнурок!!!

--- Добавлено чуть позже ---

А также сопротивление воды на асфальте При езде по мокрому асфальту, а тем более по лужам расход больше Я получил всё нормально

Да, я согласен, просто шипованная еще воду набирает в посадочные отверстия шипов.

[Mr.Glebovsky]

КСТАТИ, ВСЕ ПОЛУЧИЛИ МЫЛО?

Я получил.

[Sergei8]

Молодца Женя!!! Опробовал?

--- Добавлено чуть позже ---

просто шипованная

Переобувайся

[Consigliori]

Молодца Женя!!! Опробовал?

Нет.... Вечером... или ночью... попробую....

[Sergei8]

Consigliori, 3.11?

[Nikolainet]

.........

[perec2007]

спасибо всем за участие, оказывается у меня фишка слетела с датчика, под дроссельной заслонкой, поэтому и были сбросы оборотов двигателя, надел на место и все отлично рабоает


--- Добавлено чуть позже ---

кстати ни кто не знает большое ли давление в системе охлаждения, а то у меня патрубки что то подраздутые

[gyurza2000]

По бензину: лил 92 и 95, разницы ни в расходе ни в тяговитости не заметил. Поэтому лью 92 - добавок меньше. Заливал и 98 (другого не было на заправке, а у меня пустой бак). Бензин как бензин. Залил и поехал.

По контактам что каждый из нас получил по мылу: мои контакты неполные, я ответил по почте. Видимо нужно актуализировать и разослать ещё раз

[DEN VR5]

парни такой вопрос немного не по теме но так как у нас мотор 2.3 и он довольно таки тяжёлый можно отнести к нашей ветке РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ кто из вас какие ставил?
говорят с нашим двиглом подвеска быстрее разбиваеться! Сам я где то полтора года назад ставил все рычаги ФЕБИ и чувствую пора уже менять летом(((

--- Добавлено чуть позже ---

не очень бюджетно каждый год полтора менять рычаги!!!

--- Добавлено чуть позже ---

VAG не предлагать!))))

--- Добавлено чуть позже ---

Стойки ставил вместе с рычагами новые каяба

--- Добавлено чуть позже ---

да и ещё подушки двигателя и кпп если кто менял тоже каких фирм ставили (на будущее)

--- Добавлено чуть позже ---

лемфордер хвалят! но и туфта может быть под этой маркой говорят как повезёт...(подделка)

[Dilandau]

КСТАТИ, ВСЕ ПОЛУЧИЛИ МЫЛО?

Я получил

[gyurza2000]

Лемфёрдер бренд...его подделывают часто в результате. Я ставил TRW рычаги, но я меняю их по потребности, а не все. А на нижних бывает что и заменой сайлент блока обходится

Подушки КПП менял, двигателя - только резиновый набалдашник менял что под радиатор упирается, но я когда что менять собираюсь, то иду в тему "Рекомендации по замене оригинальных запчпстей", и следую тому что там написано

[Consigliori]

говорят с нашим двиглом подвеска быстрее разбиваеться!

ИМХО, бред... он не такой тяжелый, чтобы было критично...