Перекличка владельцев двигателя VR5, AGZ, 5 цилиндров

[alonchik]

Неоднократно вроде обсуждалось, что атмосферник если и чипуется, то на выходе всего несколько лошадок добавляется. Или я ошибаюсь?

[Marcado]

Igrokkk
вы повторяетесь!!

[Александр_ru]

kirycha
далеко не все знаю вообще о его существовании, в особенности если он не работает(по разным причинам) и его соответственно не слышно при заглушенном двигателе....
а покупать его разумно Бошевский
относительно тройника...незнаю, у меня не лопался, но т.к. подтекала муфта шланга в "башню", менял весь шланг целиком...комплектом всё идёт, хоть на муфте и part-номер есть....вообще его металлическим изготовить можно, имхо

[kirycha]

вообще его металлическим изготовить можно

да мне отец предлагал его сделать из металла, но так как я не дал с чего копию делать, то воз и ныне там. :-)

и его соответственно не слышно при заглушенном двигателе....

а у меня его как раз только при заглушенном двигателе и слышно не иначе. такое тихое жужание. да я его помоему оригинальный покупал...

[Михаил GE]

Кто богат схемой подключения приборки с навигацией добыл панель приборов от VR5

[Александр_ru]

kirycha
а какие сложности, непонимаю....все три внутренние диаметры шлангов присутствуют, из трубки "нержи" делаешь две детали и варишь качественно, лучше газом конечно, всё....

только при заглушенном двигателе и слышно

ясный перец, иначе не услышишь
я приобретал Бошевский, по номеру, который на оригинальном разница в стоимости на момент приобретения почти три раза

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Михаил GE увы этим небогат....а чем принципиально "приборка" от VR5 отличается от других "приборок"?

[Михаил GE]

Александр_ru в двух словах : http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=74293

[Александр_ru]

Михаил GE
читал твою тему прежде, чем ты здесь вопрос задал....сказать нечего по сути, потому молчу....но всё одно не "догнал", чем отличается "приборка" от VR5.....

[Михаил GE]

Александр_ru видно чем то отличается, если у меня не работает

[Александр_ru]

Михаил GE
ну я имел в виду другими приборами на "приборке" версиями "прошивки" скорее всего отличаются конечно, а что за VR5 донором для тебя стал? по данным его инфа есть? год, коробка, комплектация....

[kirycha]

а какие сложности, непонимаю..

сложности были тогда, когда на сервисе мне его в 15:00 сломали, а в 17:00 я должен был быть в другом месте

[Александр_ru]

kirycha
вот оно что....я подумал, что в изготовлении сложности

[kustk]

[quote="Александр_ru"][
kustk
а ты напрямую его от аккумулятора подключал и не работает?

если работает, это одно, если-нет....смотри БЗ, там есть ремонт доп.электровентилятора. Если работает от аккума,то: если есть "климат", включаешь режим "AUTO", доп.электровентилятор включится сразу на 2-ю ступень(скорость).

проверил на AUTO не работает, прозвонил от термостата-тоже глухо...
что значит смотри БЗ?
мне в сервисе за 8 штук предложили поменять жуть говорят объём работы большой
Может к зиме можно и не чинть? жары уже не будет.. сейчас температуру ровно держит...(просто может климотм не пользоваться, чтоб нагрузки лишней небыло?)

[Александр_ru]

kustk
что-бы кого-то цитировать выделяешь мышкой нужный текст автора и кликаешь цитировать....а то каша какая-то получается
предложили на оригинал поменять? он сам по себе дорогой...можешь например в exist поинтересоваться...а работы там для сервиса не так-уж и много...снять бампер, отодвинуть радиаторы, слив прежде антифриз, на а дальше всё просто...с этой работой и ученик справится на сервисе...да и самостоятельно несложно сделать самому...
что значит

прозвонил от термостата

?

что значит смотри БЗ?

это то и значит что там есть статья по ремонту самого электровентилятора, карлсона стало быть

[MaxManowar]

kustk
БЗ - это база знаний, вот тут она расположена http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php

[minevich]

Привет коллеги!Вот и у меня дополнительная помпа перестала работать Прочитал посты по этой теме,проверил предохранитель в ЭБУ-целый.Хочу посмотреть щётки,но к великому стыду не знаю как к ним добраться Прошу помощи.Заранее спасибо!

[Александр_ru]

minevich
ты сам доп.электронасос знаешь где находится? на всякий случай, он у моторного щита за дроссельной заслонкой, в виде вертикально расположенного цилиндра с патрубками в нижней части. Признаться, сам насос я не разбирал, кроме нижней части с патрубками. Снимешь насос (повозиться придётся с хомутами и шлангами, тесно очень, я сначала кронштейн отворачивал, потом уже шланги снимал), на нём есть VAG-овский и Бошевский номера, ну или по exist узнать можно. Я себе ставил Бошевский, как уже ранее говорил, разница в цене-разы

[minevich]

[quote="Александр_ru"]minevich
ты сам доп.электронасос знаешь где находится?
Честно говоря,спрашивая про щётки,я и хотел узнать местоположение насоса Завтра буду разбираться.По теме ребята писали,что нужно 4 защелки отжать,вытащить блок с щётками и если убитые подобрать и перепаять.Да и по времени вроде бы недолго,посмотрим.

[Александр_ru]

minevich
к нему разьём с двумя проводами подходит, один такой в том месте,локализовал я тебе его выше...центральную пластиковую панель движка сними, она прикрывает...

4 защелки отжать

насколько я помню, там не на защёлках сделано...отогнуть наверно....впрочем, если будет время завтра, посмотрю. отпишись потом, что да как

[minevich]

Привет всем!Сегодня добрался к дополнительному насосу.Действительно ничего сложного.Снял разъем,отогнул 6 фиксаторов и вытащил корпус щетками.Они конечно же были убитые.Поехал к электрику,он перепаял щетки.Перед тем как одеть,щетки оттянули нитками.затрат-200р. электрику,удовольствия-мореСпасибо Александру и поиску!