0
-
28.03.2012, 11:19 #4901
-
28.03.2012, 11:21 #4902
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
28.03.2012, 11:23 #4903
-
28.03.2012, 11:39 #4904
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Предохранитель
--- Добавлено чуть позже ---
Consigliori, посмотри здесь https://passatworld.ru/showthread.php?t=148504
--- Добавлено чуть позже ---
Может щёткам кирдык Но для начала надо его пробовать запустить на прямую
-
28.03.2012, 11:41 #4905
- Регистрация
- 07.07.2011
- Адрес
- Казахстан, г.Атырау
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 380
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 61
-
28.03.2012, 11:45 #4906
-
28.03.2012, 11:56 #4907
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
28.03.2012, 12:03 #4908
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, а у нас фишка этого винта там же где у ширпотребных моторов? За левой фарой?
--- Добавлено чуть позже ---
А еще, я хочу детально понять как работает СВВ.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 12:14 #4909
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Должна быть в районе бачка ГУРа. Consigliori, я её не снимал, пока с этим проблем нет
Система дополнительной подачи воздуха[1] (порой её называют «Система подачи вторичного воздуха»[2] (СВВ)) (Secondary air injection) — усовершенствование системы старта двигателя внутреннего сгорания увеличением кислорода в выхлопных газах.
Основное назначение системы подачи дополнительного воздуха — обеспечение норм токсичности выхлопа при холодном старте двигателя.
Система состоит из насоса, который нагнетает атмосферный воздух за выпускные клапана двигателя в течение примерно 65 секунд через специальные каналы в головке блока цилиндров.
Система служит для увеличения концентрации кислорода в выхлопных газах перед лямбда зондом и катализатором. Это способствует более быстрому разогреву катализатора и лямбда зонда при холодном старте.
Сиситема срабатывает по сигналу электронного блока управления через реле системы, при температуре охлаждающей жидкости от +15С до +35С и работает около 65 секунд[1]. Поток воздуха нагнетаемый насосом подачи вторичного воздуха проходит через комбинированный клапан, который управляется электроникой. Ну как то так
-
28.03.2012, 12:53 #4910
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Круто...
Я правильно понимаю, что забор воздуха берется насосом прямо через отдельный патрубок из верхней крышки воздушного фильтра?
--- Добавлено чуть позже ---
У меня как-то ощущение, что соединение патрубка с другим пониже воздушника, не очень герметично... легко разнимается как бы.. или это не принципиально?Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 13:16 #4911
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Вроде так На торце крышки (или на самом коробе с низу перед фильтром?) мля не помню, со стороны фары, есть отводящий патрубок
Если патрубок с крышки думаю что там дырок не должно быть, т.к. это уже отфильтрованный воздух и через отверстия в соединениях в коллектор может попасть всякая кака. Если он до фильтра, то думаю ничего страшного нет. Вот ё моё не помню где этот патрубок соединяется с коробом воздушного фильтра, с верху или с низу
-
28.03.2012, 13:18 #4912
-
28.03.2012, 13:32 #4913
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
-
28.03.2012, 13:46 #4914
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, Дружище, а помнишь ты писал в январе:
Я вот думаю, можно ли мне временно поставить Bosch FR7LDC+?
Что скажешь?
Просто от Рено мои я думаю все же поношены серьезно... А у этих как и у NGK 2 электрода и зазор всего 0,9...
Параметры категории: Технические характеристики свечей зажигания BOSCH Краткое обозначение FR 7 LDC+ Зазор между электродами 0.9 Тип конструкции свечи Super Plus Диаметр и шаг резьбы M 14x1.25 Длина резьбы 19 Размер гайки под ключ 16 Тип уплотнительной поверхности в месте посадки свечи Плоская гайка Тип упаковки коробка 1шт. Тип подключения Жесткая головка DIN/SAE Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 13:53 #4915
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Попробовать что ли????!!!
110 руб за штуку...
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 14:13 #4916
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Consigliori, даже и не знаю что посоветовать Их вроде как в аналогах по замене нет, по нашему двиглу, хотя у тебя и от РЕНО стояли Щас полазил по инету и не видно что бы они шли к фольцам, к РЕНО да
-
28.03.2012, 14:17 #4917
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Sergei8, Хорошо... Тогда так... У тебя были Бош и ты поставил бош... Что скажешь по ощущениям?
и вообще, какой у тебя расход топлива...?
--- Добавлено чуть позже ---
не знаю что взять.... разница в 1000 руб почти между твоим бошем и НГК.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
28.03.2012, 14:18 #4918
- Регистрация
- 05.06.2011
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Ребята,по моему воздух подается не из фильтра, а наоборот в фильтр от комбинированного клапана(как его называют саксофон что-ли)который стоит сбоку двигателя,и управляется электромагнитным клапаном по сигналу мозгов.Этот сакс сообщается с картерными газами.Была же тема,я сам напрямую подсоединял дополнительный вентилятор-дует в верхнюю часть фильтра.
-
28.03.2012, 14:19 #4919
-
28.03.2012, 14:20 #4920
- Регистрация
- 20.03.2011
- Адрес
- Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
- Сообщений
- 1,574
Спасибо: Получено: 45
Отправлено: 24
0Я коплю бабло на родный. Да сейчас навалилось всё в кучу: замена масла (фильтр уже купил), ремень (куплен), ролики, техосмотр, строительство гаража, ещё бампер задний помял
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53