0
-
04.12.2012, 07:57 #7001
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
04.12.2012, 10:12 #7002
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
04.12.2012, 10:44 #7003
- Регистрация
- 02.02.2011
- Адрес
- Владимирская обл.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
-
05.12.2012, 10:18 #7004
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
001039 - Coolant Temperature Sensor (G2) - это датчик температуры охлаждайки
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
00476 - Control Module for Fuel Pump (J538)
49-00 - No Communications
Subsystem 1 - Part No: 1C0959802
Component: 7Y Tхrsteuer.FS KLO 0009
Subsystem 2 - Part No: 1C0959801A
Component: 7Y Tхrsteuer.BF KLO 0009
Subsystem 3 - Part No: 1C0959811
Component: 7Y Tхrsteuer.HL KLO 0202
Subsystem 4 - Part No: 1C0959812
Component: 7Y Tхrsteuer.HR KLO 0202
а еще раз спрошу....
тут спрашивал https://passatworld.ru/showthread.php?t=84164&page=457VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
-
05.12.2012, 12:58 #7005
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0alesmortys, Добивай в той теме чела под ником turbomotors, он спец по VR5.
Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
05.12.2012, 14:29 #7006
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
05.12.2012, 23:19 #7007
- Регистрация
- 02.02.2011
- Адрес
- Владимирская обл.
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 81
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вот она эта трубка из за которой не работал ваккумный усилитель.Завтра буду ремонтировать.
-
06.12.2012, 02:16 #7008
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
07.12.2012, 12:31 #7009
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0!!!!!
-
07.12.2012, 12:34 #7010
-
07.12.2012, 12:51 #7011
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Всем привет месяц назад стал обладателем VW Passat 2000г. 2,3 механика. На днях менял свечи, фильтр топливный, воздушный... Так вот при замене воздушного фильтра в гофре увидел масло соответственно и фильтр воздушный был в масле. Знакомый мастер посоветовал начать с замера компрессии, да и двигатель работает неустойчиво и иногда при разгоне не важно на какой передачи может дернуть машину (какбудто резкий провал и потом нармально дальше едет)... Может не все так и страшно, как кажется??? может дело в каком нибудь датчике??? И обойдется без капиталки.. Подскажите пожалуйста!!!
-
07.12.2012, 12:57 #7012
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
1проверь клапан, черный, пластмассовый от маслозаливной горловины уходящий под углом на северо-запад грубо говоря... Сними его првоерь, цела ли мембрана. если нет - замена. првоерь все шланги идущие к этому клапану. Их 3 штуки. Сделай опрессовку двигателю с помощью старого топливного фильтра и насоса колесного. Сделай раскоксовку.
Замени масло. следи за уровнем.
Если что не понятно спрашивай. Мы тут... бдим....
Добро пожаловать кста.
--- Добавлено чуть позже ---
Максим89, начинай отсюда
https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post3788023
А потом изучи это:
https://passatworld.ru/showthread.php?t=184158
Опрессовку лучше делать с дымом. Используй сигареты.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2012, 13:01 #7013
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0спасибо за радушный прием... А если масло перелито мм. на 5 больше уровня, может из за этого оно оказаться в этой гофре??? Потому как при замене я залил ровно 4 литра, короче всю банку
-
07.12.2012, 13:03 #7014
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
1И да и нет.
Важно знать сколько ты слил. Менял ли масляный фильтр?
В колбе фильтра примерно литр масла.
У меня 4 литра если залить (с заменой фильтра) то будет по щупу МАХ...
А вообще там все несколько сложнее... Но перелив конечно ухудшает положение вещей... Короче... Принципиальным является проверка клапана на его исправность. Снять и поглядеть... работы на 3 минуты 20 секунд. .Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2012, 13:17 #7015
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Хорошо... я понял про какой клапан идит речь вечером посмотрю его... А что насчет резких провалов (хоть они и редкие)??? и неустойчивой работе двигателя??? неужели к этому тоже имеет отношение этот клапан?
--- Добавлено чуть позже ---
конечно масло менял с заменой фильтра (картриджа), и получилось под МАХ. Я имел ввиду на 5 мм. выше середины уравня т.е.
-
07.12.2012, 13:18 #7016
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
1Тут все сложнее...
Первое - покупай шнурок и VAGcom.
Второе - првоеря на герметичность методом опрессовки всю систему СВКГ. Если где подсос воздуха в обход ДМРВ -то плавают обороты.
И третье... проблема может быть в дроссельной заслонке... сделай ей простую адаптацию.
Четвертое, замени топливный фильтр... возможно старый забит и насос не нагнетает нужное давление... Короче это целый комплекс мер, который надо провести, чтобы понять в чем дело...
Хороший вариант съездить к кому-нибудь на диагностику или в сервис... Пусть дадут распечатку с проблемами и ошибками.
Но в целом необходимый минимум работ я тебе расписал.
--- Добавлено чуть позже ---
Тогда, нет, не критично. Все как надо.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2012, 13:28 #7017
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Спасибо... Буду стараться привести все в порядок и устранить все неприятноси... Машина очень нравится, нравится как едет
-
07.12.2012, 13:35 #7018
- Регистрация
- 18.06.2011
- Адрес
- 55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
- Сообщений
- 1,961
Спасибо: Получено: 108
Отправлено: 165
0Максим89, Кстати, еще момент важный, проверь его... Так как ты в ЯНАО, то у тебя совсем не жарко в зиму и эта тема критична...
Момент в следующем... Между двигом и моторным щитом где стоит модуль зажигания, левее модуля вертикально стоит дополнительная помпа.
Если она не работает, то на холостых в машине прохладнее либо вообще холодно.
Также она должна работать 10 минут после того как ты заглушил двигатель.
У меня вот она отказала... Сейчас заказал новую.
--- Добавлено чуть позже ---
Этого насоса нет на других Пассатах...
Ну разве что на TDI.Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.
-
07.12.2012, 14:10 #7019
- Регистрация
- 28.11.2012
- Адрес
- ЯНАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
-
07.12.2012, 20:03 #7020
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
0Интересно а на azx она есть(вроде как есть)? или можно поставить?
просто в эту зиму заметил особенность - на холостых просто теплый воздух,
а когда едешь почти ташкент.
Утро 7 декабря, в 375км от Иркутска...
спереди тепло, а вот ребенкину сзади прохладно.
поэтому и задумался об доп помпе и\или отопителеVW Passat B5+ 2003г AZX 2.3
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53