0
-
31.07.2013, 12:24 #8441
-
31.07.2013, 13:05 #8442
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
31.07.2013, 15:24 #8443
-
31.07.2013, 15:56 #8444
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
0Golf 4, AKL, Green(продан)
Passat B5, AGZ, Green(тоже продан)
Audi Allroad 2.5TDi AKE 2004
-
31.07.2013, 20:51 #8445
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
-
01.08.2013, 09:14 #8446
- Регистрация
- 20.02.2013
- Адрес
- Петрозаводск
- Сообщений
- 832
Спасибо: Получено: 29
Отправлено: 165
-
02.08.2013, 06:29 #8447
-
03.08.2013, 08:03 #8448
- Регистрация
- 10.04.2012
- Адрес
- Казахстан г.Усть-Каменогорск
- Сообщений
- 35
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Всем привет.Просьба - у кого двигло AZX , alesmortys, подскажите куда подключается шланг с ВКГ. У меня слетел, а откуда не видно. По ЕТКЕ не нашел.
-
04.08.2013, 12:09 #8449
- Регистрация
- 17.03.2009
- Адрес
- Россия, Иркутск
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 26
Отправлено: 39
-
05.08.2013, 20:01 #8450
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Всем привет!
Возникла очень подозрительная ПРОБЛЕМА!
А именно, расход масла увеличился (резко) до 1л/2000км, до этого от замены до замены (10000км) никогда не доливал.
Машина не дымит, едет так же, масло нигде не течет. Масло хадо 5W40.
Всё началось после того, как в целях промывки масляной системы я проехал 1000 км на лукойл SN.
Есть у кого мысли по этому поводу?
-
05.08.2013, 20:18 #8451
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
05.08.2013, 20:25 #8452
- Регистрация
- 28.12.2012
- Адрес
- Рига, Латвия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 17
0Всем доброго времени суток! У нашего ДПРВ есть какое-нибудь состояние кроме работает/не работает? Т.е. работает, но не правильно, к примеру, недостоверный сигнал дает. По ваг-кому ошибок на него нет.
-
05.08.2013, 20:32 #8453
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
-
05.08.2013, 20:36 #8454
- Регистрация
- 07.10.2012
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 318
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 25
Отправлено: 5
-
05.08.2013, 20:41 #8455
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
0Стиль езды в основном спокойный(Жалко денег на бензин!),
Катализаторы работают, токсичность в норме, выхлопные трубы внутри сухие и чистые (обычный цвет нержавейки).
Может быть дело в клапане СВКГ?
--- Добавлено чуть позже ---
Просто сейчас воздушные патрубки внутри потные, а когда стоял старый клапан (восстановленный) всё было сухо.
-
05.08.2013, 20:50 #8456
- Регистрация
- 28.12.2012
- Адрес
- Рига, Латвия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 17
-
05.08.2013, 21:04 #8457
- Регистрация
- 24.08.2011
- Адрес
- Киргизия
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 857
Спасибо: Получено: 139
Отправлено: 179
0Коли в теме появилась активность, влезу и я со своим вопросом по поводу клапана СВКГ.
До этого присутствовало во впуске масло(даже в воздушном фильтре). Естественно, приговорён клапан этот. И вот, на днях поменял на новый, проехал пару сотен км, снял его для интереса и... он всё-равно масло во впуск пропускает.
Вот думаю, может ли это быть из-за сильного износа поршневой? Может быть бестолку менять этот клапан, если с картера дует как с пылесоса?
--- Добавлено чуть позже ---
Насколько знаю, нет, так как его функция определять положения ВМТ/НМТ поршней.Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic
-
05.08.2013, 21:13 #8458
- Регистрация
- 16.05.2011
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 6
-
05.08.2013, 21:16 #8459
- Регистрация
- 28.12.2012
- Адрес
- Рига, Латвия
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 125
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 17
1У меня тоже так было, когда "отросток", в который стравливает масло, смотрел ровно вниз. Я повернул клапан так, чтоб точка соединения этого "отростка" с самим клапаном была самой нижней точкой клапана. После этого масло в гусенице не появлялось. Чтоб было понятнее, накидал рисунок на скорую руку.
А определять для чего? Момент впрыска форсунок, подача искры?
-
05.08.2013, 21:26 #8460
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53