1. #1741
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Рекомендации сервиса в заказе наряде:
    "Требует проверки фаз ГРМ, рекомендуется замена топливного насоса (не работает обратный клапан), рекомендуется замена в/в проводов"
    устно сказали менять цепь и дали контакты сервиса "Трансмиссии и моторы" - они типа решат все мои проблемы с мотором
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  2. #1742
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да и вот ещё что не исключено, что у потенциальных их клиентов есть В5-е, а уж у нас информации в Клубе по ремонту этой машины, изучать и изучать

  3. #1743
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    рядом в сервисе стоял гольф GTI 20000км пробега, 8го года с таким же диагнозом - проскочила цепь ГРМ, то есть сбой фаз зажигания, и ещё мне рассказали что приезжал к ним как то туарег 4х летний с такой же проблемой но на v6, типа что не редкость такие проблемы как у меня с "проскальзыванием цепи через зубья шестерёнки" в связи с: низким уровнем масла и как следствие, ослаблением гидронатяжителя, или поломкой успокоителя или просто износом цепи
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  4. #1744
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Требует проверки фаз ГРМ
    ну это уже понятно из разговора...

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    рекомендуется замена топливного насоса (не работает обратный клапан)
    они тебе замеряли давление топлива? ты ничего об этом не сказал...каким образом они установили, что у тебя не работает обратный клапан?


    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    рекомендуется замена в/в проводов
    ну это уже и мы тебе порекомендовали, абсолютно бесплатно

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    устно сказали менять цепь и дали контакты сервиса "Трансмиссии и моторы" - они типа решат все мои проблемы с мотором
    интересно...а у самих "кишка тонка"? ))) позиционируются-то они как очень даже "фирменный" сервис"
    прочитал у них....дословно "все ответственные операции по ремонту узлов двигателей и коробок передач доверяет именно "Трансмиссии и моторы", понятно))) ремень ГРМ поменять могут, а цепь нет)))

    --- Добавлено чуть позже ---

    gyurza2000, да дело в том, что ты приехал к ним на более-менее живой машине и причём поменять масло с фильтром и заодно сделать компьютерную диагностику, а получил что? дело даже до масла не дошло, а получается, что от того, что они вывернули свечи, оборвав в/в провод, у тебя, по их мнению, перескочила цепь по звёздочкам распредвалов( если отталкиваться от их слов относительно ослабления гидронатяжителя). Ты ведь говоришь, что каждый день жидкости проверял, масло-то наверно тоже по щупу смотрел...

    --- Добавлено чуть позже ---

    ладно ребята, я спать...утро вечера мудренее Удачи всем!

  5. #1745
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про топливный насос, он как работал до вмешательства, так и продолжает работать, проявляется неисправность в следующем: при первом запуске двигателя приходится долго молотить стартёром, не заводится, потом чаще всего глохнет, но со второго раза заводится всегда. Меряли манометром давление топливного насоса, показал манометр при работающем двигателе 2,55-2,6 bar, НО, при выключении зажигания давление не держится в топливной системе, сразу падает, из чего был сделан вывод об обратном клапане
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  6. #1746
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    при выключении зажигания давление не держится в топливной системе, сразу падает, из чего был сделан вывод об обратном клапане
    согласен с выводом, это они подключались манометром?

  7. #1747
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, масло по щупу...и доливал неоднократно. Так и получилось, приехал масло заменить, на отлично едущей машине, без троения и не глохнущей и тихо работающей(хотел на диагностике про лямбду узнать чего нибудь поподробнее и мне казалось что 150коней должны шустрее разгоняться(это ж субъективно всё на самом деле)), а в результате...сказали звук у тебя не тот, v5 и v6 должны звучать по другому, и давай мне свечи выкручивать
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  8. #1748
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кстати давление низкое, должно быть выше...если интересно, найди мой отчёт по измерению давления топлива, там все цифры есть
    и ещё интересно, что за манометр у них т.к. на "полкило" "врать" манометр может запросто, а у меня гарантированно поверенный манометр

  9. #1749
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    давление они смотрели по своим мануалам в компьютере, не знаю что за база, там норма была 2,5
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  10. #1750
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    и доливал неоднократно
    вот! масло поджирал мотор? почему подливал?

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    про лямбду узнать чего нибудь поподробнее
    нашёл где узнавать....узнавал-бы здесь
    ладно...до завтра

    --- Добавлено чуть позже ---

    эх-ма, не уйти мне спать
    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    давление они смотрели по своим мануалам в компьютере, не знаю что за база, там норма была 2,5
    у нас мануал один, это Elsa
    найди мой отчёт, там все цифры есть. У нас РДТ (Регулятор Давления Топлива) на 3 bar
    это ещё один их косяк

  11. #1751
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да масло поджирал и хорошо, но куда не совсем понятно, дым из выхлопной нормальный по цвету, не белый, а вот вокруг маслозаливной горловины всегда сыро, гркшил на прокладку резиновую, как то она там хлипенько болтается. Давление топлива меряли под капотом, подсоединившись к топливопроводу, а не непосредственно на насосе, я не знаю правильно это или нет. Да, вспомнил, перед тем как выкручивать свечи послушав звук и сказав что не правильно звучит сказали что заслонка засрана дроссельная, а потом уже понеслась эпопея со свечами

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Александр_ru Посмотреть сообщение
    найди мой отчёт, там все цифры есть
    нашёл прочитал
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  12. #1752
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да, похоже я сам запамятовал с одетым вакуумным шлангом на х.х. адавление 2,5 bar

    --- Добавлено чуть позже ---

    отписался
    Тема: История одного сервисобслуживания VW PAssat B5 AGZ VR5[
    Доброе время суток Уважаемые и не только Я с Клуба http://passat-b5.ru . Вчера беседовал со своим одноклубником, который обслуживался в данном сервисе.Оказывается, специалисты сервиса снимают свечные колпаки путём дёрганья за в/в провод при этом выдёргивая провод из собственно самого колпака(наконечника)....дело в том, что на VR5 довольно глубокие свечные колодцы и если нет "ушка" для снятия колпаков(так бывает и на оригинальных в/в проводах), необходим специальный съёмник, но в сервисе или незнают о его существовании или его не имеют, что довольно странно для сервиса.Компьютерную диагностику начинают почему-то со снятия свечей,хотя это уже скорее инструментальная проверка.
    Соконфетник приехал в сервис на более-менее живой машине, а после "сервисного обслуживания", еле выехал с сервиса на уже явно неисправной машине.Более подробно можно ознакомиться вот с этого места:
    http://passat-b5.ru/showthread.php/7...в)!!!/page100
    так что уважаемые владельцы как минимум VR5, будьте внимательны к действиям "сервисменов" этого сервиса, ну а я лично занесу его в "чёрный" список и ни при каких объстоятельствах не буду его рекомендовать.


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    да масло поджирал и хорошо, но куда не совсем понятно........
    я тебе скажу, что машиной тебе нужно заниматься очень плотно и конкретно, так что разминай лопатник...если собираешься ездить на машине конечно, в противном случае, у тебя будет сплошная головная боль....имхо разумеется
    чем можем, поможем, главное, что-бы желание было у тебя с другой стороны, у тебя нет гаража и это сильно усложняет твои возможнные ремонтные работы....

    --- Добавлено чуть позже ---

    что-ж, обратили внимание хоть это радует.....а реакции собственно такой и ожидалось, хотя признаться, хотелось видеть другой....

    --- Добавлено чуть позже ---

    хм....часть сообщения пропадает периодически.....

    --- Добавлено чуть позже ---

    gyurza2000, , свяжись с Ioann, в теме http://passat-b5.ru/showthread.php/1...ов..../page2 разговор был о твоих траблах, надеюсь появится ясность , что и как у тебя
    Последний раз редактировалось Александр_ru; 10.06.2010 в 21:28. Причина: крякозяблики в тексте , пропадает часть сообщения

  13. #1753
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    г. Королёв
    Возраст
    36
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, кто-нибудь есть с Королёва?

  14. #1754
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дима Коробов, относительно Королёва незнаю, но если хочешь найти кого-нить оттуда, загляни в тему http://passat-b5.ru/showthread.php/1...локатор листни там, увидишь, кто есть с Королёва и них есть VAG-Com

  15. #1755
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    г. Королёв
    Возраст
    36
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр, у меня такая ситуация, машина не ехала (тупила), снял клему с массового расхода воздуха поехала поинтереснее (уже ниделю как без него езжу), вот мне интересно как она поедет с рабочим датчиком?

  16. #1756
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и вообще, осваивайся с Разделами Форума посмотри, что находится и какие темы в Важном , "Самые популярные темы" ну и всё такое...как Поиск работает например....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    Александр, у меня такая ситуация, машина не ехала (тупила), снял клему с массового расхода воздуха поехала поинтереснее (уже ниделю как без него езжу), вот мне интересно как она поедет с рабочим датчиком?
    ну да я уже понял, из предыдущего общения....я ставлю на ДМРВ, но нужно делать диагностику. ДМРВ довольно дорогая "штучка"....стоит порядка 10 Крублей....
    выясняй, кто сможет тебе помочь в Королёво с диагностикой, скачай lbl-файл, что я здесь выкладывал, он в zip(е), пригодится, когда до VAG-Com(а) доберёшся, я сказал там, как им пользоваться...это у тебя по сути задача номер одЫн и Два, найти соконфетника....пивом потом не забудь угостить его)))
    при езде без ДМРВ у тебя ЭБУ( Электронный Блок Управления) работает в аварийном режиме...оно тебе надо?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    вот мне интересно как она поедет с рабочим датчиком?
    что-то я сомневаюсь, что ты найдёшь соконфетника с VR5 в Королёво, который одолжит тебе на пробу ДМРВ

  17. #1757
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    г. Королёв
    Возраст
    36
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен, мне бы попробовать поставить рабочий,что бы понять в нём ли это точно, а то он 5500 тысяч стоит!

  18. #1758
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    gyurza2000, привет! читай там выше, для тебя по сути, "Дилижанс" тебя ждёт, лично Ioann будет твою машину смотреть только договорись с ним прежде о времени и т.д.

  19. #1759
    Lupo
    Регистрация
    16.08.2009
    Адрес
    г. Королёв
    Возраст
    36
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На разборе мне предложили за 3500, хочу попробовать раскрутить их на тест драйв это датчика!

  20. #1760
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    мне бы попробовать поставить рабочий,что бы понять в нём ли это точно, а то он 5500 тысяч стоит!
    ты ищешь очень лёгких путей так машина хоть и ремонтируется, но это не совсем правильно....да и где ты найдёшь-то?
    что-то ты уж больно дешёвый ДМРВ нашёл...оригинал дороже стоит, а ставить что-либо кроме оригинала бессмысленно, пустая трата денег, уж поверь, народ проходил уже это неоднократно....лучше один раз заплатить , чем платить по несколько раз и в итоге ещё дороже выйдет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    На разборе мне предложили за 3500, хочу попробовать раскрутить их на тест драйв это датчика!
    даже не думай!!!! ДМРВ не та запчасть, которую можно купить на разборке!!! Только новый оригинал!!!
    даже если он у тебя "поедет" сразу, жизни ему осталось мало, да и в первом я очень сомневаюсь....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Дима Коробов, делай диагностику нормальную, вплоть до того, что записывай измерения по всем группам и полям, т.к. своего VAG-Com(а) у тебя нет...будет потом, что смотреть и выяснять...а так...будешь менять запчасть за запчастью...метод "научного тыка"

Страница 88 из 527 ПерваяПервая ... 3878868788899098138188 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •