1. #10461
    Pointer
    Регистрация
    10.07.2016
    Сообщений
    2
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sorrox Посмотреть сообщение
    Pasia, Бери металлическою линейку и прикладывай к шкивам, ищи несоосность.
    При снятом ремне проверяй люфт помпы, вала вискомуфты, кондиционера, генератора, гура.
    Еще проверь новые ролики. Линейкой быстро находится.

    По какой причине решил поменять ремень/ролики?
    Была заклинена помпа, и ремень драный, видно до этого так же играл на роликах, думали дело в роликах, после замены так же стал соскакивать (Машина была куплена не давно, и поэтому не известно из за чего все это началось)

  2. #10462
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2014
    Адрес
    Красногорск, Мск.Обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Pasia,Если пробег большой, обрати внимание на компрессор кондиционера и его кронштейн, может быть трещина в кронштейне. Ну и натяжитель с гуром. Линейкой все быстро найдешь. Поищи, тут в этой ветке много у кого такая ситуация была.
    VW Passat B5 Variant VR5-AGZ АКПП 5HP19FL

  3. #10463
    Pointer
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Котовск Тамбовской обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Наконец то осилил тему, всего неделя ежедневного чтения.
    т.к. машину пока не ставил даже на учёт, только купил, то и не занимался ей совсем.
    Проехал 600км, до этого ездил(езжу) на audi 100 2.3 AAR, тоже 5 цилиндров, разница такая на второй-третьей AGZ идет резвее, но 4 и 5 ауди намного шустрей, т.е. на 5ой пассат на обгоне со скорости 110 вяло набирает, судя по откликам в теме, должно быть шустро...
    Двигатель работает практически бесшумно, не трясет и не ничего не вибрирует, никаких проблем пока не заметил, поэтому у меня появилось несколько вопросов к обладателям правильно работающих AGZ:

    1. Есть ли детонация при включенной климе и трогании с ХХ
    2. Не могу тронуться как на ауди, т.е. обороты около 1000 и поехали, приходиться давать газу до 1300-1500 чтобы нормально тронуться, иначе что-то похожее на провал и может заглохнуть - это нормально?
    3. Если на третьей обороты около 1500 и начать разгоняться, то слышно детонацию и сначала идёт рывками - опять же это особенность или мне поискать проблемки?

    Напомню пока ничего с машиной не делал. Все измерения только после постановки на учёт
    VW Passat B5 Variant 1999 AGZ 2.3л МКПП монопривод

  4. #10464
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    491
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rsfe, детонации ни в каком режиме не должно быть. У меня автомат, но трогается с 800 оборотов.
    Как вариант, беднит смесь - отсюда и детонация, и слабая тяга.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  5. #10465
    Pointer
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Котовск Тамбовской обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня приподнял пластик и посмотрел. Вообщем у клапана ВКГ сломан и заклеен маленький сосок, из коллектора(за дросселем) трубочка торчала просто на улицу, пока заглушил её. Чуть уверенней стала трогаться, детонации пока не слышал. Во впуске масло, прилично. Но у машины не важные колпачки, пару раз замечал после небольшой стоянки облако сзади маслянное. А вот клапана ВКГ что-то в автодоке нет в наличии. А где есть ценник под 5 рублей, обидно...
    VW Passat B5 Variant 1999 AGZ 2.3л МКПП монопривод

  6. #10466
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    491
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rsfe, а ты не торопись его покупать. Замерь компрессию, может у тебя уже кольца приехали(что скорее всего), мотор-то старый. Если в картер дует как из пылесоса, то этот клапан никак не справится.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  7. #10467
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2014
    Адрес
    Красногорск, Мск.Обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rsfe Посмотреть сообщение
    ... Но у машины не важные колпачки, пару раз замечал после небольшой стоянки облако сзади маслянное. ...
    Я тоже думал колпачки, а пришлось точить в третий ремонтный размер

    Разминай лопатник...
    VW Passat B5 Variant VR5-AGZ АКПП 5HP19FL

  8. #10468
    Pointer
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Котовск Тамбовской обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё возможно не отрицаю, может быть и точить, но сначала заменю колпачки и посмотрю). Мерять компрессию с плохими колпачками большого смысла не вижу, ну разве что там не совсем швах. А т.к. не сделал съёмник наконечников, то и компрессию не могу померить. Всё позже. Тут основные сейчас проблемы уберу,суппорт слева сильно гремит, походу направляющие менять. И тяга рулевая левая, что-то никак не посмотрю как там добраться получиться до неё.
    VW Passat B5 Variant 1999 AGZ 2.3л МКПП монопривод

  9. #10469
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    491
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rsfe, от замены колпачков компрессия у тебя не увеличится, так что не бойся. Тем более при их замене, ты скорее всего снимешь свечные провода.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  10. #10470
    Pointer
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Котовск Тамбовской обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я и не говорю, что увеличиться, вот уменьшиться может.
    VW Passat B5 Variant 1999 AGZ 2.3л МКПП монопривод

  11. #10471
    Pointer
    Регистрация
    22.04.2010
    Адрес
    Н. Новгород
    Возраст
    60
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    День добрый! Беспокоит отсутствие резьбы в поддоне, куда пробка масло сливная вкручивается. Интересуюсь: перерезал кто нибудь эту резьбу(14*1,5) на большую(15*1,5) ? Есть ли какие подводные камни или ещё есть какое либо решение? Заранее благодарю откликнувшихся.
    Passat B5, 4motion, 2000г. 2.3 AGZ VR5

  12. #10472
    Lupo Аватар для plar
    Регистрация
    02.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    53
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Аналогично было при покупке. Нарезали новую ремкомплектом для свечей(кажется 16*1,5) прямо на машине . Единственное неудобство-стабилизатор поперечной устойчивости( его лучше отсоединить)
    Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП

  13. #10473
    Pointer
    Регистрация
    13.07.2016
    Адрес
    Котовск Тамбовской обл.
    Возраст
    32
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята подскажите в гофру от ДМРВ снизу вставляется шланг, на картинке под №1(вакуум из блока). У меня он обрезан у гофры и заглушен, а вот та часть которая должна идти к двигателю у меня отсутствует, где примерно на движке её искать?
    Трубка №2(общий вакуум адсорбера и ВКГ) у меня висела просто так, я её пока заглушил. Он должа идти на тройник и потом один конец на клапан ВКГ, а второй к клапану адсорбера?
    Название: a80c47u-960.jpg
Просмотров: 158

Размер: 210.6 Кб
    VW Passat B5 Variant 1999 AGZ 2.3л МКПП монопривод

  14. #10474
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2014
    Адрес
    Красногорск, Мск.Обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rsfe Посмотреть сообщение
    Ребята подскажите в гофру от ДМРВ снизу вставляется шланг, на картинке под №1(вакуум из блока). У меня он обрезан у гофры и заглушен, а вот та часть которая должна идти к двигателю у меня отсутствует, где примерно на движке её искать?
    №1 идет на форсунки, если в машине АКПП, то в разрыв этого шланга ставится тройник и отвод от тройника идет на эжекционный насос. Схему подключения я приводил несколько страниц назад.
    Никакого "вакуума из блока" нет, вот у меня движок собранный на столе лежит

    По №2 мыслишь верно.

    Цитата Сообщение от sorrox Посмотреть сообщение
    Вложение 165307 вот так должно быть с завода
    VW Passat B5 Variant VR5-AGZ АКПП 5HP19FL

  15. #10475
    Pointer
    Регистрация
    01.08.2016
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте! Помогите в одной проблемке! Машина vw B5 2000г AGZ 150л.с. Порвался поликлиновый ремень и я решил за одно заменить ролики.Возникла проблема в одним паразитным роликом. У меня он стоит зубатый(с канавками), но куда я не обращался у всех продавцов показывает что надо ставить гладкий. Владельцы AGZ подскажите какой у вас стоит паразитный ролик зубатый или гладкий?

  16. #10476
    Polo Аватар для Горыныч
    Регистрация
    18.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    405
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Один VAG 071 145 276 A(обводной) гладкий, другой VAG 071 145 276(обводной) зубатый. Есть еще натяжной VAG 066 145 299 A
    VW Passat B5 V5 99г.2.3 AGZ,TIPTRONIC, кожа-алькантара,серебро

  17. #10477
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sorrox Посмотреть сообщение
    --- Добавлено чуть позже ---
    Consigliori,
    Вот это колечко не забудь поменять, если заднюю крышку ГБЦ снимать будешь, герметик там давление не держит.
    Вложение 165668
    Привет. Я что-то не обратил внимания. Что это за кольцо?
    Есть номер? или на фото под колечком на пакетике и есть номер его?
    Если да, то почему-то в каталогах кольцо бьется как колечко сливного отверстия какого-то.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
    Один VAG 071 145 276 A(обводной) гладкий, другой VAG 071 145 276(обводной) зубатый. Есть еще натяжной VAG 066 145 299 A
    А тот, что натяжной, то это номер за всё в сборе - и за ролик и за натяжитель. А сам ролик на натяжителе тот же, что и первый обводной - 071 145 276 A
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  18. #10478
    Pointer
    Регистрация
    01.03.2014
    Адрес
    Красногорск, Мск.Обл.
    Возраст
    36
    Сообщений
    39
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori, N 900 411 02 на фото под ним номер, уплотняет канал подачи масла к гидронатяжителю. Про него все забывают...

    --- Добавлено чуть позже ---

    VALEDOL, По номерам тебе ответили, вот расположение роликов на блоке
    Название: roliki.jpg
Просмотров: 156

Размер: 183.4 Кб
    VW Passat B5 Variant VR5-AGZ АКПП 5HP19FL

  19. #10479
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    sorrox, ай спасибо дорогой))
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  20. #10480
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    491
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    VALEDOL, в том, который зубатый, можно просто подшипник поменять.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

Страница 524 из 527 ПерваяПервая ... 24424474514522523524525526 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •