1. #9221
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    PBT-GF30
    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    ЧТО ДЕЛАТЬ КУДА РЫТЬ
    Рыть в магазин Если авто на механике отключи от него фишку и попробуй как ведет себя авто без него, по идее должна лучше поехать.
    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    обрыв цепи/замыкание на массу
    проводку проверь, но даже если с ней ОК то тазовский ДМРВ не лучший вариант. Заменители тоже не лучший вариант а оригинал дорог, ищи либо б.у., либо оригинал восстановленный заводом(стоит ~ в 2 раза дешевле), либо то что идет в оригинале(соклубники подскажут)(скорее всего Hitachi)
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  2. #9222
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Рыть в магазин Если авто на механике отключи от него фишку и попробуй как ведет себя авто без него, по идее должна лучше поехать.
    проводку проверь, но даже если с ней ОК то тазовский ДМРВ не лучший вариант. Заменители тоже не лучший вариант а оригинал дорог, ищи либо б.у., либо оригинал восстановленный заводом(стоит ~ в 2 раза дешевле), либо то что идет в оригинале(соклубники подскажут)(скорее всего Hitachi)
    где искать данный девайз?(я про восстановленый) или может номерок есть на ХИТАЧИ??

  3. #9223
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стрехмет Илья, У меня другой мотор и не факт что у тебя в оригинале Hitachi(жди владельцев своего мотора) Ты свое авто не указал, ищи здесь свой номер http://www.akadia.ru/_pages/audivw/i...Yj09MTMzODI%3D

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    восстановленный
    На Exist это выглядит так
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  4. #9224
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Стрехмет Илья, У меня другой мотор и не факт что у тебя в оригинале Hitachi(жди владельцев своего мотора) Ты свое авто не указал, ищи здесь свой номер http://www.akadia.ru/_pages/audivw/i...Yj09MTMzODI%3D

    На Exist это выглядит так
    нашол что люди и такое ставят Autlog LM 1010
    вот интересно описано http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ournal/975873/
    кстати провод друг привез ВАСЯ диагност-так что если нужно сделать какие заме6ры с работы двиг только скажите.(без ДМРВ едет резвее и без провалов)

  5. #9225
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    вот интересно описано
    10. ДМРВ — всегда покупайте под свой двиг, пусть это будет любой аналог (вопрос там уже будет в качестве самого датчика — в его ресурсе, но не в его адекватности характеристик)
    ЭТО НЕ ТАК
    , ну в редких исключениях может и прокатит. Могу так говорить т.к. видел логи со всяких китайских ДМРВ.
    Результат 14,1л\100 - то что у меня в подписи ест в спокойном режиме 13л!!!, ваши исправные движки не прожерливы.
    По вольтажу можно оценить только дохлый ДМРВ, полноценная оценка ДМРВ только в движении(как впрочем и топливного насоса)

    А вообще, решать тебе
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  6. #9226
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    10. ДМРВ — всегда покупайте под свой двиг, пусть это будет любой аналог (вопрос там уже будет в качестве самого датчика — в его ресурсе, но не в его адекватности характеристик)
    ЭТО НЕ ТАК
    , ну в редких исключениях может и прокатит. Могу так говорить т.к. видел логи со всяких китайских ДМРВ.
    Результат 14,1л\100 - то что у меня в подписи ест в спокойном режиме 13л!!!, ваши исправные движки не прожерливы.
    По вольтажу можно оценить только дохлый ДМРВ, полноценная оценка ДМРВ только в движении(как впрочем и топливного насоса)

    А вообще, решать тебе
    с покупкой оригинала я согласен полностью!пока возможности нет с хозяином авто связатся (зять) поэтому и некое затише в ремонте! от этого и вопросы -может что еще посмотреть?

  7. #9227
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    может что еще посмотреть?
    Не знаю, можешь посмотреть
    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    с покупкой оригинала я согласен полностью!
    Ты попроси хозяина того авто логи по ДМРВ/оборотам/нагрузке/ретард снять, если там все нормально то может Autlog и пойдет
    По вашим моторам статистики ровно 0, ориентировочно на пике оборотов ДМРВ должен насчитать 130-135г/сек(при условии что дыр на впуске нет, ну и двигатель исправен)(если изменяемая длина коллектора то должен быть выгиб вверх на средних оборотах)(на 150-ти сильном двигателе)
    Как то так
    P.S. Автор с drive2 есть в этой теме
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  8. #9228
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Не знаю, можешь посмотреть
    Ты попроси хозяина того авто логи по ДМРВ/оборотам/нагрузке/ретард снять, если там все нормально то может Autlog и пойдет
    По вашим моторам статистики ровно 0, ориентировочно на пике оборотов ДМРВ должен насчитать 130-135г/сек(при условии что дыр на впуске нет, ну и двигатель исправен)(если изменяемая длина коллектора то должен быть выгиб вверх на средних оборотах)(на 150-ти сильном двигателе)
    Как то так
    P.S. Автор с drive2 есть в этой теме
    логи покаким группам снимать?(если не секрет)
    хозяин авто не знает что такое КЛЮЧ РАЗВОДНОЙ-о ЛОГАХ и речи быть не может..
    придется учится самому(хотя слово придется тут не к МЕСТУ интересно блин разобратся с хромой лошадкой конечно же с вашей помощью

  9. #9229
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    если не секрет
    Никаких секретов http://passat-b5.ru/showthread.php?t=205687
    НО по вашим инфы не было и не будет снимай 003/020/021 и 002/003/031, но если дорестайл то группы могут быть немного иными, нужна нагрузка двигателя(рассчитывается по ДМРВ(т.е. тебе смысла сейчас нет)), сам ДМРВ, ретард, смесь(на узкополосном зонде очень примерно). И дело все в том что кроме ретарда(откаты угла зажигания) и воздуха на атмо логи ничего не покажут. Т.е. проблему(ретард) увидеть можно, но как ее решать если с кол-вом воздуха все ОК неведомо
    Такие вот дела
    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    интересно блин разобратся с хромой лошадкой
    Может выйти дорого
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  10. #9230
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Стрехмет Илья Посмотреть сообщение
    2 - Напряжение сети (+) (напряжение аккумулятора) в районе 12.8В
    3 - Масса (должно звониться с кузовом) ЗВОНИТСЯ
    4 - Питание внутренней схемы (+5В) идёт с ЭБУ -имеется 4.98В
    1-ый пустой_-так и есть
    5-(так же имеется разьем!)
    Что-то не увидел 4 провода.
    Если он имеется на 5 клемме, то нужно померить:
    а) 2 и 3 - напряжение питания (не критичное, в районе 12-14 вольт)
    б) 3 и 4 - напряжение 5,000 вольта (идеальное)
    в) 3 и 5 - выходное напряжение (на заглушеной с зажиганием) должно быть 1,000 вольта +/- 0,03(это критический предел, ДМРВ в топку или деньги в бак)
    еще здесь почитай http://passat-b5.ru/entry.php?b=1241

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    НО по вашим инфы не было и не будет снимай 003/020/021 и 002/003/031, но если дорестайл то группы могут быть немного иными, нужна нагрузка двигателя(рассчитывается по ДМРВ(т.е. тебе смысла сейчас нет)), сам ДМРВ, ретард, смесь(на узкополосном зонде очень примерно). И дело все в том что кроме ретарда(откаты угла зажигания) и воздуха на атмо логи ничего не покажут. Т.е. проблему(ретард) увидеть можно, но как ее решать если с кол-вом воздуха все ОК неведомо
    Такие вот дела
    ДМРВ проверять лучше всего осцилографом, В силу скорости шины передачи данных, можно не увидеть ошибку при снятии логов. А вот через Осцилограф, реальный сигнал получишь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    проводку проверь, но даже если с ней ОК то тазовский ДМРВ не лучший вариант. Заменители тоже не лучший вариант а оригинал дорог, ищи либо б.у., либо оригинал восстановленный заводом(стоит ~ в 2 раза дешевле), либо то что идет в оригинале(соклубники подскажут)(скорее всего Hitachi)
    Б.У???? да вы смеетесь!!!. Это тоже самое что "кот в мешке".
    Заменители приветствуются. только пленочные! и Диаметр трубы должен соответствовать оригиналу.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  11. #9231
    Pointer
    Регистрация
    16.01.2014
    Адрес
    Москва
    Возраст
    42
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте. VW Passat VR5 1999,2.3,AGZ АКПП у меня первый.Поэтому образовался вопросик.Сначала у машины были нестабильные холостые обороты 1000-1500.Помыли ДЗ.Непомогло. Сделали комп.диагностику.Показало что у ДЗ замыкает на плюс(точно не помню,могу ошибаться). Когда поехал домой,машина перестала тянуть,появилась вибрация по кузову,тупит,стреляет-)
    Я так понимаю из прочитанного на форуме это скорее всего замена ДЗ? Решит Это проблему? К кому можно обратиться на форуме с диагностикой или ремонтом?Что посоветуете?Спасибо за понимание.

  12. #9232
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    А вот через Осцилограф, реальный сигнал получишь.
    у скольких людей на форуме они есть, а если учесть что большинство здесь чтоб решить проблемы собственноручно то вообще не вариант
    Логов вполне достаточно, IMHO
    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Б.У???? да вы смеетесь!!!. Это тоже самое что "кот в мешке".
    Но и денежные знаки другие
    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Заменители приветствуются.
    Есть что показать в доказательство своих слов? С удовольствием бы посмотрел
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  13. #9233
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    схему бы найти от ДМРВ до мозгов!тут парень привез вечерком замену на пробу BOSCH F00C 262 027 на радостях поставыилбук припупырил к машинке потер ошибки (не заводя) ИТАК ВСЕ ГОТОВО к радости в наших очах ЗАПУСК ииииииитаже самая ошибка с теми же вопросами
    варианта я так понимаю 2
    1й-вправду где то замыкает коротит и т.д в 4х проводках от ДМРВ до ЭБУ!!
    2й-расходомеры АВНО!

  14. #9234
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от snatch Посмотреть сообщение
    К кому можно обратиться на форуме с диагностикой или ремонтом?
    http://passat-b5.ru/forumdisplay.php?f=129
    Цитата Сообщение от snatch Посмотреть сообщение
    ДЗ замыкает на плюс(точно не помню,могу ошибаться)
    Зачем диагностику вообще делал Вспомнишь номер ошибки забей в search http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page Скорее всего проводку надо проверить.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  15. #9235
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    схему бы найти от ДМРВ до мозгов!тут парень привез вечерком замену на пробу BOSCH F00C 262 027 на радостях поставыилбук припупырил к машинке потер ошибки (не заводя) ИТАК ВСЕ ГОТОВО к радости в наших очах ЗАПУСК ииииииитаже самая ошибка с теми же вопросами
    варианта я так понимаю 2
    1й-вправду где то замыкает коротит и т.д в 4х проводках от ДМРВ до ЭБУ!!
    2й-расходомеры АВНО!

  16. #9236
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    Есть что показать в доказательство своих слов? С удовольствием бы посмотрел
    Название: 123.jpg
Просмотров: 86

Размер: 89.8 Кб
    Цитата Сообщение от snatch Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте. VW Passat VR5 1999,2.3,AGZ АКПП у меня первый.Поэтому образовался вопросик.Сначала у машины были нестабильные холостые обороты 1000-1500.Помыли ДЗ.Непомогло. Сделали комп.диагностику.Показало что у ДЗ замыкает на плюс(точно не помню,могу ошибаться). Когда поехал домой,машина перестала тянуть,появилась вибрация по кузову,тупит,стреляет-)
    Я так понимаю из прочитанного на форуме это скорее всего замена ДЗ? Решит Это проблему? К кому можно обратиться на форуме с диагностикой или ремонтом?Что посоветуете?Спасибо за понимание.
    http://passat-b5.ru/entry.php?b=1241 - прочитай

    --- Добавлено чуть позже ---

    Стрехмет Илья, Мы вообще а каком поезде ведем речь? или это катер?
    Подпись в студию!
    измеряют выходной сигнал на 5 ноге ДМРВ, зажигание вкл. машина заглушена. должно быть 1,000 вольта +/- 0,03 это критические пределы работоспособности. можешь тоже почитать ссылку выше.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kishunv Посмотреть сообщение
    По вольтажу можно оценить только дохлый ДМРВ, полноценная оценка ДМРВ только в движении(как впрочем и топливного насоса)
    не совсем согласен. если насос не работает, то каким чудным образом заставить машину двигаться?
    Тоже и про ДМРВ.
    Изображения Изображения  
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  17. #9237
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razval_xx, Это на мой авто и что?

    Я брал Крепеж выхлопной системы так он по диаметру был меньше, так это кусок железяки
    Я не к тому что надо брать все оригинал
    Если есть реальный опыт с ДМРВ не оригиналом, поделись, если нет, то почему утверждаешь
    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Заменители приветствуются. только пленочные! и Диаметр трубы должен соответствовать оригиналу.
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  18. #9238
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Мы вообще а каком поезде ведем речь? или это катер?
    VR5, AGZ (5-цилиндров)!!!
    пока не могу понять где прописать это в профиле

  19. #9239
    Touareg Аватар для kishunv
    Регистрация
    09.07.2012
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,980
    Записей в дневнике
    9
    Спасибо +
    Получено: 134
    Отправлено: 133

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razval_xx, Не заметил твоего высказывания, позволю себе тоже не согласится
    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    не совсем согласен
    ДМРВ может врать не везде, по крайней мере так мне объяснял kalex, по сему мерить вольтаж на стоячей машине ни о чем, толком определить не получится
    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    если насос не работает, то каким чудным образом заставить машину двигаться? Тоже и про ДМРВ.
    Может для тебя секрет, но машина прекрасно едет вообще без ДМРВ т.к. в ЭБУД существует другой расчет воздуха. Сравнение ни о чем
    Passat 2.8 BBG 4M Tiptron Highline 2004 -каты, ГБО 4. Белая! Авдотья Q7 3.0TDI 8 АКПП, пневма, панорама, Keyless go, перф. кожа и т.п. 2011 125+т.км

  20. #9240
    Pointer
    Регистрация
    09.04.2012
    Адрес
    Псков
    Возраст
    29
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.autoprospect.ru/volkswage...mages/270a.jpg
    вроде она

    --- Добавлено чуть позже ---

    итак проверил нет ли замыкания между ЭБУ и ДМРВ

    ДМРВ ЭБУ
    1й контакт пустой------------
    2й сине-черный --------------1 контакт
    3й жолтый--------------------12 контакт
    4й белый---------------------11 контакт
    5й зеленый-------------------13 контакт

    между собой проводки не звонятся!
    КУДА РЫТЬ ДАЛЬШЕ(в магаз за ДМРВ -НО смущает чо что ошибка одна и та же на 2х ДМРВ!!!!!)
    (Р/S установлено так же на авто ГБО)

    --- Добавлено чуть позже ---
    вот снял логи на прогретом авто

    ЛогиLOG-01-002-003-020.zip

Страница 462 из 527 ПерваяПервая ... 362412452460461462463464472512 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •