1. #861
    Pointer
    Регистрация
    29.12.2006
    Адрес
    Россия, Подольск
    Возраст
    46
    Сообщений
    71
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ух ты!

  2. #862
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,154
    Спасибо +
    Получено: 519
    Отправлено: 707

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    Серж, а как реагировать,если человек сам себе противоречит ?
    ...Саш, думаю именно так и реагировать при общении с "великим" флудерастом...
    Мондео IV 2.0 МКПП

  3. #863
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если чел не понимает о чём речь идёт, то легче всего обвинить другого в каких угодно деяниях, чем признаться самому себе в непонимании сути....
    "прореагируйте правильно" уважаемые и владельцы VR5 скажут вам спасибо, потому как это технический Форум, а не "Дом2", коими вы очевидно являетесь

    Добавлено спустя 46 минут 59 секунд:

    кстати, вот интересная тема относительно масложора
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/viewtopi ... sc&start=0
    однако нужно учитывать следующие объстоятельства:
    1. у нас нет турбины
    2. система вентиляции картерныхименно их!!! газов устроена несколько иначе
    3.взглянуть хоть раз "живьём" на снятую клапанную крушку с оборотной стороны и увидеть специальные отражательные плоскости/камеры.
    4.снять воздуховод с ДЗ(или полностью ДЗ) и посмотреть, с какой стороны (со стороны воздуховода или воздушного коллектора) непосредственно заслонки имеется следы масла кстати последнее красноречиво скажет,что клапан вентиляции объёма под клапанной крышкой (не картерных газов) фактически только "стравливает" возможный избыток давления под клапанной крышкой вследствии нагрева и испарения масла.
    5. Снять непосредственно патрубок вентиляции картерных вместе с клапаном в сторону насоса СВВ и убедиться, что вот именно его и нужно чистить.
    Считал и считаю, что непосредственно в пресловутом "жоре" масла, а не его потерях через неплотности соединений, текущие сальники, повинны маслосьёмные колпачки/кольца, возможно направляющие клапанов....

  4. #864
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Гольф 4 на много дешевле пассата в обслуживании?

  5. #865
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Гольф 4 на много дешевле пассата в обслуживании?
    Основная разница в передней подвеске, а так примерно на уровне)

  6. #866
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marcado
    Основная разница в передней подвеске, а так примерно на уровне)
    Мда,а разница в классе по всем параметрам будет ощутима более чем я так думаю,единственный плюс экономия бензина.

  7. #867
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Мда,а разница в классе по всем параметрам будет ощутима более чем я так думаю,единственный плюс экономия бензина.
    Все vw примерно на одном уровне по стоимости обслуживания, а разница в класе ощутима еще как) Смотря какой мотор еще брать)

  8. #868
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marcado
    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Мда,а разница в классе по всем параметрам будет ощутима более чем я так думаю,единственный плюс экономия бензина.
    Все vw примерно на одном уровне по стоимости обслуживания, а разница в класе ощутима еще как) Смотря какой мотор еще брать)
    вот мне сложно ездить на машине ниже классом, неуютно что-ли :-)
    а вот покупаю тока одноклассников или лучше....
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  9. #869
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Мда,а разница в классе по всем параметрам будет ощутима более чем я так думаю
    Конечно, разница ощутима, это ведь машины из разных весовых и ценовых категорий, так сказать Гольф - младший брат Пассата.
    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    единственный плюс экономия бензина.
    При одинаковых двигателях, я думаю, расход топлива будет примерно равный. Возможно у Пассата чуть больше, из-за собственного веса.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  10. #870
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем доброе время суток. ранее я обращался за советами по поводу дачтика бензина,так вот сегодня исправляли с одним моим знакомым эту проблему,это п...ц,оказывается на AGZ целыз 3 датчика бензина гемороя было много но вроде как неполадка устранена ,прокопались с 11 утра до 16 вечера.

    Добавлено спустя 23 минуты 32 секунды:

    Теперь хочу заморочиться с фарами,свет мне мой совсем не нравится,стоит оптика типа тюнингованная что ли со штатным ксеноном D2S,вроде так он называется.
    Кто что посоветует сделать что бы свет улчучшить(кроме настройки фар ),или с такими фарамии вообще нормального света не добьешься????

  11. #871
    Polo
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    всем доброе время суток. ранее я обращался за советами по поводу дачтика бензина,так вот сегодня исправляли с одним моим знакомым эту проблему,это п...ц,оказывается на AGZ целыз 3 датчика бензина гемороя было много но вроде как неполадка устранена ,прокопались с 11 утра до 16 вечера.
    Чейта в ЕТКЕ глянул,(мельком),вроде пох какой движек,конструктив у всех одинаковый
    Лучше поведай ,как победил недуг,вдруг кому пригодится !

  12. #872
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    целыз 3 датчика бензина
    и где-же ещё два? кроме того, что расположен в конструкции бензонасоса? к разъёму бензонасоса приходит 4-е провода, два крайних-питание собственно насоса, два внутренних-датчик уровня. Никаких особенных проблем с осмотром датчика уровня, как я тебе уже говорил ранее-нет. Снимается покрытие пола багажника, откручивается 3 шурупа лючка б/насоса, откручивается большая круглая гайка и извлекается насос в сборе.
    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    прокопались с 11 утра до 16 вечера
    ну это вполне нормально....я лично например термостат снимал ~4 часа, ставил ~5
    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    что бы свет улчучшить
    если фары отпескоструены, то есть вариант как полировка их, но результат не всегда бывает положительный, потому может быть вариант приобретения новых? (не бюджетно, если не кЕтай). И конечно вариант галоген/ксенон....лично стоят новая Hella с лампами Hella, меня вполне устраивает, на дороге никто не "моргает" в смысле слеплю, впрочем вопрос ксенон/не ксенон практически риторический, даже опрос можно найти в Клубе

  13. #873
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    ну это вполне нормально....я лично например термостат снимал ~4 часа, ставил ~5
    У AGZ он где расположен?

  14. #874
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    ещё более неудобно, чем на AZX....читал я в своё время отчёт по снятию термостата на AZX в Форуме, по нему и ориентировался(некоторые болты фактически на ощуть откручивал)....на задней стенке блока и между задним моторным щитом, под блоком катушек...для снятия и замены термостата, нужно извлечь корпус термостата полностью или как минимум, повернуть его в этой щели...мне пришлось вынимать корпус полностью, т.к. на фланце корпуса термостата к блоку была трещина, пришлось менять и корпус тоже...у вас (AZX), насколько мне известно, двигло поперёк стоит, у нас вдоль...

  15. #875
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru

    На AZX тоже вдоль.

    kuzikoo1 выкладывал тута схемку с расположением термостата. Я пытался нащупать - фигужки мне

    Добавлено спустя 49 секунд:

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    читал я в своё время отчёт по снятию термостата на AZX в Форуме
    Не подсобишь сЦылочкой?

    Добавлено спустя 40 секунд:

    Хочу поменять -долго греюсь зимой КМК

  16. #876
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    да что схемка....её запросто выдрать с exist(а) например....

    вот ссылки в порядке, обратной хронологии
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic13120-465.html
    http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic51474.html
    и самое оно этим отчётом я руководствовался
    http://www.vwgolf-club.ru/Andrey_GTI/
    он и в нашем Клубе есть, просто ссылку быстро найти не смог...
    сам его ещё раз взглянул...я чуть попутал, там Golf, а не Passat, двигло по другому ориентированно....
    самым сложным оказалось снять пружинные хомуты со шлангов системы охлаждения, места катастрофически мало, "ушки" хомутов развёрнуты неудобно....словом, незнаю кто как, но "попариться" пришлось...помню также, что кому-то из соконфетников в сервисе снимали коробку, что-бы подобраться к термостату вот и сервис
    конечно, если двигло выдернуть, то проблем никаких нет с заменой термостата нет....но как-то из-за него двигло вынимать....словом, почитай по ссылкам выше, там ещё свежи мои эмоции и комментарии, будут вопросы, обращайся

  17. #877
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru ужастики воПчем

  18. #878
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    передумал самостоятельно менять? а ты говоришь
    Цитата Сообщение от Максимка
    kuzikoo1 выкладывал тута схемку с расположением термостата. Я пытался нащупать - фигужки мне
    это ничто, в сравнении с тем, что нужно сделать, что-бы достать термостат, на картинке всё просто и понятно, по факту ремонта,очень далеко не так....но вполне реально, если желание есть сделать самостоятельно, сделать можно....
    ты для начала попробуй просунуть кисть руки за блок катушек, между ним и моторным щитом, хоть блок и обязательно снимается, это ненамного упрощает ситуацию, часть болтов придётся откручивать "вслепую" ниже, я когда откручивал, по кол-ву их из вышеназванного отчёта ориентировался, с хомутами заморочек много, места мало, сжать "ушки" сложно, по идее, нужны специальные клещи для них, причём не простые, а тросиковые....я потом много позже их видел в продаже....стоят нормально...в обЧем, вот так....

  19. #879
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    ты для начала попробуй просунуть кисть руки за блок катушек
    На AZX катушки как на AGZ нету. Я просто даже нащупать нечто напоминающее термостат не смог

  20. #880
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Максимка
    и не сможешь как я тебе уже говорил, даже если у тебя нет блока катушек (а как?, но это другой вопрос), а т.к. движки очень похожи и думаю, в системе охлаждения различий больших нет(но могу ошибаться, с AZX заниматься не приходилось) корпус термостата расположен на задней стенке блока внизу, в щели(другого слова не подобрать)образованной задней стенкой блока и моторным щитом....дотянуться до него сложно сверху, а произвести какие-либо манипуляции ещё сложнее....посвети переноской в эту область, будешь иметь представление....там такой чёрный корпус с несколькими патрубками....ДТОЖ кстати в него-же устанвливается...

Страница 44 из 527 ПерваяПервая ... 3442434445465494144 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •