1. #821
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marcado
    Машины особо больше года не задерживаются
    ну раз так, то тогда и говорить практически не о чем....я только непонимаю, зачем ты затеял такой совсем недешёвый ремонт с VR5...
    у меня сосед по гаражу тоже Т4( я аммо ему заказывал, у тебя консультировался) хочет сменить...на джип но дизель(это обязательное условие, он работает на Белазе) в приемлимом для покупки состоянии у НАС найти довольно сложно....
    Фокус после Passat(а)?....ну незнаю....дело хозяйское конечно, я лично не смог-бы...

    Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

    Цитата Сообщение от BlackK
    такую причину у нас в Сербского все больше обозначают
    ты пациент стало быть....заметно
    дай Бог тебе здоровья

  2. #822
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Фокус после Passat(а)?....ну незнаю....дело хозяйское конечно, я лично не смог-бы...
    Немного не понял меня))) Я имею ввиду вместо транспортера))) Вот Пася мне очень нравится,если не будет меня обижать, то тогда будет долго жить))) Это первая машина,которая действительно доставляет удовольствия невзирая на некоторые поломки)

  3. #823
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Marcado
    Цитата Сообщение от Marcado
    всю излазил
    к примеру ты сайлентблоки задние менял самостоятельно?, термостат вместе с корпусом термостата?, подшипникик муфты компрессора, напорный шлан ГУР(а), передние ступичные подшипники(без пресса в гаражных условиях), замена и прокачка насоса ГУРа, замена всех рычагов подвески(перед), замена пружин и аммо(перед)+зад...сейчас всё уже не упомню вот интересно, а как ты снимаешь "колпаки" свечей?

    Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:

    Marcado
    так Т4 это ведь совершенно другая машина и для других целей...понятно, что сравнивать её с Фокусом совершенно бессмысленно...

  4. #824
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    передние ступичные подшипники(без пресса в гаражных условиях)
    Я не претендую на твои познания,они безусловно большие и это замечательно, так как всегда можно спросить совет)) я надеюсь мне придеться делать меньше)Имелось ввиду,что много смотрелось,что да как) И много менялось)
    В гаражных условиях есть пресс) кстати по рычагам повезло, так как машинка досталась с хорошей подвеской, но если что лежит комплект рычагов от А6(ну поскольку они подходят), то это радует) Надо вот поменять задные амортики и подшипник ступцы задний(слышал,что он только в сборе со ступицей).

  5. #825
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нда...да я не только излазил, но столько поменял и отремонтировал, что уже на мелочах типа РДТ вообще не говорю....замер давления топлива(отчёт), сейчас собрал установку по промывке форсунок( завтра буду мыть )...ей Богу....лУблУ свою машинку

  6. #826
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Marcado
    Marcado
    так Т4 это ведь совершенно другая машина и для других целей...понятно, что сравнивать её с Фокусом совершенно бессмысленно...
    Ну надоело от родственников,поехали в деревню, отвези,привези) Особо грузов не возится,куплена она была в свое время за долги фактически...отработал он свое(хотя тю-тю тьфу самый надежный), но большом городе не нужно 2 больших авто)

  7. #827
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marcado
    В гаражных условиях есть пресс
    это отлично....я даже и не могу вспомить, у кого в гараже есть пресс...если вообще есть....ну да ладно
    заднии аммо менять одно удовольствие, чего не скажешь о передних(впрочем всё зависит от инструмента, в частности от стяжек пружин, остальное тоже просто)аммо.
    Заднии насколько мне известно, меняются вместе со ступицей, FAG.....в планах есть, но и есть более актуальные задачи по машине....

    Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

    просто у соседа Т4 грузовой(короткобазный) переделан в "пассажира"...
    приобрёл недавно компрессометр и вакумметр....вот планирую провести плановую проверку...первый раз...интересно, что покажут ну и конечно давление масла, для этого планирую приобрести на проспорте датчик давления и температуры....возможно к НГ...

  8. #828
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    это отлично....я даже и не могу вспомить, у кого в гараже есть пресс...если вообще есть....ну да ладно
    Безумно полезная вещь))) Сайленблоки пыпрессовывать,прессовать,пальцы выдавливать и т.д.)
    Стяжки для аммо это святое, без этого никак)Надо купить их, а то сейчас денег не особо много((
    НУ вроде как узнавалось,что задний подшипник со ступицей по цене окло 1800р., это еще по божески

  9. #829
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,151
    Спасибо +
    Получено: 519
    Отправлено: 705

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    ребята нормальные вопросы задают и получают не только от меня, вразумительные ответы по практике,
    ...надо же...., не только от тебя получают советы... Как так?
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    да я не только излазил, но столько поменял и отремонтировал, что уже на мелочах типа РДТ вообще не говорю....замер давления топлива(отчёт), сейчас собрал установку по промывке форсунок( завтра буду мыть )...
    ...ну концерт... а на машинке вот ты вышивать и не умеешь поди?...
    Мондео IV 2.0 МКПП

  10. #830
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BlackK
    да вот так...впрочем пациенту ПНИ это не понять....судьба такой у тебя
    умею-умею....и крестиком тоже и недоумкам незлобно отвечать, вроде тебя отдыхай.....доктор прописал

  11. #831
    Polo
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    забито-скукоженных патрубков ВКГ
    это тебе так очевидно объяснили в сервисе, что впрочем понятно, см. выше так вот: вентиляция у нас осуществляется как через клапанную крышку( там есть около маслозаливочной пробки клапан и патрубок в "воздушную трубу", так и "снизу", где подключается воздушный шланг в насос СВВ....
    расскажи поподробнее, что, как, по каким рекомендациям менял цепи?
    Да уж,в сервисе Вот ,можите ознакомиться:http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic46304.html
    Как вентиляция осуществляется я вкурсе...Но ведь масложер пропал !
    Хотя это мое мнение!

    Добавлено спустя 15 минут 17 секунд:

    Цитата Сообщение от BlackK

    kuzikoo1
    Саш,
    мож жор упал чисто из-за перехода на мобил?
    Не,не похоже После ремонта залил ШЕЛЛ (подгон халявный),таже песня А потом на МОБИЛ перешел,видимо реклама действует на моЗк

  12. #832
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,151
    Спасибо +
    Получено: 519
    Отправлено: 705

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    Да уж,в сервисе Вот ,можите ознакомиться:http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic46304.html
    Как вентиляция осуществляется я вкурсе...
    ...да и это тебя тоже упыри в сервисе научили... сам бы ты ни в жисть не смог догадацца...

    Добавлено спустя 47 секунд:

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    умею-умею....и крестиком тоже
    Мондео IV 2.0 МКПП

  13. #833
    Polo
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    BlackK versus Александр_ru

    Во вас прет ! Пора бы и мировую махнуть
    Народ поди и тему забыл,которую обсуждали...

    Добавлено спустя 1 час 40 минут 33 секунды:

    Кстати,вот эта труба была жутко закоксована,и трещина песочек подсасывает ,а там клапан лепестковый !
    Вот и думайте,оно али нет !

  14. #834
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди,а кто на каком масле ездит (марка и вязкость) и через сколько меняете?
    Я купил машину,залит был кастрол,проездил на нем немного и слил,залил мобил супер 3000 5w40, жрать вроде стала по меньше.
    А по поводу того через сколько менять почему вопрос возник,за последние время не от одного человека слышал, что масло менять часто тоже не есть хорошо,типо современные масла могут отъездить и до 50 тысяч(но лично мое мнение что это полный бред!). Вот я начинал ездить на ваз 2114 новой, и пару раз ездил на ТО в ростокино лада, там они говорили через 15 тысяч масло менять(ладно еще эти безумцы с ростокино лада,им я не капли не доверяю),потом я ездил на пежо 307, заехал на ТО к официалам тк как машина находилась еще на гарантии,так там они вообще говорят 20 тысяч на одном масле катать(но вроде там то должны люди адекватные быть),причем масло у них рекомендуемое тотал кварц(далеко не самое дорогое). В пассате я собираюсь мобил поменять через 10 тысяч.
    Кто че скажет?

  15. #835
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,151
    Спасибо +
    Получено: 519
    Отправлено: 705

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если режим езды в основном "пробочный", то рекомендуемые 15 тыс однозначно надо серьезно уменьшать...
    А до 50 тыс - это сила... Где эти советники дислоцированы?
    Мондео IV 2.0 МКПП

  16. #836
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kuzikoo1
    я тебе говорил о нём выше, это клапан вентиляции, менял в своё время...
    DmitriyRus
    пользую Ликви Молли СинтОйл 5w40, меняю летом просто пробег немного до 10 недоходит, а зимой менять нехочется
    получается примерно 8-9 тысяч. Пользовал также Ликви Молли 5w50 Молиген....

  17. #837
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlackK
    Где эти советники дислоцированы?
    Ну нашлись такие)))ну я и не поверил в эту хуйню,просто хотел мнение других об этом услышать,вот и все.

  18. #838
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    есть такая штука, ЛонгЛайф...часто встречается на более свежих машинах, там удлиннённая замена масла, до 30 тысяч что-ли (но явно не 50 ), да и при эксплуатации по России явно не актуально...

  19. #839
    Polo
    Регистрация
    03.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote="Александр_ru"] там есть около маслозаливочной пробки клапан и патрубок ...

    В КК нет никакого клапана ! Клапан стоит именно в патрубке ВКГ,лично пытался старый (забитый и скукоженный) почистить,плюнул и поставил новый.
    Все! Больше,что может влиять на расход масла,не делал.
    ЗЫ: Цепи точно не при делах...

  20. #840
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    В КК нет никакого клапана
    почему ты решил, что он там есть?
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    вентиляция у нас осуществляется как через клапанную крышку там есть около маслозаливочной пробки клапан и патрубок в "воздушную трубу"
    клапан находится в патрубке (выглядит в виде диска), который устанавливается на отвод КК (около маслозаливной пробки) одной стороной, другой стороной в "воздушную трубу" и управляется вакуумом....
    на "жор" масло не влияет, в случае неисправности его в картере создаётся избыточное давление и масло может просто "выдавливать", через ту-же КК, но это не "жор" как таковой...по щупу уровень естественно будет уменьшаться...

    Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

    хотя у тебя
    Цитата Сообщение от kuzikoo1
    AZX
    , может как-то и иначе....

Страница 42 из 527 ПерваяПервая ... 3240414243445292142 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •