1. #8181
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    не ребята, чем больше я читаю нашу тему, тем больше появляется болячек у моего пассата. надо завязывать, либо с форумом, либо с пассатом....
    или мой пассат тоже читает в теме???

    ЗЫ Мой дорогой, горячё любимый пассат, если ты читаешь эти строки, то знай, всему есть предел, и возможно с другим хозяином ты будешь более счастлив (а может и нет), так что прекращай свои капризы и будь мужиком!.

    ЗЫ1 утром проверю!
    Все просто... Вы как я, отключите нафиг К-линию от разъема... И сразу все наладится... Проверено лично! 1,5 года без К-линии, полет нормальный.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  2. #8182
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Промыл при помощи одноклубника на V6 форсунки LAVRом...машина стала бодрее летать, отзывчивее, ровнее работать, тише...рекомендую
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  3. #8183
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евген998 Посмотреть сообщение
    читал что должно 4 бар быть.вывод
    3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146282

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было

  4. #8184
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было
    подшипники вала? у вискомуфты на вале оба закрытых, пищат только если защита уже умерла и грязь попала или направляющие у шариков рассыпались.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  5. #8185
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    подшипники вала?
    Ага
    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    направляющие у шариков рассыпались
    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    люфтов там не было

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    где то под шайбой.
    В этом месте пищит......кстати резьба на болту какая?......правая или левая, куда крутить?

  6. #8186
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    В этом месте пищит......кстати резьба на болту какая?......правая или левая, куда крутить?
    Я закреплял вал, а потом вручную против часовой (закрыв глаза вспоминаю) поворачивал муфту. ну предварительно сняв с нее вентилятор. закручивал по часовой, там только засада есть маленькая - надо вал хорошо отмыть.

    Главное аккуратно подшипники осадить, в места установки.
    и про стопорные кольца (и съемник для них) не забудь. На подшипниках не экономь.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  7. #8187
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Я закреплял вал, а потом вручную против часовой (закрыв глаза вспоминаю) поворачивал муфту.
    Чёт не понятно......там надо вроде как шкив закрепить (отверстие в нём есть) и откручивать болт, освободится шкив (на шкиву муфта)....затем выпрессовать подшипник

  8. #8188
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Чёт не понятно......там надо вроде как шкив закрепить (отверстие в нём есть) и откручивать болт, освободится шкив (на шкиву муфта)....затем выпрессовать подшипник
    опробую иначе обьяснить -

    я стопорил болт на валу и откручивал муфту. затем стопорил вал и откручивал болт.
    правда чтоб выпрессовать внутренний подшипник, я снимал кронштейн целиком (вместе с ГУР и помпой - слив жижи), лишнее конечно - но в тех полевых условиях - это был правильный вариант. когда второй раз менял подшипники(сЪекономил в первый раз) - уже без снятия обошелся.

    PS или ты саму вискомуфту разбираешь?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  9. #8189
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    или ты саму вискомуфту разбираешь?
    Нет. Мне нужно открутить болт и посмотреть чё там пищит.....пищит именно где то сразу под головкой болта. Подшипники не болтаются, не шелестят. Писк периодический...... Вот и хочу узнать какая на болту резьба

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    затем стопорил вал и откручивал болт.
    Мне надо это

  10. #8190
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было
    мне меняли...подшипники вала вискомуфты, 2 штуки, самой вискомуфты не меняли
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  11. #8191
    Pointer
    Регистрация
    10.05.2013
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146282

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было
    В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    3 там должно быть, наш РДТ работает на эту цифру. Поверни ключ перед запуском пару-тройку раз, давление будет 3-ка и посмотри как запустится.......ещё проверь давление как здесь описано: http://passat-b5.ru/showthread.php?t=146282

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ребята, кто менял подшипник вискомуфты? Начало пищать в районе болта, где то под шайбой...чуток масла шприцом туда капнул, перестало.......что там может пищать Не давно скидывал ремень...люфтов там не было
    В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)

  12. #8192
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei8, починился?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  13. #8193
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Евген998 Посмотреть сообщение
    В том то и дело что 3 вообще не набирает хоть 10 раз зажигание включай-1.5 первый раз,а дальше 1.7 может до 1,9(это прямиком с насоса,на насос шланг одел и включил)
    пиндец насосу. я у меня такиеже симптомы проявлялись, и в один миг встал по среди дороги.
    Вердикт - замена насоса. купил новый (не орегинал), все работает, но тяга все равно не та что раньше была.
    на выходных буду мерить сколько новый давит
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  14. #8194
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

    --- Добавлено чуть позже ---

    Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
    razval_xx, а чей насос поставил?

  15. #8195
    Pointer
    Регистрация
    10.05.2013
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

    --- Добавлено чуть позже ---

    Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
    razval_xx, а чей насос поставил?
    Krauf в сборе заказал,завтра только придет

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    alesmortys, вчера скинул ремень, опять покрутил шкив, крутится мягко не шелестит, люфта нет, ну и не стал выкручивать болт......напялил ремень. Пищит периодически.....но вчера ездил, тишина

    --- Добавлено чуть позже ---

    Евген998, скорее всего как и говорит razval_xx, но есть ещё и приёмная сетка и фильтр.....при их забитости могут быть такие симптомы
    razval_xx, а чей насос поставил?
    Krauf в сборе заказал,завтра только придет

  16. #8196
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    razval_xx, а чей насос поставил?
    может покажется странным, но поставил, что не наесть китайский
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  17. #8197
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    китайский
    PATRON?

  18. #8198
    Pointer
    Регистрация
    23.03.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    27
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    купила бабка порося))))
    короче комплект подвески я все таки купил, лембфердер 18500...насос ГУР купил ZF шесть тысяяч с копейками, передние стойки боже и все подушки двигателя ...
    но волнуют меня не эти две проблемы а следущие:
    1.стало тепло, начал пользоваться кондеем(климат стоит), система полностью герметична и заправлена, но...на пока стоишь эта падлюка не морозит нифига, при том, что муфта срабатывает...есть два варианта у меня в голове...либо все таки компрессор доживает свое, хотя не люфтит, не пищит и не орет...либо радиатор кондея забит....второе менее вероятно, так как он бы был горячим,сцуко...при чем даже на оборотах на холостом не всегда холодить начинает...точнее я бы сказал не начинает чаще...а когда едешь-велком, холодно становиться
    2.конечно же расход масла 330 000 пробега дают о себе знать...1 литр на 1000км масла 10w60 это сильно))) ну с этой проблемой что делать я как бы врубаюсь)))
    3.заводиться когда как захочет, ошибок нет, по живым данным все работает отлично и даже лямбда отзывается и дает коррекцию, а вот за расходомер не уверен....заслонка на коллекторе шевелиться, недавно починил....
    4.триппер у машины на холостых...нихрена не бизнесс класс...хотя мне кажется, что на эту тему надо вернуться ко второму пункту)))

  19. #8199
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    рязань
    Возраст
    35
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем доброго времени.после долгого поиска неисправностей,решил вскрыть клапанную крышку и проверить метки.после установки вмт образовалась такая вот картина.верхний успокоитель лопнул пополам и куска от него уже тоже нету.видно,что правый распредвал(короткий) стоит неправильно-наверно перескочил при ослаблении цепи в момент слома успокоителя.так вот хочу у вас спросить,как снять верхнюю крышку,с какими трудностями столкнусь?может какой спец.ключик приготовить надо для труднодоступных болтов.антифриз надо сливать?
    Изображения Изображения  

  20. #8200
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    PATRON?
    Stellex
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

Страница 410 из 527 ПерваяПервая ... 310360400408409410411412420460510 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •