1. #761
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Датчик бензина глючит- показывает больше чем надо,стрелка может резко упасть на полный бак,потом спуститься на пол бака
    Замени датчик (в баке) или на своем почисти дорожки, возможно поможет. Я 2.5 года назад чистил - проблема больше не проявлялась.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  2. #762
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitriyRus
    Парни помогите исправить пару косяков:
    1 при работающем климате когда поворачиваю раздается свист поворот завершу перестает,порой просто свистит при езде,короче заебывает хз че делать.
    2 Датчик бензина глючит- показывает больше чем надо,стрелка может резко упасть на полный бак,потом спуститься на пол бака короче плавает на глазах,в итоге точно не знаю сколько бензина в баке
    Если кто че может путевого сказать буду благодарен,заранее спасибо
    а чего за свист? и что поворачиваешь?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  3. #763
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а чего за свист? и что поворачиваешь?[/quote]

    Руль поворачиваю,свист появляется справа в торпеде, при климате работающем

  4. #764
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    О какой машине идет речь?
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  5. #765
    Lupo
    Регистрация
    02.08.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    151
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня попробовал первый раз погонять)
    Борьбы была с Mazda 3 2 литра 150 кобыл, легкость той машины делает свое,но не сильно) С нами еще решила сиерра 2.0 ,но она была оставлена далеко позади)))

  6. #766
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    руль(насос ГУРа) с компрессором "связан" ремнём, при включении климата (компрессора) увеличивается нагрузка на ремень, в особенности при повороте руля(увеличивается нагрузка на ГУР), смотри в эту сторону.....возможно подшипник муфты кондиционера(справа) или насос ГУРа(слева), но звук по машине может распостраняться самым непредсказуемым образом.....послушай заведённую машину с включенным кондеем, один руль покрутит на месте, сам слушай машину в этих областях.....
    с датчиком...смотреть датчик нужно путём извлечения бензонасоса или как вариант, что-то с проводкой....плохой контакт например...
    Marcado
    она полегче просто...попробуй с Аккордом

  7. #767
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от m2hb
    DmitriyRus
    О какой машине идет речь?
    Passat B5 VR5 4 motion 2000г.

    Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    DmitriyRus
    руль(насос ГУРа) с компрессором "связан" ремнём, при включении климата (компрессора) увеличивается нагрузка на ремень, в особенности при повороте руля(увеличивается нагрузка на ГУР), смотри в эту сторону.....возможно подшипник муфты кондиционера(справа) или насос ГУРа(слева), но звук по машине может распостраняться самым непредсказуемым образом.....послушай заведённую машину с включенным кондеем, один руль покрутит на месте, сам слушай машину в этих областях.....
    с датчиком...смотреть датчик нужно путём извлечения бензонасоса или как вариант, что-то с проводкой....плохой контакт например...
    Спасибо за подробный и своевременный ответ,так все и сделаю,отпишусь потом как че ясно станет

  8. #768
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    пЕши

  9. #769
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    Александр_ru
    Слушай если ты еще тут,а когда у пассата меняют цепи и все к ним прилагающиеся? на каком пробеге или при каких симптомах,я слышал этот ремонт в копеечку хорошую встает.

  10. #770
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitriyRus
    где-то в районе 250 тысяч, +- конечно, ремонт недешёвый и не самый простой, двигло выдёргивать нужно по нормальному....у тебя есть такие умения и условия?....шуметь цепи начинают сильно, на пальцах сложно объяснить, это слышать нужно и чувствовать разницу, как говорится....затягивать ремонт при таких условиях не стоит....
    и этА...ты машинку-то в подпись поставь....здесь хоть и VR5 в основном, но год и всё такое тоже имеет значение....да и движки чуть разные бывают...

  11. #771
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    DmitriyRus
    где-то в районе 250 тысяч, +- конечно, ремонт недешёвый и не самый простой, двигло выдёргивать нужно по нормальному....у тебя есть такие умения и условия?....шуметь цепи начинают сильно, на пальцах сложно объяснить, это слышать нужно и чувствовать разницу, как говорится....затягивать ремонт при таких условиях не стоит....
    и этА...ты машинку-то в подпись поставь....здесь хоть и VR5 в основном, но год и всё такое тоже имеет значение....да и движки чуть разные бывают...
    точно 250? у меня в 25 тысяч рублей замена встала двух цепей с работой, зап.частями и поляной :-)... +правда я сам участвовал в работе :-)..
    (заняло правда почти 10 дней, но по вечерам с 6 до 10 вечера)

    а за 250 я Пасю купил :-)
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  12. #772
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    alesmortys
    250 - это пробег.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  13. #773
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys
    точно 250? у меня в 25 тысяч рублей замена встала двух цепей с работой, зап.частями и поляной :-)... +правда я сам участвовал в работе :-)..
    (заняло правда почти 10 дней, но по вечерам с 6 до 10 вечера
    А почему ты менял? цепи зазвенели или че?или просто в соответствии с регламентом?
    а никто не менял прокладку клапоповой крышки?,говорят она тоже денег стоить тк идет вместе с крышой))))

  14. #774
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    m2hb
    250 тысяч, это конечно пробег но учитывая, что одометр может быть скручен, нужно ориентироваться не только не него, но и на шум....
    m2hb , какой у тебя был пробег по одометру, кто и как определил тебе необходимость замены цепей( совокупный ремонт в целом этого узла) ? поподробнее расскажи, где делал, в чём заключалось твоё участие, кроме разминания лопатника?
    DmitriyRus
    у нас нет прокладки клапанной крышки как таковой, вернее она есть, но конструктивно она сделана вместе с крышкой и неотделима от крышки без разрушения. в качестве замены прокладки предлагается только крышка как есть в целом с прокладкой, стоит тоже денег....у нас всё стоит денег

  15. #775
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    у нас всё стоит денег
    Мда уж,по мимо того что бензин как лошадь ест,так еще и все хз столько стоит

  16. #776
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Александр_ru
    Пробег - 163000 (оригинал), из них мои 50000. Цепи не менял, нет необходимости, но цены на замену изучал.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  17. #777
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для BlackK
    Регистрация
    12.08.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,154
    Спасибо +
    Получено: 519
    Отправлено: 707

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    DmitriyRus
    где-то в районе 250 тысяч, +- конечно,
    Уточню на всяк случай во избежание недоразумений еще раз: этот пробег - чисто справочно-прикидочный. Цепи у него по регламенту не подлежат замене НИ ПРИ КАКОМ пробеге... Меняются они только исключительно при наличии симптомов (цепной грюк когда явно слышен. На нормальном сервисе его не перепутают ни с чем.)
    Мондео IV 2.0 МКПП

  18. #778
    Pointer
    Регистрация
    01.09.2009
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    28
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Люди а много масла ржет ваш пася?

  19. #779
    Touareg
    Регистрация
    04.06.2007
    Адрес
    Россия, Апатиты
    Возраст
    50
    Сообщений
    2,987
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    m2hb
    извини , ошибся я с автором...
    alesmortys
    к тебе с аналогичным вопросом
    Цитата Сообщение от Александр_ru
    какой у тебя был пробег по одометру, кто и как определил тебе необходимость замены цепей( совокупный ремонт в целом этого узла) ? поподробнее расскажи, где делал, в чём заключалось твоё участие, кроме разминания лопатника?
    BlackK
    откуда собственно регламент и что под этим самым регламентом подразумевается?, масло в МКПП также расчитано на весь срок эксплуатации ( по евромеркам, это срок жизни авто), примерь его к нашим(рассейским),к примеру
    Цитата Сообщение от BlackK
    На нормальном сервисе
    ты часто встречал именно такой сервис опять там-же? может в столицах он и отыщется, чуть дальше за МКАД, даже пробовать не нужно, сплошной "развод" на деньги, особенно если владелец авто "не секёт" ...
    когда его не перепутают на сервисе, то и ты уже его давно услышишь, если не глухой ,вопрос в том, что может быть уже позно цепи менять...ещё более дорогостоящий ремонт ожидает...пробег в 250 тыс.км. дан как ориентировочно прикидочный именно, с + и - разумеется ( как то например на скрученный пробег, а подавляющее большинство конечно в уверенности, что показания одометра истинные)...могу и дальше развивать..но нужно-ли....

    Добавлено спустя 9 минут 42 секунды:

    DmitriyRus
    укажи ещё свой конкретно двигатель, AGZ или AZX....хотя это по вопросу и не особенно принципиально, но в будущем....
    если не "отжигаешь" то расхода вообще нет(лично у меня), ну а если педальку прижать к полику, то заметный по щупу есть....но явно, к моменту периодической замены масла по пробегу, у меня выходит где-то +1,0-1,5 литра...поделить просто, я меняю масло через 10 тысч, планирую сократить до 8....

  20. #780
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    713
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_ru
    если педальку прижать к полику, то заметный по щупу есть....но явно, к моменту периодической замены масла по пробегу, у меня выходит где-то +1,0-1,5 литра
    Аналогично
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

Страница 39 из 527 ПерваяПервая ... 2937383940414989139 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •