1. #7661
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    1. Доп помпа она электрическая
    Да. Диагностировать просто, она должна работать при включении зажигания и отключается через примерно 10 минут после остановки двига. Можно разъем скинуть, и напряжение проверить.

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    2. Про рейку и гидроусилитель ясно (подтеков нет, свиста нет, люфта нет.... условно исправна. так?)
    Допустим.

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    4. ДМРВ, тестером в смысле амперметром, подскажи как это сделать. зажигание должно быть включено, но не заведенный двигатель. Так?
    Напряжение, двиг заглушен, тыкать сюда:

    Название: WP_20130211_001.jpg
Просмотров: 46

Размер: 114.3 Кб
    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    6. про коробку. (На AFB была не обслуживаемая (так и было написано), туда только масло доливалось, но не при мне.) Щуп есть или как понюхать? (Наверняка заказ нарядов нету.) На каком пробеге меняется масло в коробке?
    Не обслуживаемых автоматов - нет!
    Менять раз в 40000 в идеале, но можно раз в 60000.
    Про щуп не помню.

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    PPPS: Забыл указать, что машина планируется 2000-2001 года
    Стоп, это будет двигатель AZX. Свечей столько же, расопложение такое же, но зато 20 клапанов и +20 настоящих лошадей...
    Там все также разница в деталях.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Я конечно люблю свой пассат, но чтоб еще раз подписаться на 12летнюю машину, да еще на вторую в семье....

    PS первая машина какая? возьмите чего-нить простое, пассажирогрузовое...
    Согласен. Нужно быть готовым ЗНАТЬ про машину больше чем в сервисе.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  2. #7662
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение


    Если будет двигатель AZX. Свечей столько же, расположение такое же, но зато 20 клапанов и +20 настоящих лошадей...
    Там все также разница в деталях.
    обращайся, мой самый любимый двиг, и самый любимый цвет... :-))

    Про коробку, покатайся, прогрей, упрись задними колесами в препятствие мелкое или на край в бордюр, проверь муфту DG - задний ход и в натяг с легким (именно с легким, плавным нажатием газа)... должна на 1200-1500 оборотах забраться на препятствие. Потом на трассе - кикдаун, и чтоб все скорости плавно переключались...

    и электрику всю проверь, желательно на ошибки сразу перед своей поездкой и после (дважды заведи и заглуши двигатель- тогда случайные ошибки не стираются).

    пригласи кого-нить с форума, по территориальному признаку... с тебя не убудет, и на ушатыш нарваться меньше вариантов будет...

    а если честно, пассат - это состояние души, и кто говорит, что пассаты г-но, либо с техникой и головой не дружат, либо просто не умеют выбирать "свою" машину- ведутся на понты....
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  3. #7663
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to alesmortys
    Первая машина GW Hover H2 (внедорожник, доработанный).
    Но мне видится именно Пассат Б5 Вариат....
    Про коробку все белее или мение ясно.
    to Consigliori
    На сколько мне известно то B5 с двигателем AGZ и не только выпускались вплоть до примерно середины 2001 года. Хотя я могу и путать. Но машина будет именно B5.
    А про AZX... будет вопрос. Взаимозаменяемы ли головы???
    Последний раз редактировалось Sulako; 15.03.2013 в 19:34.

  4. #7664
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    to Consigliori
    На сколько мне известно то B5 с двигателем AGZ и не только выпускались вплоть до примерно середины 2001 года. Хотя я могу и путать. Но машина будет именно B5.
    А про AZX... будет вопрос. Взаимозаменяемы ли головы???
    Про взаимозаменяемость голов - не знаю.
    По выбору двига... Хмм... Кто выбирает бу пассат - он уже с яйцами... Кто выбирает пассат на AGZ (AZX) да и еще с автоматом, у того точно яйца железного человека!
    А по-сути, это отличный двигатель! считай + 200000 пробега запаса к стандартному 1,8Т.
    Главное не лей масло 0w30 летом, и 10w60. Но меняй его каждые 5000км.

    По автомату есть надежда, что на 2,3 он все же живее чем на 1,8 и 1,6.
    Момент у нас хороший, и отзывчивость двигателя почти моментальная... А значит автомат всегда в адеквате работает. Не перекручивается...

    Одно могу сказать, я рад что у меня Пассат на 2,3. Считай на 2,8 ремни ГРМ. А у нас цепь... У 1,8 турбины, которые постоянно в состоянии месячных дней...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  5. #7665
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2013
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер кто нибудь знает схему затяжки болтов гбц а то головку поставил а затянуть не знаю как мотор agz

  6. #7666
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    491
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tundra
    Название: Псоледовательность затягивания болтов крышки ГБЦ.jpg
Просмотров: 41

Размер: 30.3 Кб
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  7. #7667
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2013
    Сообщений
    12
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Большое спасибо пойду собирать

  8. #7668
    Pointer
    Регистрация
    30.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori,
    Про яйца это ты круто завернул...
    Про масло, будет Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40 фирмы LIQUI MOLY, http://liquimoly.ru/product_view.php?id=238
    Про двигатель я с тобой согласен и солидарен.

  9. #7669
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    А про AZX... будет вопрос. Взаимозаменяемы ли головы???
    Ответ же был + 10 клапанов.....конечно нет

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    но зато 20 клапанов


    Цитата Сообщение от Sulako Посмотреть сообщение
    B5 с двигателем AGZ и не только выпускались вплоть до примерно середины 2001 года
    Где то так

    Посмотри ещё работоспособность флейты

  10. #7670
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    34
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Приветствую, коллеги!
    Столкнулся с неработающим доп. насосом охлаждения (электропомпой). Как бы все понятно, но по этке бьется 2 номера - 3D0965561D и 251965561B. Цены на них (оригинал и заменитель) тоже разные. А в чем разница то, какое между ними отличие?

  11. #7671
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Приветствую, коллеги!
    Столкнулся с неработающим доп. насосом охлаждения (электропомпой). Как бы все понятно, но по этке бьется 2 номера - 3D0965561D и 251965561B. Цены на них (оригинал и заменитель) тоже разные. А в чем разница то, какое между ними отличие?
    Визуально одинаковые, но разьем у одной овальный двухконтактный а у другой прямоугольный двухконтактный... ну и ценник почти в два раза..
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  12. #7672
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    34
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Визуально одинаковые, но разьем у одной овальный двухконтактный а у другой прямоугольный двухконтактный... ну и ценник почти в два раза..
    "А слона то я и не приметил". Точно, спасибо большое, радует, что у меня тот, что из дешевых (квадратная фишка)

  13. #7673
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    "А слона то я и не приметил". Точно, спасибо большое, радует, что у меня тот, что из дешевых (квадратная фишка)
    с "бюджетным" почином -у нас такое редко встречается :-)))
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  14. #7674
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Столкнулся с неработающим доп. насосом охлаждения (электропомпой).
    Там скорее всего уже нет щёток.....впаять новые

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Столкнулся с неработающим доп. насосом охлаждения (электропомпой).
    Там скорее всего уже нет щёток.....впаять новые

  15. #7675
    Заблокирован
    Регистрация
    28.12.2012
    Адрес
    Рига, Латвия
    Возраст
    34
    Сообщений
    125
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Там скорее всего уже нет щёток.....впаять новые
    Зачем мне эти телодвижения, когда новый БОШ в экзисте 1233 рублика стоит? К сожалению у нас в Латвии его (экзиста) нет, но родня частенько катается в Россию, привезут. А у нас такой насос стоит: $140 бош и под $220 оригинал.

  16. #7676
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2012
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер всем.Начались у меня проблемки.Собственно обрисую всю картину.После длительной стоянки заводиться с первого раза,с автозапуска,с ключа,без разницы,на горячую заводиться с первого раза,всё нормально.СТоит машине постоять 20 -30 мин,отказываеться заводиться наглухо,просто крутит стартером в холостую,без всяких признаков искры и подачи топлива,что самое интересное искра есть,давление в рампе есть,ток на форсунки приходит,датчики все исправны кроме g40(спорадическая)....Если включить зажигание и подождать пога погаснут контрольные лампы шанс завести машину равен нулю,но если вставить ключ и сразу повернуть его до вращения стартером,есть очень большой шанс что она заведёться...На холодном и на горячем моторе без разницы как заводить...ДТОЖ прозванивал на 70 градусах одна обмотка 400 ом ,другая 230 ом,но я думаю дело не в нём...ДПКВ 1кОМ при 90 градусах...Все фишки и контакты которые могут влиять на работу Двигателя в порядке...Какие будут мнения?))

  17. #7677
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Начать со стартера и двигать в сторону замка зажигания... имхо.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  18. #7678
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ромоха Посмотреть сообщение
    Зачем мне эти телодвижения,
    Не знаю, просто предложил Опять же патрубки снимать не надо.....антифриз на месте

    --- Добавлено чуть позже ---

    Denis_Ok, что то замысловатое.....напряжение везде есть, искра присутствеет.......давление какое, замерял? Может стоит почистить регулятор давления

    Цитата Сообщение от Denis_Ok Посмотреть сообщение
    ток на форсунки приходит,
    Denis_Ok, здесь как проверял? + и - на фишке смотрел? Дело в том, что + идёт с реле топливного насоса через пред., а - с ЭБУ двиг.

    Цитата Сообщение от Denis_Ok Посмотреть сообщение
    но если вставить ключ и сразу повернуть его до вращения стартером,есть очень большой шанс что она заведёться...
    Странно....ЭБУ?


    Цитата Сообщение от Denis_Ok Посмотреть сообщение
    кроме g40(спорадическая)
    А вот это скорее всего твоё! Это датчик положения распредвала. Ошибка плавающая (есть, нет), двигатель завёлся...незавёлся. Если контакты, проводка на датчик в порядке....надо менять

    --- Добавлено чуть позже ---

    Для начала может стоит его снять и почистить

  19. #7679
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    А вот это скорее всего твоё! Это датчик положения распредвала. Ошибка плавающая (есть, нет), двигатель завёлся...незавёлся. Если контакты, проводка на датчик в порядке....надо менять
    Серж, он же пишет, что у него если вставить ключ -то запуск ок. Если вставить и подождать, то шиш... Разве не стартер? У меня такое было осенью если помните... Заехал к специалистам (генератор+стартер) они мне провод масс заменили на стартере. Проблема ушла.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  20. #7680
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Женя, он вроде пишет что стартер крутит
    Цитата Сообщение от Denis_Ok Посмотреть сообщение
    просто крутит стартером в холостую
    Может я не так понял

Страница 384 из 527 ПерваяПервая ... 284334374382383384385386394434484 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •