1. #7501
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    только не помню в какой группе.

    razval_xx, а попробуй вспомнить....будет всем полезно узнать

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Леонид 1 Посмотреть сообщение
    NGK BKR5EKUP
    Да, наши свечи....ценник только на них не детский, но гарантия завода на 100 000км

  2. #7502
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Вчера замерил и ......1,09В, но чёрт....нет проблем с запуском, перерасходом
    Попробуй фишку скинуть с ДМРВ и покатайцся.
    Если реально ни чего не изменится, то скорей всего он и неработал. Машина по углу ДЗ работала.
    И мерил "1,09" на заглушенной машине?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    razval_xx, а попробуй вспомнить....будет всем полезно узнать
    как соберусь с ноутом в машину. обязательно вспомню.
    но пока сыровато и неохота.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  3. #7503
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    Попробуй фишку скинуть с ДМРВ и покатайцся.
    Скинуть и завести?


    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    И мерил "1,09" на заглушенной машине?
    Да и на холодную

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Ребята у кого есть LBL-файл на AGZ?

    razval_xx, у тебя этот файл есть?

  4. #7504
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razval_xx, может быть у Сергея ща двигатель работает, как ты говорил, по внутренней карте?

    --- Добавлено чуть позже ---

    ИМХО, 1,09 это феерически много...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  5. #7505
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    у тебя этот файл есть?
    Я не пойму ты про что?
    К VAG-comу?
    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    может быть у Сергея ща двигатель работает, как ты говорил, по внутренней карте?
    да
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  6. #7506
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Надо всё таки глянуть массовый расход шнурком. Ребята у кого есть LBL-файл на AGZ? У меня какой то левый
    ИМХО, это хуже чем тестером... может сигнал теряется в сетях до вагкома...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  7. #7507
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Скинуть и завести?
    да.
    Можно - завести и скинуть.
    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    razval_xx, а попробуй вспомнить....будет всем полезно узнать
    нет там группы с напряжением ДМРВ. только расход и процент.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  8. #7508
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Леонид 1 Посмотреть сообщение
    Жесть!
    где фотка?


    На 16ой секунде мой пассик...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, по поводу инверсионного следа после метеорита и комментариев о падении в городе...
    Чтобы вы имели представление:
    Когда вы видите самолет в небе и за ним инверсионный белый след - это примерно 10000-11000 метров над землей...
    Инверсионный след после метеорита - это 25000 метров над землей...
    Т.е. вы теперь представляете масштабы этого следа.

    Было МЕГА ЭПИЧНО!!!
    завидуйте
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  9. #7509
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Было МЕГА ЭПИЧНО!!!
    Круть!!!
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  10. #7510
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    ИМХО, это хуже чем тестером... может сигнал теряется в сетях до вагкома...
    Женя, по моему мнению наоборот......щас все тестеры сплошной китай не калиброванный...у них в десятках разбежка в 0,3-0,2В (в лучшем случаи) не говоря уже о сотнях и тысячных....точных показаний не увидишь Попадаются конечно и нормальные, но за редким исключением.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    нет там группы с напряжением ДМРВ
    И я тебе про тоже

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от razval_xx Посмотреть сообщение
    К VAG-comу?
    Да. В программе -папка Labels- файл 071-906-018 (буквы в конце пока не имеют значения). Глянь как время позволит

  11. #7511
    Polo
    Регистрация
    16.05.2011
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Было МЕГА ЭПИЧНО!!!
    завидуйте
    Зрелище что надо.

  12. #7512
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Женя, по моему мнению наоборот......щас все тестеры сплошной китай не калиброванный...у них в десятках разбежка в 0,3-0,2В (в лучшем случаи) не говоря уже о сотнях и тысячных....точных показаний не увидишь Попадаются конечно и нормальные, но за редким исключением.
    Привет.
    Я конечно согласен что это почти так... Но смотри:
    Вот два прибора на моей машине. Один я купил за 220 рублей... А второй APPA за 8000 рублей (внесена в Госреестр) на работе, используется инженерами по телеметрии.
    Название: WP_20130211_002.jpg
Просмотров: 80

Размер: 108.4 Кб Название: WP_20130211_001.jpg
Просмотров: 71

Размер: 114.3 Кб
    Показания ИДЕНТИЧНЫ на 100%
    Последний раз редактировалось Consigliori; 17.02.2013 в 13:45.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  13. #7513
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Да. В программе -папка Labels- файл 071-906-018 (буквы в конце пока не имеют значения). Глянь как время позволит
    есть такой
    071-906-018-AGZ.lbl
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  14. #7514
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denis_Ok Посмотреть сообщение
    gyurza2000, Спс,я всё это понимаю,мне бы фото именно этого штыря,чтобы я мог изготовить его сам,потомучто в глаза я его не видел,куда он крепиться тоже не особо понятно,и где его достать я не знаю.....Если не сложно,устройте ему фотосессию))Буду оч признателен...
    На этой неделе...или на следующей будут мне опорами аммортизаторов заниматься, ступичными, дисками...снимем броню и я пофоткаю
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  15. #7515
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Показания ИДЕНТИЧНЫ на 100%
    Значит удачный тебе попался У меня за 3 года уже второй и у каждого свои показания

    --- Добавлено чуть позже ---

    razval_xx, глянь личку

  16. #7516
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте!!! Случилась такая неприятность, при достижении рабочей температуры двигателя машина тупо глохнет, на попытку завести даже не схватывает, спустя 10-15 минут заводится с пол пинка, нагревается и опять глохнет, и так постоянно ... Приговорили датчик ДПКВ, закал, вчера этот датчик пришел... Заехал на яму, но поменять не смог, мешается балка она стоит прям под ним, незнаю как подлезть туда, неужели придется все разбирать. Может кто сам менял, подскажите как???

    Цитата Сообщение от Юрий Фокс Посмотреть сообщение
    2 месяца назад менял ДПКВ сам. ничего не отворачивая(кроме защиты) на ощупь торксом с удлинителем нащупал и отвернул. После этого стало гнать масло оттуда. Замена уплотнительного кольца+герметик не дали ничего,т.к.тесно очень и нет возможности грамотно собрать. Пока эту проблему не решил...

    --- Добавлено чуть позже ---



    Максим,как датчик коленвала? Я менял,спрашивай.
    Вчера закончил замену ДПКВ.

    ИТОГ: был заменен ДТОЖ и ДПКВ теперь авто не глохнет при достижении рабочей температуры. К сожалению останется загадкой какой же всетаки датчик был неисправен....

  17. #7517
    Pointer
    Регистрация
    26.11.2012
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим89 Посмотреть сообщение
    Всем здравствуйте!!! Случилась такая неприятность, при достижении рабочей температуры двигателя машина тупо глохнет, на попытку завести даже не схватывает, спустя 10-15 минут заводится с пол пинка, нагревается и опять глохнет, и так постоянно ... Приговорили датчик ДПКВ, закал, вчера этот датчик пришел... Заехал на яму, но поменять не смог, мешается балка она стоит прям под ним, незнаю как подлезть туда, неужели придется все разбирать. Может кто сам менял, подскажите как???



    Вчера закончил замену ДПКВ.

    ИТОГ: был заменен ДТОЖ и ДПКВ теперь авто не глохнет при достижении рабочей температуры. К сожалению останется загадкой какой же всетаки датчик был неисправен....
    Рад за тебя. Какой фирмы ДПКВ брал. Как добирался до него? Масло не "сопливит" оттуда теперь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А ДПКВ прозванивается. Но он такая "бяка",что может через раз выдавать нужные параметры...

  18. #7518
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий Фокс Посмотреть сообщение
    Рад за тебя. Какой фирмы ДПКВ брал. Как добирался до него? Масло не "сопливит" оттуда теперь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    А ДПКВ прозванивается. Но он такая "бяка",что может через раз выдавать нужные параметры...
    ДПКВ - производство Италия около 1500 тысячи стоит, фирму не помню, но могу посмотреть…
    Откручивал лапу от кузова в которую подушка крепиться (три болта) потому саму подушку открутил (две гайки) потом движок домкратом приподнял и снял подушку. Затем сам кронштейн пять болтов (не знаю как он правильно называется) в нем картридж-фильтр масленый стоит и бочонок сверху от охлаждающей системы. После всего этого ДПКВ спокойно открутил и снял… + сверху всю шланги снимал…
    С ДПКВ масло не сопливит, там колечко уплотнительное есть я еще герметика немного добавил (читал твой пост) решил для подстраховки…

    --- Добавлено чуть позже ---

    Юрий Фокс, Насчет ДПКВ прозванивается или нет я тебе нескажу так как от этех всяких прозвонов очень далек...

  19. #7519
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2012
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    28
    Сообщений
    28
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    На этой неделе...или на следующей будут мне опорами аммортизаторов заниматься, ступичными, дисками...снимем броню и я пофоткаю
    Заранее огромное спасибо,буду ждать фото..

  20. #7520
    Polo
    Регистрация
    16.05.2011
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Опять возникла проблема:
    при проезде иелких неровностей на маленькой скорости возникает стук в подвеске спереди слева.
    При других режимах езды и больших неровностях тишина.
    Сам не нашел причины.
    Поехал на диагностику в Бош, вердикт - передняя подвеска в норме, сзади всем сайлентблокам хана.
    Сзади тишина.
    Смотрел еще у знакомых, впереди все в норме, сзади сайлентблоки в мелких трещинках, но упругие и люфтов нет.
    Сказали менять сайлентблоки смысла нет, к чему я и склоняюсь, т. к. не стучит ни чего, да и ценник космический на комплект сайлентблоков и развальных тяг в районе 16000руб. сваг или 23000руб. оригинал, другого нет, как сказали в магазине.
    Вопрос что может стучать в моей ситуации?

Страница 376 из 527 ПерваяПервая ... 276326366374375376377378386426476 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •