1. #7421
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drew Посмотреть сообщение
    Всех приветствую!
    Собираюсь менять масло, подскажите какое по консистенции и составу масло выбрать? У меня VR5 2.3 с пробегом 300 000

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще у меня такая проблемка. Щуп стоит неродной, немного короче и уровень показывает неверно. Как залить правильный уровень масла? Сколько в мой движок залить, чтобы не ошибиться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что, никто не подскажет?
    Если судить по эльзе, то 3,9л. У меня по факту уходит чуть больше - где-то 4,3л.
    + маслоизмерительный щуп родной 350руб. - могу номер подсказать, если надо

    По поводу самого масла - недавно только обсуждал вопрос с Consigliori. Вот начни с этого поста и далее...
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  2. #7422
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Заменил ли ты дмрв?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #7423
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Леонид 1 Посмотреть сообщение
    Парни, вопрос не по теме, но может кто сталкивался:
    Назрела проблема замены рычагов передней подвески (не криминал еще, но все же начинают издавать звуки).
    оригинал и лемфёрдер не рассматриваю, что можно взять и на какой пробег при этом я могу надеяться?
    TRD очень гут. а пробег на новых рычагах относителен. ибо менять надо все околосопутствующее (и пружины, стойки), и даже! включая стиль вождения и тогда можно с большой долей вероятности сказать, что 100000км для рычагов, это норма
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  4. #7424
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Заменил ли ты дмрв?
    Я? нет. Я и не собирался его пока менять, ибо все указывает не на него - ошибки, измерения...
    Надо прозванивать проводку, а это в моих условиях пока проблематично.
    Кстати, спасибо, что подробно показал нужные контакты, теперь хоть понялточно от чего отталкиваться...
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  5. #7425
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    Я? нет. Я и не собирался его пока менять, ибо все указывает не на него - ошибки, измерения...
    Надо прозванивать проводку, а это в моих условиях пока проблематично.
    Кстати, спасибо, что подробно показал нужные контакты, теперь хоть понялточно от чего отталкиваться...
    Черт... это все телефон, он подставил другое слово тем самым подставив меня...я спросил замеРил ли ты его...

    --- Добавлено чуть позже ---

    det-moroz, а ты вообще где живешь?
    А то в профиле не указано... какие у тебя условия?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я придумал...

    Нам надо сделать так называемый "День ДМРВ", но это не значит, что я предлагаю купание его в фонтане, но можно было бы делать ему микродиагностику без ВАГкома.
    Допустим раз в месяц, подходим и дружно снимаем показания по ДМРВ! Например, 15 число каждого месяца... или 31ое...
    Так мы можем всегда держать под контролем этого засранца...
    Иначе, эта тема опускается как бы, а он вносит опупительный вклад в расход топлива.
    Почему я предлагаю его тестить тестером а не вагкомом, просто у меня инженер телеметрии на работе, сказал, что измерение вагкомом не высокоточно в плане дмрв, будут в любом случае просадки напряжения до ноутбука, потом в ноутбуке и т.д..
    Сказал что мультиметром гораздо точнее, либо же осциллографом напрямую к датчику подключенным... В остальных случаях будут просадки в тысячных значениях...


    И потом, позволить себе мультиметр любой за 250 руб, может каждый, а вот связку шнурок+ВАГком+ умение всем этим пользоваться не каждый...
    Ну вот так, как-то...
    Да и новичкам будет проще понимать кое-какие проблемы...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Drew Посмотреть сообщение
    И еще у меня такая проблемка. Щуп стоит неродной, немного короче и уровень показывает неверно. Как залить правильный уровень масла? Сколько в мой движок залить, чтобы не ошибиться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что, никто не подскажет?
    1. Заменить щуп СРОЧНО!
    2. У меня заливается 5 литров - это до верхнего деления щупа.
    3. масло надо лить, желательно, с допуском VAG 502.00, 505.00. ЛЮБОЕ!!!
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  6. #7426
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем здравствуйте!!! Случилась такая неприятность, при достижении рабочей температуры двигателя машина тупо глохнет, на попытку завести даже не схватывает, спустя 10-15 минут заводится с пол пинка, нагревается и опять глохнет, и так постоянно ... Приговорили датчик ДПКВ, закал, вчера этот датчик пришел... Заехал на яму, но поменять не смог, мешается балка она стоит прям под ним, незнаю как подлезть туда, неужели придется все разбирать. Может кто сам менял, подскажите как???

  7. #7427
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим89 Посмотреть сообщение
    Приговорили датчик ДПКВ
    как? ВАГкомом?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #7428
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori,

    нет в СТО был, парни по признакам сказали меняй ДПКВ, 100 пудов это он, Сказали что меняется с низу с ямы, а как молчат

  9. #7429
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим89 Посмотреть сообщение
    нет в СТО был, парни по признакам сказали меняй ДПКВ, 100 пудов это он, Сказали что меняется с низу с ямы, а как молчат
    Понятно. Как менять - я не сталкивался, но по признакам как-то не очень похоже на ДПКВ.
    ДПКВ либо мертв либо жив...
    Сколько машин знаю, если отказал ДПКВ - машина не заводится ВООБЩЕ.
    И потом, если связана проблема с температурой двига, то ДПКВ находится в чуть ли не в самом "холодном" месте двига....
    Надо на диагностику ВАГ-ком, чтобы не разбирать столько...

    --- Добавлено чуть позже ---

    может ДТОЖ?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  10. #7430
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Мне объяснили, что так моросит только ДПКВ, при достижении 90 градусов двигатель глохнет, нет искры, но как только немного остынет искра появлеется авто заводится с пол пинка и работает пока опять не нагреется

    --- Добавлено чуть позже ---

    Про ДТОЖ тоже говорили и советовали менять в паре с ДПКВ. Сегодня попробую ДТОЖ поменять я его тоже купил

    --- Добавлено чуть позже ---

    Consigliori, Кстати нет случайно фото где стоит ДТОЖ???

  11. #7431
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим89 Посмотреть сообщение
    Consigliori, Кстати нет случайно фото где стоит ДТОЖ???
    тока так:
    Название: c4c4814e52f8.png
Просмотров: 81

Размер: 52.8 Кб
    1. Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем (N80)
    2. Расходомер воздуха (G70)
    3. Блок дроссельной заслонки (J338) с подогревом охлаждающей жидкостью
    4. Впускной патрубок
    5. Датчик положения распредвала (G40)
    6. Катушки зажигания N, N128, N158, N163, N164
    7. 4-контактное штекерное соединение для лямбда-зонда и подогрева лямбда-зонда
    8. 3-контактное штекерное соединение (серый) для датчика числа оборотов двигателя (G28)
    9. 3-контактное штекерное соединение (зеленый) для датчика детонации 1 (G61)
    10. 3-контактное штекерное соединение (синий) для датчика детонации 2 (G66)
    11. Блок управления Motronic (J220), место установки -в защитном корпусе, в водоотводящем коробе, слева
    12. Регулятор давления топлива
    13. Вакуумный клапан изменения длины впускного коллектора
    14. выходной каскад (N122) с проводом заземления
    15. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62), совмещенный с датчиком температуры (G2) для панели приборов - 4-х контактный (синий)
    16. Датчик температуры охлаждающей жидкости (G62) для кондиционера
    17. Датчик оборотов двигателя (G28)
    18. Датчик детонации 1 (G61)
    19. Форсунки цилиндров (N30...N33, N83)
    20. Датчик детонации 2 (G66)
    21. Датчик температуры во впускном коллекторе (G72)
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  12. #7432
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    to Consigliori

    Приветствую. Подскажи, плиз, кто тогда живет на нижнем патрубке радиатора, так где он (патрубок) присоединяется к радиатору? его сразу увидишь - к нему провод в оплетке идет. металлической скобой прижат.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  13. #7433
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробую вечером поменять, о результатах отпишусь

  14. #7434
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Приветствую. Подскажи, плиз, кто тогда живет на нижнем патрубке радиатора, так где он (патрубок) присоединяется к радиатору? его сразу увидишь - к нему провод в оплетке идет. металлической скобой прижат.
    хмм... не знаю... может это фишка AZX. надо мне у себя проверить.
    Открыв капот, я его увижу?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  15. #7435
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    хмм... не знаю... может это фишка AZX. надо мне у себя проверить.
    Открыв капот, я его увижу?
    у меня есть. а у agz есть?
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  16. #7436
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2013
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    + маслоизмерительный щуп родной 350руб. - могу номер подсказать, если надо
    Очень надо! Подскажите пожалуйста какой маслоизмерительный щуп родной у VR5, 2.3, буду очень признателен!!!

  17. #7437
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drew Посмотреть сообщение
    Очень надо! Подскажите пожалуйста какой маслоизмерительный щуп родной у VR5, 2.3, буду очень признателен!!!
    071 115 607
    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    у меня есть. а у agz есть?
    Ща пойду гляну
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  18. #7438
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2013
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    071 115 607
    Спасибо. В общем иду в астомагазин, скажу какой у меня движок и номер щупа 071 115 607. Я как раз сегодня масло меняю.
    Решил масло залить полусинтетику 5W40, по марке масла посмотрю уже на месте, что есть

  19. #7439
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drew Посмотреть сообщение
    Спасибо. В общем иду в астомагазин, скажу какой у меня движок и номер щупа 071 115 607. Я как раз сегодня масло меняю.
    Решил масло залить полусинтетику 5W40, по марке масла посмотрю уже на месте, что есть
    Ты этот щуп после заказа ждать будешь от 15 дней до месяца...
    Ты серьезно думаешь. что запчасти на AGZ россыпью лежат как на ВАЗ или даже паси с 1,8Т ?
    Не надейся...
    Масло меняй конечно, просто слей старое, слей с фильтра, прикинь сколько было, и выливай всю 4х литровую канистру....
    А уже потом щуп придет будешь точнее заливать...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  20. #7440
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2013
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Ты этот щуп после заказа ждать будешь от 15 дней до месяца...
    Ты серьезно думаешь. что запчасти на AGZ россыпью лежат как на ВАЗ или даже паси с 1,8Т ?
    Не надейся...
    Масло меняй конечно, просто слей старое, слей с фильтра, прикинь сколько было, и выливай всю 4х литровую канистру....
    А уже потом щуп придет будешь точнее заливать...
    Не получится слить. Я чего меняю, поддон пробит. Придется тогда 4 литра в лить и ждать щуп.

Страница 372 из 527 ПерваяПервая ... 272322362370371372373374382422472 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •