1. #7401
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чёто не получается Короче надо полазить здесь http://vwts.ru/

  2. #7402
    Pointer
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Казахстан г.Усть-Каменогорск
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет парни. Кто подскажет номерок по AZX позиция № 8 только у моего маслоохладителя прокладка в виде 8 (восьмерки), а на рисунке - кольцо. Соответственно и номер у изделия будет другой.
    Название: прокладка.jpg
Просмотров: 112

Размер: 74.6 Кб

  3. #7403
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei8, помыл я ДМРВ,
    И поехал купил мультиметр какой-то первый попавшийся.
    Результат - вроде стало чуть хуже, но ЭБУ до последнего корректирует бардак по датчикам...
    Я очень расстроен...
    Название: WP_20130210_014.jpg
Просмотров: 68

Размер: 114.1 Кб
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  4. #7404
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    det-moroz, нашёл, проверил работает http://vwts.ru/page09_b5.html

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Результат - вроде стало чуть хуже,
    Печально, но хоть что то есть

  5. #7405
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei8, а у тебя какое значение ДМРВ?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  6. #7406
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Женя, попробуй ещё ошибки сбросить....клемму скинь, хотя вольтаж никуда не денешь ......у меня точно такой как у тебя, два прибора....а показывают по разному, тем более в тысячном диапазоне.

  7. #7407
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sergei8, а у тебя какое значение ДМРВ?
    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    хотя вольтаж никуда не денешь ......у меня точно такой как у тебя
    Иииии ты доволен расходом?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #7408
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    а у тебя какое значение ДМРВ?
    Женя, я не мерял...работает вроде, дак я и не лезу туда. Если надо...то сделаю замер, но только к концу следующей недели (завтра на буровую)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Сообщение от Sergei8


    хотя вольтаж никуда не денешь ......у меня точно такой как у тебя



    Иииии ты доволен расходом?
    Я за мультиметры

  9. #7409
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    492
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от samas Посмотреть сообщение
    Привет парни. Кто подскажет номерок по AZX позиция № 8 только у моего маслоохладителя прокладка в виде 8 (восьмерки), а на рисунке - кольцо. Соответственно и номер у изделия будет другой.
    Название: прокладка.jpg
Просмотров: 112

Размер: 74.6 Кб
    Ну на рисунке, вообще, VR6. Ты ведь знаешь, что это именно эта прокладка, а значит главное номер, а не рисунок.
    На рисунке просто схема.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  10. #7410
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шикотан Посмотреть сообщение
    Consigliori,привет дружище.Ну наконец я поменял ДЗ.Три дня полет нормальный.Каких то изменений в качестве работы движка не заметил,только не брыкается.Старую вскрыл,там чистота как в лаборатории- ни пылинки.Посмотрим дальше что будет.Да вот что заметил-что клапан адсорбера стал активно работать,как раньше, до этой проблемы с ХХ оборотами.
    Здарофф коллега по несчастью(((
    Скажи, я вот только не понял, ты написал, что изменений в работе движка не заметил... Это значит, что не стало лучше, или стало так, как было до отказа ДЗ???

    --- Добавлено чуть позже ---

    Друзья!!!
    Есть тема к размышлению!!!!
    Вот чувак в штатах, который заменил датчик температуры воздушной смеси во впускном коллекторе на VR6!

    http://translate.google.ru/translate...ifold.&act=url

    А вот пояснение - почему!!!

    http://translate.googleusercontent.c...GpQ3d8YGu_S7JQ

    Предлагаю подумать над этим!
    Получается так, что у меня вот, на алюминиевом коллекторе, стоит датчик по сути ДТОЖ, а не ДТВ.
    А чувак предложил поменять датчик от 1,8T. Так как он менее склонен к перегреву.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Возвращаясь к нашей дроссельной заслонке...
    Она у нас фактически такая же как на VR6 и на W8. У последнего просто больше диаметр патрубка.
    вот что нашел:
    Название: drossel.jpg
Просмотров: 88

Размер: 76.3 Кб

    Блок управления дроссельной заслонкой установлен на впускном трубопроводе. Он служит для изменения подачи воздуха в двигатель в соответствии с режимами его работы.
    Данный блок управления дроссельной заслонкой отличается от аналогичного блока двигателя VR6 большим диаметром дроссельного патрубка.

    Это объясняется большим рабочим объемом двигателя W8 и соответственно большим расходом воздуха. Отличие заключается также в отсутствии штуцера для жидкостного подогрева дроссельного патрубка.

    Открытие и закрытие дроссельной заслонки и установка ее в определенное положение производится электродвигателем, управляемым от блока управления двигателем.

    При выходе из строя привода дроссельная заслонка устанавливается в аварийное положение, при котором движение автомобиля существенно ограничено из/за возможности работы двигателя практически только на режиме холостого хода, но с повышенной частотой вращения.

    При выходе из строя какого/либо датчика угла поворота двигатель продолжает работать с ограниченной мощностью. При этом двигатель может быть запущен после его остановки, а автомобиль приведен в движение.

    При неисправности обоих датчиков угла поворота привод дроссельной заслонки отключается. Двигатель при этом продолжает работать только на режиме холостого хода с повышенной частотой вращения его вала.
    --- Добавлено чуть позже ---

    razval_xx, Валер, ничего не напоминает ?
    http://vwts.ru/forum/164544
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  11. #7411
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Короче, похоже придется закрывать тему по нашей ДЗ!!!
    Ничего нам не поможет кроме новой ДЗ!!!
    Тема раскрывается здесь в фотографиях разборки и дефектовки ДЗ!
    http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/i...hp/t38939.html
    Главный вывод привожу цитатой:
    Итак, какие можно пока сделать выводы...:

    Заслонка с сервоприводом НЕ РАЗБОРНАЯ и НЕ РЕМОНТОПРИГОДНАЯ. Вернее, разобрать то можно, но собрать потом как было - вряд-ли.
    В принципе ДЗ этого типа достаточно живучи и ИМНО, если-бы токосъемники были немного другой конструкции, резистивный слой был-бы более долговечен.
    Глючащую или неисправную ДЗ лучше всего менять на НОВУЮ (думаю каждый найдет в себе силы задушить зеленое земноводное), менять на заслонку б/у не вижу смысла, ИМНО только если вскрывать крышку и внимательно смотреть состояние резистивных дорожек и то не факт, что Вам повезет...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  12. #7412
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Можайск
    Возраст
    28
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет!!!Ребят подскажите в чем причина на водительской двери подсветка кнопочек работает ,на всех остальных кнопки не подсвечиваются?

  13. #7413
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Либо предохранитель, либо блок комфорта мокрый. Находится под ногами водителя. Вскрывать, сушить, паять...
    Зимой на Б5 надо ездить с газетами под ковриком и на коврике...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  14. #7414
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Можайск
    Возраст
    28
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да про блок комфорта знаю сталкивался!но мне кажется тогда бы подсветка и на водительской двери не работала по крайней мере у меня так уже было или я ошибаюсь?предохранители смотрел в первую очередь!

  15. #7415
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori, вчера померил свой расходомер так как ты на фотке показывал, и так же с включенным зажиганием (но не двигателем) у меня вообще в 2-х или 3-х комбинациях показывает 4,98 В. Значения даже близкого к 1 В - НЕТ и как я только не подключал мультиметр. А учитывая, что еще ошибка по ДМРВ "Обрыв цепи/ КЗ на массу", то видать и вправду где-то цепь коротит на плюс.....надо рыть. Может у меня и вовсе ДМРВ жив, а цепь пробивает....
    Можешь назвать точные номера выводов ДМРВ, куда ты покдлючал тестер? ибо разцветка проводов у меня совсем другая...желтых и зелено-салатных проводов нет. Всего 4 провода, первый контакт - холостой, подключены с 2-го по 5-й:
    Название: схема ДМРВ.jpg
Просмотров: 86

Размер: 98.0 Кб
    вот.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vitalik16111 Посмотреть сообщение
    да про блок комфорта знаю сталкивался!но мне кажется тогда бы подсветка и на водительской двери не работала по крайней мере у меня так уже было или я ошибаюсь?предохранители смотрел в первую очередь!
    А сами кнопки работают? А то у меня было дело - не подсвечивался регулятор зеркал и не работал при этом. думал - ппц ему, а потом оказалось что при последней сборке двери забыл надеть фишку на него.
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  16. #7416
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    Consigliori, вчера померил свой расходомер так как ты на фотке показывал, и так же с включенным зажиганием (но не двигателем) у меня вообще в 2-х или 3-х комбинациях показывает 4,98 В. Значения даже близкого к 1 В - НЕТ и как я только не подключал мультиметр. А учитывая, что еще ошибка по ДМРВ "Обрыв цепи/ КЗ на массу", то видать и вправду где-то цепь коротит на плюс.....надо рыть. Может у меня и вовсе ДМРВ жив, а цепь пробивает....
    Можешь назвать точные номера выводов ДМРВ, куда ты покдлючал тестер? ибо разцветка проводов у меня совсем другая...желтых и зелено-салатных проводов нет. Всего 4 провода, первый контакт - холостой, подключены с 2-го по 5-й
    Странные цифры у тебя...
    Контакты № 3 и № 5.
    Название: WP_20130212_001.jpg
Просмотров: 69

Размер: 74.3 Кб Название: WP_20130211_002.jpg
Просмотров: 107

Размер: 108.4 Кб
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  17. #7417
    Pointer
    Регистрация
    05.10.2012
    Адрес
    Можайск
    Возраст
    28
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да все работает открывают закрывают окна а подсветка куда то делась

  18. #7418
    Pointer Аватар для кот32
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.
    У меня закрадываются подозрения по поводу правильности установки клапана ВКГ.
    Подскажите пожалуйста, стрелочкой в какую сторону он должен установлен,этот маленький "писюн" должен быть направлен вниз,или вверх?
    И зажимать ли хомутами (клапан) с обоих сторон или и без хомутов сойдет?
    А то новый клапан а масло по прежнему находится в воздухане.
    Passat b5 VR5 AGZ,МКПП,Climatronic,98.

  19. #7419
    Polo
    Регистрация
    16.05.2011
    Сообщений
    253
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от кот32 Посмотреть сообщение
    вниз,или вверх?
    Вниз.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Парни, вопрос не по теме, но может кто сталкивался:
    Назрела проблема замены рычагов передней подвески (не криминал еще, но все же начинают издавать звуки).
    оригинал и лемфёрдер не рассматриваю, что можно взять и на какой пробег при этом я могу надеяться?

  20. #7420
    Pointer
    Регистрация
    28.01.2013
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всех приветствую!
    Собираюсь менять масло, подскажите какое по консистенции и составу масло выбрать? У меня VR5 2.3 с пробегом 300 000

    --- Добавлено чуть позже ---

    И еще у меня такая проблемка. Щуп стоит неродной, немного короче и уровень показывает неверно. Как залить правильный уровень масла? Сколько в мой движок залить, чтобы не ошибиться?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Ну что, никто не подскажет?

Страница 371 из 527 ПерваяПервая ... 271321361369370371372373381421471 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •