1. #7301
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    не знаю ваши 10 см как получить, но слева компрессор и его патрубки радиатор,
    справа охлаждайка гидрача (её можно отвести в сторону)...
    но верхний и нижний патрубок радиатора не в курсе, что они могут растягиваться :-)
    нету там никаких 10см. Есть два вентилятора, один из которых в собственном защитном кожухе,
    на вискомуфте и 6ти 5х торксах, не даст добраться до ролика (и его кронштейна)...
    Я то пользуюсь этим! Ну естественно, что нужно (если необходимо) открутить пропеллер вискомуфты. Всё там вытягивается и есть 10 см. Официалы что то сливают,радиаторы тягают? Если не знаешь про эту функцию то не утверждай. Книга по ремонту и эксплуатации, в разделе кузов, Установка передней поперечной панели в сервисное положение

  2. #7302
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Если не знаешь про эту функцию то не утверждай. Книга по ремонту и эксплуатации, в разделе кузов, Установка передней поперечной панели в сервисное положение
    Серёга привет!!!
    Ты чего злой такой!
    Ты же совсем не такой...
    Название: foto-12-1.jpg
Просмотров: 91

Размер: 47.8 Кб
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #7303
    Pointer
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Казахстан г.Усть-Каменогорск
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Я то пользуюсь этим! Ну естественно, что нужно (если необходимо) открутить пропеллер вискомуфты. Всё там вытягивается и есть 10 см. Официалы что то сливают,радиаторы тягают? Если не знаешь про эту функцию то не утверждай. Книга по ремонту и эксплуатации, в разделе кузов, Установка передней поперечной панели в сервисное положение
    Согласен с alesmortys, на AZX на 10 см морду в сервисное положение не вытянешь. Сам пытал несколько раз.

  4. #7304
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет Женя! Ну ведь никак не верят.
    samas, Длина моих шпилек 120 мм. Панель с левой стороны вытягивается почти на всё длину шпильки, с правой вытянуть можно гораздо больше. Может быть не снимал с крепления радиатор ГУРа. Короче...... приглашаю в гости...посмотрите, а за одно и развлечёмся

  5. #7305
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Я то пользуюсь этим! Ну естественно, что нужно (если необходимо) открутить пропеллер вискомуфты. Всё там вытягивается и есть 10 см. Официалы что то сливают,радиаторы тягают? Если не знаешь про эту функцию то не утверждай. Книга по ремонту и эксплуатации, в разделе кузов, Установка передней поперечной панели в сервисное положение
    Про функцию знаю. и утверждать буду, что на AZX! 10 см без слива охлаждайки не получишь. никак.
    может на на agz все этим пользуются, а у ТС azx и о нем и речь ведем).
    у azx например, не вытащишь стартер, не сняв морду, а на agz (в ФАК легко) легко.

    имхуется, что лучше потратить лишние 10-20минут слив охлаждайки, получив при этом полный доступ.

    ... и да официалы радиаторы на AZX снимают и тягают, при необходимости замены вискомуфты,
    компрессора кондишена, насоса ГУР и помпы охлаждайки. Глазами своими видел.

    PS мы говорим про AZX? собственно о котором вопрос был задан, или обсуждаем 10см шпильки вашего двигателя?
    если про ваш двигатель, то давайте померяем длину ваших патрубков радиатора...
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  6. #7306
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    вообще - по моему разумению, должен.
    но на всякий случа на разборке "придуперди", чтоб на проверку дали (они его пометят, и какой-нить красочкой помажут места стыков)
    - а лучше на машине приедъ да попробуй ;-)
    спасибо за ответ... Я тоже думаю что так и надо поступить просто хотел посоветоваться

  7. #7307
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    ... и да официалы радиаторы на AZX снимают и тягают, при необходимости замены вискомуфты,
    компрессора кондишена, насоса ГУР и помпы охлаждайки. Глазами своими видел.
    На AGZ они тоже так бывает делают, потому что хотят накрутить бабла за работы.
    И еще, по поводу снятия морды - где-то тут было описано, что вроде как можно отвести радиаторы вбок как-то при этом не сливая жижу...
    Я не пробовал.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #7308
    Golf
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Россия, Москва, САО, Динамо/Аэропорт
    Сообщений
    711
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максим89 Посмотреть сообщение
    Ребят подскажите... У меня управление климатом на вертелках, если я с разборки возьму электронный климат он будет у меня работать, мне кажется штекер одинаковый
    Судя по всему у тебя обычный кондей, а ты хочешь климат. Помимо ЭБУ климата, в машине еще много чего надо будет заменить. Не заморачивайся. По деньгам выйдет не бюджетно.
    Golf IV,1999,AGZ,Highline,2/3-Türen,B7Z - продан. TIGUAN, S&S, 2015, A7W.
    Страхование, ТехОсмотр.

  9. #7309
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо Огромное этому форуму . И конкретно обитателям этой темы!!!! Почерпнул много нужного и получил много помощи. Спасибо!
    Последний раз редактировалось eltest1226; 31.01.2013 в 22:55.

  10. #7310
    Pointer
    Регистрация
    28.11.2012
    Адрес
    ЯНАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    32
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от m2hb Посмотреть сообщение
    Судя по всему у тебя обычный кондей, а ты хочешь климат. Помимо ЭБУ климата, в машине еще много чего надо будет заменить. Не заморачивайся. По деньгам выйдет не бюджетно.
    , все равно попробою... ну, а, что там хотя бы навскидку много чего менять???... Мне кажется единственное, что у меня работать не будет так это режим автоматической поддержки температуры в салоне, так как датчиков температуры в салоне не будет. А остальное думаю все будет включаться

  11. #7311
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На AGZ они тоже так бывает делают, потому что хотят накрутить бабла за работы.
    И еще, по поводу снятия морды - где-то тут было описано, что вроде как можно отвести радиаторы вбок как-то при этом не сливая жижу...
    Я не пробовал.
    если смотреть на морду - то отводить её в стороны будет мешать либо радиатор кондюшника, либо короткие шланги радиатора...
    ух что я только не делал, когда снимал в первый раз., и все последующие разы сливал жижу.
    Для себя решил - проще слить жижу и отвести радиатор и положить. Есть доступ ко всему.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  12. #7312
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    Для себя решил - проще слить жижу и отвести радиатор и положить. Есть доступ ко всему.
    Каждый решает для себя как ему проще и легче Кстати, как у вас в Иркутске с запчастями на европейки? Сложно, дорого?

    --- Добавлено чуть позже ---

    У нас сегодня в обед дождь шёл...в воскресенье было -28

  13. #7313
    Pointer Аватар для кот32
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет Ребзя
    изучаю этот форум,к сожалению дошел только до 312 стр.
    Но сейчас мне крайне необходим ваш совет.Решил поставить сегодня воздушный клапан ВКГ,до этого гнало масло в воздухан.
    Ну думаю дайка ради интереса вскрою крышку впускного коллектора,вскрыл,офигел,нагар в перемешку с маслом.
    А теперь вопрос,если я сниму коллектор,обязательно ли менять прокладку? или можно обойтись так,или на крайняк герметиком.
    Очень нужен ваш совет,машина сейчас так и стоит,не знаю что делать.
    Название: 2013-01-31 16.48.28.jpg
Просмотров: 89

Размер: 137.1 Кб Сорь за качесто фоткал с телефона.
    Последний раз редактировалось кот32; 31.01.2013 в 21:12.
    Passat b5 VR5 AGZ,МКПП,Climatronic,98.

  14. #7314
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    Каждый решает для себя как ему проще и легче Кстати, как у вас в Иркутске с запчастями на европейки? Сложно, дорого?
    если голова и руки из нужных мест, и доступ к нашему форуму -то сложностей нет :-)
    на край, если совсем лениво есть екзист, если лениво и некуда деньги девать - официалы.

    на тавоту и ниссань конечно море з\ч, но у них машины "скучные" пошли после 2003-2005го. нету "императорского" стиля, качества и хоризмы.
    вот ниссан фуга года 06-08 нравится, или эстимка гибридная с 07-09...

    а по погоде -15 -20С. с солнцем без ветра, так у нас дети без шапок на улице с горки катаются :-)
    снегу столько навалило, пока гараж откопаешь - машина прогревается :-)
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  15. #7315
    Pointer Аватар для кот32
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Брянск
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не знаю или только у меня не отображает полностью мое сообщение в верху,а может я нуб
    Но на всякий пожарный процетирую что у меня не отображается "Ну думаю дайка ради интереса вскрою крышку впускного коллектора,вскрыл,офигел нагар в перемешку с маслом.
    А теперь вопрос,если я сниму коллектор,обязательно ли менять прокладку? или можно обойтись так,или на крайняк герметиком.
    Очень нужен ваш совет,машина сейчас так и стоит,не знаю что делать."
    Но уже в данный момент коллектор впускной снят,заодно обнаружил что отломан "конец" в обратном клапане,он такой черно-белый,находится около регулятора давления топлива.
    Быть может из за этого у меня не работал ваккумный механизм изм. геометрии топлива,вроде они там как то завязаны между собой.
    Последний раз редактировалось кот32; 31.01.2013 в 21:26.
    Passat b5 VR5 AGZ,МКПП,Climatronic,98.

  16. #7316
    Pointer
    Регистрация
    23.01.2013
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    88
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шнурок забираю) если подойдёт к моему (просто я новичок в этом деле). Вроде как тебе в личку отписался) 8 952 529 73 31 Костя

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от eltest1226 Посмотреть сообщение
    Спасибо Огромное этому форуму . И конкретно обитателям этой темы!!!! Почерпнул много нужного и получил много помощи. Спасибо!!!

    P.S. Остался шнурок ВАГ-КОМ. Продам рублей за 400.
    Кому интересно - в личку .

    шнурок забираю (на мой же подойдёт? просто я новичок) я тебе в личку вроде бы отписался. 8 952 529 73 31 Костя
    2.3 20 V АКПП "Чистокровный немец"

  17. #7317
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В личку отписался. Извиняюсь , продавать не буду.
    Информация для всех.
    Купил Форда , думал Ваг-ком не подойдет, купил фордовский шнурок. подцепил оба . Ваговский шнур в Форде видит больше чем фордовский.
    По ходу у Китайских шнуров начинка одинаковая , только коробки разные.

  18. #7318
    Polo
    Регистрация
    07.10.2012
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    35
    Сообщений
    314
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 5

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На AGZ они тоже так бывает делают, потому что хотят накрутить бабла за работы.
    И еще, по поводу снятия морды - где-то тут было описано, что вроде как можно отвести радиаторы вбок как-то при этом не сливая жижу...
    Я не пробовал.
    Я пробовал. Нормально отводится в сторону и получаешь полный доступ к двиглу, не сливая охлаждайку.
    VR5 1999 год МКПП AGZ 2.3L Зверь

  19. #7319
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    razval_xx, С днем рождения друг!!!!
    И да пусть решатся все твои проблемы с дросселем !!!
    Всех благ, удачи, здоровья и финансового благополучия!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от кот32 Посмотреть сообщение
    Всем привет Ребзя
    изучаю этот форум,к сожалению дошел только до 312 стр.
    Но сейчас мне крайне необходим ваш совет.Решил поставить сегодня воздушный клапан ВКГ,до этого гнало масло в воздухан.
    Ну думаю дайка ради интереса вскрою крышку впускного коллектора,вскрыл,офигел,нагар в перемешку с маслом.
    А теперь вопрос,если я сниму коллектор,обязательно ли менять прокладку? или можно обойтись так,или на крайняк герметиком.
    Очень нужен ваш совет,машина сейчас так и стоит,не знаю что делать.
    Название: 2013-01-31 16.48.28.jpg
Просмотров: 89

Размер: 137.1 Кб Сорь за качесто фоткал с телефона.
    Да, там видимо всегда так, из-за того что клапан СВКГ умирает.
    Все чистится быстренько карбклинером... Я использовал ABRO в синей банке.
    Промой флейту обязательно.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  20. #7320
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Курганская область
    Возраст
    38
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kokos74 Посмотреть сообщение
    Привет всем =) ребят, приобрел авто с двигателем VR5 2.3 20 V... подскажите как поменять ролик натяжителя ремня генератора? а то свистит) спасибо
    Привет ! AZX прикольный двиг пару лет катал на таком на пассате б5 2001 года. Менял все ролики там их два один возле кондера а второй натяжной. Натяжной отводится накидным на 18 или 16 точно сейчас не помню с трубкой (как удлинитель) можно и рожковым но опасней так как можно сорвать грани морду снимать нет необходимости я делал все так на сходнях натяжной ролик отворачивается легко снизу кстати подходит ролик газелевский евро один в один только будь осторожен с кронштейном я когда ролик менял кронштейн надорвал (не туда откручивал там левая резьба) он у меня чуток наклон поменял начало скидывать ремень пока не поменял кронштейн с роликом в сборе , а так я смотрю ты челябинский а я курганской области рядом живем скинь в личку номер созвонимся или мыло спишемся может недалеко друг от друга живем так покажу на машине как и что я и подшипники на гене менял и обгонную муфту и подшипник вискомуфты там много чему шуметь можно я тоже думал что натяжной ты посмотри внимательно там все рядом и подшипники вискомуфты и кронштейн гены и гидрач все это может отдавать в натяжной телефоном послушай где шум больше а да забыл прежде чем снимать ремень открути вискомуфту чтоб ее вперед подать , если ее сразу с ремнем хотя бы не ослабить то потом это трудно сделать . Удачи ! Пиши в личку постараюсь помочь чем смогу.
    Последний раз редактировалось kardan 45; 01.02.2013 в 06:36.

Страница 366 из 527 ПерваяПервая ... 266316356364365366367368376416466 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •