1. #6581
    Lupo
    Регистрация
    03.07.2011
    Адрес
    г.Печора
    Возраст
    31
    Сообщений
    142
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Леонид 1 Посмотреть сообщение
    Я тоже брал БОШ, пока полет нормальный!
    Леонид, спасибо! Теперь на меня жаба напала Как то не хочется уже за Ваг переплачивать Как говорится: если не видно разницы...

  2. #6582
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Komipioneer Посмотреть сообщение
    если не видно разницы...
    Дружище, разницы абсолютно не видно! ;) (Это я подкормлю твою жабу ) Сам ставил Бош - доволен
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  3. #6583
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну что ж... Давайте будем отмечать мои, как тут принято называть "ништяки".
    Прямо скажу, я счастлифф...
    Ибо меня заколебало заливать масло в двиг каждую неделю, а масло в гидрач каждые 20 км.
    Просто устал.
    Но не будем о грустном.
    Все пришло и в понедельник с утра буду все ставить.
    Смотрим фото, комментируем, задаем вопросы.
    По поводу поддона, он идет сразу с датчиком уровня масла, пробкой и маслоотбойниками.
    У меня нет разъема, так что видимо датчик будет выполнять роль заглушки.
    Что касаемо шланга гидрача. НЕ НАДО ЕГО РЕМОНТИРОВАТЬ... Его просто не отремонтировать как надо.
    В ремонте его просто срезают со штуцеров и ставят прямой шланг от нашей техники, где есть гидравлика типа ковши, скребки и прочее.
    Так вот у Оригинального шланга принципиально другой принцип - там стоит два редукционных клапана работающих в разные стороны.
    Так что увы - надо ставить тока новый оригинал... Душу греет тот факт, что такой же шланг на Порше 911. 90х годов. Му-ха-ха-ха
    Поехали слайды:
    Название: DSCN3510.jpg
Просмотров: 28

Размер: 115.8 КбНазвание: DSCN3511.jpg
Просмотров: 31

Размер: 122.2 КбНазвание: DSCN3513.jpg
Просмотров: 34

Размер: 117.0 КбНазвание: DSCN3514.jpg
Просмотров: 25

Размер: 172.8 КбНазвание: DSCN3515.jpg
Просмотров: 41

Размер: 164.8 Кб
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  4. #6584
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: DSCN3518.jpg
Просмотров: 50

Размер: 147.1 КбНазвание: DSCN3519.jpg
Просмотров: 28

Размер: 127.8 КбНазвание: DSCN3520.jpg
Просмотров: 26

Размер: 114.5 КбНазвание: DSCN3521.jpg
Просмотров: 30

Размер: 120.2 КбНазвание: DSCN3522.jpg
Просмотров: 31

Размер: 124.6 Кб

    На шланге на конце, который подсоединяется к рулевой рейке - стоит "кипятильник" ну или компенсатор какой-то, наверное у него функция как у Андронного коллайдера.
    Изображения Изображения  
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  5. #6585
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поздравляю Дружище! А фото старого поддона нету у тебя случаем?
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  6. #6586
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    38
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ... у меня такие же обои :-)
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  7. #6587
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alesmortys Посмотреть сообщение
    ... у меня такие же обои :-)
    Му-ха-ха... Значит нас не только марка и двигатель объединяют.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Dilandau Посмотреть сообщение
    Поздравляю Дружище! А фото старого поддона нету у тебя случаем?
    В понедельник будет. Ща пока нету... вернее есть но там ничего не понять.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #6588
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что касаемо шланга гидрача. НЕ НАДО ЕГО РЕМОНТИРОВАТЬ... Его просто не отремонтировать как надо.
    В ремонте его просто срезают со штуцеров и ставят прямой шланг от нашей техники, где есть гидравлика типа ковши, скребки и прочее.
    Так вот у Оригинального шланга принципиально другой принцип - там стоит два редукционных клапана работающих в разные стороны.
    Так что увы - надо ставить тока новый оригинал... Душу греет тот факт, что такой же шланг на Порше 911. 90х годов. Му-ха-ха-ха



    А можно поподробнее где эти клапана стоят - на концах или внутри самого шланга? Просто один шланг сопливит на конце а сам вроде целый, резина не старая. Хотел снять и перепресовать концы - собираю информацию.

  9. #6589
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от eltest1226 Посмотреть сообщение
    А можно поподробнее где эти клапана стоят - на концах или внутри самого шланга? Просто один шланг сопливит на конце а сам вроде целый, резина не старая. Хотел снять и перепресовать концы - собираю информацию.
    Привет.
    Смотри на фотку где весь шланг целиком видно.
    Там в центре как бы два утолщения... Это два металлических клапана, но они не клапаны как бы я дума, просто зауженное отверстие под конус в ту сторону в которую надо поднять давление. а может и прямо клапаны... Не знаю. Но они железные - факт.
    У меня тоже течет сам шланг в том месте где крепится к насосу.

    Тебе цену шланга назвать?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  10. #6590
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да нет, спасибо . У меня Польша рядом- там цены веселее чем на экзисте. Я думаю старый снять и обжать заново. Сама резина на шланге хорошая.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я так понял - идет шланг -туда вставлены эти два "клапана" , а сверху еще одна оболочка. Если эту верхнюю оболочку вскрыть до "клапанов" можно добраться и весь шланг из трех кусков собрать. Верно мыслю?

  11. #6591
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хакас, у тебя подсоса воздуха нет....??? Очень похожие симптомы

  12. #6592
    Pointer
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergei8 Посмотреть сообщение
    у тебя подсоса воздуха нет....???
    не могу сказать. А как это можно определить? И как ты с этим борешься?

    Вообще, после замены трансформатора высокого напряжения характер неприятности слегка изменился: Теперь у меня даже получается нормально поездить с утра примерно час-два. Потом же начинается - на холостых как и прежде может трясти (падают и танцуют обороты), а может и нормально работать. На скорости теперь практически нет постоянных подергиваний, в основном это происходит при наборе/увеличении скорости.
    Автомобиль снова на диагностике. И опять говорят что компьютер показал отсутствие ошибок и что все функционирует в норме. Сейчас якобы машину смотрит моторист, форсунки там и тд... Уже более 3х суток прошло пока они там на что то смотрят. А еще я обнаружил лужицу масла на асфальте под мотором сразу же после того как мы некоторое время сидели в машине с мастером-приемщиком Фольца и прислушивались к проблеме. Не знаю не знаю, семь лет владею машинкой - нарадоваться на нее не мог, но сейчас уже ка-то подостыл.

  13. #6593
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ??? Трое суток? Наверное бабла немеряно отдаешь? Я тебе файл скидывал - там параметры дросельной заслонки и ДМРВ - расход воздуха есть. Когда машина херовничает - пусть на эти параметры глянут. У тебя судя по постам менять то осталось ДЗ и ДМРВ. Нехрен лузеров кормить - они судя по переписке действуют методом научного тыка, у тебя и без них так получится. Из идей -с ДМРВ попробуй фишку откинуть когда машину калбасить начнет - если все в норму вернется - меняй ДМРВ, если нет - ДЗ. Я бы так делал.

  14. #6594
    Pointer
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Пермь
    Сообщений
    29
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Трое трое Сегодня с трудом дозвонился до сменщика моего мастера-приемщика, со вчерашнего утра кормили обещаниями что со мной свяжутся. Сегодня говорят, что моторист у них болеет, и машину начнет смотреть только в понедельник. ОТ ДЗ кстати открещиваются, я несколько раз про нее намекал. Говорят, что кучу ошибок в этом случае бы показал компутер. Я пока терпеливо и спокойно жду результатов диагностики. Как заберу машину, независимо от результатов, также спокойно напишу свой рассказ с датами, фамилиями и результатами в книгу жалоб и предложений, а также постараюсь положить его на стол руководства сервиса. Да и в официальный Российский Фольц письмецо заброшу. Есть возможность.
    eltest1226 - письмо твое к сожалению не увидел, сейчас просмотрю почту еще разок. Можешь рассказать про откидывание фишки подробнее? Что это собственно такое? Я сделаю.

  15. #6595
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разъем к к датчику идет - его отключаешь .

  16. #6596
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Хакас Посмотреть сообщение
    А как это можно определить?
    БЗ пользуешься? Держи http://passat-b5.ru/showthread.php?t=184158
    В этой теме тоже было. Можно визуально: проверяются все шланги и соединения впускной системы, ВКГ, вакуумной системы управления флейтой и СВВ

    --- Добавлено чуть позже ---

    Подсос....неучтённый ДМРВ объём воздуха... в итоге в горшки не та смесь, вот и колбасит. Но я не утверждаю, что это твоё. Но начинать разбираться надо с менее бюджетного и простого

  17. #6597
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  18. #6598
    Polo Аватар для Vladimr
    Регистрация
    02.07.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    33
    Сообщений
    358
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Изображения Изображения  
    Последний раз редактировалось Vladimr; 15.10.2012 в 15:16.
    Volkswagen Passat B5+ , AZX , 2001 г.в. 2,3 л. 170 л.с. Tiptronic , WVWZZZ3BZ2P129996

  19. #6599
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    gyurza2000, вот тебе уже мое видео, с таким же чёртом, как у тебя
    твой хоть моргал...мне вынесли постановление: мне штраф 500р за то что меня не должно было там быть (нарушил правила положения транспортного средства на проезжей части) а оппоненту 100р штрафа за то что не включил поворотник. Написали что я ехал по линии разметки, что я и собираюсь оспорить в суде. Пишу в данный момент жалобу
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  20. #6600
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimr Посмотреть сообщение
    Привет, подскажи номерок датчика )
    Уже не могу. Машина в ремонте.

    Уже звонили их сервиса (благо там друг).
    1-ое и главное - в поддоне была стружка, мудаки в Москве когда два раза насверлили резьбу, видимо стружка попала вовнутрь. Он прилипла к маслоприемнику. Но ее мало. Уже почистили.
    Минимальный вывод - если у вас нарезана резьба на сливном отверстии - ОДНОЗНАЧНО скидывать поддон и проверять маслоприемник на наличие алюминиевой стружки.
    2-ое, чтобы поменять на нашем двигателе шланг гидрача подающий от насоса до рейки, нужно снимать рейку, иначе никак. А это значит - гоу ту официалы.
    3-е. Шланг побежал с двух сторон и засрал всю рейку.
    Уже поменяли рулевой наконечник и два рычага правых, верхних. Это гуд.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    твой хоть моргал..
    Толку-то... нахрен мне моргать, когда я уже в 10 метрах. И потом, смысл в моргании? желтый поворотник, это не синяя мигалка.

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    твой хоть моргал..
    Толку-то... нахрен мне моргать, когда я уже в 10 метрах. И потом, смысл в моргании? желтый поворотник, это не синяя мигалка.

    --- Добавлено чуть позже ---


    gyurza2000, а вот тебе свежачок...


    --- Добавлено чуть позже ---

    Завтра будут фото поддона с рассверленным отверстием сливным.
    После замены всего двух рычагов и наконечника машина стала, как новая

    Очень странно, что после замены датчика АБС - сама АБС не заработала... И не погасла надпись уведомление - АБС -Дефектив. ((
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

Страница 330 из 527 ПерваяПервая ... 230280320328329330331332340380430 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •