1. #5341
    Pointer
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Казахстан г.Усть-Каменогорск
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=Consigliori;3825212]Значит не тот
    На радиаторе вроде внизу.. Хотя не помню.[COLOR=Green]

    На моем радиаторе нет датчика. Consigliori, а где установлен комутатор если как говорят, что он может греться? Подскажи.

  2. #5342
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от samas Посмотреть сообщение
    На моем радиаторе нет датчика. Consigliori, а где установлен комутатор если как говорят, что он может греться? Подскажи.
    На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #5343
    Pointer
    Регистрация
    10.04.2012
    Адрес
    Казахстан г.Усть-Каменогорск
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??
    Слевой стороны движка, под флейтой, дальше не видно. постараюсь сегодня посмотреть.

  4. #5344
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На заднем торце двига, за крышкой масло заливной горловины чуть ниже... Откуда у тебя высоковольтные провода идут??
    Стоп стоп стоп. Там катушки!!!Коммутатор перед расширительным бачком (накладку снимаешь что закрывает бачок гидроусилителя и вот перед тобой он, в него 2 фишки воткнуты)
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  5. #5345
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем хай.

    Разовьем тему на тему генерации мыслей нашего сообщества по теме.
    А именно, поддон на AGZ.
    У Димы на гольфе поддон с маркировкой AHB.
    Ставился он на двигатели дизельные AHB объемом 1,7 на автомобильчики Кадди и Сеат Инка...
    Порыв эту тему в инете... Выяснилось следующее... что на эту Инку и на Кадди... Существует куча поддонов на замену не оригинальных... По цене от 600 рублей... видимо металлические....

    Кто что думает?

    Вот ссылка на поддоны.
    http://www.neoriginal.ru/cat/seat/pa...t/3/subgrp/989
    http://www.neoriginal.ru/search/num/...BD%D0%B8%D0%B5
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  6. #5346
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хай! Присоединюсь к теме о поддонах Очень интересно услышать мнение бывалых AGZ'тчиков ...
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  7. #5347
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    У Димы на гольфе поддон с маркировкой AHB.
    Ставился он на двигатели дизельные AHB объемом 1,7 на автомобильчики Кадди и Сеат Инка...
    Порыв эту тему в инете... Выяснилось следующее... что на эту Инку и на Кадди... Существует куча поддонов на замену не оригинальных... По цене от 600 рублей... видимо металлические....

    Кто что думает?
    Откуда такая инфа?
    повторюсь - у меня поддон родной, и тоже присутствует маркировка AHB 1,1. Даже на ебее есть поддоны на agz для гольфа и они один-в-один как мой..... Только не возьму в толк с чего все взяли что это поддон от кэдди или инка?
    Для интереса посмотрел фотки поддонов, ссылки на номера которых вы дали, и ничего общего не нашел)
    1. FEBI (07407)
    Название: поддон1.png
Просмотров: 74

Размер: 128.0 Кб
    2. Klokkerholm (95 21 47 2)


    Название: поддон2.jpg
Просмотров: 58

Размер: 32.0 Кб
    3. Мой, тот самый AHB 1,1, который, как Вы говорите, от кэдди.

    Название: fWVcg0sV.jpg
Просмотров: 51

Размер: 448.3 Кб

    Форма у первых двух похожа, но никак не похожа на 3-й....
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  8. #5348
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А меня вот интересует иная тема: после соединения всех вакуумных патрубочков до кучи что то машина стала заводиться долго...молотит молотит, молотит молотит, аж потом еле схватывает...

    И ещё, что то мне кажется греется двиг...шнурком не смотрел температуру, на панели то 90(но там погрешность очень большая, верить нельзя). Заглушил машину, вышел, поставил на сигналку...а через пару минут запускается электровентилятор для охлаждения радиатора...то есть датчик что стоит внизу радиатора слева (по ходу движения) даёт команду вентилятору что температура в радиаторе слишком высокая и требуется принудительное охлаждение. Раньше такое случалось летом в жару за 30, но сейчас на улице ещё снег не везде сошёл...может антифриз как то неправильно гоняется по двигу?Может термостат чего не открывает...вобщем гадание на кофейной гуще опять.

    P.S.
    Знаю, что у вас всех электровентилятор не включается впринципе если ключа в замке зажигания нет, но не теште себя мыслями что у вас в радиаторе при этом нормальная температура
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  9. #5349
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    И ещё, что то мне кажется греется двиг...шнурком не смотрел температуру, на панели то 90(но там погрешность очень большая, верить нельзя). Заглушил машину, вышел, поставил на сигналку...а через пару минут запускается электровентилятор для охлаждения радиатора...то есть датчик что стоит внизу радиатора слева (по ходу движения) даёт команду вентилятору что температура в радиаторе слишком высокая и требуется принудительное охлаждение. Раньше такое случалось летом в жару за 30, но сейчас на улице ещё снег не везде сошёл...может антифриз как то неправильно гоняется по двигу?Может термостат чего не открывает...вобщем гадание на кофейной гуще опять.
    Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
    Либо тупит датчик.
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  10. #5350
    Pointer
    Регистрация
    03.04.2012
    Адрес
    моцква
    Возраст
    33
    Сообщений
    52
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
    Либо тупит датчик.
    авторун , по моему называется этот момент

  11. #5351
    Pointer
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Курганская область
    Возраст
    38
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Про снятие морды...я где то читал тут что кто то менял ремень НЕ снимая НИЧЕГО!!!Ну это наверное высший пилотаж
    Привет не снимая ничего менял ремень действительно, но нужен доступ снизу иначе никак, заправить его тяжело особо на натяжной ролик , но возможно своими руками это проделал неделю назад,а чтоб его натянуть надо чтобы один ослабил ролик накидным на 18 а второй снизу на гидраче с усилием конечно накинул ремень другие варианты не получились (такие как на генераторе и кондере) на замену ушло 40 минут и еще легче будет если заборник воздуха скинуть который идет от воздухана к передней решетке, а чтобы ролики поменять просто откручиваем вискомуфту и отодвигаем ее в сторонку иначе натяжной не открутить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да и еще парни забыл совсем натяжной ролик и промежуточный подходят газелевский евро только правдо там подшипник чуть пошире и пэтоу возле кондера он не совсем на место садиться но в дороге может помочь,а на натяжной садиться идеально внешний диаметр и ширина ролика эдентичны

  12. #5352
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    Только не возьму в толк с чего все взяли что это поддон от кэдди или инка?
    По маркировке, не более.

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    повторюсь - у меня поддон родной, и тоже присутствует маркировка AHB 1,1.
    В одном сервисе замену сделали.
    На самом деле, ну не может так сильно отличаться поддон на одном двиге.

    --- Добавлено чуть позже ---

    det-moroz,
    Аватара у тебя классная...
    Где надыбал?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  13. #5353
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    По маркировке, не более.
    имхо сомнительно все это. и фото поддонов это подтверждают лишний раз...

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    В одном сервисе замену сделали.
    да я бы и рад поверить =)

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    На самом деле, ну не может так сильно отличаться поддон на одном двиге.
    во всяком случае номер поддона судя по етке, - для паськи 071103601с (8500руб), а для носка - 066103601f (17000руб))))))) . Тоже странно.

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    det-moroz,
    Аватара у тебя классная...
    Где надыбал?
    на ебее где-то, там брелки такие продавались, вот и стырил)
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  14. #5354
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    Могу ошибаться, но думаю что все ок. Система отрабатывает то что должна делать, т.е. двигатель заглушился, помпа антифриз уже не гоняет (кроме доп. насосика), а температура еще не упала - следовательно идет команда вентилятору работать...до охлаждения.
    Либо тупит датчик.
    Не, логика у тебя здравая, только говорю же что ранее подобное происходило при сильном пекле за бортом, а тут при +2 за бортом. С чего это он перегрелся?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  15. #5355
    Lupo
    Регистрация
    15.12.2011
    Адрес
    Кениг
    Сообщений
    140
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Небольшой баян на тему Клапана воздушного 3B0128101.Сегодня снял - загажен со все сторон, продувается всяко разно во все три соска. В магазинах ни где нет, под заказ от 10-30 дней .Решил разобрать. Аккуратно вскрыл , отмыл. Пробита мембрана. Состоит все из трех деталей плюс мембрана. Мембрана - из обычной маслостойкой резины. Резины не нашел. Взял резину от старого надувного матраса -поставил под мембрану, что бы та масло хоть чуть-чуть отсекала, мембрану перевенул- так лучше прилегает.Собрал , посадил на китайский супер клей, швы пролил. Понимаю , что КОЛХОЗ , но пока придет новый всунул этот. Накатал 20 км- со стороны впуска ни каких следов масла -даже мембрана сухая. Кстати о проверке. Зажимаешь два больших отверстия -дуешь в маленькое до круглых щек, отпускаешь отверстие со стороны впуска - не продувается, клапан запирается, а за счет чего не понял.

  16. #5356
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    во всяком случае номер поддона судя по етке, - для паськи 071103601с (8500руб), а для носка - 066103601f (17000руб))))))) . Тоже странно.
    На носке он какой-то фильдеперсовый. И объемом он однозначно меньше...
    Цитата Сообщение от det-moroz Посмотреть сообщение
    на ебее где-то, там брелки такие продавались, вот и стырил)
    Да, я бы купил такой брелок.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    А меня вот интересует иная тема: после соединения всех вакуумных патрубочков до кучи что то машина стала заводиться долго...молотит молотит, молотит молотит, аж потом еле схватывает...
    Что-то мне кажется, что трубочки неправильно собраны... Или же есть подсос воздуха аццкий.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  17. #5357
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori,привет! Я кажется победил ХХ,заменой лямбы.Но расход все равно великоват 17,5 по городу, а ведь всегда было 11-13.Есть одна мыслишка,хочу проверить.Потом отпишусь,если все удачно.

  18. #5358
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Шикотан Посмотреть сообщение
    Consigliori,привет! Я кажется победил ХХ,заменой лямбы.Но расход все равно великоват 17,5 по городу, а ведь всегда было 11-13.Есть одна мыслишка,хочу проверить.Потом отпишусь,если все удачно.
    Привет, привет...
    А не самообман ли это?
    Я ведь тоже реанимировал лямбду ортофосфорной кислотой. А ХХ все равно скачет 1100-1200. И ТОЛЬКО тогда, когда машина прогреется.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати, ты уже на летней резине?
    Какая модель резины у тебя?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Шикотан, видишь ли еще в ем дело...
    Я сейчас на зимней, это раз.
    Второе, после того как лямбду замочил в кислоте, расход резко упал... вообще резко...
    Сейчас у меня при спокойной езде, с алгоритмом перключения передач типа 1 - 2 - 4 - 5, либо 2 - 3 - 5, либо 2 - 4, расход от 15 и падает до 12,5, 12,8....
    Меня уже как бы такой расход вполне устраивает... по сравнению с 22 - 24 литрами это просто фигня.
    Я уже на одном баке 98го катаюсь 2 неделю.
    А было 2 месяца так... полный бак и у меня 3-4 дня, ну 5 дней хода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Жду не дождусь когда уже доберусь до шиномонтажа...
    Спецом купил резину энергосберегающую или как там ее...
    Короче с минимальным сопротивлением качению на сегодняшний день.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  19. #5359
    Pointer
    Регистрация
    05.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    89
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну как тебе сказать,очень хочется надеется что это не самообман, уже сколько было всяких вариантов. Просто когда после измерения сопротивления лямбы,я обнаружил что там ноль,а новая показала 3 Ом,так хочется надеяться что все будет работать как надо.

    Пока зимняя резина, а летняя MICHELIN пр-во Франция,мне понравилась особенно по шумке.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Хочу сейчас купить дилерский шнурок VAS 5054,и пытаться самому решать проблемы. Надоело смотреть на "умные" физиономии в сервисах

    --- Добавлено чуть позже ---

    Да,вот вчера познакомился с ребятами с Белоруссии,они открыли здесь сервис недалеко от меня.Спросил по поводу замены цепей,и цену.
    Сказали заменим без проблем,был такой опыт.За работу берут 10 т.р.,я блин чуть не сел на заднее место
    И цепи будут оригинал,только придется подождать недели две.Говорят у нас свои каналы за кардоном и без обмана.
    Таких расценок я давно не встречал

  20. #5360
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Что-то мне кажется, что трубочки неправильно собраны... Или же есть подсос воздуха аццкий.
    Трубочки собраны правильно, как там можно не правильно собрать то?Подсос...да вряд ли, не было же, а тут после сбора трубочек появился...не, тут где то в другом месте собака порылась...о, мысля...может крышка маслозаливной горловины!Надо поменять...сыро у меня что то там...не герметична наверно
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

Страница 268 из 527 ПерваяПервая ... 168218258266267268269270278318368 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •