0
-
25.06.2009, 01:16 #481
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Привет всем. Заправился АИ-95. Лукойл.
Вчера ехал по трассе с проездом 2 населенных пунктов (небольших). Вот что получилось:
Время: 18-30 ч. (выезд). Температура воздуха: +20-22 гр. цельсия. Ветра нет. Клима включена в режим - ЭКОНОМ. КПП - на 5 передаче. Скорость: 90-110 км/ч. (на компе показана средняя - 90 км/ч). Проехал 1 ч. 15 мин, 115 км. (на компе показано).
СРЕДНИЙ РАСХОД по компу - 6,9 л. на 100 км.
Сегодня ехал обратно: тоже самое, только температура воздуха +25 гр. Цельсия. Включена КЛИМА на 20-21 гр. Расход - 8,1 л. на 100 км.
По-моему здорово!!"!!!
А провода все сразу надо менять, а то искры уже видны в районе свечи одного двигателя
-
25.06.2009, 13:00 #482
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пятачок
партнер клуба - Турбомоторс, Денису (aka Dick) лично в руки ) он на наших движках уже не одну собаку съел, впору докторскую защищать по теме "АГЗ, и как с ним бороться"
-
25.06.2009, 13:36 #483
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0oleandr
Везука тем, у кого есть бортовой комп.
-
25.06.2009, 18:41 #484
- Регистрация
- 25.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 597
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Максимка
иногда хочется его не иметь ))) когда стоишь в пробочке часика на три, и смотришь, как ползет вверх показатель среднего расхода
-
26.06.2009, 22:28 #485
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0сегодня заменил провод высоковольтный на 5 цилиндр. ВСЕ...
ремонт закончился.. Всего за 1,5 месяца ушло около 90-100 т.р.
Теперча авто готова стартовать в Анапу....
Добавлено спустя 38 минут 1 секунду:
Сообщение от Максимка
-
28.06.2009, 11:30 #486
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0Сообщение от oleandr
Откуда там тогда ваще высоковольтный провод?
-
28.06.2009, 14:07 #487
- Регистрация
- 02.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 271
Спасибо: Получено: 21
Отправлено: 1
0Всем привет!
По поводу расхода:город-порядка 12-14;трасса-9.6-9.8 с климатом.Причем без разницы 90 км/ч или 140. Указанный заводом-изготовителем расход: город 13.6,трасса 7.9,смешанный цикл 9.8. Учитывая износ двигателя-в пределах.Можно,конечно,попробовать уменьшить на 1-1.5,но гимора и времени займет много,поэтому особо не заморачиваюсь.Время будет-поковыряю,удастся уменьшить-выложу в тему....Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП
-
28.06.2009, 14:58 #488
- Регистрация
- 05.05.2009
- Адрес
- Россия, Урюпинск
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 259
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от BlackK
насколько я знаю, там одна катушка, а от нее все провода на свечи....
-
28.06.2009, 16:02 #489
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0катушек пять, просто они выполнены одним блоком (неразборным), ну и естественно, 5 в/в проводов....
-
28.06.2009, 18:57 #490
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0Сообщение от Александр_ru
Может просто у AGZ и AZX по разному катушки устроены?
-
28.06.2009, 20:47 #491
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0BlackK
правомерное замечание на AGZ блок из 5-ти катушек, на AZX незнаю....
-
28.06.2009, 23:01 #492
- Регистрация
- 12.08.2008
- Адрес
- Москва
- Сообщений
- 8,641
Спасибо: Получено: 641
Отправлено: 986
0...млин, и скока ж блок из 5-ти катушек бабок стоит?
Хотя есть сомнение, что это - именно БЛОК, т.к. есть высоковольтные провода. Наверное это все таки одна катушка типа с бегунком, расперделяющим в/вольтную напругу по цилиндрам... Иначе нафиг там (в AGZ) - 5 в/вольтных проводов?
-
29.06.2009, 08:13 #493
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0BlackK
не сомневайся,именно блок из пяти катушек (я при замене термостата и корпуса его снимал, в руках держал), функционально видно все пять, но выполненны они одним блоком и от каждой из катушек свой в/в провод....стоит дорогА
-
30.06.2009, 10:15 #494
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ru
-
30.06.2009, 10:37 #495
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Максимка
не буду вводить тебя в заблуждение относительно AZX (незнаю),хотя мне думается, что практически так же, но на AGZ просто так ты его не увидишь, снимать его достаточно заморочно..., нужно снять именно блок катушек и дальше практически наощупь....
-
30.06.2009, 10:42 #496
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Александр_ru
Блока этого на AZX вроде нет Значит сразу на ощупь
-
30.06.2009, 15:53 #497
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Максимка
AZX как расположен? продольно или поперечно? если поперёк, то несколько проше, есть даже отчёт в клубе, а если продольно, то..заморочно....снять-то блок катушек как раз несложно, есть он или нет его....засады дальше начинаются...корпус термостата крепится внизу к задней стенке блока. Щель между стенкой моторного отсека и блоком очень узкая, даже открутив корпус термостата, нужно ещё потрудиться вытащить его, а уж засунуть обратно, ещё сложнее. Достаточно наверно будет сказать, я уже как-то озвучивал мои "нормо-часы" по этому ремонту: снимал ~4 часа, ставил ~6 часов, при условии, что у меня был весь необходимый инструмент, гараж, запчасти.
Помнится мне, кому-то из соконфетников в сервисе коробку сняли, что-бы добраться до термостата, это лишнее конечно, но кое о чём говорит...как о сервисе, так и о удобстве ремонта такого...
-
30.06.2009, 16:26 #498
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ru
Сообщение от Александр_ru
Ну ладненько. Бум пробовать. А то греется КМК - чуть долго.
-
30.06.2009, 16:42 #499
- Регистрация
- 04.06.2007
- Адрес
- Россия, Апатиты
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 2,987
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Максимка
я услугами сервисов пользуюсь только для: сход-развал; регулировка света
попробуй, потом расскажешь
Сообщение от Максимка
-
30.06.2009, 16:46 #500
- Регистрация
- 13.11.2006
- Адрес
- Россия, Москва
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,443
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 28
0Сообщение от Александр_ru
Сообщение от Александр_ru
Похожие темы
-
Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 13968Последнее сообщение: 21.07.2023, 10:14 -
Наконечник 3B0121291 на патрубок двигателя VR5 AGZ
от BAS в разделе Архив 2010г.Ответов: 4Последнее сообщение: 11.01.2010, 00:18 -
нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
от tranzoo в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 20.02.2007, 17:52 -
2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
от Dave в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 10.02.2006, 23:12 -
Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
от Светик в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 01.11.2005, 17:53