1. #4581
    Polo Аватар для Vladimr
    Регистрация
    02.07.2011
    Адрес
    Новосибирск
    Возраст
    33
    Сообщений
    358
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вложение 47438

    Прокладки маслоохладителя меняется легко ? Спец ключей никаких не нужно ?
    Антифриз ,масло не потекут ?
    Завтра полезу менять.
    Volkswagen Passat B5+ , AZX , 2001 г.в. 2,3 л. 170 л.с. Tiptronic , WVWZZZ3BZ2P129996

  2. #4582
    Lupo
    Регистрация
    17.08.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vladimr Посмотреть сообщение
    Вложение 47438

    Прокладки маслоохладителя меняется легко ? Спец ключей никаких не нужно ?
    Антифриз ,масло не потекут ?
    Завтра полезу менять.
    Не потекут.
    Я эту тему поднимал двумя страницами ранее ))
    Удачи в работе! )

  3. #4583
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неисправный натяжитель мажет подклинивать в полунажатом положении.gyurza2000 а ан каком распредвалу у тебя перескок был?У меня 2 раза перескакивала на одно звено на коротком валу(перескакива сама,не от воздействия внешних сил)и оба раза без последствий,я даже километров 15 до дома ехал сам по тихоньку,и успокоитель был обломан по середине.это я к тому что сама так критично скакануть при запуске на холостых из за натяжителя маловероятно(на своём примере)

  4. #4584
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Возраст
    35
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем. В чём дело можеть??? Вчера вечером после мойки кузова и салона, проехав километров 50 поставил машину. Сегодня начал заводить, а она не заводится. Неделю назад менял свечи, фильтра, масло. Антифриз в норме, масло тоже, стартер крутит, бензонасос работает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    В чем дело может быть))) Я хотел сказать.

  5. #4585
    Lupo Аватар для Vanjatka_
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Домодедово
    Возраст
    26
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюшок Посмотреть сообщение
    Добрый день всем. В чём дело можеть??? Вчера вечером после мойки кузова и салона, проехав километров 50 поставил машину. Сегодня начал заводить, а она не заводится. Неделю назад менял свечи, фильтра, масло. Антифриз в норме, масло тоже, стартер крутит, бензонасос работает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    В чем дело может быть))) Я хотел сказать.
    датчик температуры охлождающей жидкости проверь, находится в корпусе термостата

  6. #4586
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Возраст
    35
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
    Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Vanjatka_ Посмотреть сообщение
    датчик температуры охлождающей жидкости проверь, находится в корпусе термостата
    ))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
    Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сигнализацию сейчас отключил пробовал завеси не пошло дело.

  7. #4587
    Lupo Аватар для Vanjatka_
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Домодедово
    Возраст
    26
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюшок Посмотреть сообщение
    ))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
    Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

    --- Добавлено чуть позже ---


    ))) Спасибо конечно. А вот до него каким образом можно добраться?
    Ккомпьюторная диагности может сазать причину?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Сигнализацию сейчас отключил пробовал завеси не пошло дело.
    вообще должно у меня когда диагностику делали он показывал температуру то ли +200 то ли -200 из за этого она и не заводилась
    PASSAT B5 МКПП 2.3 AGZ 1997 г.в по ПТС - продан пепелац
    NISSAN TEANA 2012 3.5 полный фарш

  8. #4588
    Lupo Аватар для Vanjatka_
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Домодедово
    Возраст
    26
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Название: ImageHandler.jpg
Просмотров: 88

Размер: 37.5 Кб
    Вот корпус термостата находится ниже заливной горловины масла оттуда выходят патрубки увидишь и должен жгут проводов идти, это и есть ДТОЖ. Я думаю двигатели одинаковые и у тебя так должно быть на гольфе
    PASSAT B5 МКПП 2.3 AGZ 1997 г.в по ПТС - продан пепелац
    NISSAN TEANA 2012 3.5 полный фарш

  9. #4589
    Lupo
    Регистрация
    17.08.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Андрюшок, Точно такая же история, только в тот выходной. Тоже кстати с вечера помыл)))
    Проблема оказалась в ДТОЖ.

  10. #4590
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Возраст
    35
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vanjatka_ Посмотреть сообщение
    Название: ImageHandler.jpg
Просмотров: 88

Размер: 37.5 Кб
    Вот корпус термостата находится ниже заливной горловины масла оттуда выходят патрубки увидишь и должен жгут проводов идти, это и есть ДТОЖ. Я думаю двигатели одинаковые и у тебя так должно быть на гольфе
    Спасибо! Я так понимаю что мне ДТОЖ
    нужно новый покупать или его можно вылечить?

  11. #4591
    Lupo Аватар для Vanjatka_
    Регистрация
    02.12.2010
    Адрес
    Домодедово
    Возраст
    26
    Сообщений
    115
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрюшок Посмотреть сообщение
    Спасибо! Я так понимаю что мне ДТОЖ
    нужно новый покупать или его можно вылечить?
    Навряд ли ты его вылечишь он вроде как не разборный, стоит новый около 1000 р., и бери только оригинал чтобы на кромке был выбит значок VW так как не оригинал как мне сказали летят постоянно, они бывают 2-х контактные и 4-х а вообще проверь его для начала если вроде выдернуть жгут проводов с него машинка должна завестись
    PASSAT B5 МКПП 2.3 AGZ 1997 г.в по ПТС - продан пепелац
    NISSAN TEANA 2012 3.5 полный фарш

  12. #4592
    Pointer
    Регистрация
    02.02.2012
    Возраст
    35
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vanjatka_ Посмотреть сообщение
    Навряд ли ты его вылечишь он вроде как не разборный, стоит новый около 1000 р., и бери только оригинал чтобы на кромке был выбит значок VW так как не оригинал как мне сказали летят постоянно, они бывают 2-х контактные и 4-х а вообще проверь его для начала если вроде выдернуть жгут проводов с него машинка должна завестись
    Хорошо завтра попробую проверить. Где лучше его купить? Или его нужно ждать пока приедит?

  13. #4593
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimonus 74 Посмотреть сообщение
    Неисправный натяжитель мажет подклинивать в полунажатом положении.gyurza2000 а ан каком распредвалу у тебя перескок был?У меня 2 раза перескакивала на одно звено на коротком валу(перескакива сама,не от воздействия внешних сил)и оба раза без последствий,я даже километров 15 до дома ехал сам по тихоньку,и успокоитель был обломан по середине.это я к тому что сама так критично скакануть при запуске на холостых из за натяжителя маловероятно(на своём примере)
    На коротком валу перескок, а может ещё и на длинном (в цилиндры длинного просто не заглядывали даже пока). Просто у меня перескок на 2, а то и на 3 звена, а не на одно. Да я тоже понимаю что само оно так не скокнет, но вот эвакуаторщик понял где косяк и теперь утверждает что всегда использует подкатные тележки, а доказать обратного я не могу...ну то есть свидетели то есть, что не было тележек, но он легко может "найти" свидетелей, утверждающих обратное . Видеорегистратора жаль не стояло...теперь надо приобретать...с детектором движения

    Звонили сегодня из сервиса, сказали можно забирать машину...с дригим двиглом....денег дох.я вышло...но я попутно менял уже много чего. Итрубку высокого давления гидроусилителя (текла с обоих концов) и пакет сцепления и рабочий цилиндр сцепления и катушки зажигания (я как глянул на свои сзади двигла, так офигел...буквально на каждой катушке трещина и корпус в трещинах) и вал вискомуфты поменял ну и все цепи натяжители успокоители, да, ещё и колпачки маслосъёмные...что бы ещё заменить...
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  14. #4594
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Звонили сегодня из сервиса, сказали можно забирать машину...с дригим двиглом.
    gyurza2000, ну как?

  15. #4595
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Забрал...теперь привыкать нужно...сцепление не то стало
    Двиг вроде как более тяговитый по ощущениям (может его меньше мучили до реинкарнации), трубка гидроусилка не течёт!

    НО, как и на старом движке было прыгание ХХ в диапазоне 650-700 оборотов, так и тут - видимо что то у меня с каким то датчиком (с каким?)То есть обороты падают постепенно до 650 где то, тут же одумывается мозг машины и поддаёт газку, поднимая их до 700. Какой датчик за ХХ отвечает?

    Да, и что то я какие то пропуски зажигания заметил при разгоне...хотя коммутатоор менял год назад, свечи менял и катушки поменял в этот раз(но не на новые, а на донорские)...видимо где то контакта нет?А то я обратир внимание что на прежней катушке места куда провода подсоединяются все в окислах...может WDшкой промыть?...контакты проводов

    Теперь у меня есть алюминиевый запасной впускной коллектор , а мой родной, как оказалось - пластик!И моторист сказал что дескать действительно в некоторых режимах работы двигателя возможен разрыв пластикового коллектора. А на мой вопрос, почему же он мне алюминиевый не воткнул вместо моего, он ответил, что мой же современнее - железная логика!
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  16. #4596
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    обороты падают постепенно до 650 где то, тут же одумывается мозг машины и поддаёт газку, поднимая их до 700
    Мыть заслонку до бела с последующей её адаптапцией!

  17. #4597
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так я и не понимаю в чём состоит адаптация заслонки...ну скинул клеммы, накинул обратно, повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?...да и мыл я её...пару лет назад

    Сегодня приехал на работу на машине, подъезжаю - вонь какая то с правой стороны, я глядь на правый передний тормозной диск, а он красный!....колодки горят короче...видимо за 2 месяца стояния машины тормозной цилиндр закис совсем...

    И пропуски зажигания никуда не прошли...
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  18. #4598
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Оренбург
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну я канеш потрясен ваще твоему терпения что движет тобой? не одно так другое колодки теперь (ну не компилится)

  19. #4599
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?
    Ну я вообще-то имел ввиду адаптацию компьютером, но можно и так извращнуться.
    Только естественно все это имеет смысл делать только на чистую заслонку.

  20. #4600
    Passat
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Беларусь - Новошахтинск-Енисейск
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    ну скинул клеммы, накинул обратно, повернул ключ, потрещало там под капотом, поездил с пол сотни км вот и вся адаптация, так что ли?
    Скинул клемму с АКБ (по барабану какую т.е. плюс или минус) мин на 10. Затем её накидываем, далее поворачиваем ключ зажигания (предстартовое, загорается приборка) в ДЗ идёт адаптация (жужжыт) потом в ней (сек. через 10) типа хлопка, далее доворачиваем ключ на старт, заводим двиг. (аккселератор не трогаем) и всё. Но желательно это делать через шнурок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я адаптировал в ручную и через шнур, но в этом никакой разницы не ощутил

Страница 230 из 527 ПерваяПервая ... 130180220228229230231232240280330 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •