1. #4001
    Pointer
    Регистрация
    26.02.2011
    Адрес
    М.О. г.Домодедово
    Возраст
    32
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет, у меня почти та же проблема, не заводится. только у меня плохо заводился только после дождя и когда постоит ночку при высокой влажности, потом заметил, что искрят броне провода в месте подключения к электронному блоку, затем заменил свечи и провода, машина стала лучше ехать и всё, а заводилась так же плохо и искрить не перестало(опять только при высокой влажности, в теплую и сухую погоду всё ок) потом в дождь двигатель завёлся пару раз и после остановки больше не хочет заводиться, стартер гоняет в холостую, сняли свечу, нет искры это означает, что этому блоку конец? приходил диагност с компом, ошибок нет, но походу спец был не очень, завести не смог. посоветуйте что-нибудь плиз

  2. #4002
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от babah Посмотреть сообщение
    всем привет, у меня почти та же проблема, не заводится. только у меня плохо заводился только после дождя и когда постоит ночку при высокой влажности, потом заметил, что искрят броне провода в месте подключения к электронному блоку, затем заменил свечи и провода, машина стала лучше ехать и всё, а заводилась так же плохо и искрить не перестало(опять только при высокой влажности, в теплую и сухую погоду всё ок) потом в дождь двигатель завёлся пару раз и после остановки больше не хочет заводиться, стартер гоняет в холостую, сняли свечу, нет искры это означает, что этому блоку конец? приходил диагност с компом, ошибок нет, но походу спец был не очень, завести не смог. посоветуйте что-нибудь плиз
    Без ошибок это с одной стороны хорошо.А с другой непонятно что случилось.Под блоком ты имеешь ввиду модуль зажигания?
    Посоветовать можно что...
    Ну во первых грамотная диагностика.А так мне кажется прямой наводкой к грамотному электрику.

  3. #4003
    Lupo Аватар для det-moroz
    Регистрация
    11.06.2011
    Возраст
    26
    Сообщений
    112
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dimonus 74, спасибо за фоты) буду у себя пробовать =)
    Golf 4 | VR5 | AGZ | 2.3 | МКПП | 1998 | EXCLU

  4. #4004
    Lupo
    Регистрация
    04.05.2010
    Сообщений
    197
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здрасте всем, давно не заходил. Кто нибудь менял диск сцепления и карзину на полноприводной версии?

  5. #4005
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poop$ Посмотреть сообщение
    16398 - Ряд 1,распредвал выпускн.клапанов:сдвиг фаз в поздн.сторону Не достигн.номин.знач.
    P0014 - 35-10 - - - Спорадическая
    16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
    P0011 - 35-10 - - - Спорадическая
    16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
    P0113 - 35-10 - - - Спорадическая
    16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности
    P0441 - 35-10 - - - Спорадическая
    Есть специальная тема по расшифровке ошибок. Постучись туда.
    По сдвигу фаз газораспределения ошибки хреновые, радует только что спародические.
    По датчику - не смертельно, заводиться может плохо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Mr.Glebovsky Посмотреть сообщение
    Привет AGZшникам! При каждой заводке двигателя(будь он холодный или горячий) всегда приходится зажимать педаль тормоза. Если не нажимать, то поработает пару-тройку секунд и глохнет, либо вообще не заводится. Насколько знаю, так не должно быть. На что мне стоит обратить внимание? Заранее благодарен.
    В штатном варианте оснащения автомобиля такого быть не должно, разве что на американских версиях. Запуск с выжатой педалью тормоза (автомобиль с АКПП) пошёл только с Б6 Пассатов.
    Никакой противоугонки не установлено????

  6. #4006
    Lupo Аватар для plar
    Регистрация
    02.03.2008
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    53
    Сообщений
    217
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Poop$,
    у меня крутит )))
    Я имел в виду где эта функция работает
    Сарай,серебристый металлик 1999г. 2.3,AGZ, VR-5, МКПП

  7. #4007
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят, не подскажите куда в Москве можно подъехать, чтобы квалифицированно и грамотно проверили, продиагностировали такой двигатель??? Самый идеальный вариант - это к официалам ехать или есть альтернативы?
    Машинка Фольксваген Бора Вариант. Хотелось бы, чтобы не только движок проверили, но и целиком всю машину на предмет технического состояния, подключили комп, чтобы считать ошибки, если они есть и т.д.

    Заранее вам благодарен за советы! Если можно, то озвучьте места вместе с примерными ценниками! Очень нужно!!!!

  8. #4008
    Polo Аватар для Mr.Glebovsky
    Регистрация
    24.08.2011
    Адрес
    Киргизия
    Возраст
    27
    Сообщений
    492
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 109

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Никакой противоугонки не установлено????
    Нет, не установлено. Да надо на диагностику съездить, зачем гадать.
    Passat B5 2.3 VR5 (AGZ), седан, 1998г. Tiptronic, Climatronic

  9. #4009
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Господа, не подскажете ли, пожалуйста, размеры поршней и колец второго ремонта на VR5? А то попал вот на капиталку - в 4-м цилиндре задиры под 2-й ремонт, ищу поршни и кольца - будем точить...
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  10. #4010
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. Что-то Гюрзы не видно
    Скажите, от чего может быть детонация в промежутке от 2000 до 3000 оборотов? Бенз 95. Проверенный.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  11. #4011
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Форумчане, неужели никто не может подсказать толковых спецов с оборудованием для диагностики Фолькса и разбирающихся в двигателе AGZ???

  12. #4012
    Lupo
    Регистрация
    17.08.2011
    Адрес
    Москва
    Возраст
    28
    Сообщений
    117
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    LISS-13,
    Я в VAG-сервис ездил на диагностику... ничего плохого сказать не могу. НА форуме вроде тоже хвалят.
    Недавно при встрече, один одноклубник рекомендовал Андрея из CAR-Z по движкам.

  13. #4013
    Pointer
    Регистрация
    19.10.2011
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    dak88, т.к. сам не из Москвы, то не могли бы в личку или тут озвучить адрес сервиса VAGовского и этого Андрея! Заранее спасибо!!!
    И, если помните, то ценник на диагностику тоже хотелось бы знать заранее...
    Последний раз редактировалось LISS-13; 20.10.2011 в 00:05.

  14. #4014
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Есть специальная тема по расшифровке ошибок. Постучись туда.
    По сдвигу фаз газораспределения ошибки хреновые, радует только что спародические.
    По датчику - не смертельно, заводиться может плохо.
    Да стучался уже.Сказали проверять фазировку.Не могу найти нужную тему.Да кстати у меня умер(ает) ДМРВ. Из-за этого не может по фазировке вылазить ошибка?

    2 Найдены неисправности:
    16398 - Ряд 1,распредвал выпускн.клапанов:сдвиг фаз в поздн.сторону Не достигн.номин.знач.
    P0014 - 35-10 - - - Спорадическая
    16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
    P0102 - 35-10 - - - Спорадическая

    Цитата Сообщение от Dilandau Посмотреть сообщение
    Господа, не подскажете ли, пожалуйста, размеры поршней и колец второго ремонта на VR5? А то попал вот на капиталку - в 4-м цилиндре задиры под 2-й ремонт, ищу поршни и кольца - будем точить...
    Капиталка это херово, незавидую тебе.Сам попадал.А у нас с тобой одинаковые поршня?Найди ПАН ДИМАНа он подскажет.И если что надо поможет.
    А в экзисте такой 071 107 065 C это не ремонтный?Так вроде 81,25.
    Последний раз редактировалось Poop$; 20.10.2011 в 09:47.

  15. #4015
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poop$ Посмотреть сообщение
    Из-за этого не может по фазировке вылазить ошибка?
    Не знаю, но умираюший ДМРВ надо устранить по любому и сразу будет видно.

  16. #4016
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Poop$ Посмотреть сообщение
    Капиталка это херово, незавидую тебе.Сам попадал.А у нас с тобой одинаковые поршня?Найди ПАН ДИМАНа он подскажет.И если что надо поможет.
    А в экзисте такой 071 107 065 C это не ремонтный?Так вроде 81,25.
    Спасибо за сочувствие, камрад! В соседней теме уже подсказали по поршням, стандарт 81 мм, ремонт 81,5 - поршни NURAL (оригинальных ремонтных не бывает). Кстати мастер замерял задиры - перекрывает 81,25 - глубина задира 0,3 мм - стало быть надо только на 81,5 точить.
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  17. #4017
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я ваще на заказ делал поршня!Поначалу хотел гильзовать.Передумал.Намучился с этим ремонтом.Зато щас три раза тьфу, все работает как часы!

  18. #4018
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Poop$, а где заказывал? Про гильзовку мне сказали что наш блок не гильзуется, так как чугунный.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Poop$, а отчего тебе нужно было делать капиталку? Задиры на цилиндрах? По какой причине необходимость возникла?
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  19. #4019
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2009
    Адрес
    Россия, Липецк
    Возраст
    29
    Сообщений
    64
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dilandau Посмотреть сообщение
    Poop$, а где заказывал? Про гильзовку мне сказали что наш блок не гильзуется, так как чугунный.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Poop$, а отчего тебе нужно было делать капиталку? Задиры на цилиндрах? По какой причине необходимость возникла?
    На AZX алюминий, но там много всякого западло может случиться если гильзовать.С поршнями помогал ПАН ДИМАН.Делали где-то на заводе по оригинальным чертежам.Да в блоке были задиры.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Не знаю, но умираюший ДМРВ надо устранить по любому и сразу будет видно.
    Ты не знаешь кстати как у нас надо логи снимать чтоб ДМРВ проверить?

  20. #4020
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня скоропостижно(за 3 дня) скончался вентилятор печки...сначала начал шуметь, а сегодня остановился...стоит не дёшево...а что делать?В общем, сотоварищи, как туда подбираться...к вентилятору?Как бардачок снимается?Кроме болтов по периметру, никаких защёлок нет нигде?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

Страница 201 из 527 ПерваяПервая ... 101151191199200201202203211251301 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •