1. #3761
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    У вас с ним, наверное, вообще ураганные машинки
    это точно,а вообще я изначально искал 1.8Т,было бы неплохо славливаться всем agzшникам в челябинске,насколько я знаю у нас катаются 3 гольфа 2 боры(1 4motion)и твой пассат

  2. #3762
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimonus 74 Посмотреть сообщение
    это точно,а вообще я изначально искал 1.8Т,было бы неплохо славливаться всем agzшникам в челябинске,насколько я знаю у нас катаются 3 гольфа 2 боры(1 4motion)и твой пассат
    Согласен. Вместе мы сила! Блин. Вот сейчас только приехал - мне до невозможности нравится этот двиг. Он так эластичен, что я ни капли не жалею что это не турба.
    Тяга "с низу" решает
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #3763
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    а если выравняется компрессия, до 13 или 14 по всем горшкам, то может и масло перестанет так потреблять?
    Ох и сомневаюсь я что из за этой 1атм разницы масло перестанет кушаться....но, скорее всего попробую

    А насчёт звона цепей...почему сомнения насчёт пробега?220 тыщ можно уже и позвенеть, пора ведь!Да и езжу я так что...короче 5000 оборотов и выше бывает и так каждый день, и на светофорах рву как могу, так что
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  4. #3764
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Ох и сомневаюсь я что из за этой 1атм разницы масло перестанет кушаться....но, скорее всего попробую
    Тогда смотри сюда http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post1866845

    А насчёт звона цепей...почему сомнения насчёт пробега?220 тыщ можно уже и позвенеть, пора ведь!Да и езжу я так что...короче 5000 оборотов и выше бывает и так каждый день, и на светофорах рву как могу, так что
    Вот потому, что ты так жжешь на нем, и есть такой расход масла. Хотя лавр конечно, скорее всего, понизит его.
    Что касаемо пробега -220 тык км. для V - образного двига - это детский пробег. На мерсах цепи звякают где-то в 300 тык. Про фолькс пока не скажу, так как недостаточно опыта по нему, но исходя из логики, думаю что тоже так примерно. Особенно если учесть, что по типу, на него подходит цепь от двигателя М102 (Mercedes), как написал мой земляк http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post3311623
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  5. #3765
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    Что касаемо пробега -220 тык км. для V - образного двига - это детский пробег. На мерсах цепи звякают где-то в 300 тык. Про фолькс пока не скажу, так как недостаточно опыта по нему, но исходя из логики, думаю что тоже так примерно. Особенно если учесть, что по типу, на него подходит цепь от двигателя М102 (Mercedes), как написал мой земляк http://passat-b5.ru/showthread.php?t...=1#post3311623
    Так оно и есть,у меня пробег 305 а купил с 240 но столкнулся только сейчас с цепью,и вваливать я люблю.
    а вот она мэрсовская цепь(слева)Название: ABCD0009.jpg
Просмотров: 74

Размер: 130.8 Кб

  6. #3766
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.
    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Эту тему прочитал ВСЮ, первым делом
    2. Делаю вывод что пробег мой тыщ на 100 скручен видимо, если судить по цепям
    3. Отжигаю под 200км/ч почти каждый день (если люди передо мной оказываются адекватные ) - кстати, у меня при скорости 180км/ч на тахометре 5000 у кого сколько?У меня раньше было 5200 на такой скорости, а потом по какой то причине упали обороты
    4. Завтра должен прийти LAVR...
    5. Ищу человека в СПБ который за "недорого" возьмётся поменять МСК
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  7. #3767
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну я еще быстрее 120 не ездил еще. Я пока еще не полностью уверен в машине, чтобы так жечь.
    По оборотам надо думать.
    По части замены МСК, я бы подумал о качестве работ. Что-то мне подсказывает, что наш двиг не так прост.
    В том плане, что очень критичен к моментам затяжек и применяемости крепежа... На мерседесовских двигах вообще 90% крепежа - одноразовое. Но об этом к сожалению мало кто знает.
    Подозреваю, что у нашего двига также, т.к. уровень инженерной мысли схож с двигателем мерседес М112.
    Короче, не торопись с выбором мастера.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  8. #3768
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Отжигаю под 200км/ч почти каждый день
    Мало

  9. #3769
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Максимка Посмотреть сообщение
    Мало
    я больше боюсь, на резине протектора нет совсем ...да и чувствую что машина на взлёт идёт, я вообще считаю что скорости 140 более чем достаточно...а 200...блин, искушают, 10км отличного асфальта без резких поворотов и камер видеофиксации...приходится

    Кстати, я вижу у тебя в подписи 2 машины - турбо и наш, кто больше по нраву, есть кардинальные отличия, кто больше бенза хавает, сложнее/дороже в обслуге? - баян тема, но из первоисточника всегда интересно

    Да, я так понимаю ты и шустрее лётаешь, вот и скажи у тебя сколько оборотов на одной и на другой при скорости 180-200?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  10. #3770
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Двигатель AGZ пассат седан,Кто менял тройник с термостатом?как мне до него долесть и где он находиться ?А то антифриз устал заливать,а в сервисе сказали за 6500р. поменяют.

  11. #3771
    Pointer
    Регистрация
    17.07.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день!
    я - новичок, и на форуме тоже недавно зарегистрировался)
    изначально все темы было сложно просмотреть, а теперь вот нашел ветку про двигатели agz.
    вот ссылка на мою проблему. буду признателен если мне помогут)
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172069
    passat b5, 2.3, 4motion, 2000г.

  12. #3772
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а не подскажите по антенне магнитолы...короче, шипит хрипит, особенно за городом, при взмахе дворниками качество улучшается, пока дворники не лягут на место, рукой проведёшь где нибудь - улучшается качество приёма...в чём причина может быть?пробовал с разными магнитолами. Усилок же на крыше стоит, значит дворники на него наводить не могут
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  13. #3773
    Polo Аватар для Горыныч
    Регистрация
    18.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    405
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pioner1985 Посмотреть сообщение
    Двигатель AGZ пассат седан,Кто менял тройник с термостатом?как мне до него долесть и где он находиться ?А то антифриз устал заливать,а в сервисе сказали за 6500р. поменяют.
    Мне меняли(трещина в корпусе). Находится между расширительным бачком и мотором внизу. Доступ очень ограничен. В сервисе снимали катушку,слишком мало там места.В одном сервисе просили 4500,в другом сделали за 2000.
    VW Passat B5 V5 99г.2.3 AGZ,TIPTRONIC, кожа-алькантара,серебро

  14. #3774
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    а не подскажите по антенне магнитолы...короче, шипит хрипит, особенно за городом, при взмахе дворниками качество улучшается, пока дворники не лягут на место, рукой проведёшь где нибудь - улучшается качество приёма...в чём причина может быть?пробовал с разными магнитолами. Усилок же на крыше стоит, значит дворники на него наводить не могут
    Смотри откуда плюс подключен. Если все штатно, то фильтр на него ставить надо. Если стоит магнитола не штатная, то штатная антена будет работать в полсилы. Чтобы ее использовать на все 100% нужен специальный активатор усилителя антены смысл работы которого заключается в подаче плюса в центральную жилу антенного провода.

  15. #3775
    Pointer
    Регистрация
    31.07.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию а где купить тройник можно?

    Цитата Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
    Мне меняли(трещина в корпусе). Находится между расширительным бачком и мотором внизу. Доступ очень ограничен. В сервисе снимали катушку,слишком мало там места.В одном сервисе просили 4500,в другом сделали за 2000.
    а где купить тройник можно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
    Мне меняли(трещина в корпусе). Находится между расширительным бачком и мотором внизу. Доступ очень ограничен. В сервисе снимали катушку,слишком мало там места.В одном сервисе просили 4500,в другом сделали за 2000.
    это получаеться тройник с боку двигателя находиться?или за двигателем?

  16. #3776
    Polo Аватар для Горыныч
    Регистрация
    18.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    405
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Pioner1985 Посмотреть сообщение
    а где купить тройник можно?

    --- Добавлено чуть позже ---

    это получаеться тройник с боку двигателя находиться?или за двигателем?
    Если ты подразумеваешь под тройником корпус термостата,то он находится справа от двигателя.Оригинальный номер 071121117A.
    VW Passat B5 V5 99г.2.3 AGZ,TIPTRONIC, кожа-алькантара,серебро

  17. #3777
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lesha_67 Посмотреть сообщение
    добрый день!
    я - новичок, и на форуме тоже недавно зарегистрировался)
    изначально все темы было сложно просмотреть, а теперь вот нашел ветку про двигатели agz.
    вот ссылка на мою проблему. буду признателен если мне помогут)
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172069
    passat b5, 2.3, 4motion, 2000г.
    Значит так!
    Первое что сделал бы я
    Лезешь в бензобак, вынимаешь бензонасос и проверяешь сеточку бензонасоса на загрязнение.
    Второе, смотришь на самое глубокое место бензобака и проверяешь на наличие там, извиняюсь, тампакса, как его самого, так и грязи выполняющей его роль.
    Третье, проверяешь, как тебе и сказали в твоей теме давление в топливной рампе. Думаю, лучше такое сделать у официалов, но после изучения самостоятельно содержимого бензобака.
    Запасись ветошью или тряпками с пакетами для мусора, чтобы, ничего не забрызгать.
    Работать аккуратно, сняв клеммы... ОБЕ, с аккумулятора.
    Последний раз редактировалось Consigliori; 31.07.2011 в 21:32.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  18. #3778
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Смотри откуда плюс подключен. Если все штатно, то фильтр на него ставить надо. Если стоит магнитола не штатная, то штатная антена будет работать в полсилы. Чтобы ее использовать на все 100% нужен специальный активатор усилителя антены смысл работы которого заключается в подаче плюса в центральную жилу антенного провода.
    в том то и дело что началось всё в прошлом году, как то внезапно что то клацнуло где то и пошли помехи, тогда стояла штатная магнитола, думал сдохла, решил продать - так как всё равно кассетная была, продал, переделал рамку под 2DIN(но до покупки магнитолы 2DIN так и не дошло дело), воткнул pioneer старый какой то и...проблема осталась. Теперь я не знаю куда лезть что смотреть. К антене лазил, обшивку потолка отодвигал, но никакого криминала в виде отгнивших проводов там не нашёл. Можно поподробнее что за фильтр и где должен стоять. Повторюсь. У меня всё штатно, под пионер ничего не переделывал
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  19. #3779
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Да, я так понимаю ты и шустрее лётаешь, вот и скажи у тебя сколько оборотов на одной и на другой при скорости 180-200?
    Больше 130 никогда Ибо жить люблю. И здравый смысл у меня сильнее животного инстинкта. На Киевке при ~125км/ч на тахометре 2500об. Езжу практически всегда на КК, кот.установил собственноручно.


    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    у тебя в подписи 2 машины - турбо и наш, кто больше по нраву, есть кардинальные отличия, кто больше бенза хавает, сложнее/дороже в обслуге? - баян тема, но из первоисточника всегда интересно
    Всё зависит от прежнего владельца.
    1,8Т проблем никаких, ибо хозяин особо копейки не высчитываал -всё что нужно было делать с авто всё делалось вовремя и в полном объёме. Отсюда и результат- авто в отличнейшем состоянии. Поддерживаю.
    Что касается 2,3. Тут ситуация с точностью до наоборот. Прежнему владельцу вообще то стоило ездить на метро, ибо на содержание денег не было вообще, только понты...сомневаюсь что он и масло то менял. Поэтому приходилось по началу и приходиться даже сейчас исправлять чужие ошибки. Но сейчас состояние неплохое. Расход макс 10литров по Москве.

  20. #3780
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Странно, я тоже почему-то больше 120-130 не еду, хотя чувствуется что двигатель эту скорость воспринимает как разминку.
    Но, наверное, чувство самосохранения и тяга к жизни, как волевой железный ошейник.
    Да и вообще, как кто-то говорил из великих - Истинная свобода начинается с самоограничений.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

Страница 189 из 527 ПерваяПервая ... 89139179187188189190191199239289 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •