1. #3701
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    промывать чем рекомендуешь? LAVR next ML-202 Anti Coks Fast (комплект), 0.33 л. пойдёт? Или что другое порекомендуешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Менять все прокладки
    можешь сказазать все это какие?Номерки если знаешь
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  2. #3702
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    промывать чем рекомендуешь? LAVR next ML-202 Anti Coks Fast (комплект), 0.33 л. пойдёт? Или что другое порекомендуешь?

    --- Добавлено чуть позже ---

    можешь сказазать все это какие?Номерки если знаешь
    Мы делали Лавром всегда.
    В сущности, это единственный у них приличный продукт ну может еще кое-что. 0,33 нам маловато будет пожалуй.
    промывку двиг их лучше не заливать, хотя как угодно. мы промывали всегда целой канистрой точно такого же масла. Так лучше.
    но не забудь померять компрессию ДО и после, чтобы знать результаты.
    Номера деталей не знаю, так как сам я еще не лазил никуда особо и не задавался этими вопросами. Масло не ест.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #3703
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    0,33 нам маловато будет пожалуй
    Так а что ж там котлы доверху заливать?Зачем?Какой объём рекомендуешь?Со стенок смывать нечего, лишь бы поршни закрылись, думаю так?
    Компрессию...даже не знаю, интересно конечно замерять...но хуже то стать не может после лавра?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  4. #3704
    Pointer
    Регистрация
    23.07.2011
    Адрес
    Украина Конотоп
    Возраст
    26
    Сообщений
    6
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Ты людям никаким не насолил?
    1. Проверь глушак, либо месть, либо шалость детей - Монтажная пена в глушаке или что-то другое, включая разрушенный а или наоборот - изъятый катализатор.
    2. Либо у тебя пропуски зажигания и расстроен впрыск топлива.
    3. Либо у тебя сейчас зима и ты пытался на холодный двигатель при -30 полить воды из чайника.
    Думаю больше вариантов нет.
    В сентябре 2010 года машина не завелась. Приехали спецы с компом - определили неисправность датчика положения коленвала. После замены датчика при первом пуске двигателя взорвался коллектор. Его заклеили , продиагностировали двигатель - ничего неисправного не выявили. При этом при первом запуске автомобиля всегда присутствовал синий дым.
    В конце июня 2011 года при запуске горячего двигателя опять взорвался коллектор. До этого машина месяц заводилась со второго или третьего раза.
    Коллектор опять склеили. Решил после этого проверить двигатель у спецов. На двух цилиндрах показало заниженную компрессию - 8 атм . При этом еще выявили увеличенные зазоры на всех кольцах. Заменили направляющие клапанов, сальники клапанов, отремонтировали натяжитель цепи, притерли клапана.
    Машина заработала как часы) , но при этом заводилась не с первого раза. Опять продиагностировали двигатель - показало неисправность ДЗ . После устранения неисправности ДЗ по компу ошибка появляется снова.
    Может ли неисправность ДЗ влиять на разрушение коллектора??????????????

  5. #3705
    Polo
    Регистрация
    07.07.2011
    Адрес
    Казахстан, г.Атырау
    Возраст
    36
    Сообщений
    380
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 61

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте еще раз, друзья! Раз уж тут пошло обсуждение неисправностей, тогда и я пожалуй спрошу кое-что: При замене цепей ГРМ что меняется? Ну там, натяжители, успокоители, это понятно, а например звездочки надо менять? Ну и сальники там всякие...
    VW Passat 3B5 Variant 1999, AGZ VR5 2,3л, МКПП

  6. #3706
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Так а что ж там котлы доверху заливать?Зачем?Какой объём рекомендуешь?Со стенок смывать нечего, лишь бы поршни закрылись, думаю так?
    Компрессию...даже не знаю, интересно конечно замерять...но хуже то стать не может после лавра?
    Я не знаю какой объем надо. Но 0,33 маловато.
    Котлы надо заливать по принципу - чем больше тем лучше. Чем ближе жижа подберется к клапанам - тем лучше. Это нужно для создания "паровой бани".
    Делать процедуру прямо в том месте, где можно слить масло сразу после процедуры.
    Компрессию надо мерить не для интереса, а для контроля показателей.
    Хуже может быть только для прокладки ГБЦ, если она уже "подошла" на прогар, то лавр просто в том месте где ей приблизился конец - добьет ее.
    Но это не потому, что он что-то испортил, просто он доделал начатый процесс. Тогда в любом случае ее менять. Но это крайне редко бывает.
    Чаще компрессия выравнивается, жор масла уходит, расход топлива уменьшается.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Валера_ Посмотреть сообщение
    В сентябре 2010 года машина не завелась. Приехали спецы с компом - определили неисправность датчика положения коленвала. После замены датчика при первом пуске двигателя взорвался коллектор. Его заклеили , продиагностировали двигатель - ничего неисправного не выявили. При этом при первом запуске автомобиля всегда присутствовал синий дым.
    В конце июня 2011 года при запуске горячего двигателя опять взорвался коллектор. До этого машина месяц заводилась со второго или третьего раза.
    Коллектор опять склеили. Решил после этого проверить двигатель у спецов. На двух цилиндрах показало заниженную компрессию - 8 атм . При этом еще выявили увеличенные зазоры на всех кольцах. Заменили направляющие клапанов, сальники клапанов, отремонтировали натяжитель цепи, притерли клапана.
    Машина заработала как часы) , но при этом заводилась не с первого раза. Опять продиагностировали двигатель - показало неисправность ДЗ . После устранения неисправности ДЗ по компу ошибка появляется снова.
    Может ли неисправность ДЗ влиять на разрушение коллектора??????????????
    Коллектор на замену. Любая его заклейка не дает герметичности. На холодную металл сжимается - щели больше - слишком много воздуха приходит в обход ДМРВ. Но горячую металл расширяется и щели псевдогерметизируются.
    На холодную, происходит хлопок, коллектор раскалывается. Скорее всего машина была бита, у коллектора была трещина в невидимом месте.
    Неисправность носит хронический характер. Пока не заменишь коллектор - жизнь не наладится.
    Попутно надо вымыть очистителем карбюратора ДУ, заменить свечи и прокладки коллектора.
    Т.е. это не аксиома, то что я сказал. Я сказал только то, что сделал бы я в этом случае придя к выводу логическим путем.
    А клееный коллектор это вообще опасная штука.
    Вернее я бы делал так:
    1. замена коллектора и прокладок.
    2. раскоксовка двигателя.
    3. замена масла.
    4. замена свечей.
    5. чистка -мойка ДУ.
    6. чистка -мойка СВКГ.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  7. #3707
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    1. замена коллектора
    Круто! А ты его стоимость видел????

    Просто для себя. А что такое "ДУ"?

  8. #3708
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Круто! А ты его стоимость видел????

    Просто для себя. А что такое "ДУ"?
    Нет не видел. Покажите.
    Ну и что из того, что он дорог?
    Если он сломан его что - бесконечно клеить на суперклей или на момент???? (не суть важно на что)
    Ну не повезло человеку - попался вот такой битый коллектор. Ну либо машину продавать либо сделать один раз и горя не знать.

    ДУ - Дроссельный Узел.
    Последний раз редактировалось Consigliori; 26.07.2011 в 22:49.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  9. #3709
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А кто какое масло льёт в двигатель? Знаю что есть тема по маслам, но хотелось бы узнать кто что именно в AGZ льёт?У меня "Motul 8100 X-CESS 5W-40"...может что по-дешевле можно?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  10. #3710
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    А кто какое масло льёт в двигатель? Знаю что есть тема по маслам, но хотелось бы узнать кто что именно в AGZ льёт?У меня "Motul 8100 X-CESS 5W-40"...может что по-дешевле можно?
    Я пока ничего не заливал, и не знаю что залито.
    НО, буду заливать синтетику либо Мобил, либо Шелл, без оглядки на темы. Опыт эксплуатации есть и того и другого.
    Мотюль - это ОЧЕНЬ хорошее масло, и вроде даже оно с применением органики, однако и у нас не Фаэтоны с W12.
    В мерсы льют Мобил, Шелл и Арал.
    На первый взгляд, VR5 такого же уровня совершенства технологий как и М112 у Мерседес-Бенц. Учитывая сходные годы производства этих двигателей, думаю что Мобил и Шелл им за глаза с поправкой на допуски.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  11. #3711
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сказал А говори и Б, какой рекомендуешь Shell и какой Mobil ?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  12. #3712
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Сказал А говори и Б, какой рекомендуешь Shell и какой Mobil ?
    Название: Helix_Ultra_5w-40_(5L).JPG
Просмотров: 58

Размер: 381.3 Кб Название: 3.jpg
Просмотров: 31

Размер: 118.9 Кб Название: castrol-edge-0w40.jpg
Просмотров: 29

Размер: 73.6 Кб

    Так устроит?
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  13. #3713
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ооо...шикарно , только вот 0W-40 для машины с пробегом более 200000 видимо не стоит. Shell или Mobil?

    Да, учитывая то что масло то у меня подъедается хорошо...

    А можно полюбопытствовать, как ты относишься к промывкам LAVR что в масло добавляются? Стоит рисковать или ну его на..?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  14. #3714
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Более 200 тык. - я бы наверное остановился на Мобиле. Хотя 200 тык - это не большой пробег.
    Для промывки двигателя использую точно такое же масло, как планирую залить. Т.е. грубо не одну канистру беру а две.
    Такое делаю только при переходе на другое масло, но как правило это происходит при покупке авто, когда не знаешь что там залито, и не лжет ли продавец.
    Ведь там может быть просто минералка для отвода глаз.
    Промывка добавляемая в масло - это тупо растворитель-ацетон. Не думаю что это надо лить в масло.
    Тем более что в двиге всегда есть "не сливаемый остаток".
    Хотя, положа руку на сердце, и масло Лукойл нормальное. И пусть мне воткнут вилы в шею за эту фразу, но ездил на нем 2 года на одной из машин, и следы хона как были на цилиндрах, так и остались.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  15. #3715
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не, я имел ввиду не промывку двигателя перед заменой масла, а именно с целью раскоксовки

    вот очень заманчиво по описаниям Mobil 1 Extended Life 10W-60
    Название: GetFile.ashx.png
Просмотров: 159

Размер: 28.1 Кб
    Последний раз редактировалось gyurza2000; 27.07.2011 в 12:33.
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  16. #3716
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    У меня "Motul 8100 X-CESS 5W-40"...может что по-дешевле можно?
    А ты сам на это масло переходил или предыдущий хозяин уже на нем гонял?

  17. #3717
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    А ты сам на это масло переходил или предыдущий хозяин уже на нем гонял?
    Ой, там всё сложно было...что было у предыдущего хозяина не понятно, заменил, в машинах блондинка, не знал на какое менять, посоветовали "так как старая машина" полусинтетику Mobil...ездил на ней...потом начитался форумов...решил что надо синтетику, хвалил кто то Motul, вот его и залил, промывок никаких при переходе с масла на масло не делал
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  18. #3718
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Нет не видел. Покажите.
    Пожалуйста :Название: clip_image002.jpg
Просмотров: 89

Размер: 106.4 Кб


    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    ДУ - Дроссельный Узел.
    Круто! Просто никогда такой формулировки не встречал.

  19. #3719
    Golf
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    840
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Ой, там всё сложно было...что было у предыдущего хозяина не понятно, заменил, в машинах блондинка, не знал на какое менять, посоветовали "так как старая машина" полусинтетику Mobil...ездил на ней...потом начитался форумов...решил что надо синтетику, хвалил кто то Motul, вот его и залил, промывок никаких при переходе с масла на масло не делал
    Круто! Тоже хочу пойти на твой подвиг, но что-то боязно. Сам все время пользуюсь Кастролом Магнатэк 5W40. Нареканий ни я ни мотор к немцу не имеем.

  20. #3720
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Не, я имел ввиду не промывку двигателя перед заменой масла, а именно с целью раскоксовки

    вот очень заманчиво по описаниям Mobil 1 Extended Life 10W-60
    Экстендед лайф - это для старых моторов. Принцип у него простой, чем старше и больше пробег у мотора, тем больше зазоры, чем больше зазоры, тем гуще масло им надо. За это отвечают грубо говоря циферки от 0 до 15 (20) перед буквой W в маркировке масла. Конечно что-то там улучшено по сравнению с простым мобилом, но этого мы не узнаем никогда пока не сделаем химический анализ. Ты это будешь делать? - думаю нет. Я - тоже нет. Так что смысла платить гораздо больше за этот экстендед не вижу.
    Что касаемо промывки. Ты написал про лавр, а он представляет из себя добавку в масло перед заменой, он его тупо разжижает с помощью ацетона в составе промывки.
    Склонен думать, что ацетон агрессивен к сальникам и резине. Так что я бы воздержался.
    Раскоксовка поршневых колец производится только заливкой другого средства в свечные отверстия в горшки. Оно просачивается через кольца, отмачивает их и попадает в масляный поддон. Поэтому и надо менять масло после раскоксовки. Но при этом, жидкость в масло я бы не добавлял.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ванюха Посмотреть сообщение
    Пожалуйста :Название: clip_image002.jpg
Просмотров: 89

Размер: 106.4 Кб


    Круто! Просто никогда такой формулировки не встречал.
    Спасибо за ценники, буду знать. А пострадавшему либо искать бу, либо новый. Какие варианты-то? Бесконечный Поксипол что ле?

    Что касаемо Дроссельного узла. Это же разные вещи с дроссельной заслонкой. Заслонка она всего-дишь находится в дроссельном узле Это если вопрос был с намеком на это
    Последний раз редактировалось Consigliori; 27.07.2011 в 13:00.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

Страница 186 из 527 ПерваяПервая ... 86136176184185186187188196236286 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •