1. #3581
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дима Коробов Посмотреть сообщение
    Всем привет, дайте добрый совет! В зимнее время года машина заводилась без проблем, сейчас, в это время по утрам холодный запуск происходит с дитанацией, затем через несколько мнут дитанация пропадает и работает как часы. С чем это связанно? Спасибо!!!
    Во во, у меня нечто подобное. Холодный старт начинается с долгого обмолота стартером, потом всё таки цепляет и заводится, подтраивая добирает обороты до 1200, а дальше всё по плану, медленно снижает их до 650 где то
    Не ломай голову,старые протри от грязи там выбиты название производителя и тд. такие же и бери.
    - думал скажешь "Не ломай голову,старые протри от грязи и ездий дальше" Номерки то хоть с наружной стороны или надо амморт снять что бы увидеть?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  2. #3582
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    - думал скажешь "Не ломай голову,старые протри от грязи и ездий дальше" Номерки то хоть с наружной стороны или надо амморт снять что бы увидеть?
    Тоже вариант. номерки снаруже,снимать ничего ненадо.

  3. #3583
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Помогите с советом.
    На днях не завелась машинка. Поскольку машинка нужна постоянно, отогнал в Бош-сервис.
    Вердикт их такой: развалились оба успокоителя цепей. Могла перескочить цепь на 1-2 сегмента.
    За работу по замене цепей, успокоителей, натяжителей со снятием двигателя, поддона картера с очисткой и заменой прокладки запросили 60 тыс. руб. Это очень много для моего движка или нормальная цена?
    И еще - гарантию что заведется не дают, так как говорят, что возможна проблема с клапанами. (за вскрытие ГБЦ отдельные деьнги). Могут загнуться клапана, если цепь перескочит на 1-2 звеньев? Попытки завестить при прокручивани двигателя были. Даже работала некоторое время (правда только с подгазовкой). Так вот, возможно ли, что с клапанами что-то случилось?

    С нетерпением жду ответа.

  4. #3584
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кошмары какие пишите...моей машине 210тыщ, цепь подзвякивает, видимо надо как минимум менять натяжитьель, успокоитель, а то и цепи...цена вопроса ввергает меня в ужас, а мысли об обрыве цепи как кошмары преследуют меня. Даже не знаю что и делать...как понять что пора менять?И действительно ли это так дорого?Жопа какая то просто...
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  5. #3585
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так никто и не скажет ничего по моей проблеме?
    Может кто подскажет, если цепь перескочила на 1 сегмент - клпапны могут загнуться? Что вообще может с движком случиться с этом случае?
    Очень сильно нуждаюсь в квалифицированном ответе. Прямо таки вопрос рожать платно или бесплатно. Реально

  6. #3586
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexkav Посмотреть сообщение
    Так никто и не скажет ничего по моей проблеме?
    Может кто подскажет, если цепь перескочила на 1 сегмент - клпапны могут загнуться? Что вообще может с движком случиться с этом случае?
    Очень сильно нуждаюсь в квалифицированном ответе. Прямо таки вопрос рожать платно или бесплатно. Реально
    Отвечу НЕ квалифицировано - в случае перескока цепи происходит расфазировка двигателя - неправильное срабатывание фаз впуска-выпуска, я думаю как минимум изменится звук, возможно появятся троения, как максимум - не заведётся вообще. От перескока на одно звено, клапаны НЕ загнутся, ИМХО. Ну а в случае загиба клапанов, я думаю понятно что случится, можно не отвечать?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  7. #3587
    Pointer Аватар для Evgenyi
    Регистрация
    01.03.2011
    Адрес
    Кыргызстан, Бишкек
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Принимайте в свои ряды Passat 2001г. 2.3 AZX Highline механика
    VW Passat В5+ 2001г. 2.3 AZX МКПП Highline

  8. #3588
    Pointer
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Дагестан Махачкала
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день! Недавно стал обладателем Сеата Толедо 2 с двигателем AGZ VR5. Поначалу не было никаких проблем, двигатель работал ровно тянул с низов до отсечки одинаково хорошо, делал при покупке диагностику все было в порядке, единственное сказали по хорошему менять свечи, хотя стоят новые. Машину покупал далеко от дома, пока пригонял появилась проблема пропала тяга и двигатель подтраивает, заглушил и завел проблема исчезла, доехал домой опять та же история... еще такой момент в салоне район тоннеля кпп и глушителя сильно нагреваются, выхлоп тоже горячий. Утром на холодную работает отлично при нагреве тоже самое...поеду на диагностику интересно покажет ли ошибку.
    p.s. машина 1999 года 150 коней, механика.

  9. #3589
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    16
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    именно так. Сначала троила (натяжитель развалился), а потом не завелась - перескочило звено. Буду надеяться, что клапаны живы.
    А кто знает, на сколько реально ГБЦ бу купить и почем?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вообщем попал на погнутые клапаны и расточку.... ((((
    Потом расчет тут отпишу что почем

    --- Добавлено чуть позже ---

    Кстати.... когда починю, буду продавать и покупать новую Шкоду Ёети, так что кому нужна машина полностью исправная с кучей замененых запасных частей (больше 120 тыс.руб. за последние пол года) могу предложить. Продавать дешевле 320 тыс. не буду! В салоне не курили никогда, магнитола 2DIN c родным GPS (карты надо покупать, я не заморачивался). Все будет работать как часы (надеюсь). пишите в личку...

  10. #3590
    Pointer
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Дагестан Махачкала
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Диагностика показала что на 3 цилиндр не поступает ток...попал на катушку, если верить Exsisту то весь модуль целиком надо менять

  11. #3591
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alexkav Посмотреть сообщение
    Так никто и не скажет ничего по моей проблеме?
    Может кто подскажет, если цепь перескочила на 1 сегмент - клпапны могут загнуться? Что вообще может с движком случиться с этом случае?
    Очень сильно нуждаюсь в квалифицированном ответе. Прямо таки вопрос рожать платно или бесплатно. Реально

    Аналогичная херня была,перескочила на пару звеньев вот почитай делал сам,клапана не загнуло http://passat-b5.ru/showthread.php?t=78147&page=187 там ещё фотки есть.
    в сервисе тоже предложили движку скинуть и заряжали не по детски

  12. #3592
    Polo
    Регистрация
    14.01.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    29
    Сообщений
    388
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я снова с Вами. Ко мне в дом вернулся Инет. А вот машина на кап. ремонте АКПП.

  13. #3593
    Lupo Аватар для semensemenich
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Краснодарский край, Тихорецк
    Возраст
    40
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Эта "приблуда" влияет на работу холодного двигателя, а проверяется элементарнно: на ней есть резиновый шланг снимаеш его и ртом всасываеш из него воздух если тяга проворачивается и не отбрасывается пружиной, а когда перекрываеш шлангочку языком держится то она в полном порядке. А любая малейшая ошибка может привести к нестабильной работе двигателя. Кстати тоже рекомендую заменить или хотябы проверить свечи под давлением.

  14. #3594
    Pointer
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Дагестан Махачкала
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibra Посмотреть сообщение
    Диагностика показала что на 3 цилиндр не поступает ток...попал на катушку, если верить Exsisту то весь модуль целиком надо менять
    Купил новую катушку Beru поменял проблема осталась....ППЦ...поставил назад ту что стояла (тоже кстати Beru только с фольцовской эмблемой W) пару минут движок проработал нормально потом опять троение и пропадание тяги. Свечи провода рабочие. Может ли быть дело в коммутаторе?

  15. #3595
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ibra Посмотреть сообщение
    Купил новую катушку Beru поменял проблема осталась....ППЦ...поставил назад ту что стояла (тоже кстати Beru только с фольцовской эмблемой W) пару минут движок проработал нормально потом опять троение и пропадание тяги. Свечи провода рабочие. Может ли быть дело в коммутаторе?
    привет, запросто, коммутатор по диагностике не показывает........

  16. #3596
    Pointer
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Дагестан Махачкала
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Постараюсь сегодня найти рабочий коммутатор и посмотреть как будет ехать с ним...
    P.S. Если кому нужен есть новый модуль катушек Beru 6тыр

  17. #3597
    Pointer
    Регистрация
    09.09.2010
    Адрес
    Оренбург
    Возраст
    37
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!
    парни у нас две гидроопоры двигателя левая и правая, у меня на правой пыльник сверху стоит резиновый такой (со стороны компрессора кондера), а на левой нет такого пыльника, у кого нибудь он слева установлен?

  18. #3598
    Lupo Аватар для semensemenich
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Краснодарский край, Тихорецк
    Возраст
    40
    Сообщений
    128
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня пыльники с обоих сторон.
    Цитата Сообщение от Rafael_56 Посмотреть сообщение
    всем привет!
    парни у нас две гидроопоры двигателя левая и правая, у меня на правой пыльник сверху стоит резиновый такой (со стороны компрессора кондера), а на левой нет такого пыльника, у кого нибудь он слева установлен?

  19. #3599
    Pointer
    Регистрация
    16.06.2011
    Адрес
    Дагестан Махачкала
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ никто не пробовал отремонтировать коммутатор? Реально ли вообще это??

  20. #3600
    Touareg
    Регистрация
    13.11.2006
    Адрес
    Россия, Москва
    Возраст
    34
    Сообщений
    2,446
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 28

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    Кошмары какие пишите...моей машине 210тыщ, цепь подзвякивает, видимо надо как минимум менять натяжитьель, успокоитель, а то и цепи...цена вопроса ввергает меня в ужас, а мысли об обрыве цепи как кошмары преследуют меня. Даже не знаю что и делать...как понять что пора менять?И действительно ли это так дорого?Жопа какая то просто...
    AZX, на сегодяшний день пробег 225.000 проблем с цепями нет, т-т-т. Ну мож только чуть подзвякивают, а мож и привык просто к авто - типа слышен каждый писк

Страница 180 из 527 ПерваяПервая ... 80130170178179180181182190230280 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •