1. #3321
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_mazai Посмотреть сообщение
    ДМРВ vag 071 906 461 A vag 071 906 461 AX Bosch 0 280 217 529 Bosch 0 986 280 204
    лямда VAG 021 906 265 AG Bosch 0 258 003 740
    Спасибо огромное! тока что то не пойму вот этот ДМРВ вроде тока на мерсы идёт 071 906 461 AX и по БОШУ есть вопросы:и тот и тот ДМРВ на наши движки идёт а в чём разница тогда? просто один стоит где то 5000 рубликов и ждать его почти три недели! а другой стоит где то 3000 рубликов и ждать пять дней!
    а по лямбде смотрю применяемость везде написано 1.8 турбо 150л.с она точно к нам подходит? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

  2. #3322
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DEN VR5,читай тему и поменьше слушай тех, кто гаечного ключа в руках никогда не держал
    http://passat-b5.ru/showthread.php?t=78147&page=228

    --- Добавлено чуть позже ---

    ded_mazai, расскажи, как менять цепи, вроде обещался или тоже, как стоял в ремонтной зоне расскажешь?

  3. #3323
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я сам в гараже на яме менял и кольца и цепи и АКПП тип троник переберал.если хочеш раскожу но только писать долго предётся могу по скайпу всё объеснить.

  4. #3324
    Pointer
    Регистрация
    30.09.2010
    Адрес
    Киров , Вятка
    Возраст
    33
    Сообщений
    74
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    напиши пожалуста как менял цепи , я думаю многие меня поддержат- твой опыт был бы интересен для форума так как ни где не описывается замена цепей.

  5. #3325
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ага а ещё бы фото отчётик!

  6. #3326
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_mazai Посмотреть сообщение
    я сам в гараже на яме менял и кольца и цепи и АКПП тип троник переберал.если хочеш раскожу но только писать долго предётся могу по скайпу всё объеснить.
    спасибА мне не надА, мне достаточно Elsa было

  7. #3327
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от __VR5__ Посмотреть сообщение
    спасибА мне не надА, мне достаточно Elsa было
    вот и по эльзе и ремонтируй чего тогда спрашиваеш если знаеш,а если ещё будеш хамить то те вообще отвечать не буду.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DEN VR5 Посмотреть сообщение
    Ага а ещё бы фото отчётик!
    фотоотчёт не могу зделать продал свой авто ,вот приедет новый хозяин на ремонт зделаю,хотя с ГРМ проблем я надеюсь больше не будет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от simp Посмотреть сообщение
    напиши пожалуста как менял цепи , я думаю многие меня поддержат- твой опыт был бы интересен для форума так как ни где не описывается замена цепей.
    ты опиши что за проблема,там просто замучеешся коробку снимать это главная проблема,много времени уходит на это.
    Последний раз редактировалось ded_mazai; 16.04.2011 в 23:17.

  8. #3328
    Pointer
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Ногинск
    Возраст
    43
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    После поездки в сильный мороз появилась проблема: начали "плавать" обороты холостого хода. При закрытой дроссельной заслонке могут зависнуть на 850, 1000, 1100. Иногда удается их сбросить до 750 резким нажатием и отпусканием педали газа. Подключил комп - вылезли ошибки: 00553; 00525; 01165; 00530 и 00518. Ошибки обнулил, почистил дроссельную заслонку и адаптировал ее. Помогло только на один вечер. После этого все повторилось, только ошибки уже не высвечиваются. Подсоса воздуха где-либо не заметно.
    Гуру, HELP!

  9. #3329
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорей всего дросельная заслонка померает,адаптацию заново пробывал делать,посмотри показания ДМРВ и лямды на холостых.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DEN VR5 Посмотреть сообщение
    Спасибо огромное! тока что то не пойму вот этот ДМРВ вроде тока на мерсы идёт 071 906 461 AX и по БОШУ есть вопросы:и тот и тот ДМРВ на наши движки идёт а в чём разница тогда? просто один стоит где то 5000 рубликов и ждать его почти три недели! а другой стоит где то 3000 рубликов и ждать пять дней!
    а по лямбде смотрю применяемость везде написано 1.8 турбо 150л.с она точно к нам подходит? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.
    не накакие он мерсы не идет проверил по экзисту а почему такой разбег цен правда незнаю, лямда точно подойдёт сам себе менял ,по ДВРМ себе ставил Bosch 0 280 217 529 он ещё идёт и на дизельные моторы а в конце кода X по VAG обозначает что запчасть востановлена на заводе изготовителе.
    Последний раз редактировалось ded_mazai; 16.04.2011 в 23:15.

  10. #3330
    Pointer
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Ногинск
    Возраст
    43
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адаптацию заслонки делал повторно - не помогло. Лямбда на холостых ведет себя подозрительно: вначале изменяется от -7 до 0, а когда заглушишь двигатель и заново заведешь, то начинает меняться от 0 до 4. Выше 4 не поднимается вообще (?).
    Кстати, как добраться до лямбды на нашем двигателе?

  11. #3331
    Pointer
    Регистрация
    04.03.2011
    Сообщений
    62
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [QUOTE=ded_mazai;3154653]вот и по эльзе и ремонтируй чего тогда спрашиваеш если знаеш,а если ещё будеш хамить то те вообще отвечать не буду. [COLOR="Green"]
    именно так и ремонтирую и всем советую а не колхозить
    кто те хамит-то ? по ходу, ты предвзято относишься , а относительно отвечать, не отвечай веришь-нет, как-нить переживу

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от MajorSerg Посмотреть сообщение
    Кстати, как добраться до лямбды на нашем двигателе?
    под машину разок загляни, примерно посередине находится катализатор (круглая банка), лямбда-зонд вворачивавемся непосредственно перед ним в трубу

  12. #3332
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MajorSerg Посмотреть сообщение
    Адаптацию заслонки делал повторно - не помогло. Лямбда на холостых ведет себя подозрительно: вначале изменяется от -7 до 0, а когда заглушишь двигатель и заново заведешь, то начинает меняться от 0 до 4. Выше 4 не поднимается вообще (?).
    Кстати, как добраться до лямбды на нашем двигателе?
    адаптация проходит?что-бы проверить лямду сначало проехайся немного чтобы прогреть номально и по 30 группе вроде-бы посмотри сколько в миливольтах показывает и сколько показывает ДМРВ на холостых и lbl фаил скачай там всё по группам есть.

  13. #3333
    Lupo
    Регистрация
    12.04.2011
    Адрес
    Челябинск
    Возраст
    30
    Сообщений
    109
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здарова Дед Мазай,корочи сегодня нехера я не делал,кореш с которым буду делать уехал в екатеринбург за запчастями для своего мерса,так ты говориш главный гемор скидывать коробку?если это так то херня дела,я пару месецев назад сцепления менял,поёбся конечно со снятием коробки но зато теперь опыт есть.

  14. #3334
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimonus 74 Посмотреть сообщение
    Здарова Дед Мазай,корочи сегодня нехера я не делал,кореш с которым буду делать уехал в екатеринбург за запчастями для своего мерса,так ты говориш главный гемор скидывать коробку?если это так то херня дела,я пару месецев назад сцепления менял,поёбся конечно со снятием коробки но зато теперь опыт есть.
    привет,сначало вскрой клапнную крышку и посмотри как там верхняя цепь,может просто успакоитель оборвало и натяжитель уже плохо масло держит,а то как я всё снимиш а окажется надо только упакоитель с натяжителем надо было поменять верхней цепи.а сколько мотор прошол ?я когда цепи менял померил а они почти как новые были

  15. #3335
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не накакие он мерсы не идет проверил по экзисту а почему такой разбег цен правда незнаю, лямда точно подойдёт сам себе менял ,по ДВРМ себе ставил Bosch 0 280 217 529 он ещё идёт и на дизельные моторы а в конце кода X по VAG обозначает что запчасть востановлена на заводе изготовителе.[/QUOTE]
    Да я у себя тоже вчера ДМРВ открутил стоит Bosch 0 280 217 529 а лямбду тогда закажу Bosch 0 258 003 740 СПАСИБО

    --- Добавлено чуть позже ---

    а вообще парни расскажите симтомы нерабочего ДМРВ и ЛЯМБДЫ

    --- Добавлено чуть позже ---

    да кстати доброй ночи всем

    --- Добавлено чуть позже ---

    да кстати доброй ночи всем

  16. #3336
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DEN VR5, смотреть надо по группам показания ДМРВ и лямды на холостых и под нагрузкой,а что у тебя случилось опеши симптомы.[COLOR="Green"]

    --- Добавлено чуть позже ---
    Последний раз редактировалось ded_mazai; 18.04.2011 в 21:53.

  17. #3337
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DEN VR5, смотреть надо по группам показания ДМРВ и лямды на холостых и под нагрузкой,а что у тебя случилось опеши симптомы.

  18. #3338
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чего то сайт глючит и висит!

    --- Добавлено чуть позже ---

    я имел ввиду ни как компом проверить! а ходовые качества и косяки этих датчиков

    --- Добавлено чуть позже ---

    я имел ввиду ни как компом проверить! а ходовые качества и косяки этих датчиков

    --- Добавлено чуть позже ---

    Первый раз в жизни ездил к оф дилеру там то мне диагност и сказал Лямбда и ДМРВ капут

    --- Добавлено чуть позже ---

    Первый раз в жизни ездил к оф дилеру там то мне диагност и сказал Лямбда и ДМРВ капут

  19. #3339
    Lupo
    Регистрация
    05.12.2008
    Адрес
    Россия.М.О. Ивантеевка
    Возраст
    38
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    в чём проблема опеши вот например большой расход или повышеные обороты,плохая приёмистость,купи себе VAG COM 3 на форуме и к официалам ездить не надо будет,ты хоть сам где живёш?

  20. #3340
    Pointer
    Регистрация
    17.02.2011
    Возраст
    33
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а проблема вообщем вот вчём:когда катаюсь хоть час или хоть три часа подряд всё норм. тока остановлюсь через пару минут глохнет тут же завожу она заводиться и тут же глохнет. опять завожу и опять тут же глохнет вот так раз восемь и опа всё норм.можно ехать у оффициалов сказали типа лямбда не работает и свечи заливает...так бывает не всегда но очень часто! ладно аккум крутит!а то попробуй так в минус так 25 покрути подряд
    а так и тянет супер и вообще всё клёво поэтому и не спешу менять! а так менял уже и все фильтра и свечи поставил дорогущие а проблема так и осталась

Страница 167 из 527 ПерваяПервая ... 67117157165166167168169177217267 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •