1. #2281
    Golf
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    661
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет!
    форумчане, никто с этой пассей не встречался?
    кто-нить что-нить сказать может, а то ищу и думаю что взять
    пробег конечно сомнительный
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6451465-00c4.html

  2. #2282
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,684
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Именно с Этой, или с такими???

    Да нас здесь вся эта ветка :-) почитай... комментарии владельцев... движок мощный, но капризный если его плохо обслуживали будет хорошее вложение капитала :-) примерно как у меня,, а т.к. это американец (судя по лошадям 170 вместо 150 у европы), то проверять на техстанции надобно обязательно, которые эти движки умеют ремонтировать, судя по тому месту где ЭТУ машину фотографировали ее можно везти в ВДВ сервис...
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  3. #2283
    Golf
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    661
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    понял, спасибо!
    значит специф. движок и не все сервисы еще возьмутся, да?
    а если куда в регионы поехать то и вообще там встрять можно
    если я не ошибаюсь и в правильном месте прочитал, что дорого обслуживать v5 по сравнению чем 1.8Т, это так?

  4. #2284
    Passat
    Регистрация
    22.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    1,684
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    да выходит, что подороже, но вот народ и в Апатитах и др городах ездит... правда многое самим приходлится делать
    Passat B6 BMR Variant DSG-6 2007-2008 махнул не глядя
    Passat B5 VR5 Variant Tiptronik 98 был

  5. #2285
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскет Посмотреть сообщение
    всем привет!
    форумчане, никто с этой пассей не встречался?
    кто-нить что-нить сказать может, а то ищу и думаю что взять
    пробег конечно сомнительный
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6451465-00c4.html
    Привет просто Макс , на пробег не смотри - мотается на раз - два - три , за 30 сек. можно сделать вообще как с завода - вертолётом , по нулям , на сто и диагностику по любому (сто выбирай сам, не слушай хозяина типа тут рядом есть сто....), по движку что-нить упустишь - готовь мнооого денег на ремонт.... зато движок при нормальном уходе вряд ли когда то подведёт - если машинка в поряде (не смотря на пробег) - БЕРИ не пожалеешь....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Аскет Посмотреть сообщение
    что дорого обслуживать v5 по сравнению чем 1.8Т, это так?
    лучше один раз сделать этот движок и забЫть про ремонты , чем делать дешевле и чаще..... не в обиду 1.8т .... (грм,турбины и тд)

  6. #2286
    Golf
    Регистрация
    31.05.2010
    Адрес
    Северодвинск
    Возраст
    31
    Сообщений
    661
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitryT,спасибо!
    вот знать бы еще что не упустить с таким мотором
    компрессию замерить, давление масла, это я понял
    что еще глядеть в движке?

  7. #2287
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Аскет Посмотреть сообщение
    DmitryT,спасибо!
    вот знать бы еще что не упустить с таким мотором
    компрессию замерить, давление масла, это я понял
    что еще глядеть в движке?
    сначала - чтоб движок не коматозил, потом чтоб не было потёков, потом на динамику разгона , про компрессию и комп.диагностику думаю напоминать излишне..., если по движку серьёзных ошибок нет посмотри состояние пластмассовых патрубков (их там много но все стоят неудачно) на предмет пересыхания (трещины) , они то стоят копейки но поменять их .......... одним словом писец, после того как двигатель заглушат послушай в районе дроссельной заслонки должен работать эл моторчик системы охлаждения (тихий такой гул), если его не слышно есть вероятность (пусть и не очень большая что дрыгатель перегрет) , в общем можно очень долго перечислять на что смотреть , но это вроде основное , если что то подзабыл думаю меня дополнят....

    --- Добавлено чуть позже ---

    ещё - если американец возьми VIN и выложи на сайте (есть соответствующий раздел (карфакс)) , можно много про авто узнать .......

    --- Добавлено чуть позже ---

    косвенное подверждение перегрева движка - ржавчина в расширительном бачке.... (открывать очень осторожно)

  8. #2288
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    косвенное подверждение перегрева движка - ржавчина в расширительном бачке....
    А если заменить теперь ОЖ, ржавчины больше не будет?И откуда вообще ржавчина берётся?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  9. #2289
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    А если заменить теперь ОЖ, ржавчины больше не будет?И откуда вообще ржавчина берётся?
    ржавчина полюбому останется (тем более она будет оседать на расширительном бачке (надоест бачки менять.....)), только её будет чуть меньше

    --- Добавлено чуть позже ---

    а на счёт откуда берётся - может и ошибаюсь но думаю что что при перегреве антифриз разлогается на ХЗ что и воду, а вода + металл (чугуний) + температура = что ? хотя я в химии не силён но думаю что где то так ..... может и ошибаюсь....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    ржавчина полюбому останется (тем более она будет оседать на расширительном бачке (надоест бачки менять.....)), только её будет чуть меньше

    --- Добавлено чуть позже ---

    а на счёт откуда берётся - может и ошибаюсь но думаю что что при перегреве антифриз разлогается на ХЗ что и воду, а вода + металл (чугуний) + температура = что ? хотя я в химии не силён но думаю что где то так ..... может и ошибаюсь....
    и вымыть "ржу" из движка и системы охлаждения практически не возможно (очень долго нада мыть и много раз...)
    так что палево...
    Последний раз редактировалось DmitryT; 21.07.2010 в 16:15.

  10. #2290
    Passat Аватар для gyurza2000
    Регистрация
    21.05.2009
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,228
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а у тебя антифриз в бачке девственно розового цвета?...вода там и без разложения присутствует, мы же антифриз именно с ней и смешиваем ...так что ржавчина по идее должна быть у всех, у кого то больше у кого то меньше. А вот если перегрелся двигун, потом неисправность ликвидировали, больше не перегревается, какие то последствия перегрева остаются, так сказать "до конца жизни" движка?
    Passat Variant B5 VR5, AGZ, 2,3L, 150hp, МКПП,Climatronic, alcantara, серебристый металлик, 205/55 R16, 99г.

  11. #2291
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    а у тебя антифриз в бачке девственно розового цвета?
    у меня тосол
    но при перегреве это не играет рали - ржа тоже будет...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    вода там и без разложения присутствует, мы же антифриз именно с ней и смешиваем
    правильно но она (вода) смешивается с антифризом и её концентрация уменьшается , а при перегреве снова они разделяются....
    сильно не грузись может я и не прав...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от gyurza2000 Посмотреть сообщение
    какие то последствия перегрева остаются, так сказать "до конца жизни" движка?
    остаются, самое худшее это - "ведёт" (перекашивает) головку блока , думаю не надо объяснять чем это грозит...
    затем трещины в головке, прогары в прокладке ГБЦ,
    на следующем месте писец процентов на 99 колечкам , сальникам клапанов....
    если испугался ты скажи я дальше не буду продолжать....

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://yaponec.ru/art/art011.php
    вот почитай про перегрев

    --- Добавлено чуть позже ---

    Система охлаждения проверяется следующим образом. После запуска двигателя (пока он еще недостаточно прогрет) открывается пробка радиатора. Посмотрите на прозрачный расширительный бачок: пузыри являются признаком пробитой прокладки головки блока. Следует также проверить состояние антифриза (в нем не должны присутствовать масло и ржавчина).
    Система выпуска выхлопных газов является исправной при условии, если при закрытой трубе глушителя на холостом ходу глохнет двигатель
    Для проверхи двигателя необходимо также осмотреть крышку горловины для заливания масла. Наличие черного пастообразного налета свидетельствует о нарушениях двигателя, которые могли возникнуть в случае использования масла несоответствующей марки, либо если масло долгое время не менялось. Кроме того, налет может быть признаком перегрева двигателя. Внимательно осмотрите внутренность заливной горловины и детали клапанного механизма. Все детали исправного двигателя должны быть золотистого цвета.
    Осмотрите заливную горловину радиатора. Бели будут обнаружены даже едва заметные следы ржавчины, значит, двигатель перегревался. Об этом же свидетельствует наличие ржавчины в расширительном бачке.
    Нелишне проверить и дым выхлопных газов. На холостом ходу дым, выходящий из ВЫХЛОПНОЙ трубы, не должен быть виден. При нажатии на педаль газа дым должен быть виден, однако он должен быть бледно-сизого цвета. Черный дым говорит о неисправности топливной системы, синий — о поступлении масла в камеры сгорания цилиндров, густой белый дым — о поступлении в камеры сгорания тосола или воды. Следует учитывать, что в морозную и сырую погоду цвет дыма может меняться. Заводим двигатель
    Сначала хорошо прогрейте двигатель. После этого попросите помощника резко до конца нажать педаль газа и поставьте руку к выхлопной трубе. На руке не должно остаться маслянистых пятен, обратное говорит о перегреве двигателя.

  12. #2292
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 209
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    лучше один раз сделать этот движок и забЫть про ремонты , чем делать дешевле и чаще..... не в обиду 1.8т ....
    Или сделать как я
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  13. #2293
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию


    только дороговато.....

  14. #2294
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 209
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    только дороговато.....
    Все относительно... Да расход вырос, но оно того стоит
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  15. #2295
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    извиняюсь , что не в тему - кто нить может подсказать стоит ли меняться на митсу-челенджер 2,8 трактор ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    в смысле оно того стоит ?

  16. #2296
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 209
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    извиняюсь , что не в тему - кто нить может подсказать стоит ли меняться на митсу-челенджер 2,8 трактор ?
    Вот насчет митсу не скажу, но следующий авто... где-то там за горами, точно трактор Поездил я тут на современных дизелях Локомотив, тяга, расход меньше бензинки 1,5-2 раза и стоит дизель никак 95-й
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  17. #2297
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у нас как 80 - й .....

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от alonchik Посмотреть сообщение
    расход меньше бензинки 1,5-2 раза
    как ты говоришь .... смотря с чем сравнивать (V6 2.8) (В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion, тоже ест) ......
    Последний раз редактировалось DmitryT; 21.07.2010 в 18:54.

  18. #2298
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 209
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    смотря с чем сравнивать (V6 2.8)
    Раз в неделю мотаюсь на V5, а так в основном на бензососе. Маршрут одинаков был. Раньше бензина на AGZ выходило 500 р в неделю (14 км до работы), на BBG 700 р. Так динамику несравнить
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

  19. #2299
    Golf
    Регистрация
    20.03.2010
    Адрес
    Астана
    Возраст
    38
    Сообщений
    913
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дай ка угадаю передний привод резвее чем 5х4.....

  20. #2300
    Посадский Лекарь Аватар для alonchik
    Регистрация
    16.02.2009
    Адрес
    Сергиев Посад
    Возраст
    37
    Сообщений
    7,560
    Спасибо +
    Получено: 209
    Отправлено: 108

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DmitryT Посмотреть сообщение
    Дай ка угадаю передний привод резвее чем 5х4.....
    Точно
    В5 1999г, V5 2.3 AGZ, МКПП, тряпка --> В5+ 2004г, V6 2.8 BBG, МКПП, кожа, 4 motion

Страница 115 из 527 ПерваяПервая ... 1565105113114115116117125165215 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП
    от FairWind в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 12500
    Последнее сообщение: 26.11.2016, 17:21
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.01.2010, 23:18
  3. нужна VR5 AGZ схема смазки двигателя
    от tranzoo в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 20.02.2007, 16:52
  4. 2,3 AGZ : крышка двигателя VR5
    от Dave в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 22:12
  5. Ищу владельцев B5 VR5 2,3 л
    от Светик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 01.11.2005, 16:53

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •