Восстановил освещение салона...

[ewt]

Прошу, если у кого есть и если кто сможет привезите, пожалуйста, на встречу блок комфорта и блок центрального замка водительской двери для тестирования.
(Про последний блок RussoTouristo говорил что есть - пожалуйста подвезите)

Я все никак не справлюсь с проблемой ЦЗ. Не работает уже 3 двери. Кроме того перестало работать освещение и лючок бензобака. Со светом вообще глюк интересный - при включении освещения в любом плафоне свет не загорается, зато сигналка регистрирует "открытие двери"?!?!?!?!?!?!?!?......
Теперь у меня не по открытию двери загорается свет, а при вклучении освещения "открывается дверь".

Все замки перепаял вчера-сегодня. никаких изменений, не считая, что сами замки стали чище, и плюс пока что еще не видел "отщелкивания" солдатика водительскоц двери, что иногда было раньше.
Проводка и блок комфорта вроде сухие.

Короче настроение никакое из-за этой проблемы с электрикой.

[Sergey B5/V5]

Проводка и блок комфорта вроде сухие.

Проверяй проводку в первой развилке проводов от блока комфорта. Там несколько соединений, которые от времени дохнут.

[Sergei]

Ошибки по камфорту смотрел?
Сделай деагностику. Потом будем думать.

[ewt]

Ошибки по камфорту смотрел?
Сделай диагностику. Потом будем думать.

На предпоследней встрече и ранее диагностика указывала на спорадическую ошибку "недоставерный сигнал" по некоторым замкам.
В одном из замков нащел отчетливую проблему - выносной микрик был "приделан на скрутке" и заизилирован; соединение было промаслено (я смазывал осенью).
В остальных замках криминала не обнаружено - все как новое и четко прозванивалось, но для профилактики было пропаяно.

На очередной встрече буду сбрасывать ошибки и делать диагностику обязательно.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

Проводка и блок комфорта вроде сухие.

Проверяй проводку в первой развилке проводов от блока комфорта. Там несколько соединений, которые от времени дохнут.

Спасибо, Сергей, сегодня попробую сделать. Благо подпол вскрыт.

[Sergei]

Я так понял что у тебя глюки с проводкой, так как, один замок всёже
работает . Вскрой блок камфорта обработай плату спиртом.Желательно зубной щёткой, ей очень удобна вовсюда добраться, вокруг всех деталей после чего просуши феном. Затем смотри всю касу от плока все разёмы. Скорей всего они у тебя зацвели. почисти все контакты досконально. Не ленись.
После чего пробуй, я думаю всё ожевёт сразу.

[RussoTuristo]

ewt
напомни потом в личку перед встречей .... привезу

[pavel1]

ewt
Раз ты упомянул глюки с лючком топливной горловины, кот. не имеет отношения к блоку комфорта, у меня предположение, (см. схемы) - это плохой контакт в точках массы Е27-заземление в заднем жгуте (?) и , Е13 (задняя правая стойка ?). Они по схеме соеденены между собой коричневым проводом и дают "-" на движок лючка, а там и "массы" на другие системы. Еще посмотри Е11-передняя правая стойка кузова внизу (?) -масса блока комфорта. Успехов.

[Чубук]

это плохой контакт в точках массы

pavel1
Я тоже подумал о плохой массе!
Схема соединений на массу у меня есть. Но где эти соединения реально - это вопрос!
Мне кажется, пора уже собирать коллекцию фото с такими соединениями. Всем будет полезно.

[pavel1]

Чубук
Полностью согласен, поэтому и ставил вопросники ????? Одну массу знаю слева от ноги водителя, под узлом с предохранителями.
[pic]368[/pic]
Слева на фото (не видно)

[ewt]

Я идентифицировал свою проблему!!!
При очень симпатичной на вид проводке в жгуте у блока комфорта я все таки решил снять изоляцию и просмотреть соединения в жгуте.
Каково было мое удивление, когдя в место соединений под изоляцией была "труха" окислов меди и больше ничего. В основном это были толстые провода питания (освещения, обогрев зеркал, питание блоков Ц.З.).
Устранить проблему пока не смог, т. к. мой паяльник не справился с пачкой проводов под 2 миллиметра сечением. С помощью скрутки удалось реанимировать ЦЗ!!! Надеюсь, что с новым паяльником к следующим выходным буду на здоровом авто (как белый человек).

Огромное спасибо Sergey B5/V5, за вовремя данный совет.
Всем также огромноеспасибо за участие.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Чубук
Полностью согласен, поэтому и ставил вопросники ????? Одну массу знаю слева от ноги водителя, под узлом с предохранителями.
[pic]368[/pic]
Слева на фото (не видно)

Рискну предположить, что проблема с массой встречается гораздо реже, т. к. там коррозия естественная (без образования электролита под действием тока).
Ссылки на точки массы более менее детально есть в схемах ELSA.

[Чубук]

ewt, Sergey B5/V5
С победой!
(остальное дело техники)
Но отчетик бы с фото и пояснениями не повредил.

[ewt]

ewt
Раз ты упомянул глюки с лючком топливной горловины, кот. не имеет отношения к блоку комфорта, у меня предположение, (см. схемы) - это плохой контакт в точках массы Е27-заземление в заднем жгуте (?) и , Е13 (задняя правая стойка ?). Они по схеме соеденены между собой коричневым проводом и дают "-" на движок лючка, а там и "массы" на другие системы. Еще посмотри Е11-передняя правая стойка кузова внизу (?) -масса блока комфорта. Успехов.

Массы прозвоню обязательно.
У меня нет схемы на горловину бензобака. Не подскажите, какие по цвету провода пролегают в жгуте, отвественные за кнопку и питание двигателя.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

ewt, Sergey B5/V5
С победой!
(остальное дело техники)

Спасибо.
Сам ни нарадуюсь...

[pavel1]

У меня нет схемы на горловину бензобака. Не подскажите, какие по цвету провода пролегают в жгуте, отвественные за кнопку и питание двигателя.

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_b5
цветные
Весенние приветы, то что зимой промерзло, сейчас оттаивает и гниет
Модераторам просьба изменить название темы
полезная инфа,
например "Восстановил освещение салона..." или т.п.

[ewt]

Сегодня я окончательно победил проблему.
Итог из строя вышло 3 соединения в первой "развилке" жгута после блока комфорта:
1. обогрев зеркал (3*черно-зеленый, питание или сигнал непомню);
2. питание подсветки в салоне безотносительно к месту (7*красно-черный);
3. питание блоков центрального замка (6*красно-синий).

Стоимость ремонта - рублей 200 на расходники (клемы, термоусадка) + 5 новых фксаторов обшивки дверей + куча нервов во время поиска неисправности.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

ewt
напомни потом в личку перед встречей .... привезу

Я разрешил проблему.
Необходимость в запрошенном оборудовании отпала.
Большое спасибо.

[Чубук]

С победой!
(остальное дело техники)

Ну вот

А в чем первопричина? Была вода?
Нам-то чего ждать

[Viktor M]

куча нервов во время поиска неисправности.

А как вам мнение о том, что каждый должен заниматься своим делом?

Кесарю - кесарево, а слесарю - слесарево.

Мне всегда казалось, что в потраченое время можно было бы заработать больше денег, занимаясь своим делом, чем сэкономить, на тех вещах, которые профессионалы выполняют за 1,5-2 часа.

ИМХО: как правило, время проведенное в кружке "умелые ручки" мы крадем у наших жен, детей и родителей.
___________________________________________________________________

По теме: в подполе всегда гниют скрутки, их надобно вырезать и менять. Изолировать желательно термоусадкой, плотно, так что-бы не проникала влага. Изолента - решение вопроса на 3-4 месяца летом, и на 1-2 зимой.

Пользуйтесь газетой во влажное время года: кладите её под резиновый коврик, и меняйте 2-3 раза в неделю, и будет сухо, как в памперсе.

[ewt]

[quote=Чубук]

С победой!
(остальное дело техники)

Ну вот

А в чем первопричина? Была вода?
Нам-то чего ждать [/quote:1a896s52]
Воды не было, но влажность была высокая.
Подпол пока не закрыл буду просушивать основательно, а потом искать тему про хорошие коврики (дерьмо какое-то с машиной продалось).

Добавлено спустя 9 минут 20 секунд:

куча нервов во время поиска неисправности.

А как вам мнение о том, что каждый должен заниматься своим делом?

Кесарю - кесарево, а слесарю - слесарево.

Мне всегда казалось, что в потраченое время можно было бы заработать больше денег, занимаясь своим делом, чем сэкономить, на тех вещах, которые профессионалы выполняют за 1,5-2 часа.

ИМХО: как правило, время проведенное в кружке "умелые ручки" мы крадем у наших жен, детей и родителей.
___________________________________________________________________

По теме: в подполе всегда гниют скрутки, их надобно вырезать и менять. Изолировать желательно термоусадкой, плотно, так что-бы не проникала влага. Изолента - решение вопроса на 3-4 месяца летом, и на 1-2 зимой.

Пользуйтесь газетой во влажное время года: кладите её под резиновый коврик, и меняйте 2-3 раза в неделю, и будет сухо, как в памперсе.

Я в общем то согласен, но есть несколько "НО"
1. сам я по образованию инженер-системотехник - поэтому для меня такая задача, как пища мозгу.
2. если бы я за эту работу заплатил как мне сказали в Атлант-М (сначала замена двух замков, а потом полная диагностика проводки со снятием пола, хотя доступ к блоку комфорта был открыт), то мне это бы стоило 2 недели работы. И еще не известно сколько я семье съэкономил. ;)

На счет подхода - согласен. Поэтому:
1. вырезал провода до меди;
2. обжал клемами;
3. обжатые провода посадил на термоусадку;
4. клемы соединил на болты;
5. поверх термоусадка;
6. на днях куплю жидкую изоляцию или силикон безкислотный и заделаю все это намертво.

Надеюсь влага не прорвется боле! [-X

[pavel1]

Viktor M
Согласен. Работу должны выполнять профи. Но когда знаешь то, на чем едешь - увереннее себя чуствуешь. Я из Мурманска с семьёй на машине летом катаюсь в среднюю полосу, в Карелии пробеги по 150-200 км и лес такой красивый без единой души. Сервисов нет. Потеряешь ход и из-за пустяка (если сам не устранишь) все отпускные отдашь за доставку имущества и организмов. Страна у нас такой.

[pavel]

Viktor M
Мне в жизни помогает одна истина, правда не помню, кем высказана, но смысл ее таков: "Никто никогда нигде ни за какие деньги не сделает работу качественно, если делает не для себя.
Мне вот, к примеру, на СТОа выкатили ценник за замену рычагов в 5000 рэ со сход-развалом (лазерным). Так вот за эти деньги мне работать надо полторы недели, а менять рычаги для меня, ну пусть день.
В подарок восхищение жены, что муж сам сделал, а не дяде денег из семейного бюджета отдал.
ewt спасибо за отчет, молодец.

[pavel1]

pavel
Я про ощущения мужчины тоже хотел написать, но не стал - обфлудят.
Тост-за автолюбителей универсалов-мужиков!