1. #1
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    40
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Датчик Холла: ошибка вылезла. Кто-нибудь расшифрует?

    00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40)
    30-00 - Open or Short to B+

    скажите, кто знает, о чем эта ошибка говорит?

  2. #2
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,931
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1. Возможна неисправность самого датчика - попробовать поставить заведомо исправный - сравнить результат.
    2. Если п 1. - не помогло - прозвонить проводку от датчика до блока управления.
    3. Если в проводке всё цело - вспомнить, не менялся ли в последнее время ГРМ или что-нибудь в головке, если менялся - то это ошибка в фазировке распредвала/распредвалов - правильно сфазировать распредвалы между собой и с коленвалом (выставить метки).

    Всё вышеизложенное можно проверить следующим образом - открутить два болта, которые держут Холла и неснимая его - покрутить его по/против часовой стрелки. В это же время надо пытаться стереть ошибку. Если после определенного угла поворота ХОлла ошибка начнет стираться - то это однозначно ошибка в фазировке - останется только понять, что сфазировано неправильно (то-ли распредвалы между собой (межвальная цепь), то ли колено с выпускным валом (ремень ГРМ)).

    Успехов!!!

  3. #3
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ko, а адаптер у тебя почему не работал? Смотрю - ошибки появились - значит заработал?
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    40
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    был на сервисе тока что, спросил скока датчик Холла стоит: 92 евро! поубивать фашистов... что-то мне мой конструктор Пассат уже начал поднадоедать. такое впечатление что ремонт на этой машине никогда не закончится. как только вроде все починил - бац, опять что-то сломалось и ошибки пишет... дешевле кажется 2 Пассата купить и собрать из них один работающий. я уже сверху изначальной стоимости покупки почти столько же денег убухал на ремонт! имел Хонду до этого - не знал бед. за 4 года тока радиатор двигателя и радиатор кондиционера менял, и пыльник. и все! все-таки немцы пока делают менее надежные машины чем японцы...

    ну да ладно, раз купил - буду дальше в конструктор VW играть. надеюсь что уж когда все детали поменяю на новые - машина еще проездит несколько лет.

    SilverPassB5GPTDI адаптер у меня иногда не соединяется с работающим двигателем. притом что кажется когда на улице дождь - то соединение начинает барахлить. заметил это, когда ехал с включенным вагскопом, после чего заехал на мойку, после чего пропал коннект. сегодня на улице солнце - коннект есть
    механик у дилера сделал предположение что реле питания блока управления двигателем которое подключает питание после завода двигателя что-то не то делает. хрен его знает. он тоже затруднился сделать диагноз. притом что когда я к нему приехал и его и мой приборы подсоединились к машине без проблем...

    Добавлено спустя 33 минуты 19 секунд:

    кстати, а как сказывается на работе двигателя неработающий датчик Холла? можно ли что-то ощутить во время движения? я ничего не замечаю. ошибка появилась не более недели назад.

  5. #5
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Неработающий датчик Холла - обороты двигателя не поднимаются свыше 5000.
    Посмотри, не протекает ли прокладка под ЭБУ двигателя? Может быть причиной несоединяющегося адаптера
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    Неработающий датчик Холла - обороты двигателя не поднимаются свыше 5000.
    Это еще можно пережить,плохо то что мозги теряют точку отсчета(1-й цилиндр).

  7. #7
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert, для этого существует датчик коленвала. В дополнение с датчиком детонации.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  8. #8
    Polo
    Регистрация
    07.03.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    429
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    Wert, для этого существует датчик коленвала. В дополнение с датчиком детонации.


    Вот это новость.

  9. #9
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Wert, если не работает датчик холла, то по датчику детонации ЭБУ определяет опережение зажигания. А 1-й цилиндр берется с датчика коленвала. Но при этом ограничиваются обороты. Датчик холла уточняет момент зажигания => обороты допустимы за 6200.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2005
    Адрес
    Россия, Урюпинск
    Возраст
    91
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    Wert, для этого существует датчик коленвала. В дополнение с датчиком детонации.

    Wert, если не работает датчик холла, то по датчику детонации ЭБУ определяет опережение зажигания. А 1-й цилиндр берется с датчика коленвала. Но при этом ограничиваются обороты. Датчик холла уточняет момент зажигания => обороты допустимы за 6200.
    Це шо за бред каккойто?

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    17.02.2006
    Адрес
    Нидерланды
    Возраст
    40
    Сообщений
    499
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а теперь вопрос: если он сломался - менять или можно еще ездить пока денег свободных не появится? это не вредно для движка без этого датчика?

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 23.01.2011, 10:14
  2. Ответов: 126
    Последнее сообщение: 15.05.2005, 22:04
  3. Кто нибудь знает где пробить VIN
    от Nick в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.12.2004, 00:51
  4. А кто нибудь пробовал ставить на пасю 18 колеса
    от М400ММ63 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 13.12.2004, 10:22
  5. кто-нибудь крепил под капот чехол?
    от sovt в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 12.12.2004, 13:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •