Автоматчикам...переключение на "D" на больших обор
  1. #1
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    766
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Автоматчикам...переключение на "D" на больших обор

    Во время езды по городу, бывает часто меняю режимы. То типтроник то автомат. Бывает минут за 20 раза 3 перключиться могу. Могу целый день на типтронике ну и.т.д. И вообщем бывает путаюсь..точнее забываюсь - думаю что еду на автомате - а на самом деле стоит ручное перключение. Едешь на повышенных и думаешь какого хрена не переключается но это ладно! А вот Иногда бывает наоборот - Еду на Drive стартую, (думая что на типтронике) перключаю на нейтраль - обороты сразу же растут и я в этот момент (автоамтически - рефлекторно) переключаю обратно в положение D!
    Так вот вопрос - НАСКОЛЬКО ЭТО ВРЕДНО для автомата, или в принципе ничего страшного....

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    13.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    54
    Сообщений
    772
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Думаю очень вредно - гидравлический удар получается - коробка -"она же не железная"

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для german
    Регистрация
    07.02.2005
    Адрес
    Калевала - СПб
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,844
    Спасибо:
    Получено: 2,953
    Отправлено: 2,906

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А я почему -то так не думаю, у самого частенько так бывает, иначе думаю не переключить бы было, ведь на R она почему-то не переключается, а может это я себя оправдываю
    Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).

  4. #4
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    540
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На ходу не очень желательно переключать нейтраль-драйв.
    Но если уж и делать это то только когда двигатель работает на холостых. Тоесть с отпущенной педалью газа.

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    766
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tentura
    На ходу не очень желательно переключать нейтраль-драйв.
    Но если уж и делать это то только когда двигатель работает на холостых. Тоесть с отпущенной педалью газа.
    Да понимаешь это-то понятно, что лучше на холостых и все такое..но это срабатывает рефлекторно даже подумать не успеваешь, а уже на D! Но я также как и german - думаю, что если переключается - значит ничего такого - хотя это может тоже для самоуспокоения...

  6. #6
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    540
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Удара не происходит? Тогда особо страшного ничего.

  7. #7
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    766
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    иногда

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    10.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    540
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот удар это как будто ты напильником по фрикционам...
    Ну и прочим деталям приходится туго. Валы, шрусы, подшипники...

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    57
    Сообщений
    22,541
    Спасибо:
    Получено: 13
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Drewsha
    инструкция гласит: - если во время движения переключился на нейтраль - сбрось обороты до холостых и спокойно переключайся обратно...

    ..не есть гут возвращать драйв на повышенных - ребята верно заметили...

    ..я и сам по полдня на ручном катаюсь - или пока домой еду - пустая дорога, хватает автомата...а если поток поплотнее - уже мало - ухожу в ручной режим...

    ..иногда когда лень ручку толкать - ставлю "4" - шоб с пятой не скакала туда-сюда...в принципе тогда и динамики и тяги хватает...

  10. #10
    Golf
    Регистрация
    02.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    41
    Сообщений
    766
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо мужики - это и хотел выяснить! Я МУДАК!

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,247
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не вредно я тоже так катался причем в злые морозы все ок было
    а зачем он тогда нужен

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •