0
-
17.01.2007, 23:16 #41
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
Сообщение от tipo
Потом понял, где я опечатался - в названии к фотографии сальника в галерее
tipo
Извини, был неправ, вспылил...
Это досадная опечатка при выкладывании фоток. Поправил, чтобы других не вводить в заблуждение.
Правильный номер левого сальника 01L409399
Сообщение от tipoVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
18.01.2007, 06:37 #42
- Регистрация
- 22.11.2006
- Адрес
- Россия, Минводы
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 466
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да я в общем-то так и подумал,потому что если сам что-то делал, то ошибиться не возможно, только опечатка.
А всего тогда, сколько масла в коробке и гидротрансформаторе.
-
18.01.2007, 08:42 #43
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Россия, Уфа
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 121
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
И какое трансмиссионное лить?
И ведь что еще странно, масло пахло немножко горелым, насколько я понимаю так пахнет АТФ. Может все-таки там АТФ? Други подскажите...
-
18.01.2007, 23:45 #44
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Quasi
В редуктор (главную передачу или дифференциал) заливают трансмиссионное масло SAE 75W90 (мне всегда заливали Кастрол).
Тебе лучше его полностью поменять (откачать и залить новое).
Корбки у нас разные (у меня 01V)? потому сколько там у тебя литров не скажу (до литра).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.01.2008, 15:22 #45
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Приподнему темку! Вот и кажись доездился Вчера при движении "на холодную" заметил характерное завывание игольчатого подшипника(как на Тазах-зубилах 5 скорость мкпп),с прогревом звук уменьшился ,но чуток еле заметно всеж остался ,и вот тут мне пришлось за оч.долгое время всеж залезть рылом под капот и визуально все осмотреть....конечно же заметил запотевание левого внутреннего шруса и на основании его сырое пятно .
Внимание вопрос:
Я понимаю что попал на замену сальника привода АКПП,замену подшипника(правда кого-не пойму,но эту тему почитал...)? Подскажите плиз мне приблизительную стоимость подшипника,сальника,работы по замене,времени по замене в сервисе и может еще чего надоМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
19.01.2008, 15:50 #46
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0МарКас
Вот только по своим работам есть ценник.
-
19.01.2008, 17:30 #47
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Валерич
Спасибо,еще интересует подшипник сколько стоит?
И еще народ-как думаете-Есть ли всетаки связь завывания под нагрузкой при холодном движении и мокрой внутренней гранатой(течет сальник?)..или у меня может вовсе не этот подшипник что у Чубука гудел,тогда что еще может?Ступичные подшипники сразу отметаются...про них я знаю много и как они диагностируются тоже,100% не они
Вот фото шруса
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
19.01.2008, 23:17 #48
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0МарКас
Привет!
Подшипник я менял ЗРЯ. Ничего тогда не изменилось.
Так что ищи причину шума. Она, скорее всего, в чём-то другом.
А если сальник потёк, то надо менять.
Читай внимательнее ещё раз историю Василича.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
19.01.2008, 23:43 #49
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Чубук
Сальник менять буду однозначно... в ближайшее будущееМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.01.2008, 00:13 #50
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
-
20.01.2008, 00:20 #51
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Валерич
Ну конечно!
Сообщение от МарКас
Сообщение от МарКасVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
20.01.2008, 00:40 #52
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от ЧубукМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.01.2008, 01:01 #53
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от МарКас
У меня нейтраль ни на что не влияла.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
20.01.2008, 10:59 #54
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от ЧубукМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
20.01.2008, 11:13 #55
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0МарКас
не нравится это мне. Проверь уровень масла в АКПП.
А лучше сразу замени сальник. Имхо, возможно гудит насос из-за большой потери масла.
Учти, что при вытаскивании левого фланцевого вала (длинного) в коробку может перетечь несколько сот граммов масла из редуктора. Потому рекомендуют перед снятием откачать немного масла из картера редуктора (потом долить обратно).VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
20.01.2008, 20:43 #56
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Чубук
Спасибо,за совет! Менять буду у наших партнеров,масло уровень естественно проверю ....по необходимости долью
И это,тысяч 10 км назад в М1 просил проверить уровень масла в АКПП,дык паренек кто делал мне машинку сказал что смысла нет,что все сухо везде и комфортно....и спросил про поведение АКПП,я ответил что и он не стал проверять -я вроде как и успокоился,ну ведь и проблем никаких и не было......На машине ездить пока не буду ,а поменять смогу не раньше субботыМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
22.01.2008, 13:15 #57
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0В данный момент машина весит на подъемнике...Течет у меня не сальник а прокладка поддона АКПП? С чего бы это,сам думаю из-за морозов прошедших,и еще сопливит сливная пробка поддона двигателя(тож всегда сухо было)....Как поменяют-отпишусь по результатам и ценам. масло решил залить в автомат оргинал(дорогое млин)..
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
22.01.2008, 17:37 #58
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Всё сделали,работа по замене прокладки 1300р-ничего не изменилось,гул остался-на прогретом тише-но всеж есть,АКПП работает так же(без каких либо косяков)....масло было темноватое,но без запаха и стружки-сказали что все в норме!!!!
Машина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
-
22.01.2008, 21:01 #59
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от МарКас
Сообщение от МарКасVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
22.01.2008, 21:43 #60
- Регистрация
- 20.01.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО,Балашиха
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 2,762
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 11
0Сообщение от Чубук
Сообщение от Чубук
И вот более детальный отчет по сегодняшней работе :
Замена прокладки АКПП-1300р
Замена сливной пробки картера ДВС-300р
Технологическая мойка-80р
Прокладка поддона АКПП-520р
Фильтр АКПП-650р
Масло АКПП(6 литров оригинал по 730р )-4380р
Пробка поддона ДВС-120р
Кольцо уплотнительное-30р
Очиститель АБРО-45р
Итого
7425р
Делал возле своего офиса в Кунцево в "АвтоДойч",кстати вполне достойная контораМашина не показатель-но у меня только Audi и VW...просто нравятся
Похожие темы
-
Сальник левого привода ШРУС
от Yerbol в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 9Последнее сообщение: 23.02.2016, 17:40 -
Течет стеклоочистительная жидкость. НУЖЕН СОВЕТ.Добавил фото
от soblazn999 в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 42Последнее сообщение: 05.04.2012, 14:08 -
сальник правого привода
от kolan в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 17.08.2009, 22:23 -
Стучит суппорт левого переднего колеса?
от andru108 в разделе Архив 2009г.Ответов: 7Последнее сообщение: 09.07.2009, 00:02 -
Провода в арке левого переднего колеса.
от TheTERMINATOR в разделе Архив 2007г.Ответов: 3Последнее сообщение: 31.01.2007, 12:37