Проблема холодного пуска, ваше мнение

[pavel1]

Прочитал на
http://forum.autocd.ru/viewtopic.php?t= ... 8feee500b2
Цитирую:
"Не забивайте голову, ребята! Проблема давно известная на диллерских станциях и связана с неправильным значением "фактора холодного пуска". Который можно скорректировать имея VAG 1551, VAS 5051.
Как это исправить?
Для автомобилей Пассат с двигателем APU/APT (1,8л):
- подключить прибор
-01 электроника мотора
-02 опросите регистратор неисправностей (не должно быть ошибок)
-11 Login-Prozedur
-задайте код 01283 или 12830. Для некоторых блоков возможны коды 07825 или 37825
-10 функция согласования
- канал 04 поменять значение 128 на 160
канал 05 с 128 на 154
канал 08 с 128 на 160
Будет заводиться, не успеешь до ключа дотронуться! "
Стоит попробывать? Вспоминаю, менял АКБ, может была прописка и стерлась? Что это за "фактор" человеческими словами?

[Чубук]

pavel1, это очень старая песня!
Предлагается увеличить время открытия форсунок, то есть добавить бензинчику. Кому и поможет, а кому и наоборот (если смесь и так богатая)! Только как узнать, "чего в твоем супе не хватает": воздуха или топлива? Можно, конечно, применить великий метод научного тыка. Только для чистоты эксперимента морозы надо посильней. Хотя у вас еще долго будет холодно.

[oleg-kv]

Стоит попробывать?

Попробуй, расскажешь что вышло. Если логин не верный-не войдешь и ничего не поменяешь. Если верный, прежде чем что либо изменить-запомни какое значение было.

[pavel1]

Чубук
Спасибо, значит это из разряда припарок..

Добавлено спустя 7 минут 22 секунды:

oleg-kv
Попробую на досуге, а в форсунки, что ты советовал в другой теме не полезу-смирюсь.

[oleg-kv]

а в форсунки, что ты советовал в другой теме не полезу-смирюсь.

Я не советовал лезть, просто написал, что причиной плохого старта могут быть закоксовавшиеся форсунки старого образца. [-X

А трогать или не трогать их-тебе решать.

[pavel1]

oleg-kv
Пардон, неправильно выразился, знать-бы, что причина в форсунках 100%

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:

oleg-kv
Хочу отметить в целом-Макаровка на высоте!

[oleg-kv]

знать-бы, что причина в форсунках 100%

Очень на это похоже, т.к. проблема в основном с APT.

Хочу отметить в целом-Макаровка на высоте!

[pavel1]

oleg-kv
А можно ликбез? При пуске состав топливной смеси есть функция каких входных данных? Тем-ра ОЖ (если в пределах диапазона), обороты КВ, расхода воздуха, положения ДЗ (обратная связь?)-чего ещё? Программа перескока 1100 об/мин-900 тупая по времени или тоже результат анализа?

[SilverPass]

pavel1, Только как узнать, "чего в твоем супе не хватает": воздуха или топлива? Можно, конечно, применить великий метод научного тыка. Только для чистоты эксперимента морозы надо посильней. Хотя у вас еще долго будет холодно.

Можно после неудачного холодного старта вскрыть свечку и посмотреть. Если мокрая, то смесь богатая, если сухая, то добавить время впрыска.

[pavel1]

Предлагается увеличить время открытия форсунок, то есть добавить бензинчику. Кому и поможет, а кому и наоборот (если смесь и так богатая)! Только как узнать, "чего в твоем супе не хватает": воздуха или топлива? Можно, конечно, применить великий метод научного тыка. Только для чистоты эксперимента морозы надо посильней. Хотя у вас еще долго будет холодно.

Ну не дает покоя тема холодного пуска. Комп в гараж не тащил, а сделал следующее. На холодной машине сначала отключил ДТОЖ и в ответную часть разъёма вставил резистор 200 Ом (имитация прогретого двигателя). При этом тем-ра атмосферы -10С, Rдтож=3кОм. Завел двиг, почувствовался перелив бензина, обороты прим 600. Насиловал около минуты. Вернул все взад. Уже второй день при -15С заводится с первого толчка. Объяснить не могу. Мож "промыл" форсунки?

[Чубук]

Мож "промыл" форсунки?

А может просто контакты на ДТОЖ "прочистил"?
раньше фишку на ДТОЖ не передергивал?

Подумал тут... А температура воздуха во впускном коллекторе учитывается при холодном пуске?

[pavel1]

Чубук
Передергивал мильён раз, там все чисто. Кстати, клеммы 1-3 золотые идут на мозги (3 Ком), а 2-4 луженые 1,5 Ком куда?

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

А температура воздуха во впускном коллекторе учитывается при холодном пуске?

про вводные я испрашивал в начале.

[Чубук]

2-4 луженые 1,5 Ком куда?

Как куда ? На приборку, но тоже через устройство, для полоскания мозгов. Только уже водительских (от 75С до 115С показывает 90С !)

[pavel1]

Чубук
Ну серьезно, я не понял. У меня вначале пути ассоциировалось с Тмасла, когда очнулся понял, что уже совсем....
Не так..Вопрос возник потому, что имитируя разные сопр. на контакте 1-3 изменений стрелки не было! Постоянно на 0. Что-то не так?.

[Чубук]

Что-то не так?.

Это не 1-апрельская шутка