1. #41
    Touareg Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,943
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня с ключами аж 2 кода есть. Один на маленькой железной бирке 10 знаков. Другой на пластмассовой бирке - 7 знаков.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  2. #42
    Golf
    Регистрация
    06.10.2005
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    42
    Сообщений
    885
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SilverPassB5GPTDI
    не это не логин с конца 99 года они логин не пишут

  3. #43
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bawtrik
    но я его получил при помощи VAGVDO из Win98(только с ним нечего не далал)
    Можешь теперь логин кнопками с приборки ввести
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет, ребят!
    Появилось желание считать свой дамп и посмотреть, что там.
    У кого возможно?
    У меня есть провод и адаптер, но что-то перестало все коннектиться.
    Да и страшновато мне самому неумеючи лезть.
    Первое мая - очень даже подходящий день для этого.
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    29.07.2005
    Адрес
    Россия
    Сообщений
    583
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv, а можно эту процедуру по-подробней, в какой последовательности кнопки нажимать.

  6. #46
    Pointer
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подъедте на М.Блюхера д.2, к.8, спросите Дмитрия, считаю, я Вам Ваш логин.

  7. #47
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Некоторые блоки управления иммо имеют одну попытку ввода кода, поэтому чтобы не рисковать, можно воспользоваться функцией аварийного пуска, если панель VDO.
    Используем Функцию аварийного пуска без прибора для диагностики.

    Например секретный код 1234.

    1. Включить зажигание.
    2. Одновременно повернуть ручку настройки времени вправо, и нажать на кнопку сброса суточного счетчика пробега, на щитке приборов.

    На дисплее счетчика суточного пробега высветится 0000 и первая цифра мерцает. Повторными нажатиями на кнопку сброса суточного сброса можно изменить первую цифру с 0 до 9 и повторять нажатие на кнопку сброса до тех пор пока не наберете первую цифру кода, например 1 на дисплее появится 1000, поверните ручку настройки времени вправо, на дисплее появится 1000 и вторая цифра замерцает. Кнопкой сброса суточного пробега наберите вторую цифру кода и на дисплее появится 1200. Поверните ручку настройки времени вправо еще раз и на дисплее появится 1200, где замерцает третья цифра, далее кнопкой сброса суточного пробега наберите третью цифру кода.
    Так продолжайте пока не наберете четырехзначный код. Когда же Вы набрали полный четырехзначный код 1234 необходимо одновременно повернуть ручку настройки времени вправо и нажать кнопку сброса суточного пробега.

    Если код введен верно на дисплее появится показания счетчика суточного пробега и сигнальная лампочка иммо погаснет.

    Выключить зажигание, снова включить, и завести двигатель.
    если код введен неверно, лампочка иммо не погаснет, и запуска не произойдет.

    После трёх неверных вводов кода блок заблокируется на 10 минут и на дисплее счетчика суточного пробега появится надпись "FAIL".
    Разблокируется сам через 10 минут, зажигание должно быть выключено.

    После шести неверных вводов кода, время разблокирования удваивается.

    Вышеприведенная выдержка принадлежит перу Catason он же Виктор Михайлович.

  8. #48
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    lognode
    Если я не ошибаюсь, неверное введение кода с приборки также прописывается в EEPROM приборки также как и попытки ввода его с прибора диагностики.
    После определенного количества неверных попыток придется или чистить дамп (убтрать количество неверных вводов) или перепрошивать.
    Насколько я понимаю, неверные попытки не влияют на ранее привязанные ключи.
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  9. #49
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разница в том что так можно вводить 3 раза без блокировки, а через разъем будет блокироваться после каждого раза на 2 мин с выключением зажигания.

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2005
    Адрес
    Россия, Урюпинск
    Возраст
    91
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lognode
    Вышеприведенная выдержка принадлежит перу Catason он же Виктор Михайлович.
    Он наверное ELSA написал.

  11. #51
    Passat
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Великобритания
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,152
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Частично, я думаю, поскольку не согласен с положениями этой статьи не приведенными здесь. Вот сама статья:

    http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=23137

    То что я написал здесь, проверенно мной, работает это главная причина почему я не привел всю статью целиком.

  12. #52
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    7,931
    Спасибо +
    Получено: 35
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lognode
    Разница в том что так можно вводить 3 раза без блокировки, а через разъем будет блокироваться после каждого раза на 2 мин с выключением зажигания.
    Не зависимо от способов ввода, после каждых трех ошибочных попыток, время блокировки удваевается, максимальное время задержки составит 256 мин. После достижения этого значения, время блокировки увеличиваться не будет, и продолжит быть равным 256-и минутам.
    Цитата Сообщение от oleg-kv
    После определенного количества неверных попыток придется или чистить дамп (убтрать количество неверных вводов) или перепрошивать.
    Ни чего перепрошивать не надо - просто жди: 10,20,40,80,160,256,256,256...... 256

  13. #53
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Bams
    Он наверное ELSA написал.
    В ELSA процедуру ввода кода с приборки в отсутствии ЧИПа или поломки антенны ИММО не встречал. А вот процедура привязки ЧИПов, что требует этот же код есть.

    Цитата Сообщение от Viktor M
    Ни чего перепрошивать не надо - просто жди: 10,20,40,80,160,256,256,256...... 256
    А если ждать нет времени?
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  14. #54
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,212
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    А если ждать нет времени?
    Вот так вот у Олега и появляются всякие интересные детальки для своей машины

  15. #55
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DmitryHD
    Я бы с радостью...
    Да пропилить предварительно больше 850 км нада будет...
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    21.11.2005
    Адрес
    Россия, Урюпинск
    Возраст
    91
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg-kv
    Цитата Сообщение от Bams
    Он наверное ELSA написал.
    В ELSA процедуру ввода кода с приборки в отсутствии ЧИПа или поломки антенны ИММО не встречал. А вот процедура привязки ЧИПов, что требует этот же код есть.
    Спецчасть в ELSA не для "юзеров",и не путай аварийный пуск с привязкой.

  17. #57
    Passat
    Регистрация
    22.10.2004
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,635
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Кстати о птичках, может кому будет полезно... в плане "попробовать при реализации автозапуска" - ежели считать логин иммобилайзера из приборки, затем ввести его посредством Vag-Com`a (17-11), иммобилайзер перейдет в сервисный режим, значок будет гореть постоянно, но - чип требовать не будет, т.е. заводить машину можно будет вообще без чипа. Т.е. прятать чип не надо. Неудобство - горящий значок (как вариант - погасить лампочку)...

  18. #58
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksander
    Кстати о птичках, может кому будет полезно... в плане "попробовать при реализации автозапуска" - ежели считать логин иммобилайзера из приборки, затем ввести его посредством Vag-Com`a (17-11), иммобилайзер перейдет в сервисный режим, значок будет гореть постоянно, но - чип требовать не будет, т.е. заводить машину можно будет вообще без чипа. Т.е. прятать чип не надо. Неудобство - горящий значок (как вариант - погасить лампочку)...
    Зачем так сложно???
    На любых МE7.x мозгах штатный иммо легко отключается-включается безо всяких там танцев с бубном. На М3.8.x - чуть сложнее, но тоже можно. Никаких пряток чипа из ключа и знания логинов для этого не надо - надо знать устройство мозга... :no
    И никакие лампочки не будут гореть до тех пор пока пользуете прописанный ключ. Механически подходящий ключ ( с чипом без чипа - без разницы) тоже будет работать, только в этом случае лампочка будет гореть...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  19. #59
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksander
    Кстати о птичках, может кому будет полезно... в плане "попробовать при реализации автозапуска" - ежели считать логин иммобилайзера из приборки, затем ввести его посредством Vag-Com`a (17-11), иммобилайзер перейдет в сервисный режим, значок будет гореть постоянно, но - чип требовать не будет, т.е. заводить машину можно будет вообще без чипа. Т.е. прятать чип не надо. Неудобство - горящий значок (как вариант - погасить лампочку)...
    И я и Bams-писали аварийный пуск и привязка ключей-это совершенно разные операции
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  20. #60
    Passat
    Регистрация
    16.05.2006
    Адрес
    Россия, Майкоп
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,519
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    что-бы считать логин что нужно ?
    просьба ответить по существу!
    с уважением igorjek

Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 18.02.2006, 21:12
  2. Диагностический разъем ?
    от Nasko в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 14
    Последнее сообщение: 22.12.2005, 21:30
  3. Диагностический разъем
    от pavel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 29.11.2005, 15:59
  4. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 21.11.2005, 10:44
  5. Cмена языка приборки через K-line
    от amiron в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 19.09.2005, 12:22

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •