Повышенный расход масла на AGZ (2.3)

[Igor_Izhevsk]

Привет всем! На моторе AGZ 2,3L ,пробег 154000 км. (реальный) повышенный ужор масла (Mobil1 5w50),а именно планово заменил в 150000км. был на щупе мах,а сейчас мин, проехал 4500км. понимаю, что схавал мотор 1 литр. Есть небольшая течь через маслоохладитель, после трассы,чувствуется запах сгоревшего масла,но не сильно. (ранее было такое на пасе Б4, но там было сломано маслосъемное кольцо и ужор был больше, запах после трассы был сильнее!)Тянет двигло нормально. Уважаемая конфа: что посоветуйте? И что надо прикупить для того,чтобы устранить течь в кулере? Всем спасибо.

[1967s]

Igor_Izhevsk
Игорь - там только прокладочка...она и подтекает частенько....

[Dick]

Igor_Izhevsk Сначала надо убрать течь масла наружу и проверить вентиляцию картерных газов,после этого смотреть впускные клапана на предмет следов масла ,т.е. масляные колпачки , если все в порядке придеться думать о замене поршневых колец (и ,учитывая двигатель расточке блока)

[Igor_Izhevsk]

Igor_Izhevsk Сначала надо убрать течь масла наружу и проверить вентиляцию картерных газов,после этого смотреть впускные клапана на предмет следов масла ,т.е. масляные колпачки , если все в порядке придеться думать о замене поршневых колец (и ,учитывая двигатель расточке блока)

Спасибо за помощь, с прокладкой и колпачками все ясно, а как проверить вентиляцию картерных газов?

[Dick]

Клапан вентиляции находится в районе дроссельной заслонки ,надо проверить гермитичность трубки и загрязненность клапана.