Владельцы 1.9 Tdi 130 л.с. отзовитесь!

[Grand.]

Подумываю взять Пассат Gp 1.9 Tdi 130л.с., на 6кпп
В связи с этим вопрос:
Какая максимальная и крейсерская скорость?
Какой расход в разных режимах ( город, трасса100, 140, 160км/ч)
Знаю что в Москве расход по городу больше чем в других городах :-)
Владельцы 5кпп тоже могут высказаться))

[Снайпер]

На моём в Германии выжимали 220 км/ч и оставался запас(дальше страшно).По расходу: город зимой со всеми пробками и прогревами 9,8(летом думаю будет в районе 7,5-8),трасса при 120-130 км/ч 6,5 но это тоже зимой.Я доволен! =D>

[SilverPass]

Подумываю взять Пассат Gp 1.9 Tdi 130л.с., на 6кпп

В связи с этим вопрос:
Какая максимальная и крейсерская скорость?

Максималка - свыше 200 идет. Крейсерская считается 3/4 от максималки. Но мой свободно набирает 180 км/ч и идет на этой скорости в длителном режиме. А что ты подразумеваешь под крейсерской скоростью?

Какой расход в разных режимах ( город, трасса100, 140, 160км/ч)
Знаю что в Москве расход по городу больше чем в других городах :-)
Владельцы 5кпп тоже могут высказаться))

[/quote]
В городе Москве расход от 8 до 11 л/100км (если совсем сразу в пробку не вляпаешься )
Трасса 100 км/ч ~ 6,2л/100км (летом), зимой на литр больше.
140км/ч~8л/100 км (зимой)
160 км/ч ~ около 8,7л/100км (зимой)
Жрет он поболее AFN - это факт.
P/S у меня 5 ступка МКПП

[Vasilich]

SilverPassB5GPTDI
странно, что у тебя мкпп-5 Даже на б5 115 лс ставили мкпп-6
Потому и расход большой!

[SilverPass]

Vasilich, самое интересное, что расход по городу, заявленный производителем у МКПП 6 больше, чем у МКПП 5 .

[ivan1984]

Подумываю взять Пассат Gp 1.9 Tdi 130л.с.,

Тоже собираюсь к лету прикупить такой агрегат, ребят подскажите где можно почитать про эти двигатели!

[SilverPass]

ivan1984, а что надо про двигатели? В эльзе много информации.

[ivan1984]

а что надо про двигатели? В эльзе много информации.

Ну интересует какие бывают, их ТТХ ну самое главное отзывы владельцев
Незнаю что такое Эльза

[SilverPass]

Ну вот по дизелям:
Engines → Diesel engine Diesel engine Diesel engine Diesel engine
Engine code AHU AJM AKN AWX
Manufactured from 10.96 10.98 09.99 10.00
Exhaust emissions fulfil EU2 standard D3 standard EU3 EU3
No. of cylinders / valves per cylinder 4 / 2 4 / 2 6 / 4 4 / 2
Capacity ltr. 1.9 1.9 2.5 1.9
Output kW at rpm 66/4000 85/4000 110/4000 96/4000
Torque Nm at rpm 202/1900 285/1900 310/1500...3200 285/1750...2500
Bore

[Heinz]

Я ездил на таком только месяц и он был нулевый - пробег 7000 км. Проехал около 4000 км. Брали на прокат.
Средний расход - 6.7. По трассе неспеша - 5.7, если не ошибаюсь. Если гнать 170 и ездить по городу, то получалось где-то 7.5.
По книжке максималка (МКПП5) 208 км/ч. Сам разгонялся до 205 где-то. Запас был. Видимо спидометр завышает скорость. Этим летом на В6 1.9 105 сил по книге было 188 км/ч, а я делал двушку.

[bil]

У меня автомат и AVF, как видно из подписи.
Расход по городу сейчас в районе 10, средний. АКПП на разгонах с полицейских и светофоров серьезно мешает экономии дизеля.
Расход по трассе средний в районе 6.5 в холодное время. Включая ручные маневры и круиз на 140км/ч (Так сейчас мне ездицца, благо со снегом этой зимой напряг). О лете пока информации мало. Машина его у нас еще и не видела, если точно.
Максималка по паспорту 196
Variant кузова - сарай.

[Viktor M]

Из подписи видно, что у меня не совсем Пассат, но машина полноприводная, так что по массе получается даже тяжелее переднеприводного Пассата. ATD - это в базе 100 лс, у меня чипованный и с некоторыми изменениями - получилось 135-140 сил. Так что думаю сравнение практически коректное. КПП - шестерка - сказка - на шестой передаче 2 т.об = 110 км/час!!!!

На машине установлены колеса 16\215\65 - что на 11,7% больше чем штатные, соответственно и все показатели надо корректировать на эту величину.

Средний городской расход (езжу интенсивно, рабочие обороты 2.5 - 4 т.) - 10.7 (уменьшаем на 12%) - получается - 9,6 л/сотню.
Максимальная скорость (с учетом перерасчета) - 230, можно было выжать и еще, но страшно.
До 180 разгоняется легко и непринужденно, дальше по-тяжелее.
По трассе - расход не меньше 6 литров (90-100), при 120-130 - около 7, оптимально 160 (на мой взгляд - крейсерская) - 8-8,5. Далее при увеличении скорости свыше 180 расход увеличивается значительно (12-15) - ну это и из газодинамики известно.

На маршрут Москва - Туапсе (1560 км) потратил 13 часов 40 мин, средняя скорость, согласно бортового компа - 117 км/час (на свободных участках - до 210 км/час), потратил ровно 2 бака - 130 л.

Сравнительно большой расход на ХХ.

Из недостатков - как и любой дизель не греется на ХХ, так что в зимнее морозы - хошь ни хошь - а через 2-3 мин после заводки даже в -25 надо ехать, иначе прогрева будешь ждать до всены.

На мой взгляд - очень хорошее сочетание тяговитого мотора и шестиступки, езжу 4 года - пока не надоело.

[bil]

КПП - шестерка - сказка - на шестой передаче 2 т.об = 110 км/час!!!!

Вот сколько времени заняло это написать?
А у меня пол-субботы убито!
1. Помню, что это ни разу не рекорд, а свое не помню - мучаюсь
2. Мог бы хоккей под пивком смотреть, так ведь нет - еще оборты мерять после него
3. А ведь 110 в городе небезопасно.

В общем, у меня на 5й:
~1950 - 100 кмч
~2050 - 110 кмч
Раз уж мерял обороты, замерял и расход для автора топика. На 110 при -10 получил в среднем 6л. На неровной недлинной дороге.

[Grand.]

Всё? Больше ни у кого нету ?

[Smirnofff]

О...Тема древняя,но моя.Grand.Интересно еще?

А перекличку провести вновь было бы интересно...

[NAS]

У меня сарай с AVF и Типтроником.

Расход по городу сейчас в районе 10, средний. АКПП на разгонах с полицейских и светофоров серьезно мешает экономии дизеля.

Это хорошо сказано
Зимой мотался трижды до СПб и обратно - средний расход при скорости 90-110 км/ч - 8 литров (включая 30-40 км по СПб).
Быстро не ездил, зимой было страшно (есть опыт вылетания с трассы, правда на В3), а весной меня подбили и машина еще не отремонтирована.
В остальном машиной доволен, с дизеля и автомата на бензин и ручку уже не пересяду.

[Dakota]

Однозначо....согласен полностью!!!

В остальном машиной доволен, с дизеля и автомата на бензин и ручку уже не пересяду. Cool This

Средний расход по городу 10,2 л/100 км (это иногда и тапочка в пол и в пробке потолкаться) - почти как в паспорте. Из тех данных что зафиксировал по компьютеру: Участок длинной 92 км проехал за 4,5 часа - расход составил 16,3 литра/100км. Но такое ведь не каждый день

Расход по трассе:

85-94 км/час + круиз - 4,5-5,2 л/100 км - при условии, что затяжных подъемов на трассе не слишком много и едешь на КРЕЙСЕРСКОЙ СКОРОСТИ ; В свое время вычитал (не помню где?), что в этом диапазоне двигатель наиболее экономичен. Обороты в районе 1850 держаться.

110 км/час + круиз - 5,7-6,0 л/100 км;
120 км/час + круиз - 5,9-6,4 л/100 км;
130-150 км/час - 7,3-8,3 л/100 км;
160-180 км/час - 8,6-9,4 л/100 км.

!!! !!! !!! Оговорюсь, что данные замерялись на ровном участке дороги протяженностью 57 км, т.е. замерял и высчитывал среднее значение, т.к. было интерестно сравнить по расходу с прошлой машиной B5, 1,9 - AFN - 1997г.

Расход при переключении в ручном режиме в городе не замерял, хотя думаю, что не намного меньше будет, а 100 грамм погоды не сделает.

Кто-нить чиповал AVF? Напишите отзывы. Пли-из!!!

[Sonic]

У меня сарай полноприводный. Зимы еще не видел. Особо не жгу, но и не ползаю. расход 8,5 л. / 100 км по городу.
Недавно пробило патрубок турбина-интеркуллер + дорога на работу 3 часа был ровно в два раза больше. (всего один день)
На самом деле в экономичности дизеля больше комфорта чем экономии, которой на самом деле гораздо меньше. Как пример масло надо менять каждые 7000 км. 1л. оригинального масла для ПД 130 стоит 700р., 4*7000=2800р.
Расход на бензине 1,8т. с ручкой 12л.
Расход на дизеле с ручкой 8л.

допустим, что обе авто проходят ТО в одинаковый интервал, хотя для бензина это можно делать раз в 10 тык. И хорошее масло на бензин стоит около 1000 - 1300р.

12*70*21=17640р.
8*70*18=10080р

итог

17640р - 10080р - (2800 - 1000) = 5760р. разница в стоимости эксплуатации 5760р. на 7000км пробега !!!! это примерно на пол года это вы называете экономией
Я молчу о стоимости ремонта и о том что нормальных дизелистов пол пальца хватит, чтобы пересчитать и шансов залета гораздо больше чем с бензином ...


Прелести дизеля совершенно в другом , это надо понять , покататься и почувствовать,твоё это или не твоё. Я решил что это моё и дело вовсе не в экономии. хотя это дело полезное, иначе дизель был бы просто не рентабельным ...
Понял я это уже после покупки и ни капли не жалею , хотя изначально точно также как и многие заблуждался

[NAS]

Кто-нить чиповал AVF?

Зачем? Двигатель и без того не самый слабый, да и крутящий момент неплох.

[Sonic]

Зачем? Двигатель и без того не самый слабый, да и крутящий момент неплох.
+1

но я бы еще добавил, правда сцепление жалко, моментом уйдёт

а так жду ответа Калекса