Встал перед выбором - Страница 3
  1. #41
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В случае с практикой-полезно сравнение с нетурбированными аналогами..

  2. #42
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ездил на ауди 100 2,6.
    Там тоже 150 сил Но там они чувствуются

  3. #43
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнтонB5
    Ездил на ауди 100 2,6.
    Там тоже 150 сил Но там они чувствуются
    В отличии от Вас я сравнивал показатели однообъемников, а не движков, отличающихся по объему на 800см3...дело тут даже не в турбине..а в солидной разнице в моментах... [-X

  4. #44
    Lupo
    Регистрация
    03.02.2006
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    50
    Сообщений
    145
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только дизель!

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HiM
    Цитата Сообщение от АнтонB5
    Ездил на ауди 100 2,6.
    Там тоже 150 сил Но там они чувствуются
    В отличии от Вас я сравнивал показатели однообъемников, а не движков, отличающихся по объему на 800см3...дело тут даже не в турбине..а в солидной разнице в моментах... [-X
    Уж какая солидная?
    У 2,6 он 225 н/м
    У 1,8Т он 210 н/м.
    Разница маленькая.
    Или вы предлогаете сравнивать 1,8 ADR и 1,8Т AEB(ATWи т.д)?
    Такое сравнение не корректно. [-X

  6. #46
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    33,335
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 1,487
    Отправлено: 2,115

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stokmant
    Цитата Сообщение от Vasilich
    Sane4ka
    если любишь ездить на дальняк, любишь экономию - бери дизель! Заправил полный бак и забыл про него на 800-1000 км
    Если приходится возить тяжелые грузы или прицеп - дизель тоже незаменим! Тяга тракторная!
    А если купил Китайский Great Wall, то купил с залитым полным баком и забыл до конца жизни, т.к. жизнь у всего Китайского короткая - до окончания бензина в баке. Шучу!

    Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

    Если серьезно, то после этого Паси возму В6 дизель. Так что Sane4ka, анализируй ответы, но делай выводы самостоятельно.
    Еще один человек понял, что дизель - супер
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi

  7. #47
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    975
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от АнтонB5
    Может и по теории он начинается, но на практике после 3 тысячь..и до....6 тысячь.
    Многое зависит от конретного экземпляра. Может у кого-нибудь вообще от 5 тыч. начинает тянуть. У меня с "автоматом" начинает активный разгон немногим ранее 2 тыс. об/мин.

  8. #48
    Passat
    Регистрация
    18.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,247
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Stokmant у меня так же разгон нормуль =D>

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    09.02.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    71
    Сообщений
    704
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Смысл жизни можно постичь только с дизелем...ДИЗЕЛЬ - прогресс не остановить

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2005
    Адрес
    Россия, Салехард
    Возраст
    39
    Сообщений
    42
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ещё один плюс дизеля что можно договорится топливо с рук покупать,
    например я по 5 рублей солярку покупаю, знаю скажете что попасть можно,- отвечаю у нас солярка хорошего качества в основном арктика.
    Так что дизель

  11. #51
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=АнтонB5]
    Цитата Сообщение от HiM
    Цитата Сообщение от "АнтонB5":1f7t0kp0
    Ездил на ауди 100 2,6.
    Там тоже 150 сил Но там они чувствуются
    В отличии от Вас я сравнивал показатели однообъемников, а не движков, отличающихся по объему на 800см3...дело тут даже не в турбине..а в солидной разнице в моментах... [-X
    Уж какая солидная?
    У 2,6 он 225 н/м
    У 1,8Т он 210 н/м.
    Разница маленькая.
    Или вы предлогаете сравнивать 1,8 ADR и 1,8Т AEB(ATWи т.д)?
    Такое сравнение не корректно. [-X[/quote:1f7t0kp0]
    Сравнивать 2,6, 1,8T и 1,8 не стоит в любом случае, по причине слишком устаревшего первого варианта и нерепрезентативности остальных двух...
    А уж если и сравнивать, то о чем тогда спор?..я пытаюсь доказать что 1.8Т хороший мотор с оптимальными параметрами, даже сравнивая с другими объемами пусть и древнего содержания...и Вы только что еще раз это подтвердили..
    а по поводу "быстроты" аудюхи-есть помоему такое понятие как турбо-момент...и он немного отличается по своему проявлению от "горшкового" момента...(да простят меня профессионалы.. )..это тоже самое, если нагрузить в вышеописанные машины по 5 здоровых мужиков и втопить по МКАД...характеристики ауди проявятся намного ярче..чем у того же паси..и сравним в "пустом" исполнении...
    P.S. попробуйте на досуге..

  12. #52
    Golf
    Регистрация
    04.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    699
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да че тут спорить, нужно брать W8 4motion, это круто, если на это денег нет, то хотя бы 2.8, если и на это нет бабла, то тогда 1.8Т, по-моему самый нормальный вариант. Тяги хватает. Крутится хорошо. Я послушал всех, и у меня возник вопрос. За счеи чего на 1.8Т после чиповки добавляется 50-60 л.с.?

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipDataMain ;
    http://www.upsolute.ru/index.php?page=r ... rt_id=vw16 отзыв о ЧИПовке;
    http://www.passatсlub.ru/forum/forumdisplay.php?f=8 здесь много интересного..

  14. #54
    Lupo
    Регистрация
    27.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    149
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HiM
    Я сам себе удивляюсь....
    Все обычно хвалят свои моторы и авто, а тут вот критикую... , когда у самого стоит АЕВ 1,8Т

    Может у меня немного странное ощущение, что такое мощность.На моем Б5 ездил брат жены, он после хундая с 1,6, прижал до 2,5 тысячь.он был потрясен как мотор поджимает.А для меня как обычно идет, ничего собенного.

    А вообще Selih прав!W8 это дело!Как нажал и нет сзади никого!Вот это кайф езды.

  15. #55
    Golf
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    55
    Сообщений
    975
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    HiM, сам-то понял чего сказал: "Момент проявится гораздо ярче ..." и все такое. Момент физическая величина, брат, хоть на Ауди или Пассате. - одно и то же.
    Скажи просто - Хочу изменить Пассату с Ауди - и не морочь людям голову.

  16. #56
    Pointer
    Регистрация
    04.09.2005
    Возраст
    53
    Сообщений
    40
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sane4ka, добавлю, что ли.
    Езжу на 2.0, 115 лс.
    Для ежедневной езды по раздолбанным дорогам хватает!
    Расход мой: трасса 7,5-8,5, смешанный 9, глухие пробки 10-10,5.
    НО!!!Сделан под нормы Евро-3: на газ реагирует с легким запаздыванием, чувствителен к качеству бензина, будет хронически жаловаться на катализатор.
    На хорошем бензине везет приятно, тяги достаточно, ему бы еще 6-ти ступку, как на Шаранах и Транспортерах.
    ЗАТО!!!Турбина не сломается, клапанов почти в три раза меньше, распредвалов ровно в два.
    Запчасти не в дефиците, эти моторы и в России продавались официально и подержанных, я думаю, еще добавиться.

    Про дизель: все замечательно, кроме качества топлива. Одна неудачная заправка жирно зачеркивает плюсы и личные предпочтения.
    К сожалению немец моторы делает для себя, а у нас скоро и бензиновые современные моторы работать не захотят.
    Удачи с выбором!

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    13
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stokmant
    HiM, сам-то понял чего сказал: "Момент проявится гораздо ярче ..." и все такое. Момент физическая величина, брат, хоть на Ауди или Пассате. - одно и то же.
    Скажи просто - Хочу изменить Пассату с Ауди - и не морочь людям голову.
    Вместо ответа - "пошлю Вас" на мной же написанный P.S.
    "Попробуйте на досуге.. "
    и, брат, все написанное мной - сугубо ИМХО...а чувства, как известно, могут подводить...в зависимости от состояния...

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Похожие темы

  1. Стою перед выбором покупки автомобиля Пассат Б6
    от -Дмитрий- в разделе VW Passat B6/CC
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 29.09.2010, 23:28
  2. поставил Depo D2S, тем кто стоит перед выбором
    от Mad_Maxx в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 07.04.2008, 15:45
  3. Стою перед выбором: В 5,5 или А6.
    от imported_grey3x в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 70
    Последнее сообщение: 03.08.2007, 12:08
  4. Ответов: 66
    Последнее сообщение: 08.02.2005, 00:06
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.12.2004, 12:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •