0
-
12.02.2006, 00:01 #1
- Регистрация
- 17.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 75
- Сообщений
- 739
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
Почему "американцы" мощнее "немцев"?
Мое почтение!
Собственно где собака порылась? Почему двигатели 1.8T на автомобилях для европейского и американского рынка имеют разную мощность? Пошто американцам по 20 лишних лошадей присовокупили?
-
12.02.2006, 00:05 #2
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия
- Сообщений
- 745
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0B5RED, видимо они там чипованые все. Я сегодня купил себе новый Passat. Тоже чипованая до 210 л.с. с двигателем 1,8Т. Разгоняется очень хорошо. Хотя по скользкой дороге ощущения от ускорения не такие. Пробуксовка. Расход не больше, чем с родными мозгами. Так что есть, видимо в этом рациональное зерно.
-
12.02.2006, 00:09 #3
- Регистрация
- 17.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 75
- Сообщений
- 739
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0OldNick, мои поздравления и наилучшие пожелания! =D>
Ну и чиповали бы европейских.... Какая разница-то?
-
12.02.2006, 00:12 #4
- Регистрация
- 28.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 532
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Главное, поменьше налогов платить, пусть лошадок поменьше будет.Мне и 150 достаточно...Чуть придавишь, и колёса прокручиваются...Куда ещё?
-
12.02.2006, 00:15 #5
- Регистрация
- 12.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 1,631
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0У америкосов они считаюца подругому... лошади эти ))
Мустанги...
-
12.02.2006, 01:58 #6
- Регистрация
- 14.06.2005
- Адрес
- Россия, Ульяновск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,766
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Дело в налоговой политике на авто в Фатерлянде....в общем не выгодно им выпускать пасик на европу обозначая его как 170 л.с. Поэтому официально 150. А американцы - придурки....им главное чтоб помощнее и чтоб кожа с автоматом, а остальное по барабану. Вот ВАГ и делает так....
-
12.02.2006, 02:04 #7
- Регистрация
- 29.07.2005
- Адрес
- Германия
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0у ами..наверное просто мания величия.
-
12.02.2006, 02:39 #8
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Калевала - СПб
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,844
Спасибо: Получено: 2,953
Отправлено: 2,906
0а у меня 150 л.с.,хоть и америкос, где ещё 20 кобыл?
Кто думает, что он знает что-нибудь, тот ничего еще не знает так, как должно знать.(1 Кор 8:2).
-
12.02.2006, 09:29 #9
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0как уже заметил Fatal, мощности одинаковые
просто меряют ее тама подругому
кстати ето происходит на многих машинах -- например Lexus RX300, та же фигня
-
12.02.2006, 10:58 #10
- Регистрация
- 04.02.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 699
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне 150 л.с. выше крыши, гонять то не где особенно, а когда нужно притопить силенок найдется. У меня тоже была маза чипануть моего немца, но его чипуют добавляя оборотов турбине, так мне сказали. Короче в итоге ее ресурс уменьшается в 1,5 раза, а на фиг мне это. Мне что 150 л.с. что 210 л.с без разницы.
-
12.02.2006, 11:19 #11
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Израиль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а я чипану, когда 17 инчей поставлю и турбину поменяю.
и будет нам счастье американское
-
12.02.2006, 11:26 #12
- Регистрация
- 13.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 772
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а сколько лошадей в пасе если считать лошадьми российских конезаводов?
(реально , а не так как гайцы из бамажки в бамажку переписывают)
Слышал что у америкосов мощность без коробкиПП,генератора,кандея и прочего навеса мерят......
-
12.02.2006, 12:25 #13
- Регистрация
- 05.04.2005
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 16,465
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 3,882
Отправлено: 2,896
0мощность действительно разная - подтвердили в престусе - при 170 лс даже ставят шрусы помощнее (как в V6), также немного другая водушная система (замаялся я одно время перехрдники искать)
-
12.02.2006, 12:36 #14
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Dave
Когда по трассе идешь - оттормаживаешься перед фурой, потом газ в пол на обгон-клеса тоже прокручиваются?
Мощности много не бывает. Я на трассе очень хорошо чувствую разницу на своих СААБах между 192лс и 230лс"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
12.02.2006, 12:39 #15
- Регистрация
- 10.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Mad_Maxx
Не знаю, кто первым запустил эту байку, но сейчас она ходит по многим форумам, насчет того, что мощность меряют по разному.
А движки там действительно разные, соответственно мощность тоже.
Скажем американца стандартной, не "жесткой" прошивкой до 205-210 лошадей доводили, немца только до 190-192.
-
12.02.2006, 15:29 #16
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 48
0Не могу всомнить, но в журнале "За Рулем" (более 5 летней давности) писали, что американцы меряют мощность на валу двигателя (брутто), а европейцы меряют уже на колесах (нетто). Вот и 20 лошадок теряется в трансмиссиии.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
12.02.2006, 16:14 #17
- Регистрация
- 10.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 278
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
У них даже маркировки разные.
AEB -150 л.с. (немец)
AWM -170 л.с. (американец)
Источником могут служить те же официальные дилеры VW.
-
12.02.2006, 16:20 #18
- Регистрация
- 29.06.2005
- Адрес
- Россия, Люберцы
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 284
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
Наверное редакция журнала за рублем обкурилась ЧУДО-ТРАВЫ и изобрела новые законы физики а заодно выпустила в новой редакции ЗАКОН СОХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ,
-
12.02.2006, 18:24 #19
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Владимир
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 332
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0я читал что америкосы измеряют мощьность на пустом движке без генератора, коробки , ГУРа и без выхлопной системы.
-
12.02.2006, 19:43 #20
- Регистрация
- 08.07.2005
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,259
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0upsolute, чем же они разные??!!!
если даже вкладыши, поршни, лямбды, неговоря уже о фильтрах --- все ето хозяство одинаковое
маркировки всегда разные были, просто методы измерения разные, а именно стандарты
vit, лажа, ШРУСы абсолютно одинаковые, с АКПП 100%
а про разность --- ето любимая байка торговцев, или неужели есть кто-то, кто думает что паски американские делают в америке?! -- бред
ха, да, кстати, про официалов, запцацки на ВАШ AWM, подбираются как по AWT
ЗЫ: не спорю про чиповку, мозги могут отличаться -- они зад....ы под ихние экологические номы они гораздо строже европейских), ведь самая распрастраненная ошибка на америкосах из-за нашего бензина
Похожие темы
-
Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.Ответов: 10Последнее сообщение: 28.10.2007, 12:25 -
Несколько вопросов по диагностике ходовой "на глаз"
от itpb в разделе Архив 2006г.Ответов: 1Последнее сообщение: 10.11.2006, 13:26 -
Непонятный звук из багажника."официальная медицина"
от Timm в разделе Архив 2006г.Ответов: 26Последнее сообщение: 24.10.2006, 08:57 -
Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
от Spaze в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 4Последнее сообщение: 11.07.2006, 06:40 -
Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
от VicNick в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 19.05.2006, 16:07