Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП

[Алеksандр]

098группа 4поле 001

эт на работающей движке?

--- Добавлено чуть позже ---

flextor3, еще вопрос - ОЖ никуда не уходит не подтекает?

[flextor3]

098группа 4поле 001

098группа 4поле 00.Извините опечатался.жидкость в норме

[Алеksандр]

flextor3, проверь на предмет подсосов во впускном тракте (опрессовка) и сравни показания ДТОЖ в блоке приборки и двигателя.
Судя по всему скачки оборотов и кратковременные скачки по лямбде - последствия одной причины

[flextor3]

про опресовку тоже подумал.спасибо

[ded_491]

про опресовку тоже подумал.спасибо

А трубочку вакуумную от тиройника ветиляции КК на ДЗ посмотрели?? Стоит на месте. Часом не рассыпалась оплетка когда ДЗ чистили???

[flextor3]

у меня вот такое подключение

[flextor3]

сделал опрессовку,травит из под крышки маслозаливной горловины,и из под щупа.что скажите?

[Алеksандр]

flextor3, так то норма, масло небось поджирает?

[flextor3]

нет не поджирает.синтетика ликви моли,после замены с кастрола проехал около 7 тыщ.уровень.Так что с опресовкой,делал метод Базарова.Поменяю крышку,еще родная как и щуп.

[ded_491]

сделал опрессовку,травит из под крышки маслозаливной горловины,и из под щупа.что скажите?

Если выдержали давление во впуске (не перекачали), то крышку или резиновый уплотнитель лучше заменить. Щуп на усмотрение. Хотя, что бы масло вместо слива в картер из под КК во впуск не засаывало, видимо ,лучше уплотнить. Избыточное давление при опресовке должно некоторое время держаться.
Под КК при работе ДВС создается разряжение. На ХХ крышку заливной горловины масла присасывает. Интересное наблюдение. Навело на мысли. Спасибо.
Приведенная схема совпадает. Когда разбирался с этой проблемой, думал в тройнике вентиляции КК клапан должен стоять. Задавал вопрос знатокам. Ответ был нет. Нет там клапана. И получается, что из под КК сосет во впуск через отверстие сечением (диаметром) 12 мм.Даже зарисовывал и выкладывал в теме. Если найду в закромах, выложу. Только думаю, что если там и есть подсос, врятли он сильно скажется на работе ДВС. Разве что прокладки вообще нет.

[саша32]

2.Boo
3.Bazarov
4.Ansar
5.Shimano
6.DEMON77
7.V6
8.Глеб
9.mixa
10. radnn
11. kucap
12.Kiv_Ok!
13.Михаил Михайлович
14. Petrovich
15.Гариссон
16.shurken
17. Bomj
18. Я (Пиф)
19.саня
машинка хорошая единственное летом без кондюка херово

[ded_491]

машинка хорошая единственное летом без кондюка херово

Осталось машинку в подпись поставить

[flextor3]

думал в тройнике вентиляции КК клапан должен стоять.

от тройника отходит у меня маленький сосок он соединяется к флейте. в нем стоял клапан.при покупки машины первоначально продуть не мог и сгоряча это место ну и иголкой поковырял.теперь там только пружинка.а наверно должен быть еще шарик.выходит клапан у меня стоял.хотел поменять этот патрубок но стоит 2600р.жуть пластик заметил очень дорогой что не приценись.

[ded_491]

хотел поменять этот патрубок но стоит 2600р.жуть пластик заметил очень дорогой что не приценись.

Попробуйте на разборе посмотреть. Не знаю, как этот клапан на ХХ повлияет, но восстановить надо. Появится еще какая-нибудь болячка и разобраться будет намного сложней. Удачи

[andrey75-51]

Мужики, привет!!!
Искать нет времени - помогите!!!
Лопнул первый виток пружины передней.
Нужно менять...
Подскажите, пожалуйста, номер в экзисте (обычную пружину) и менять ведь нужно сразу две?

[ded_491]

....Лопнул первый виток пружины передней.
.....Подскажите, пожалуйста, номер в экзисте (обычную пружину) и менять ведь нужно сразу две?

.Менять только парой. Номер можно узнать в теме НОМЕР ДЕТАЛИ МОЖНО УЗНАТЬ... https://passatworld.ru/showthread.php?t=202849&page=599

[andrey75-51]

Большое спасибо!!!!

[Serg57]

Заменил дпкв, старый был весь в масле, вероятно при замене фильтра на него сильно попадало. Вопрос: как можно его однозначно проверить без установки на машину? т.к. на первый взгляд сигнал с него пропадал !!! именно из- за попадания масла на считывающий контакт.

[Алеksандр]

Serg57, датчик то этот - индукционного типа, чтобы наверняка проверить - осцилограммку нужно снять.

[Serg57]

Serg57, датчик то этот - индукционного типа, чтобы наверняка проверить - осцилограммку нужно снять.

Поеду к телемастеру..... Ну а там сопротивление какое то нормальное должно быть или только осцилограф поставит приговор? Просто ошибка звучала: нет сигнала- непостоянно!!!!,