Перекличка владельцев 1.6 МКПП и АКПП - Страница 627
  1. #12521
    Golf
    Регистрация
    21.05.2014
    Адрес
    г.Киров
    Возраст
    42
    Сообщений
    518
    Спасибо:
    Получено: 56
    Отправлено: 10

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BigAlex71 Посмотреть сообщение
    сайленты задней балки не менял?
    я менял себе весной.сложного ничего нет,с прессом дело 10ти минут.главное старый прикипевший достать из кронштейна.поставил VTR-пока ходят.
    Passat B5 99 г.в.двиг AHL/МКПП.с уважением Сергей.

  2. #12522
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,735
    Спасибо:
    Получено: 129
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от razrus Посмотреть сообщение
    А можно инструкцию?
    Эта процедура не сложная но муторная, главное самое чтоб жидкость постоянно поступала без воздуха. делать лучше в двоем. :
    1 готовим 2-а литра тормозухи ( на всякий случай )
    2 срываем спускники на супортах ( все )
    3 одеваем прозрачные шланги на спускники и ставим баночки под каждый шланг ( налить старой тормозухи чутка )
    4 подключаем комп и заходим в блок АБС
    5 проводим тест исполнения и смотрим( ждем ) работы моторчика
    6 будет писать жать тормоз ( вроде бы ).
    7 после 1-го литра начинаем поджимать по одному спускнику сперва самые дальние
    8 после прокачки тормозов все отключаем затягиваем
    9 переходим к сцеплению и его просто механический прокачать.
    10 доливаем уровень жидкости до нормы и вытираем все сырые места
    Работа сделана. если чего неправильно по компу написал не пинайте давно это делал.
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  3. #12523
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет.У друга есть Ахалет.Сейчас стала плясать стрелка показометра температуры ОЖ.
    Менял патрубок на печку он.Но это проявлялось до этого(поэтому отвергаю мысль про завоздушивание, хотя это было не так часто.)
    Итак надо проверить ДТОЖ и термостат.
    Как я понимаю ДТОЖ проверяется так: через Ваг ком смотришь показания температуры и если они тоже пляшет как и на показометре, значит датчик.

    Почеиу думаю что не термостат.Потому что иногда стоелка доходит до нуля! Даже при большом круге на мой взгляд такого не было бы.Что думаете?
    Vorsprung durch Technik

  4. #12524
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,450
    Спасибо:
    Получено: 856
    Отправлено: 412

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    .Потому что иногда стоелка доходит до нуля!
    думается что это главное и скорее всего замена датчика, если он лез менять патрубок на печку как раз и дёргал датчик в тройнике, как вариант может разъём окислился или провода прогнили.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  5. #12525
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    думается что это главное и скорее всего замена датчика, если он лез менять патрубок на печку как раз и дёргал датчик в тройнике, как вариант может разъём окислился или провода прогнили.
    Как его проверить? Как я написал выше?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    думается что это главное и скорее всего замена датчика, если он лез менять патрубок на печку как раз и дёргал датчик в тройнике, как вариант может разъём окислился или провода прогнили.
    До этого тоже была такая беде.Значит подыхал уже.
    Vorsprung durch Technik

  6. #12526
    Lupo Аватар для Roman1987
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Сообщений
    183
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    После чистки дроссельной заслонки холостой ход стал работать без перебоев и скачков.
    Вот только теперь когда газнешь то они падают как обычно примерно до 1000 потом на секунду две на них задерживаются а потом опускаются до нормальных 850 об\мин. так же и при езде, разгоняешься выжимаешь сцепление и она как бы на секунду подгазовывает сам потом опускает обороты.
    Кто что скажет по этой проблеме?
    у меня первая догадка что не слишком хорошо почистил…
    VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.

  7. #12527
    Lupo Аватар для ProSergey
    Регистрация
    20.09.2012
    Адрес
    г.Лида, Беларусь
    Сообщений
    249
    Спасибо:
    Получено: 12
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Roman1987, сильно не присматривался, но по-моему у меня на 1000 тоже задерживается. А на счёт подгазовывания не знаю, возможно ты привык к переключению с грязной заслонкой. У меня после первой чистки наоборот плавные переключения стали.
    passat b5 1.6 ALZ 2001 г.в.мкпп

  8. #12528
    Lupo Аватар для Roman1987
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Сообщений
    183
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    соглашусь что переключения стали намного плавнее, но хотелось просто еще бы мнения услышать, спасибо за ответ)))
    VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.

  9. #12529
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,516
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roman1987 Посмотреть сообщение
    соглашусь что переключения стали намного плавнее, но хотелось просто еще бы мнения услышать, спасибо за ответ)))
    Может есть небольшой подсос воздуха.
    А адаптацию делал???
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  10. #12530
    Lupo Аватар для Roman1987
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Сообщений
    183
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Может есть небольшой подсос воздуха.
    А адаптацию делал???
    адаптацию делал, я тут на драйв2 узнаю что почти у всех так работает(((
    VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.

  11. #12531
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,516
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я не могу сказать, что я большой знаток алгоритма работы ЭБУД, в том числе работы ДЗ. Могу только предполагать и даже ошибаться.
      Скрытый текст:
    Вот когда ты делал адаптацию в 98-й группе, обратил внимание, что там есть окошко "Обученное значение"???
    На мой взгляд, это значение, которое обеспечивает нормальный запуск ДВС. В процессе эксплуатации мощность ДВС уменьшается, за счет падения компрессии... свечи... на ХХ (чтобы поддерживать ХХ надо больше открывать ДЗ= обучение)
    Когда ты помыл ДЗ, условия работы ДВС на ХХ изменились. При адаптации ДЗ полностью открывается, потом находит до нижнего предела и выставляется в положение, которое соответствует нормальному запуску здорового среднестатистического ДВС. Старое обученное значение обнуляется.
    А когда ты начинаешь ездить, ДЗ обучается и записывает новое значение. Может из-за разницы среднестатистического значения (ДВС твой не новый) есть разница, поэтому стрелка притормаживает на 1000 или 1200 оборотах. Хто его знает.
    Я не помню, стопорит у меня стрелка или нет. То что плавно опускается помню, не так как на Феррари. Плавный сброс газа видимо для более мягкого переключения передач.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  12. #12532
    Lupo Аватар для Roman1987
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Сообщений
    183
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Я не могу сказать, что я большой знаток алгоритма работы ЭБУД, в том числе работы ДЗ. Могу только предполагать и даже ошибаться.
      Скрытый текст:
    Вот когда ты делал адаптацию в 98-й группе, обратил внимание, что там есть окошко "Обученное значение"???
    На мой взгляд, это значение, которое обеспечивает нормальный запуск ДВС. В процессе эксплуатации мощность ДВС уменьшается, за счет падения компрессии... свечи... на ХХ (чтобы поддерживать ХХ надо больше открывать ДЗ= обучение)
    Когда ты помыл ДЗ, условия работы ДВС на ХХ изменились. При адаптации ДЗ полностью открывается, потом находит до нижнего предела и выставляется в положение, которое соответствует нормальному запуску здорового среднестатистического ДВС. Старое обученное значение обнуляется.
    А когда ты начинаешь ездить, ДЗ обучается и записывает новое значение. Может из-за разницы среднестатистического значения (ДВС твой не новый) есть разница, поэтому стрелка притормаживает на 1000 или 1200 оборотах. Хто его знает.
    Я не помню, стопорит у меня стрелка или нет. То что плавно опускается помню, не так как на Феррари. Плавный сброс газа видимо для более мягкого переключения передач.
    спасибо за ответы я так тоже думаю)))
    VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.

  13. #12533
    Phaeton
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,450
    Спасибо:
    Получено: 856
    Отправлено: 412

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roman1987 Посмотреть сообщение
    узнаю что почти у всех так работает(((
    не почти, а у всех, при резком сбросе газа в районе 1000 комп подгазовывает сам.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  14. #12534
    Touareg Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    48
    Сообщений
    2,857
    Спасибо:
    Получено: 168
    Отправлено: 198

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может кому нужна коробка на пассат б5+.
    1,6л
    за 1000р
    (м.Выхино)
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  15. #12535
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    798
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    привет AHLевцы надоела течь масла по контуру поддона.в поиске про наш двс толком инфы не нашел.как заменить прокладку поддона?может кто менял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Roman1987 Посмотреть сообщение
    После чистки дроссельной заслонки холостой ход стал работать без перебоев и скачков.
    Вот только теперь когда газнешь то они падают как обычно примерно до 1000 потом на секунду две на них задерживаются а потом опускаются до нормальных 850 об\мин. так же и при езде, разгоняешься выжимаешь сцепление и она как бы на секунду подгазовывает сам потом опускает обороты.
    Кто что скажет по этой проблеме?
    у меня первая догадка что не слишком хорошо почистил…
    приветствую так же стрелка задерживается ДЗ сто процентов чистая сам чистил
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  16. #12536
    Lupo Аватар для Roman1987
    Регистрация
    16.11.2014
    Адрес
    Воронеж
    Возраст
    37
    Сообщений
    183
    Спасибо:
    Получено: 9
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так и должно быть.
    VW Passat B5 Variant 1.6 AHL 1997. МКПП DCN. Климат.

  17. #12537
    Golf Аватар для oleg894
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    Краснодарский край
    Возраст
    43
    Сообщений
    672
    Спасибо:
    Получено: 35
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет. на ахл нет прокладки под поддоном, там герметик.
    В5 97 г.в. седан. 1.6 AHL. климат,МКПП.

  18. #12538
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    798
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg894 Посмотреть сообщение
    Привет. на ахл нет прокладки под поддоном, там герметик.
    ну герметик это понятно.я спросил больше про замену снятие поддона
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  19. #12539
    Passat Аватар для vovik5
    Регистрация
    21.12.2014
    Адрес
    Удмуртия
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,735
    Спасибо:
    Получено: 129
    Отправлено: 80

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    саша32, Приветствую. Самый геморой тебя ждет в соединении с коробкой ( там 2-а болта ). Фонарик в помощь и проволка ( и какой нить очиститель в балоне) , очистиш в болтах шестигранник и с парочкой удлинителей ( один желательно хоть немного гибкий надо ). Посмотреть размер сможеш на других болтиках ( если их на простые незаменили). Очищать будет плохо но можно ( блок от герметика ), Герметик наноси на сам потдон ( желательно теплый бокс ). Примерно так.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тут на форуме есть видео ( тема отдельная есть ) я туда все выкладывал можешь посмотреть. Про АХЛ и что было и как делать и чего можно ожидать.
    ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре

  20. #12540
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    04.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    36
    Сообщений
    798
    Спасибо:
    Получено: 15
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vovik5 Посмотреть сообщение
    саша32, Приветствую. Самый геморой тебя ждет в соединении с коробкой ( там 2-а болта ). Фонарик в помощь и проволка ( и какой нить очиститель в балоне) , очистиш в болтах шестигранник и с парочкой удлинителей ( один желательно хоть немного гибкий надо ). Посмотреть размер сможеш на других болтиках ( если их на простые незаменили). Очищать будет плохо но можно ( блок от герметика ), Герметик наноси на сам потдон ( желательно теплый бокс ). Примерно так.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Тут на форуме есть видео ( тема отдельная есть ) я туда все выкладывал можешь посмотреть. Про АХЛ и что было и как делать и чего можно ожидать.
    спасибо за совет а то я хотел в гараже всё это делать а гараж не отапливается)придется до лета потерпеть
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

Страница 627 из 699 ПерваяПервая ... 127527577617625626627628629637677 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 11548
    Последнее сообщение: 20.03.2024, 23:45
  2. Замена МКПП на АКПП
    от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 17:32
  3. Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 21:55
  4. МКПП или АКПП ?
    от kosolap в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 21:34
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 18:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •