1. #9081
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    66
    Сообщений
    8,051
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,192
    Отправлено: 2,117

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitoz75 Посмотреть сообщение
    А че его проверять,я что то не слышал что бы блоки вело ,или я чего то не знаю,
    Когда покупал у родственника Опель Аскону, я знал, что за полгода до этого у нее прогорела прокладка между 3-4 цилиндрами. Еще через полгода история повторилась уже у меня. Прогиб БЛОКА был 0.5 мм. Шлифовка блока этого ДВС не допускалась. По совету бывалых мотористов ставил новую прокладку на термогерметик (запрещенный прием). Отъездил на этом двс 6 лет и продал в хорошие руки. Через 3 года она была продана в рабочем состоянии. Дальнейшей ее истории я не знаю.
    С уважением, Василий
    П.С Родственник 2 недели отъездил на ней почти без ОЖ. Пожаловался, что печка не греет две недели. Отправил к мотористам. Сам был занят.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  2. #9082
    Lupo
    Регистрация
    23.08.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Прогиб БЛОКА был 0.5 мм.
    Интересный случай,что тут скажешь,значит и в этом направлении стоит посмотреть.
    PASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г

  3. #9083
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем форумчанам!!! Я новичек хотя форум изучаю с мая 2013года. Помогите кто знает проблема с большим расходом бензина был 25л на 100 км добился уже 16л на 100 км. Заменил термостат, ДТОЖ, ВВ провода и модуль зажигания, свечи, все фильтра, лямбда зонд бош 0258003478, расходомер воздуха. Осталось заменить только Эбу, куда копать не знаю... Ошибка только по лямбде 19-10 нижнее предельное отклонение. Лямбды уже 3 штуки заменил толку нет. Свечи черные как при богатой смеси. Подсосы устранил компрессия 12 везде масло не ест. Выручайте...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Забыл добавить заменил топливный насос и регулятор давления топлива, было давление 2 и 2.5 при отключении вак.шланга стало 3.3 и 3.8 соответственно. Форсунки мыл ульразвуком распыл хороший в мелкую пыль, при отключении питания с форсунок течь не обнаружена. Обратный клапан держит. А вот клапан вентиляции бака на заведенной машине не щелкает, а в тесте исполнительных приборов щелкает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Забыл добавить заменил топливный насос и регулятор давления топлива, было давление 2 и 2.5 при отключении вак.шланга стало 3.3 и 3.8 соответственно. Форсунки мыл ульразвуком распыл хороший в мелкую пыль, при отключении питания с форсунок течь не обнаружена. Обратный клапан держит. А вот клапан вентиляции бака на заведенной машине не щелкает, а в тесте исполнительных приборов щелкает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Забыл добавить заменил топливный насос и регулятор давления топлива, было давление 2 и 2.5 при отключении вак.шланга стало 3.3 и 3.8 соответственно. Форсунки мыл ульразвуком распыл хороший в мелкую пыль, при отключении питания с форсунок течь не обнаружена. Обратный клапан держит. А вот клапан вентиляции бака на заведенной машине не щелкает, а в тесте исполнительных приборов щелкает.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  4. #9084
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жека05, первый момент - топливо какое льешь?
    момент второй - датчики кислорода ты менял несколько раз и всегда один и тот же результат по ошибке? Ты при этом питание на нагреватель лямбды проверял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    А вот клапан вентиляции бака на заведенной машине не щелкает
    он постоянно и не будет щелкать.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  5. #9085
    Pointer
    Регистрация
    06.11.2013
    Возраст
    28
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Алеksандр Посмотреть сообщение
    то что крутится вообще - это хорошо , но не основное это, а то что при нагреве двигла интенсивность её вращения усиливается (т.е. при 94 градусах ты её пальчиком хрен остановишь)



    --- Добавлено чуть позже ---

    ez1k, шильдик в ниши запаски есть, полная комплектация авто с PR-кодами, ну или ВИН в студию
    WVWZZZ3BZXP076979
    passat B5 1999г, 1.6 бенз, МКПП

  6. #9086
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    работу клапана адсорбера по ВАГ-КОМу смотрел? (11 группа 4-е окно)

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от ez1k Посмотреть сообщение
    WVWZZZ3BZXP076979
    Информация об авто
    VIN автомобиля: WVWZZZ3BZXP076979
    Дата выпуска: 20.06.1998
    Модельный год: 1999
    Торговое обозначение: 3B23C5
    Код двигателя: AHL
    Код коробки передач: DCN
    Код внутренней отделки: FC
    Цвет крыши: N4
    Цвет кузова: N4
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  7. #9087
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо что откликнулись. Бензин пробовал и 95 и 92 разницы нет. Работу клапана да в 11 группе 4 окно пишет клапан закрыт. Что касается лямбды напряжение обогрева есть на заведенном моторе 13.8В а вот на управляющем черном проводе почему-то 4.02В это на бош 0......478 , а если ставли от пассата б4 тоже бош 0258003604 то показания 0.82- 0.63 бегают. А родной то .....478 я в тупике.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  8. #9088
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    Работу клапана да в 11 группе 4 окно пишет клапан закрыт
    постоянно закрыт или иногда режим работы меняется на другие (на прогретом работающем движке смотреть)? - дело в том, что при неработающем клапане ты бы получал ошибку про него.
    по лямбде: в 10-ой группе во 2-м окне, параметры напряжения зонда как меняются? (двигатель прогрет и работает) должны не менее раза в две секунды меняться с меньшего на большее в интервале от 0 до 1 Вольт.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  9. #9089
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В том то и дело двигатель прогрет 90градусов работает но показания как я и писал на родном боше 4.02В а на боше 0258003604 0.82- 0.63 и бегают только в этом районе. Вот фокус. Работу лямбды я изучил когда ездил на ауди с4 2.8 aah. На пассате пороговое нанряжение 1.2 вольта при включенном зажигении. На родном .....478 оно почемуто 4.2в , а на .....604 боше в норме 1.2в.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Клапан вентиляции всегда закрыт( даже отсоединял шланги он не продувается, а если податьна него напряжение он открывается следовательно клапан рабочий, и в тесте исполнителей он щелкает значит проводка исправна).
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  10. #9090
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    На родном .....478 оно почемуто 4.2в ,
    это значение слишком большое,но зонд от Б4 ну никак под наши моторы не подходит.
    Значит мозги видят богатую смесь по лямбде, но предел регулирования и так максимально низкий... интерресненько.
    А ты уверен что твой родной зонд исправный? его бы заменить на заведомо рабочий, а уж дальше смотреть по обстоятельствам.
    Если заведомо рабочий зонд так же себя поведет - тогда только на ECU и грешить...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    На родном .....478 оно почемуто 4.2в ,
    это значение слишком большое,но зонд от Б4 ну никак под наши моторы не подходит.
    Значит мозги видят богатую смесь по лямбде, но предел регулирования и так максимально низкий... интерресненько.
    А ты уверен что твой родной зонд исправный? его бы заменить на заведомо рабочий, а уж дальше смотреть по обстоятельствам.
    Если заведомо рабочий зонд так же себя поведет - тогда только на ECU и грешить...

    --- Добавлено чуть позже ---

    3-й и 4-й пины разъёма зонда, напряжение на них замерял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    3-й и 4-й пины разъёма зонда, напряжение на них замерял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    во форум глючит...

    --- Добавлено чуть позже ---

    кстати, проводку от ECU до колодки зонда не проверял на замыкание на "+" (25-й пин колодки блока управления)?

    --- Добавлено чуть позже ---

    и на "массу" авто

    --- Добавлено чуть позже ---

    26-й и 27-й пины разъёма ECU так же проверить. Минимум 9 МОм сопротивления должно быть, чтоб исключить паразитные наводки на зонд.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Название: 2.png
Просмотров: 47

Размер: 8.5 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Еще такой нескромный вопрос: выпуск нигде не подсекает?
    Изображения Изображения  
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  11. #9091
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Именно там и мерил 3 и 4 пин. Один л.з.родной выдает короткое на плюс и нижнее предельное. Новый ...478 бош только нижнее предельное. Если искуственно делаю подсос воздуха показания уходят 0.1- 0.2в это на 604 . Еще если стоит родной л.з и машина прогрета сбросить ошибки то ошибок нет и л.з работает как ему положено.но если на холодную сразу вылазит ошибка и зонд уже не работает.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Выпуск , да есть трещина на выпускном коллекторе.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  12. #9092
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    Выпуск , да есть трещина на выпускном коллекторе.
    вот и причина некорректной работы. заваривай выпускной коллектор и радуйся, только зонды левые не ставь, а после заваривания трещины - новый приобрети и поставь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    на холодную сразу вылазит ошибка
    у меня из-за трещинки такая же ошибка выскакивает, расход - 12,5 по городу, поэтому не паникую особо. как двигло прогревается, лямбда-регулирование нормализуется.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  13. #9093
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первоначально трещина была заварена и установлена новая прокладка но ошибка не уходила. Через месяц лопнуло рядом со сварочным швом.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  14. #9094
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    трещина была заварена и установлена новая прокладка но ошибка не уходила
    значит была заварена так хорошо, либо при сварке сразу другая появилась - наши коллекторы выпускные очень капризны в этом плане. Тут на форуме где то писалось уже об этом.

    --- Добавлено чуть позже ---

    а катализатор у тебя стоит?
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  15. #9095
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какое значение выдает коэффициент лямбда регулирование? У меня всегда 1.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  16. #9096
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    А какое значение выдает коэффициент лямбда регулирование? У меня всегда 1.
    если ты имеешь ввиду 11-ю группу блоков изм. величин, то у меня 0,97...0,98, допустимо 0,85...1,15

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    А какое значение выдает коэффициент лямбда регулирование? У меня всегда 1.
    если ты имеешь ввиду 11-ю группу блоков изм. величин, то у меня 0,97...0,98, допустимо 0,85...1,15
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  17. #9097
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Значит у меня в норме. Про каталик я думал вытрехнуть его или поставить пламягаситель, но для этого проверю вначале противодавление.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  18. #9098
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Жека05, сейчас эльзу почитал - при такой ошибке, как "нижнее предельное регулирование лямбда зонда", причин не так много:
    1. негерметичность выпускного тракта
    2. неисправность клапана N80 адсорбера (неполное закрытие)
    3. неисправность форсунок (неполное запирание)
    4.неисправность регулятора давления топлива.
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

  19. #9099
    Lupo
    Регистрация
    06.03.2014
    Адрес
    Казахстан, Павлодар
    Возраст
    36
    Сообщений
    145
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Регулятор давления топлива я заменил и проверил давление в норме. Форсунки промывал при проверки утечки небыло . Клапан не щелкает на рабочей машине и трещина вот 2 фактора. Трещину заварю это мелочь. А вот когда должен щелкать этот клапан????? На ауди у меня всегда щелкал. Я склонясь что это в нем вина, а точнее в том что заставляет его щелкать.
    Vw passat b5 variant 1.6 AHL 1997г. МКПП climatronic WVWZZZ3BZWE16629

  20. #9100
    Golf Аватар для Алеksандр
    Регистрация
    12.01.2014
    Адрес
    г.Новомосковск 71RUS
    Возраст
    31
    Сообщений
    893
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 74
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Жека05 Посмотреть сообщение
    а точнее в том что заставляет его щелкать.
    ЭБУ
    VW Pas B5 1.6l AHL MT `98 [3B23C5]
    WVWZZZ3BZXP079831

Страница 455 из 626 ПерваяПервая ... 355405445453454455456457465505555 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 20.10.2016, 12:03
  2. Замена МКПП на АКПП
    от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 16:32
  3. Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:55
  4. МКПП или АКПП ?
    от kosolap в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 20:34
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 17:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •