1. #7361
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 40

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MrSkOt, До ума довел это как ? НУ я не электрик но такто по логике там катушка обмотка и т.д следовательно должна звониться а если не звонится значит обрыв

    --- Добавлено чуть позже ---

    ilya_b5, это уже надо разбираться что включается при включении кондея (гуру должны подключиться) и с чего растет нагрузка, а ДЗ давно чистил и чистил ли вообще ? Если даешь больше 2х 3 тыс машина едет хорошо обороты не плавают и есть тяга только ты значит на светофоре и обороты начинают задыхаться и т.д? Ну посмею предположить что неплохо былобы ДЗ посмотреть так как она работает кокрас вовремя хх если я не ошибаюсь. Просто были у меня похожие симптомы и была замена генератора и чистка ДЗ и такой чейчас проблемы нет тьфу тьфу
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  2. #7362
    Pointer
    Регистрация
    28.05.2012
    Сообщений
    43
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DENiS_GT, да, чистил, вот писал выше:
    Цитата Сообщение от ilya_b5 Посмотреть сообщение
    Сегодня чистил дз, проверил все фишки, заслонку не адаптировал - отключал аккум на все время работы, и ничего не изменилось
    Если кондей не включать то все нормально, обороты не плавают - держатся 800-900, только прогревочных нет (на улице +25+30), после чистки диагностику сделать нет пока возможности
    Куда вообще копать? надоело в пробках без кондея стоять
    обороты не плавают, тяга норм (если можно так про ahl говорить)), провалов нет, ну естественно с пассажирами и вкл кондеем тяга хуже - переключаюсь на 4000об

  3. #7363
    Golf Аватар для парфёнов
    Регистрация
    10.06.2011
    Адрес
    Питер.Павловск.
    Возраст
    38
    Сообщений
    593
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MrSkOt Посмотреть сообщение
    DENiS_GT Вообщем довел до ума старую катушку в сборе) Сегодня все поменял и ласточка зашептала!!!! Катушка старая была китай вот и вся проблема! А как ее можно вообще снятую проверить не в курсе???
    Я вот тоже сегодня заказал катушку вместе с коммутатором фирма HUCO-за всё 3500р.(вроде Германия)+ провода Бреми.За HUCO кто что слышал???????порыл инфу в нете в роде хвалят.
    1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,

  4. #7364
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ilya_b5, а это а ты при включеном кондее по ваг кому все датчики не смотрел что показывают ? на каждый датчик есть свои нормативные показатели надло глянуть может что и выяснится чего не хватает воздуха бензина или угла дросельной заслонки

    000,1,Температура,воздуха на впуске,Спецификация: 70..160 (4.5..72.0 °C)
    000,2,Напряжение,питания ЭБУД,Спецификация: 110..145 (11.0..14.5 В)
    000,3,Температуру ОЖ,,Спецификация: 170..205 (80..105 °C)
    000,4,Расход воздуха,,Спецификация: 18..52 (98..280 мг/цикл)
    000,5,Напряжение ламбда-зонда,Спецификация: 0..50 (0.0..1.0 В)
    000,6,Значение,адаптации лямбда,АДДИТИВНОЕ,Спецификация: 0..50 (-0.5..+0.5 мс)
    000,7,Рабочий режим
    000,8,Угол открытия дз,,Спецификация: 2..16 (1..8 <°)
    000,9,Время впрыска,Спецификация: 2..5 (2..5 мс)
    000,10,Обороты,двигателя,Спецификация: 24..30 (760..960 об/мин)
    ;
    001,0,Основные параметры
    001,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    001,2,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
    001,3,Напряжение,ламбда-зонда,Спецификация: 0.0..1.0 В
    001,4,Базовые установки,Условия, Смотри lebel файл
    ; 1xxxxxxx = Неисправность, идентифицированная самодиагностикой 2)
    ; x1xxxxxx = Сигнал от автоматической коробки передач
    ; xx1xxxxx = Компрессор кондиционера включен
    ; xxx1xxxx = Распознан режим холостого хода, 1)
    ; xxxx1xxx = Неисправность в контроле Лямбды
    ; xxxxx1xx = Дроссельная заслонка открыта 1)
    ; xxxxxx1x = Обороты двигателя ниже 2000 об/мин 1)
    ; xxxxxxx1 = Температура ОЖ ниже 80 °C
    ; 1) Это означает, что не будет возможности выполнить адаптацию дроссельной заслонки
    ; 2) Это означает, что самодиагностика идентифицировала неисправность, которая еще не зарегистрирована в памяти неисправности. Если самодиагностика идентифицировала неисправность, касающуюся контроля дроссельной заслонки, то будет не возможно выполнить адаптацию дроссельной заслонки, используя "Основную установку".
    ;
    002,0,Основные параметры
    002,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    002,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    002,3,Скорость,движения, 0 км/ч
    002,4,Режим работы,двигателя,Спецификация: 0100. 1xxx -режим принудительного холостого хода \x1xx -холостой ход \xx1x -неполная нагрузка \xxx1 -полная нагрузка
    ;
    003,0,Основные параметры
    003,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    003,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    003,3,Угол,открытия ДЗ,Спецификация: 1..8 <°
    003,4,Скважность,импульсов на ДЗ -100..+100%
    ;
    004,0,Основные параметры
    004,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
    004,2,Количество воздуха,Спецификация: 98..280 мг/цикл
    004,3,Время впрыска,Спецификация: 2..5 мс
    004,4,Количество воздуха,Спецификация: 1.8..5.0 г/с
    ;
    005,0,Основные параметры
    005,1,Обороты двигателя,, Спецификация:: 760..960 об/мин
    005,2,Напряжение питания,Спецификация: 11.0..14.5 В
    005,3,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
    005,4,Температура воздуха на впуске,Спецификация: 10..70 °C
    ;
    006,0,Высотная адаптация
    006,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
    006,2,Количество воздуха,Спецификация: 98..280 мг/цикл
    006,3,Угол открытия ДЗ,,Спецификация: 1..8 <°
    006,4,Фактор коррекции,по высоте,Спецификация: 0.7..1.3
    ;
    007,0,Регулировка холостого хода
    007,1,Угол открытия ДЗ,,Спецификация: 1..8 <°
    007,2,Обученное значение,холостого хода,(без включенной передачи). Спецификация: 0.9.. 1.1
    007,3,Обученное значение,холостого хода,(с включенной передачей). Спецификация: 0.9.. 1.1
    007,4,Режим работы,двигателя,Спецификация: 0100. 1xxx-режим принудительного холостого хода \x1xx-холостой ход \xx1x-неполная нагрузка \xxx1-полная нагрузка
    ;
    008,0,Стабилизация холостого хода
    008,1,Обороты двигателя,,(режим хх),Спецификация: 760..960 об/мин
    008,2,Обороты двигателя,,(номинальная велечина),Спецификация: 830..860 об/мин
    008,3,Стабилизация,холостого хода, Спецификация:-2..+35 %
    008,4,Количество,воздуха,Спецификация: 1.8..5.0 г/с
    ;
    009,0,Необходимый расход воздуха холостого хода
    009,1,Стабилизация,холостого хода,Спецификация: -2..+35 %
    009,2,Статус,адаптации ДЗ,Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
    ; 0000
    ; 1xxx - Ошибка произошла во время адаптации дроссельной заслонки
    ; x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0)
    ; xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения аккумуляторной батареи (менее 8В)
    ; xxx1 - Выключатель холостого хода открыт (проверте положения выключателя)
    009,3,Температура ОЖ,,Спецификация: 80..105 °C
    009,4,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    ;
    010,0,Лямбда-регулирование и система абсорбера (клапан N80)
    010,1,Лямбда,регулулирование,Спецификация: -25..+25 %
    010,2,Напряжение,на лямбда-зонде,Спецификация: 0.00..1.00 В
    010,3,Рабочий цикл,клапана (N80),Спецификация: 0..10 %
    010,4,Лямбда, поправочный коэффициент,Спецификация: -10..+15 %
    ; Показания 10-го блока только для информации и не предназначен для поиска неисправности.
    ;
    011,0,Обученные значения лямбды
    011,1,Время впрыска,,Спецификация: 2..5 мс
    011,2,Обученные,значения ламбды,(холостой ход). Спецификация: -0.50..0.50 мс
    011,3,Обученные,значения ламбды,(неполная нагрузка). Спецификация: 0.85..1.15 %
    011,4,Состояние клапана,вентиляции бака,Смотри lebel файл
    ;0ххххххх - Значение не учитывать;
    ; 1xxxxxx - Проход к клапану вентиляции бака удовлетворяет проверке;
    ; x1xxxxx - Проход к клапану вентиляции бака минимальный;
    ; xx1xxxx - Проход к клапану вентиляции бака закрыт;
    ; xxx1xxx - Проверка прохождения паров через клапан вентиляции;
    ; xxxx1xx - Рабочий режим клапана вентиляции бака;
    ; xxxxx1x - Минимальный режим клапана вентиляции бака;
    ; xxxxxx1 - Клапан вентиляции бака закрыт;
    ;
    012,0,Обученные значения лямбды
    012,1,Обороты двигателя,, Спецификация: 760..960 об/мин
    012,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    012,3,Лямбда,регулирование,Спецификация: -25..+25 %
    012,4,Напряжение,лямбда-зонда,Спецификация: 0.00..1.00 В
    ;
    013,0,Расход топлива
    013,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    013,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    013,3,Скорость движения,,0 км/ч
    013,4,Расход топлива,,Спецификация: 0.5..1.5 л/ч
    ;
    014,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 1-4)
    014,1,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    014,2,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    014,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    014,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    ;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
    ;
    015,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 1-2)
    015,1,Обороты двигателя,,Спецификация:: 760..960 об/мин
    015,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    015,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 1,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    015,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 2,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    ;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
    ;
    016,0,Зажигание (Управление детонацией - Цилиндры 3-4)
    016,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    016,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    016,3,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 3,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    016,4,Уменьшение УОЗ,Цилиндр 4,Спецификация: 0.0 °поворота КВ
    ;Как только детонация обнаружена, контроль за детонацией должен уменьшить угол опережения зажигания
    ;
    017,0,Управление детонацией (Сигналы датчиков детонации - Цилиндры 1-4)
    017,1,Сигнал датчика,Цилиндр 1, Спецификация: 0.4..1.3 В
    017,2,Сигнал датчика,Цилиндр 2, Спецификация: 0.4..1.3 В
    017,3,Сигнал датчика,Цилиндр 3, Спецификация: 0.4..1.3 В
    017,4,Сигнал датчика,Цилиндр 4, Спецификация: 0.4..1.3 В
    ;
    018,0,Уменьшение крутящего момента (только для АКПП)
    018,1,Обороты двигателя,, Спецификация:: 760..960 об/мин
    018,2,Количество воздуха,,Спецификация: 100..280 мг/цикл
    018,3,Угол опережение,зажигания,в момент переключения передачи
    018,4,Угол опережения,зажигания,Спецификация: 0..10° перед ВМТ
    ;
    019,0,Режим работы
    019,1,Обороты двигателя,,Спецификация: 760..960 об/мин
    019,2,Позиция селектора,рычага АКПП, Спецификация: 0 = нейтраль /1 = пердача вкл.
    019,3,Кондиционер, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл.
    019,4,Компрессор кондиционера, диапазон значений: 0 = выкл. /1 = вкл.;
    ;
    020,0, Режим работы (лямбда-регулирование)
    020,1, Обороты двигателя,,Спецификация: 760.. 960 об/мин
    020,2, Количество воздуха,,Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
    020,3, Температура ОЖ,,Спецификация: 80.. 105 °C
    020,4, Режим работы,лямбда-зонда,Смотри lebel файл
    ; 1 - 1ххxxxxx - Неисправность, зарегистрированная в памяти
    ; x - ххх1xxхx - Узкополосный режим работы
    ; x - xххх1xxx - Контроль ламбды выключен
    ; x - xxххх1xx - Контроль ламбды включен
    ; x - xxxххх1x - Ламбд-зонд работает
    ; x - xxxxххх1 - Состояние рабочей смеси (0 = бедная / 1 = богатая)
    ;
    021,0, Состояние адаптации (блок управления дроссельных заслонок)
    021,1, Статус,адаптации ДЗ,Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
    ;1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок;
    ;x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0);
    ;xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения аккумуляторной батареи (менее 8В);
    ;xxx1 - Выключатель холостого хода открыт (проверте положения выключателя)
    021,2, Минимальная,установка ДЗ, Спецификация: 70.. 93 %
    021,3, Критич.остановка,при управлении ДЗ, Спецификация: 67.. 87 %
    021,4, Максимальная,установка ДЗ, Спецификация: 6.. 39%;
    ;
    022,0, Положение распредвала относительно коленчатого вала
    022,1, Обороты двигателя,, Спецификация: 760.. 960 об/мин
    022,2, Количество воздуха, Спецификация: 100.. 280 мг/цикл
    022,3, № зуба,коленвала, при изменении стороны low-> high. Спецификация: 27.. 29
    022,4, № зуба,коленвала, при изменении стороны high-> low. Спецификация: 87.. 89
    ;
    098,0,Адаптация ДЗ (первоначальная установка блока управления дроссельных заслонок)
    098,1,Напряжение на,датчике положения,Датчик(G69). Значения 3.70.. 4.75 В;
    098,2,Напряжение на,датчике положения,Датчик(G88). Значения 2.28.. 4.75 В;
    098,3,Состояние,адаптации, Спецификация: 0000. Смотри lebel файл
    ; 1xxx - Ошибка во время адаптации дроссельных заслонок
    ; x1xx - Нет тока для управления блоком дроссельных заслонок (рабочий цикл = 0)
    ; xx1x - Адаптация прекращена из-за слишком низкого напряжения (~8В)
    ; xxx1 - Выключатель холостого хода открыт
    098,4,Рабочий режим,,Спецификация: 00. Смотри lebel файл
    ; 1x - Неисправность во время адаптации блока управления дроссельных заслонок
    ; x1 - Идет адаптация блока управления дроссельных заслонок
    ;
    099,0,Лямда-регулирование (режим работы)
    099,1,Обороты двигателя,,760.. 960 об/мин
    099,2,Температура ОЖ 80.. 105°C
    099,3,Лямбда,регулирование -25.. 25%
    099,4,Режим работы,,0XXX011X. Смотри lebel файл
    ; 1хxxxxxх - ошибки в памяти неисправностей
    ; x1ххxxxx - не существено
    ; хх1хxxxx - не существено
    ; xхх1xxxx - Узкополосный режим работы
    ; xххx1xxx - Контроль лямбды работает на пределе
    ; xххxx1xx - Регулятор ламбды включено
    ; xххxxx1x - Ламбда зонд готов к работе
    ; xххxxxx1 - Состояние рабочей смеси (0 = бедная / 1 = богатая)
    ; Состояние смеси должно колебаться постоянно между "0" и "1".

    --- Добавлено чуть позже ---

    парфёнов, цена адекватная думаю что хорошая ) проверишь )
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  5. #7365
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    66
    Сообщений
    8,078
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,197
    Отправлено: 2,124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ilya_b5 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста по следующей проблеме:
    при включении кондея падают обороты хх до 600 примерно, назад не возвращаются, машину начинает колбасить от низких оборотов, если еду и включаю кондей то он нормально работает, бросаю газ на нейтральной и двиг чуть не глохнет, обороты проседают до 500 и возвращаются на 600.
    Диагностика показала: 00282 - Регулятор дроссельной заслонки-V60
    27-10 - недостоверный сигнал
    Сегодня чистил дз, проверил все фишки, заслонку не адаптировал - отключал аккум на все время работы, и ничего не изменилось
    Если кондей не включать то все нормально, обороты не плавают - держатся 800-900, только прогревочных нет (на улице +25+30), после чистки диагностику сделать нет пока возможности
    Куда вообще копать? надоело в пробках без кондея стоять
    У меня после чистки ДЗ и попытки адаптации сбросом клемы АКБ ВАГ-КОМ выдал ошибки "Концевой выключатель ДЗ" и еще по КЛИМА несколько. Убрал ВАГ-КОМом. В других темах вычитал, что при чистке ДЗ надо тщательно оси ДЗ промывать. У меня на ХХ 800-820 об, если плавно сцепление отпускать, обороты не падают и едет. Если кондей так нагружает движок, то это не правильно.

    Ищите подсос воздуха в системе впуска. На форумах пишут, что AHL сбросом клемы ДЗ не адаптируется, что и я заметил. Пока воюю. На днях дотяну розетку до машины.

    Попробуйте на ровной площадке тронуться с места без кондея на холотых, т.е. нагрузить двигатель. ЭБУ должен поддерживать ХХ на 800 об. Может у Вас кондей так грузит движок???

    С уважением, Василий
    Последний раз редактировалось ded_491; 09.07.2013 в 02:08.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  6. #7366
    Pointer
    Регистрация
    14.09.2012
    Адрес
    Берген, Норвегия
    Возраст
    34
    Сообщений
    21
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем. Вот и решилась проблема с прокладкой клапонов в эти выходные. В пятницу купил другой автомобиль а свой БТР вчера продал. Новое авто конечно же vw passat модель 2002 года 1,8 турбо . Выглядит лудше , без ржавчин, не едит а просто летит. Я очень доволен и готов к летней поездке по европе

  7. #7367
    Lupo Аватар для zEbra
    Регистрация
    05.11.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, всем привет!
    Пишу в этой теме и в соседней!
    Потекла рулевая .. у нас фирма занимается ремонтом поргрузчиков, гидравликой и прочим..
    В целом наши ребята могут перебрать рейку.. так вот вопрос такой, сталкивался ли кто либо с рейками и есть ли на них ремкомплекты, а главный вопрос: Маркировку рулевой рейки..
    Мой вин WVWZZZ3BZ1P208265
    VW Passat 2001, 1.6 ALZ, МКПП Чёрный.. - доволен как удав..

  8. #7368
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DENiS_GT Вообщем у меня была старая катушка и там 3 паза куда входят ВВ были обломаны! И вот я путем наплавки пластика и изоленты их скажем так восстановил

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от парфёнов Посмотреть сообщение
    Я вот тоже сегодня заказал катушку вместе с коммутатором фирма HUCO-за всё 3500р.(вроде Германия)+ провода Бреми.За HUCO кто что слышал???????порыл инфу в нете в роде хвалят.
    Норм цены у вас к стати!!! У нас в Ставропольском крае катушка только 3500 китай стоит! Чето типо beru или bosh стоит 6500 не говоря уж о цене ваговской

  9. #7369
    Lupo
    Регистрация
    23.08.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    41
    Сообщений
    212
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,решил поделится с вами своими успехами,давно собирался заменить высоковольтные провода,почитал на форуме что без снятия ДЗ не вариант подлезть,что меня долго и останавливало.Вчера все таки залез,но для начала решил все таки попробывать без лишних телодвижений,и в результате снял только патрубок от ДМРВ к ДЗ и отвел в сторону расширительный бочек,с 1:3:4 цилиндрами вообще без проблем ,а вот с 2 пришлось немного повозится,помогла отвертка со стороны расширительного бочка,вся процедура заняла 30 минут.
    PASSAT B5+ 1.6 ALZ 2003г

  10. #7370
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MrSkOt, а по экзисту глять сколько у вас стоит ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    MrSkOt, изолента это хорошо . интересно сколок это все будет работать в таком состоянии Такто откладывай пока денюшку потихонечку на новую не китай
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  11. #7371
    Passat Аватар для WERET
    Регистрация
    11.09.2011
    Адрес
    Зеленоград
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,186
    Спасибо +
    Получено: 34
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    zEbra, Тут может найдешь ответы...http://passat-b5.ru/showthread.php?t=121525
    Б5+,2003 год,механика,102 лошади(1.6)ALZ Был.
    Ford S-Max,механика,145 лошадей(2.0) Бельгия.

  12. #7372
    Pointer
    Регистрация
    07.07.2013
    Возраст
    27
    Сообщений
    8
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DENiS_GT Ну, надо бы глянуть у меня был просто горький опыт с этим магазином и я перестал с ними сотрудничать! Я с тем расчетом и заматывал чтоб подкопить денюшек!

  13. #7373
    Golf Аватар для парфёнов
    Регистрация
    10.06.2011
    Адрес
    Питер.Павловск.
    Возраст
    38
    Сообщений
    593
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zEbra Посмотреть сообщение
    Ребята, всем привет!
    Пишу в этой теме и в соседней!
    Потекла рулевая .. у нас фирма занимается ремонтом поргрузчиков, гидравликой и прочим..
    В целом наши ребята могут перебрать рейку.. так вот вопрос такой, сталкивался ли кто либо с рейками и есть ли на них ремкомплекты, а главный вопрос: Маркировку рулевой рейки..
    Мой вин WVWZZZ3BZ1P208265
    Ремкомплект есть,надо точно знать какая у тебя рейка.Они вроде шли от двух производителей.Шильдик рейки находится вроде под колесом ,каким точно не помню.Стоит у нас ремкомплект в районе 3 рублей.
    1,6 ALZ 2001г.ручка,крутилки,

  14. #7374
    Lupo Аватар для zEbra
    Регистрация
    05.11.2010
    Адрес
    Тула
    Возраст
    29
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Купил NGK 0452 Лямбда-зонд. А мне подошёл бошевский аналог.. никто не желает по закупке купить лямбду? отдаю за 4100.. + доставка
    VW Passat 2001, 1.6 ALZ, МКПП Чёрный.. - доволен как удав..

  15. #7375
    Pointer
    Регистрация
    05.07.2012
    Адрес
    Львов
    Возраст
    26
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день парни. У меня открутился болт который крепит муфту компрессора кондиционера ну и потерялся болт и шайба которая регулирующая зазор между шкивом и муфтой. Вы не подскажете толщину этой шайбы? Спасибо. (компрессор Denzo)
    Последний раз редактировалось Amberude; 10.07.2013 в 11:16.
    B5. AHL 1.6. МKПП. 1998г.

  16. #7376
    Polo Аватар для DENiS_GT
    Регистрация
    17.07.2012
    Адрес
    Тамбов
    Возраст
    29
    Сообщений
    255
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Amberude, в тему http://passat-b5.ru/showthread.php?t=202849

    --- Добавлено чуть позже ---

    zEbra, в тему http://passat-b5.ru/forumdisplay.php?f=62
    Passat 1.6 AHL 97г. седан, климат, ручка WVWZZZ3BZWE075024

  17. #7377
    Pointer
    Регистрация
    01.01.2012
    Адрес
    г.Петропавловск
    Возраст
    37
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    подскажите одноклубники у приятеля на пассате обнаружились такие ошибки "Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 8D0 907 558 F
    Компонент и/или версия: 1,8L R4/5V MOTR HS D02
    Кодирование: 04001
    Код Сервиса: WSC 00000
    Доп. информация: 8D0907558F 1,8L R4/5V MOTR HS D02
    2 Найдены неисправности:
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
    17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
    P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
    Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

    Номер Контроллера: 1J1 907 044
    Компонент и/или версия: CLIMATRONIC S 4.0
    Кодирование: 02000
    Код Сервиса: WSC 05319
    1 Неисправности:
    00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129"

    --- Добавлено чуть позже ---

    одноклубники тут на сайте был товарищ который помогал с расшифровкой ВИНа. даите ссылку заранее благодарю вас. по поводу ошибок они серьездны?

  18. #7378
    Pointer
    Регистрация
    05.07.2012
    Адрес
    Львов
    Возраст
    26
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DENiS_GT Посмотреть сообщение
    эта шайба идет в комплекте с муфтой и номера отдельного нету, поэтому и спрашиваю толщину чтобы подобрать!
    B5. AHL 1.6. МKПП. 1998г.

  19. #7379
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Amberude Посмотреть сообщение
    эта шайба идет в комплекте с муфтой и номера отдельного нету, поэтому и спрашиваю толщину чтобы подобрать!
    Толщина подбирается таким образом, чтобы зазор между диском муфты и шкивом был 0,4 - 0,6 мм.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  20. #7380
    Pointer
    Регистрация
    05.07.2012
    Адрес
    Львов
    Возраст
    26
    Сообщений
    35
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Толщина подбирается таким образом, чтобы зазор между диском муфты и шкивом был 0,4 - 0,6 мм.
    Огромное спасибо! Буду подбирать.
    B5. AHL 1.6. МKПП. 1998г.

Страница 369 из 626 ПерваяПервая ... 269319359367368369370371379419469 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 20.10.2016, 12:03
  2. Замена МКПП на АКПП
    от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 16:32
  3. Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:55
  4. МКПП или АКПП ?
    от kosolap в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 20:34
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 17:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •