1. #5061
    Lupo
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Сочи
    Возраст
    32
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от не верю Посмотреть сообщение
    Артур-23, конечно писал сию отсебятину для тебя...)))
    Я понял! Спасибо! )))

  2. #5062
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как то сложно... Тройник стоит практически в самой верхней точке системы ОЖ, я когда менял, снял тонкий шланг от бачка и опустил его вниз в заранее подготовленную бутылку, слил сколько слилось, и поставил обратно. Потом жидкости долил 500-700 мл.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  3. #5063
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ещё сложнее делал
    снял тонкий верхний шланг с бачка, опустил в банку, на бачок одел другой и дую ртом, в итоге удаётся слить около 2,5-3-х литров и с тройника выливается грамм 50.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  4. #5064
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вобщем хочу маленько поразмышлять вслух... возможно кому то будет напользу, возможно уточним мысли, и придем к истине... ведь только в споре она рождается!
    Как всем известно, я избавился от ошибки "О неэффективности катализатора", и как следствие бедная смесь... так вот почему я задумался над всем этим... Как бы это не показалось кому то субъективным мое мнение, но у меня снизился жор масла! Так вот теперь мои рассуждения по этому поводу - бедная смесь это во первых - детонация (а она у меня присутствовала! ), и второе - высокая, по сравнению с оптимальной работой, температура сгорания, что в конечном счете приводит к нагреванию деталей ЦПГ, верно? Так вот если теперь смесь образуется в нормальном соотношении, детонации нет, значит и нет перегрева! А следственно масло не сгорает! Думаю все выложил... Теперь надеюсь на ваш суд... Возможна ли связь между этими обстоятельствами?
    П.С. Без чека уже 3000км...

  5. #5065
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gpass, интересная мысль, но детонациию должен убирать ЭБУ, уменьшением угла зажигания и её не должно быть, если реально постоянная детонация, то двигатель умирает очь быстро.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  6. #5066
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    детонация (а она у меня присутствовала!
    странно - а комп куда смотрит? он должен бороться с детонацией и её не должно быть вообще.

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    второе - высокая, по сравнению с оптимальной работой, температура сгорания
    тут разверни мысль - отчего бедная смесь = высокой температуре?
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  7. #5067
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    1.странно - а комп куда смотрит? он должен бороться с детонацией и её не должно быть вообще.
    2.тут разверни мысль - отчего бедная смесь = высокой температуре?
    По пункту 1 - ретард все же предельным бывает, когда уже ну некуда опережать зажигание...
    По пункту 2 - ты в яндексе набери про детонацию и бедную смесь вот небольшая выдержка - "Главная опасность детонации заключается в повышенной отдаче тепла от сгоревших газов в стенки камеры сгорания и днище поршня из-за более высоких температур в детонационной волне и увеличения коэффициента теплоотдачи в результате срыва пограничного слоя более холодного газа.
    Увеличенная теплоотдача в стенки приводит к перегреву двигателя и может вызвать местные разрушения поверхности камеры сгорания и днища поршня, первоначально выражающиеся в появлении на поверхности металла небольших щербин. Часто в первую очередь происходит разрушение кромок прокладки между цилиндром и головкой, завершающееся ее прогоранием. Характерно расположение таких разрушений во вполне определенных для дан ного двигателя местах, зависящих от конфигурации камеры сгорания, что связано с зонами преимущественного возникновения детонации и условиями отражения ударных волн от стенок"...
    П.С. как то так...

    --- Добавлено чуть позже ---

    witnessx, не спорю... но факт есть факт

  8. #5068
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    ретард все же предельным бывает, когда уже ну некуда опережать зажигание...
    Не уверен как на 1,6, но думаю схоже, на 1,8Т когда ретард превышает 12 градусов, то ЭБУ переходит в аварийный (тупой) режим работы мотора, если и при этом ретарды высокие то пропишется ошибка о пределе регулирования угла зажигания.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  9. #5069
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Gpass, Тогда я не догнал суть твоих мыслей, из твоих слов следует что: неправильная работа лямбды, вызывает обеднение смеси, бедная смесь вызывает детонацию со всеми вытекающими последствиями.
    Описанная яндексом это очень крайния ситуация, да если ездить с такой детонацией то через небольшое время мотору хана. Но я думаю ни кто и не станет ездить, тем более witnessx, сказал что эбу уйдёт в аварийный режим и не даст убить мотор.
    И есть ещё один момент, инженеры ВАГА прекрасно смоделировали ситуацию с мёртвым катом, даже предусмотрели ошибку, значит прекрасно понимали что если лямбду отпустить в свободное плаванье то своими показаниями она может довести ситуацию до крайности, т.е. скорее всего при мёртвом кате её показания вообще не учитываются, либо сильно ограничиваются.
    Так что даже при частой детонации, всё равно она у тебя была не значительна и если и вызывала перегрев то очень небольшой.
    Имхо, когда у меня был жор масла, то он тоже был не постоянен, зимой он был меньше: поездок на длинные дистанции нет, притопить понятно негде, в городе дороги скользкие, на тапку давишь нежно, мотором притормаживаешь, одним словом спокойная езда - жор маленький. Другое дело летом: тапка в пол, обороты за 4000 и тут маслице только подливай.
    Припомни последние 3000 свой стиль езды -может тут собака зарыта?!
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  10. #5070
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня ежедневные длинные поездки... круглый год... А про мертвую лямбду я и слова не говорил а именно о кате...
    П.С. И я это, сразу ж сказал, что просто позлословить на техническую тему решил... вывести истину ни на что не претендую... тогда получается просто - стало прохладнее и двигу полегче стало

  11. #5071
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    стало прохладнее и двигу полегче стало
    Чем ниже температура масла тем оно гуще, у меня стоит датчик давления в салоне, так вот, когда прохладно и температура масла не превышает 90 градусов (в VAGCOM можно смотреть), то давление на ХХ - 1,7 бар, на 2000 - 3,3 бар. Когда жарко или большая нагрузка на двигатель, то температура масла поднимается до 100-110 градусов и соответственно давление на ХХ - 1,2 бар, на 2000 - 2,8 бар. Когда масло примерно градусов 20-30, то давление на ХХ - около 4 бар. Вязкость масла очень чувствительна к температуре, чем жиже масло, тем выше его расход.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  12. #5072
    Golf
    Регистрация
    13.02.2012
    Адрес
    г.Зеленогорск, Красноярский Край
    Возраст
    28
    Сообщений
    528
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    ...Вязкость масла очень чувствительна к температуре, чем жиже масло, тем выше его расход.
    Я о том же!

  13. #5073
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Gpass Посмотреть сообщение
    Я о том же!
    Просто бедная смесь здесь не причем, а вот грязная камера может давать детонацию. У меня после промывки инжектора лавром и масложор упал и перестал тупить в жару, как я думаю теперь не уходит в аварийный режим из-за ретардов.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  14. #5074
    Pointer
    Регистрация
    17.10.2010
    Адрес
    Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    55
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вечер добрый!Ребят подскажите датчик абс какой фирмы посоветуете?смотрел плохие-хорошие запчасти,там нет инфо.Зарание спасибо.

  15. #5075
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    22.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    39
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,817
    Отправлено: 86

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от рома 77 Посмотреть сообщение
    Ребят подскажите датчик абс какой фирмы посоветуете?
    Например Bosch
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  16. #5076
    Polo
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    39
    Сообщений
    281
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Seregas Посмотреть сообщение
    Например Bosch
    Согласен, с тормозами не шутят.
    ставил как то заводской китай. Иногда на ровной сухой дороге абс срабатывал, не мог затормозить.
    Причем если у Боша только одно положение как датчик может стоять, то у китая(типа он универсальный) можно настраивать момент срабатывания абс, засовывая датчик ближе или вытаскивая.
    Фольксваген Пассат. 1998 г.в. Дв. 1,6, автомат. Кондер, взади весла. Универсал.

  17. #5077
    Touareg Аватар для witnessx
    Регистрация
    06.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    2,758
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 162
    Отправлено: 169

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nuralmaata Посмотреть сообщение
    Причем если у Боша только одно положение как датчик может стоять, то у китая(типа он универсальный) можно настраивать момент срабатывания абс, засовывая датчик ближе или вытаскивая.
    бред... датчик abs это обычный индуктивный датчик, блок abs определяет количество импульсов в еденицу времени, т.е. скорость каждого колеса, а если датчик глючит, пропускает импульсы, то блок сума сойдет или отключится, такой датчик под замену однозначно. На маленькой скорости можно в vagcom посмотреть показания с каждого датчика.

    P.S. Если на ручнике проехаться более 15 км/ч, то блок abs отключается.
    Подарки и сувениры родным и близким, ручной работы из натуральных материалов

  18. #5078
    Passat Аватар для Serghio
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия,Кострома
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,572
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    бред...
    поддерживаю полностью
    А насчет китая вот что скажу.Накрылся у меня родной датчик,другу заказал,что бы привез(у него мастерская своя и з/ч торгует).Говорю рубля за три возьми какой нибудь.Он привозит и говорит будут только завтра фирменные ,а мне надо ехать 900км по работе.Дает мне китай за рубль,говорит отказов по ним не было,назад не возвращают.Вообщем взял его с перекошенным лицом и скептическим настроем.В итоге прошел на нем порядка 13ткм,абс не глючит,срабатывает все четко.

  19. #5079
    Polo
    Регистрация
    19.10.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    39
    Сообщений
    281
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от witnessx Посмотреть сообщение
    бред... датчик abs это обычный индуктивный датчик, блок abs определяет количество импульсов в еденицу времени, т.е. скорость каждого колеса, а если датчик глючит, пропускает импульсы, то блок сума сойдет или отключится, такой датчик под замену однозначно. На маленькой скорости можно в vagcom посмотреть показания с каждого датчика.

    P.S. Если на ручнике проехаться более 15 км/ч, то блок abs отключается.

    Ну вот как то так.
    Может просто через раз пропускает.
    У меня реально глючил. фирма кажется Ossco, чтото в этом роде. Цена в 2 раза дешевле Bosch.
    Друг себе ставил такой китай, но на морозе в г.Семей в -40, проводка задубела и внутри провод поломался.
    Фольксваген Пассат. 1998 г.в. Дв. 1,6, автомат. Кондер, взади весла. Универсал.

  20. #5080
    Lupo
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Сочи
    Возраст
    32
    Сообщений
    238
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здрасьте всем! вчера пришел наконец мой "тройник" (на котором ДТОЖ стоит), сразу же решил его поменять, дождался конца рабочего дня и вечером начал разбирать. сразу скажу спасибо за советы как лучше слить антифриз для удобной замены - очень помогло! с заменой проблем не было, все прошло гладко, НО вот новый тройник оказался не таким уж и правильным. Дело в том, что когда все собрал на место, то в месте соединения патрубка №38 была большая теч, прям ручьем потекло. когда сравнил со старым тройником, то на новом этот патрубок просто болтался, а на старом Очень плотно сидел. так что я оставил старый тройник, просто поменял на нем все резинки. пока вроде все работает, все сухо! и подскажите плиз, а куда идет этот патрубок №38?
    Название: ImageHandler.jpeg
Просмотров: 141

Размер: 11.2 Кб

Страница 254 из 626 ПерваяПервая ... 154204244252253254255256264304354 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 20.10.2016, 12:03
  2. Замена МКПП на АКПП
    от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 16:32
  3. Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:55
  4. МКПП или АКПП ?
    от kosolap в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 20:34
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 17:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •