1. #3441
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DaveG30 Посмотреть сообщение
    Привет всем,думаю с чего начать-тупит на малых оборотах,провалы постоянные,больше газу и нормально,но трогаешься когда дергается.. ДМРВ в порядке..
    провода глядел, у меня очень похоже было!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Serghio Посмотреть сообщение
    тогда бы и на холодную тупила
    ну как вариант, кат нагревается, расширятеся, забитые отверстия окончательно закрываются.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от KAPDAH Посмотреть сообщение
    туда же значит и замена ремня,ролика натяжителя и т.д. и т.п.
    зачем сколько ремень пробежал?
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  2. #3442
    Passat Аватар для Serghio
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия,Кострома
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,572
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rvs2 Посмотреть сообщение
    ну как вариант, кат нагревается, расширятеся, забитые отверстия окончательно закрываются.
    все таки мне кажется маловероятно

  3. #3443
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хэнки, случайно нашел на форуме http://passat-b5.ru/entry.php?b=433, ты также делал?!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Serghio Посмотреть сообщение
    все таки мне кажется маловероятно
    это так предположение было, а там х.з.
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

  4. #3444
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serghio Посмотреть сообщение
    думаю с чтения ошибок а так посмотреть в сторону дроссельной заслонки,а может пропуски воспламенения,может форсунки
    спасибо!бывает такое что провал такой что газ в пол а машина будто и не чувствует-как работала так и работает.а бывает даже хлопок иногда раздается...

    --- Добавлено чуть позже ---

    забыл добавить провода новые оргинал,форсунки мыл Лавром сам и в двойной дозе... заслонку еще пока не чистил-не дошли еще руки...
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  5. #3445
    Lupo Аватар для TRANZIT
    Регистрация
    26.10.2011
    Адрес
    Междуреченск
    Возраст
    42
    Сообщений
    173
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер. Хочу поделиться своим опытом эксплуатации авто. Когда купил машину, масло поджирало грамм 150-250 на 1000 км. Покупал у пожилого человека и он заливал в движок ZIG A+ 15W40. Типа дешево и сердито. Опять же человек всю жизнь за рулем большегрузов проработал. Я после покупки сразу же промыл двигатель и залил синтетику SHELL 5W40. Первые две тысячи долил 1 литр. Уже расстроился ужасно, но тут нужно было съездить с корешем в соседний город, машину глянуть. Я взял с собой литр масла, думал все сожгу, и поехали. Гнал почти всю дорогу, а это 500 км , на оборотах 4000-4500. В общем долил масла поллитра и с тех пор уже проехал пять тысяч, а уровень масла стоит на месте. Ну если только на пару миллиметров опустился и то не факт.
    Пока радуюсь.

    Теперь в коробке обязательно тоже поменяю. А то он говорит в Казахстане какую то полусинтетику залил, даже не знает какую. Все таки для каждой машины свои жидкости и масла. Нельзя это игнорировать.
    VW Passat Variant , AHL 1.6 , МКПП , 1999 г. , климат , VAG COM 311.2

  6. #3446
    Lupo
    Регистрация
    03.05.2011
    Адрес
    REPUBLIC OF BELARUS,Polotsk.
    Возраст
    33
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здарова всем! Вот у меня такая же хрень, чем теплее на улице, тем тупее машина. По поводу ЦПГ не верное предположение, двигатель тупил бы и зимой при прогреве. Тут по ходу тепература на впуске в двигатель корректирует смесь как то и что самое не понятное, у меня в городе она колеблится 35-55 градусов. Вроде воздух сосет с наружи, но получается короб фильтра сильно греется. Не большое решение этой проблемы я нашел как бы, нужно темп задать)))! Когда есть возможность притапливаю хорошенько по трасе, а в город вьезжаю и как бы более менее нормально.

  7. #3447
    Golf Аватар для парфёнов
    Регистрация
    10.06.2011
    Адрес
    Питер.Павловск.
    Возраст
    38
    Сообщений
    593
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    добрый день.люди помогите инфой по ALZ.Надо почистить дросельную заслонку,в поиске по АЛЗ ни чё не нашёл.Хочу всё прочистить сам,но как не знаю .Спасибо.
    .

  8. #3448
    Passat Аватар для Serghio
    Регистрация
    13.05.2011
    Адрес
    Россия,Кострома
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,572
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5DEMITRI Посмотреть сообщение
    Здарова всем! Вот у меня такая же хрень, чем теплее на улице, тем тупее машина. По поводу ЦПГ не верное предположение, двигатель тупил бы и зимой при прогреве. Тут по ходу тепература на впуске в двигатель корректирует смесь как то и что самое не понятное, у меня в городе она колеблится 35-55 градусов. Вроде воздух сосет с наружи, но получается короб фильтра сильно греется. Не большое решение этой проблемы я нашел как бы, нужно темп задать)))! Когда есть возможность притапливаю хорошенько по трасе, а в город вьезжаю и как бы более менее нормально.
    Я не утверждаю что у автора именно тот случай о котором я говорил.Конечно можно думать для успокоения и самовнушения что это дело с температурами на впуске и якобы что то чем то там регулируется и меняется.Тут присутствует физика,материаловедение и детали машин.При износе цпг имеет место потеря мощности при прогреве,те же кольца при значительном износе(стали тоньше) +прогреве(становятся эластичнее) теряют упругость и попросту утапливаются в канавки поршней +износ стенок цилиндров+износ поршней в совокупности дает снижение компрессии и соответственно мощности двигателя.Ответь на вопрос почему необходимо измерять компрессию на полностью прогретом двигателе? Все потому же,так как на холодном компрессия будет выше и не будет отражать реальную картину состояния двигателя(ЦПГ).
    А то что ты говоришь про зиму,дак это просто двигатель не прогревается полностью до тех же температур что и летом,и охлаждается зимой в разы быстрее,по этому и не ощущалась большая потеря мощности.
    Так же ты сам подтверждаешь этот факт,что после того что когда прохватишь с ветерком по трассе,тем самым снижая общий температурный режим, машинка становится более живая.

    ЗЫ У меня в жару потери мощности не наблюдается

  9. #3449
    Pointer
    Регистрация
    12.12.2011
    Адрес
    Казахстан,Караганда
    Возраст
    30
    Сообщений
    13
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DaveG30 у меня такая фигня на мицубе была?диагностика ничего толком не показывала(только общую потерю мощности по всем горшкам).Сам работаю на фирме с очень большим кол-ом техники.Механиков целая куча и каждого свой вариант был.В конце концов оказалась катушка.
    симптомы те же были что и у тебя

    --- Добавлено чуть позже ---

    друзья,у меня ахл 1.6,может есть у кого фото днища?Просто востанавливаю свою после пожара,и все шланги погорели,ставлю бензобак сейчас,и не знаю,там три трубки,и какая из них подача,обратка,абсорбер,или просто слева направо опишите

  10. #3450
    Golf Аватар для Александр .
    Регистрация
    23.12.2011
    Адрес
    Россия.Воронеж
    Возраст
    36
    Сообщений
    806
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    граждане подскажите фильтр салона поролон окаемка должна быть в верху или внизу
    VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908. БЫЛ Я плачу налоги где разметка и дороги?

  11. #3451
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Токе,спасибо большое!И всем остальным ребятам за совет и участие!Тоже склоняюсь к катушке так как её еще не менял остальное все поменяно Провода новый оригинал,свечи титан или никель-короче "модные" форсунки мыл 2 литрами Лавра,единственно катушка старая "родная"..ДМРВ оригинал пару лет назад менял...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Александр ., на фильтре нарисовано куда воздух дует,ну или подумай с какой стороны должно быть герметично...
    Последний раз редактировалось DaveG30; 20.05.2012 в 16:44.
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  12. #3452
    Golf Аватар для Александр .
    Регистрация
    23.12.2011
    Адрес
    Россия.Воронеж
    Возраст
    36
    Сообщений
    806
    Спасибо +
    Получено: 70
    Отправлено: 41

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    короче сам незнаеш
    VW Passat 1998г.в. АHL.1.6 aкпп.WVWZZZ3BZXE298908. БЫЛ Я плачу налоги где разметка и дороги?

  13. #3453
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Детский сад... Приходи на елку... Сходить что ли в машину и принести новый фильтр,сфотать и объяснить куда что? Изготовитель то кто?
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  14. #3454
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Хэнки
    Регистрация
    15.02.2012
    Адрес
    Москва, ВАО
    Возраст
    29
    Сообщений
    16,622
    Спасибо +
    Получено: 1,372
    Отправлено: 303

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Rvs2, ,да, только не тормозил до 800-1000 об. а сразу как тронулся-врубил третью и жал в пол сколько дороги хватило
    Стоило мне протрезветь - и общительности как не бывало
    1.6 AHL 99' wvwzzz3bzxe284108, 1.8Т AWT 03' wvwzzz3bz3e366484

  15. #3455
    Polo
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    40
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    парфёнов, По ALZ нет, но принцип разбора одинаков. Опишу вкратце. Для начала запасись новой прокладкой. Она не такая как в базе знаний, она оранжевая и по форме обычное резиновой кольцо. Перед снятием страви давление антифриза, открутив крышку бачка. Снимаешь патрубок воздуховода от фильтра к заслонке. За этим патрубком идут вакуумные шлангочки. Запомни как они стояли. Затем отсоединяй от заслонки всякие шлангочки и проводочки. Когда будешь снимать шланги с антифризом, то приготовь пару деревянных затычек, заткнешь ими шланги, чтобы антифриз не вытек. Самое геморно снимать трубку, идущую от клапана ОГ. Она расположена внизу заслонки и надо аккуратно ее снять, чтобы не потерять металлическую прокладку. Сама заслонка крепится на 4 болтах. Вообще, принцип разбора один - откручивай все что мешает, но не забывай как оно стояло
    B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
    В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий

  16. #3456
    Passat Аватар для DaveG30
    Регистрация
    01.01.2008
    Адрес
    Россия, Сургут
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,574
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    --- Добавлено чуть позже ---



    --- Добавлено чуть позже ---



    --- Добавлено чуть позже ---

    как видно из фото на оригинальном фильтре нет поролона,но думаю надо ориентироваться по стрелке,если ее нет и фильтр относится к дешовому фуфлу типа "фильтрона" то думаю поролном вниз-это исключает подсос воздуха мимо фильтра..
    B5 1997 AHL был, B6 2009 CGYA стал.
    Jedem das Seine.. www.ladco.ru

  17. #3457
    Pointer
    Регистрация
    15.05.2012
    Адрес
    МО г. Одинцово
    Возраст
    28
    Сообщений
    17
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1.FairWind
    2.Boo
    3.Bazarov
    4.Ansar
    5.Shimano
    6.DEMON77
    7.V6
    8.Глеб
    9.mixa
    10. radnn
    11. kucap
    12.Kiv_Ok!
    13.Михаил Михайлович
    14. Petrovich
    15.Гариссон
    16.shurken
    17.Антон юрьевич
    18.♣санек♣

    всем привет, купил месяц назад пасик с 1.6 акпп AHL. прошу принять в ваши ряды))))

  18. #3458
    Lupo Аватар для fedoroff
    Регистрация
    05.09.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    239
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет кто сталкивался-если менять форсунки самому, нужно ли их потом VAG-COM`ом как-то адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?
    VW Passat B5 Sedan 1997, 1.6 AHL,темно-синий, рука, клима, круиз, велюр. был
    Audi A6 4B C5 3.0 BBJ Quattro 2001, много-много всего)

  19. #3459
    Golf Аватар для han.ch
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    Тульская Область
    Возраст
    33
    Сообщений
    915
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fedoroff Посмотреть сообщение
    Всем привет кто сталкивался-если менять форсунки самому, нужно ли их потом VAG-COM`ом как-то адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?
    Да ни чо там не надо!!!Свои снимал мыл в ультрозвуке и ни чего не делал,проехал тысяч 35 ужеВот думаю еще помыть.
    VW Passat 1.6alz был...

  20. #3460
    Touareg
    Регистрация
    31.03.2010
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,430
    Спасибо +
    Получено: 189
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DaveG30 Посмотреть сообщение
    бывает даже хлопок иногда раздается...
    однозначно пропуски, если всё сменил кроме катушки, значит она.

    Цитата Сообщение от DaveG30 Посмотреть сообщение
    дешовому фуфлу типа "фильтрона"
    слово фуфло порошу вычеркнуть, Фильтрон - года полтора как официальный поставщик фильтров на конвейер.
    пару месяцев назад поставил угольный фильтрон, результат понравился.

    Цитата Сообщение от Хэнки Посмотреть сообщение
    да, только не тормозил до 800-1000 об. а сразу как тронулся-врубил третью и жал в пол сколько дороги хватило
    ок!

    Цитата Сообщение от fedoroff Посмотреть сообщение
    адаптировать или еще чего? или достаточно будет стереть ошибки?
    БК никак не видит форсунки, так что ставь и не парься.


    Цитата Сообщение от ♣санек♣ Посмотреть сообщение
    прошу принять в ваши ряды
    заходи и наливай!!!
    Passat 99г. седан AHL, клима, механика

Страница 173 из 626 ПерваяПервая ... 73123163171172173174175183223273 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 10525
    Последнее сообщение: 20.10.2016, 12:03
  2. Замена МКПП на АКПП
    от WawaNN1 в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 16:32
  3. Разница между ГБЦ МКПП и АКПП?
    от Luka-jr в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 16.02.2008, 20:55
  4. МКПП или АКПП ?
    от kosolap в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 05.12.2007, 20:34
  5. Что вззять МКПП или АКПП
    от Егор59 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 12.09.2006, 17:09

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •